¿QUÉ ES?: Es la nueva generación de la familiar del Segmento C (compacto) conocida hasta ahora en la Argentina como Vento Variant (se lanzó en marzo de 2008 y recibió un restyling en diciembre de 2010). En esta nueva evolución, basada en la plataforma del Golf VII (leer crítica), adopta el nombre con el que se la conoce en la mayoría de los mercados: Golf Variant. Se exhibió en el Salón de Buenos Aires (ver stand de VW), llega importada de México y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible y ya es conocida del Golf VII: naftera 1.4 16v turbo, con 140 cv de potencia y 250 Nm de torque. Caja manual de seis velocidades o automática DSG de siete marchas. Tracción delantera.
LO MÁS: No tiene competencia. Entre los modelos del Segmento C (compacto) de marcas generalistas, es la única opción con carrocería familiar.
LO MENOS: Intentar conseguir una unidad a precio de lista (leer motivo).
EL DETALLE: El nivel de equipamiento Comfortline viene con llantas de 16 pulgadas, siete airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, anclajes Isofix, asistencia al arranque en pendiente, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, pantalla táctil multimedia de 5,8 pulgadas y tapizado en tela. La versión Highline agrega llantas de 17 pulgadas, faros bi-Xenón, control de crucero, acceso sin llave, techo solar panorámico, asistencia al estacionamiento, detalles cromados y tapizado en Alcántara.
PRECIOS: Golf Variant 1.4 TSi Comfortline Manual, 281.626 pesos; Golf Variant 1.4 TSi Comfortline DSG, 292.141 pesos; Golf Variant 1.4 TSi Highline DSG, 307.974 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Comunicado de prensa de Volkswagen Argentina
Se lanzó el Volkswagen Golf Variant
Tal como se adelantó en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, Volkswagen Argentina lanza a partir de este mes el Golf Variant. El Golf es seguramente el lanzamiento del año de la industria automotriz. Un auto que desde siempre fue y será símbolo de la marca alemana. De la perfección, del cambio, de la promesa. El nuevo Golf, fabricado en México, ha evolucionado y cambiado todo, menos lo esencial. El Golf Variant se presenta en versiones Comfortline y Highline, ambas con motorización 1.4 TSI de 140 cv con tecnología BlueMotion. La caja en la versión entrada de gama puede ser manual de 6 velocidades o DSG de 7 marchas, mientras que la versión tope de gama ofrece únicamente la opción automática. El precio de esta nueva versión es de $ 281.626 para la versión Golf Variant 1.4 TSI Comfortline Manual, $292.141 para la versión Golf Variant 1.4 TSI Comfortline DSG y $307.974 para la versión Golf Variant 1.4 TSI Highline DSG.
Entre el equipamiento más destacado, se observa obviamente su generoso baúl, con una capacidad de 605 litros, y la posibilidad de incrementarlo hasta los 1.620 litros, con los asientos traseros rebatidos. Su largo es de 4562 mm y su ancho de 2017 mm si se consideran los espejos retrovisores. El Golf Variant incorpora Park Assit automático y techo solar panorámico en la versión Highline.
CONFORT
Garantizar al conductor y a sus pasajeros un alto nivel de confort en todo momento es una de las grandes prioridades del nuevo Golf. Entre el equipamiento destacado, se puede mencionar el comando de luces de fácil alcance, regulación eléctrica de espejos exteriores con función calefacción, comando de luces de lectura, apertura y cierre de techo, luz de marcha diurna en LED con función "coming home", volante multifunción, computadora de abordo, control de velocidad crucero, diferentes espacios guardaobjetos, techo solar, butacas ergonómicas en las 5 plazas, sistema de arranque sin llave Keyless Start System, dirección asistida electrónica servotronic y climatizador automático bi-zona Climatronic, con refrigeración de guantera y modo de recirculación automático si el aire en el exterior lo requiriera.
Además, el sistema de radio composition media incluye una pantalla TFT en color de 14,7 cm (5,8 pulgadas), pantalla táctil con sensores de aproximación, lector de CD compatible con los formatos .mp3 y .wma con ocho altavoces de 4 x 20 W de potencia. Incorpora, además, un lector de tarjetas SD, toma auxiliar, puerto USB y conexión Bluetooth para teléfonos móviles.
MOTOR
Como principal novedad, Volkswagen incorpora en la línea Golf el motor 1.4 TSI (Turbocharged Stratified Injection) con tecnología BlueMotion en sus versiones Comfortline y Highline, ambos con opciones de cajas manual de 6 velocidades o automática DSG de 7. Esta motorización ya utilizada en otros modelos de la gama Volkswagen (Sharan, Scirocco,) confirma la estrategia de la marca en soluciones innovadoras y eficiencia en plantas motrices de reducido tamaño, logrando exitosamente el concepto de downsizing: reducido tamaño, alta eficiencia por su acotado consumo de combustible, elevada potencia y torque y cuidado del medio ambiente.
SEGURIDAD
Como en todos los vehículos de Volkswagen, el nuevo Golf prioriza la seguridad de sus ocupantes y la de los peatones. Por un lado, el nuevo Golf ha obtenido cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP en su lanzamiento y ha ganado el premio a la innovación en las áreas de seguridad integral en los prestigiosos “Euro NCAP Advanced Awards”. También ha sido reconocido como innovación pionera en el campo de la seguridad con el sistema de frenado anticolisión múltiple. Todo ello confirma la alta competitividad del Golf en su segmento.
Por otro lado, en enero de este año, Latin NCAP, el organismo de la FIA encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en nuestra región, otorgó la calificación de cinco estrellas para protección adulto y para protección infantil al nuevo Volkswagen Golf, luego de evaluarlo en dos formatos de ensayos de colisión: el de impacto frontal a 64 kph, y el de impacto lateral a 50 kph. Ambas calificaciones de cinco estrellas obtenidas por el Golf representan, en conjunto, la mejor combinación de resultados hasta el momento en Latin NCAP.
Las razones son concluyentes: sistema de frenos ABS, control electrónico de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), bloqueo electrónico diferencial (EDL), cinturones de seguridad delanteros y traseros inerciales de tres puntos, 7 airbags de serie (de cabeza, laterales y de rodilla), 2 anclajes isofix en plazas traseras, aviso de cinturón de seguridad desabrochado, faros antiniebla y luz estática de giro, control de velocidad crucero, park pilot que advierte al estacionar la cercanía de obstáculos delante y detrás por medio de señales acústicas (o visualmente en la pantalla), control de asistencia para arranque en pendientes y sensor de lluvia, entre otros.
ACCESORIOS ORIGINALES
Cada accesorio original se desarrolla conjuntamente con el vehículo. El objetivo es claro: todo tiene que combinar perfectamente entre el Golf, el accesorio y su dueño. Desde su lanzamiento, Golf ofrece en toda la red de concesionarios los siguientes accesorios: spoiler frontal, lateral y trasero, barras de techo, porta tabla de surf, kayak, bicicletas o esquíes y snowboards, subwoofer Helix 300W sinusoidal, protector de baúl con lettering Golf, red de equipaje de baúl, embellecedor de zócalo, percha de habitáculo, enganche de remolque removible, kit eléctrico, pedalera deportiva manual y DSG, detector de fatiga, palanca de cambios deportiva, embellecedores de válvula de aire, kit de cuidado automotor, USB stick Golf 8GB y control de velocidad crucero, entre otros.
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llego el golf fúnebre….
Por Fin!!! no la voy a comprar, pero se la voy a recomendar a todos los que pueda! Me gusta mucho! Ojala que se consiga a ese precio
lanzar un auto que no hay a un precio que no existe, ¿¿estuvo Kicilof en el lanzamiento??
Que lindo volver a ver autos de este tipo, despues del 307 rural y sacando los pocos vento variant que vi… no hay mas !! Ojala se venda mucho Saludos !!
La SportsVan es la q va, no se porq no la traen… va si se, porq no se hace en Mexico, solo en Europa y seria muy cara. 🙁
Auto de nivel europeo y mas tambien, tremendo motor le pusieron. Cuidado con el acceso sin llave, que existe el aparatito que si estas cerca del auto te copia la señal de la llave y se lo llevan andando, no pueden parar el motor o lo deberan encender de otra forma, pero cualquier taller trucho te lo soluciona.
Muy lindo. Si se consiguiera a ese precio, rompe todo.
Para cuando un relanzamiento del Golf pero con unidades disponibles…
y el GTI cuando lo largan? ideas de precio?
Entre la distorsión de precios genera el impuesto y entre los precios de lista que de las automotrices y lo que realmente cobran las concesionarias ( cada una lo que quiere ) este es un mercado que cada vez entiendo menos. Yo creo que un suizo viene a vivir a este país y se vuele a los dos días. Inflación, cepo, impuesto a los autos, DJAI. En cambio, un economista argentino en el mundo debería ser visto como una eminencia.
Que quilombo hay con los precios del Golf che… Me pregunto que pasará ahora que Ford anunció que el Focus Hatch Titanium esta a 350… Bajaran un poco las pretensiones las concesionarias? Sino no van a vender ni uno.
habrá una versión golf variant cross? Bernalo en esta somnífero se puede dormir estirado y todo …. paaaaaa, que es fiero che,
Ahora tenemos la mamushka mas grande de los VW , ahora del fox al variant todos con la misma trompa
Excelente producto, donde la competencia hace agua….. VW rules!!!
“LO MENOS: Intentar conseguir una unidad a precio de lista” jaja! esta dificl la cosa, no?.
399 por el de caja manual… concesionaria ruson…… zona norte, de piedra la tienen.
Esta hermoso.
pensaba cambiar el suran por este pero la verdad si como dicen aca piden casi 400 lucas que se la metan donde no llega el sol. De todas maneras el baul no se ve tan grande y es comoda hasta ahi. mejor me quedo con el basuran
Justamente, Audi esta pensando en lanzar en Europa un A3 Allroad con motores TFSI y TDI. Supuestamente, despues del Audi TTQ.
Este es el auto que buscaba y por él fui al Salón. Lo único que no me convence es el tapizado, el “pseudo” cuero del Vento es muy bueno cuando se tienen chicos, la tela o el Alcántara en cambio… 🙁 Se lo dije al de Producto de VW pero bueno… No me puedo imaginar que el tapizado de Alcántara (a todo esto, Alcántara es una marca que produce de forma exclusiva este material) sea más caro que el cuero sintético. Este será un buen motivo para pedirles rebaja en el precio. 😛
¡Que vuelvan las rurales! Otras marcas podrían seguir este buen ejemplo de VW de ofrecer una rural “económica” (Surán) y otra “sofisticada” (Golf). Sean indulgentes con los adjetivos entre comillas.
la verdad que es mucho más lindo que el 5 puertas ahora, dar un precio de lista, con un sobreprecio tan grande (por arriba hablan de 100 lucas) es muy poco serio
Este segmento tiene un consumidor especifico en que una suv tipo ecosport no sierve (por desgracia el segmento de suv B mato los sw en el mercosur) Segmento con poca competencia accesible y sin produtos de buena calidad(weekend , spacefox…). El golf sw me parece bueno y espero mas competencia como un cruze sw o focus sw en un futuro proximo.
La verdad que para como están los precios hoy en día de los 0km me parece un regalo, o estoy en ped0?
En la foto desde el interior, que el acompañante no abra la puerta, a ver si le pega a los troncos que indican que en ese lugar no se puede estacionar…
400 lucas por un golfito….
A esos precios hay que sumarle 40 lucas??? muy linda rural, y con una mecanica muy interesante.
Espero críticas de la posición de la pantalla…
Pregunta, para este y otros modelos y/o marcas, sacando un auto por plan de ahorro y pidiendo el cambio de modelo, respetan el precio de lista? ahí se le compra a la fabrica, no hay escusas creo…
CLAVO
De vuelta VW cometiendo el mismo INSULTO al consumidor: Ofrecer la highline solo con caja DSG. Ojalá no vendan ni una sola. Se la pueden meter donde no les da el sol por INÚTILES. Si yo fuera accionista de VW los departamentos de marketing, producto y varios directivos ya tendrÃan un telegrama, y precisamente uno de felicitación. #VW_DAS_ASCO
Me gusta mucho!!!! Desde que naci anduve en Rurales/Familiares y le tengo mucho cariño a este formato. Ofrecen espacio y un desempeño dinamico que nada envidia al de un buen auto, es una combinación ideal para los que tenemos familia.
“La Reina”
la verdadera mamushka es la sharan..
MAS HUMOOOOOOOOOOOOOOOOO
Golf Variant 1.4 TSi Comfortline Manual, 281.626 pesos Y además te la entrega Papá Noel en persona con los reyes magos que te lo lustran y limpian antes de dartelo…… Poco serio.
Que piedra papá, va que clavel…..ya les puedo ver la cara a los vendedores cuando le quieras entregar este transatlántico? mamá…. pero no esta mal eh!
Yo quiero un vento variant jaja
qUE COCHE TAN LINDO,ESAS RUEDAS LE QUEDAN MUY BIEN,LOS INTERIORES SON MUY BUENO,Y LA CAJA ESTÃ DE MARAVILLA,HACE FALTA VER MAS RURALES EN LAS CALLES,ESA MODA SUV YA NO ME ESTÃ GUSTANDO,LA VERDAD ES QUE ME GUSTAN MAS LOS COCHES Y PARA VIAJAR ME PARECE MEJOR UNA STATION WAGON COMO ESTA,LOS VOLVO CROSS ME ENCANTAN,MENOS SUV Y MAS RURALES ,SE PUEDE? 🙂
a estos precios hay que sumarle 60 lucas de movida.
La mejor opción para coche familiar, no existe otro con un baúl tan grande.
Me encantan los familiares, tienen una belleza particular. PD: el audi RS6 Avant ME VUELVE LOCO! !
De lista vale más o menos como una Ecojor triple o una Daster, aunque no sé qué sobreprecio tienen éstas. A valor similar o levemente mayor, me quedo con este Golf canobote…
Que es asistencia para estacionamiento?
Pensar que muchos de los que comentan acá llamaron CLAVO al Fiat Línea 1.8 y al Camry…..y yo pregunto: como le llaman a este Golf??? que es el padre de los Clavos…. desde que se vende en Arg..(se vende ??) no se vió una en la calle…..Resumiendo: hermoso auto para toda la vida
Las versiones 4×4, automáticas y diesel, son increÃbles…en España, Alemania y similares son un éxito. Parten de los ⬠35.000. Si bien la primera versión fue un fracaso, allá por los 90…hoy son muy codiciados. Los equipamientos de las versiones 4×4, con reductora, protección de bajos, asistentes descenso, etc., doy fe, son aptos para el 70 % de las incursiones que haremos con ellas….
Es linda me gusta, pero si es verdad que piden 400 prefiero una suv 4×4
A algunos les puede parecer un coche fúnebre. En lo personal me encanta!! Estimo no será factible de conseguir a $281.626. Una lástima.
“luz de marcha diurna en LED con función âœcoming home┠¿Alguien me amplÃa acerca de esa función?
Golf Variant 1.4 TSI Comfortline DSG $ 386.141 MÁS GASTOS!! Importante concesionario VW de CABA de la calle Medrano…
Buen día, estoy esperando la entrega de la variant, cuento mi experiencia que resultó por demás satisfactoria(para mis finanzas) Vivo en Cipolletti, ergo pocos autos disponibles en las concesionarias y a precios muy por encima de lista. Hace 10 días visitamos VW Neuquén y nos encontramos con la SW en 360 casi, hermosa, pero un toque lejos de lo que pretendíamos para cambiar el C3 Picasso familiar. Hace 4 días, y debido al taladro emotivo que son las féminas, realizo una nueva gira por los concesionarios ,esta vez solo, y llego a VW…. 296! Sí, 296, más bajo aun que fabrica,la comfort manual. La prueba de manejo, impecable, los tengo al tanto cuando llegue.Gracias por el espacio y disculpen si me extendí en el “relato”