¿QUÉ ES?: Es el primer lanzamiento de esta nueva etapa de Suzuki en la Argentina, ahora representada por el importador Distribuidora Automotriz Argentina (leer más). La Grand Vitara 2014 es una actualización del modelo que comercializó GM Argentina hasta hace dos años (ver nota de lanzamiento). Recibió cambios estéticos en la trompa y más equipamiento en el interior. Además, a la versión de cinco puertas (con capacidad para cinco pasajeros) se sumó la carrocería de tres puertas (para cuatro pasajeros). Llegan importadas de Japón y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Tienen el conocido motor naftero de 2.393 centímetros cúbicos, con 16 válvulas y distribución variable. En la versión de cinco puertas entrega 166 cv de potencia y 227 Nm de torque. En la de tres puertas, 164 cv y 225 Nm. Todas vienen con caja manual de cinco velocidades, excepto la versión cinco puertas 4×4 (JLX-L), que puede equipar una automática de cuatro marchas. Todas tienen tracción integral con caja reductora, excepto la versión cinco puertas JLX manual, que es 4×2.
LO MÁS: Es la única SUV del segmento compacto con caja reductora. Además, el regreso de la Grand Vitara de tres puertas. Y, por supuesto, la vuelta de Suzuki a la Argentina.
LO MENOS: Los precios de las versiones tope de gama (JLX-L), afectadas por los nuevos impuestos internos (ver Ley y escalas de aplicación).
EL DETALLE: Todas vienen con frenos a disco en las cuatro ruedas, suspensión trasera multibrazo, doble airbag frontal, frenos ABS (con EBD y BA), apoyacabezas delanteros activos y anclajes Isofix. La versión cinco puertas JLX-L agrega airbags laterales delanteros, airbags de cortina y control de estabilidad. Más detalles abajo, en la ficha técnica para descargar.
PRECIO: Grand Vitara 3p JX manual 4WD, 239.000 pesos; Grand Vitara 5p JLX manual 2WD, 239.000 pesos; Grand Vitara 5p JLX-L manual 4WD, 56.500 dólares; Grand Vitara 5p JLX-L 4WD automática, 59.000 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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VIDEO: Suzuki Grand Vitara 2014
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Interior de la Grand Vitara tres puertas.
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No es cara 170000 mas 30% = 221000 mas iva 267410 Como hacen? Me gusta mas la de 5 puertas, para 3p dame lona! 🙂
La 3 puertas a ese precio es una fiesta Siempre considerando que estamos en argentina donde un vento es un lujo
No es cara y esta muy buena, ademas de ser productos indestructibles
Es la mejor opción, es linda, 4×4 y safa del hachazo. Voy a ver el equipo de serie de la versión JX
Las 4wd de 4 puertas van a costar alrededor de 450.000. Igual es difícil calcular los preciosDame 2!!! Las otras mientras no las agarre el impuesto pueden llegar q andar…
Tambien conocida como Grand Nomade la versión 5p en el país trasandino. Saludos
Hermosa camioneta. Lástima que la versión más interesante para mi (4×4) será prohibitivamente cara. Lástima también que no hayan modernizado el conjunto de caja (cinco marchas la manual, cuatro marchas la automática). Estamos en 2014…
Excelente noticia el regreso de Suzuki! Ahora, si la versión base vale $239.000… ¿quiere decir que sin el impuestazo (30%) su precio era de de $167.000? A ese precio se iba a comer a EcoSport y Tracker que andan por los $150.000…
Está refachera la 3 puertas..! Buen producto que regresa y esperemos, no vuelva a desaparecer, especialmente para quienes lo compren y después no tengan representación oficial.
Bien por la vuelta de Suzuki!!
mi viejo tiene una j3 v6 que no se vendio en la argentina, la pago 80000 modelo 2011, agradesco al yanqui que la remato y se volvio a sus pagos!!! no la vende mas!!! tira un monto y con caja automatica,
32 comentarios y nadie critico la rueda de auxilio colgando, a la EcoSport la descuartizaron por ese tema!!!!…lo que puede una marca Japonesa!!!…tiene todo permitido. CC…por lo menos lo hubieras puesto en LO MENOS.
Los suzukeros trendan “carne de perro my 2014”, va a ser eterna comparandola con las latas del mercado
240 lucas y sin control de estabilidad? mmm… Igualmente debe ser un excelente vehículo.
Hermosa la 3p. En casa hubo una JIII y la verdad que un caño.
En 4 años aumento 100.000 pesos!!
Los japoneses están por debajo Europa respecto a las exigencias de seguridad? Digo porque es raro encontrar un producto europeo que solo ofrezca doble airbag y ABS
Muy interesante. Una de las muy pocas en seguir conservando la baja. El porton de apertura lateral tipo tranquera nunca me gusto y menos la rueda de auxilio. Podrian ofrecer la versión diesel. Esa si seria interesante en la 4wd.
La foto del interior de la 3pts se ve claramente el airbag lateral, pero aqui no llegó al parecer, para reducir el costo y que no pise el impuestazo sguramente…
Noto que todos los comentarios de gente que dice haberla tnido siempre hablan en pasado, no discuto que sea un buen vehiculo pero se nota que es un clavo…
Q lindo volver a ver la vitara 3p como se extrañaba es muy linda
Exlente producto…. Pero la rueda colgada ya fué!!!!!
Caño cañon, una 4×4 de enserio. Ojalá venda bien, todabía hay un nicho de mercado para una SUV con capacidad off road. No todo es interiores modernos, patallas touch y comandos de voz made in brasil
no deberia permitirse la rueda colgada. Otras vitara mas viejas el paragolpes cubria casi todo lo que sobresalia la rueda de auxilio….
Hasta la Tiggo nueva saco la rueda colgando, a la Eco le queda decididamente mal, ni hablar de los seudos SUV: Idea Adventur, Crossfox, Citroën Aircros (que engendro, por Dios). Hago una salvedad, al Jeep Wrangler si le queda.
4X4 como dios manda!! Uno de los ultimos exponentes reales del off road. La rueda colgando, en este caso, tenia como finalidad aumentar el angulo de salida. De todos modos, coincido q no deberia estar siempre colgada, pero si tener opcion de hacerlo al salir del asfalto, asi no dejan “recuerdos” en los capo de los autos.
la mitad de los modelos con precios en PESOS y las otras con precios en DOLARES??? Y esooooo???
Tecnologicamente OBSOLETA
Tendrán buena financiación esta gente????? Como para entregar una usadita y cuotas………..
Perdón CC me exprese mal. La Tiggo 2014, que aún no se comercializa en el Mercosur (se dice que para el 2015 tal vez) no tiene la rueda colgando. Además tiene un rediseño (para mi gusto) que le queda muy bien manteniendo la misma plataforma. Creo que se presento en Noviembre o Diciembre del 2013 en China. Por supuesto toda esta información hay que chequearla.
por muy muy lejos la mejor opcion hoy en el mercado de las camionetas sobre todo la 3 puertas
por muy muy lejos la mejor opcion hoy en el mercado de las camionetas sobre todo la 3 puertas
ya te entendimos Pipas, no repitas, ok?
La 3p está simpatica, canchera y a comparación de precios cn sus rivales, siendo 4×4 con reductora y con mecánica confiable, la relación es muy buena. Pero por otro lado: Falta de seguridad, con solo 2 Ab y ABS y el baúl de 184 lts es como el de un Mini más o menos. Además de que solo tiene capacidad para 4 pasajeros. Conclusión: Puede llegar a servir para la porción de mercado que es soltero y le gusta divertirse en la arena, en el barro, escaparse por un finde con un par de bolsitos, pero para viajar viajar no sirve. También puede cumplir la función de 2do auto para la esposa, pero ahí tiene que rebatir los asientos traseros para ir cómoda al super… jajaja.
lindo modelo, pero lo mas lindo lejos que tiene suzuki es el swift, es un distinto, si lo sacan a precio les rompe el mercado a varios mediocres fabricantes de autos standares que tenemos en el pais, a la hora de cobrartelos parece que te compras uno de lujo,
Adquirir un vehículo japonés, hoy, con una importadora que no es Chevrolet, es un salto al vacío. Muchos lo harán porque les sobra la plata, pero aquel con un mínimo de racionalidad no se compraría este vehículo, por muy bueno que sea.
Gracias, pero prefiero una Jeep (ya ni digo con que comparar, porque ni los precios se que hay) PD: Vi un Wrangler 2008 4 puertas y se la come de parada a esta Vitara.- Le deseo buenas ventas, pero son prohibitivas las cifras de este Vitara, yo esperaria a que se actualice.- parece sacado del Freezer de GM junto al regreso de Opel jaja
Ochentoso el diseño de la 2 puertas, no?
Con una importadora que no es Chevrolet es dar un salto al vacìo?. Estamos hablando de Indumotora, representante de Subaru aquì en Argentina, Chile y Perù. Con una trayectoria indiscutible y los mejores reconocimientos de parte de la fàbrica Subaru Japòn. Chevrolet?, no, no tiene punto de comparaciòn. Andà a los dos servicios post venta y despuès contà. O te olvidàs que Chevrolet se abriò de patas y dejò sola a la marca. Por la misma crisis pasò Indumotora, preguntàle a los dueños de Subaru si escondiò la cabeza en el agujero. Creo que ahora tiene un representante digno de la marca y que està a la altura de las circunstancias. Làstima que el paìs no la acompaña.