¿QUÉ ES?: Es una coupé del segmento compacto, basada en la plataforma del Golf V. Tiene tres puertas y cuatro plazas. Llega procedente de Portugal y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles, las dos nafteras y con turbo: 1.4 TSi de 160 cv (con caja manual de seis velocidades o automática DSG de siete marchas) y 2.0 TSi de 211 cv (sólo con caja manual de sexta). Tracción delantera.
LO MÁS: El diseño, limpio y atractivo. Y las prestaciones: el 1.4 TSi acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y tiene una velocidad máxima de 218 km/h. El 2.0 TSi acelera en 6,9 segundos y alcanza los 240 km/h.
LO MENOS: Tardó en llegar. En Europa se vende desde junio del 2008.
EL DETALLE: Todas las versiones vienen de serie con frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, indicador de presión de los neumáticos, climatizador bizona, llantas de 18 pulgadas, volante multifunción, equipo de audio touchscreen, acceso sin llave, control de crucero, encendido automático de luces y sensor de lluvia. La versión 1.4 TSi viene con faros halógenos y tapizado de tela. La 2.0 TSi trae faros direccionales de Xenón, caño de escape cromado, tapizado en cuero y butacas delanteras térmicas y con regulación lumbar eléctrica.
PRECIO: Scirocco 1.4 TSi manual, 192.500 pesos; Scirocco 1.4 TSi DSG, 203.650 pesos; Scirocco 2.0 TSi manual, 240.390 pesos. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje. A modo de referencia, el Golf GTi (211 cv) oscila entre 210.090 (caja manual, sin navegador) y 240.704 pesos (DSG, con navegador).
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VIDEO: Volkswagen Scirocco
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Comunicado de prensa de Volkswagen Argentina
Volkswagen presenta el nuevo Scirocco
A partir del mes de junio, Volkswagen presenta en el mercado Argentino el nuevo Scirocco. Un vehículo que ha sido concebido especialmente para ser dinámico y para convertirse en sinónimo de Diseño. Su estética joven, atractiva, extrovertida, seductora y fascinante lo convierte en un vehículo único en su especie, con líneas que le otorgan una imagen de gran impacto que se funden en armonía con un nivel de equipamiento a su altura.
El Scirocco es un vehículo revolucionario, que ha logrado generar una amplia expectativa entre los amantes de las coupé, quienes no quedarán decepcionados. El Ing. Marcelo Dato, Gerente General de la marca Volkswagen, destaca la innovación incorporada en el diseño exterior en estilo y dinamismo, los que resaltan su carácter robusto. Esto se aprecia en las ópticas delanteras con faros de Xenón que se proyectan sobre el lateral en armonía, ampliándose en la grilla inferior, otorgándole un frente con una personalidad única. En su lateral, se destacan sus llantas de aleación “Interlagos” con rodado 18”, las que se funden en la inigualable silueta de cintura alta de esta coupé. Su conjunto trasero se ve realzado por su fascinante diseño, junto con los tubos de escape, dando fe de la enorme presencia del Scirocco, que sin dudas captará todas las miradas a su paso.
El interior encaja a la perfección con su expresivo aspecto global. Para quienes creen que el rendimiento dinámico y el confort son incompatibles, el Scirocco deja en claro que no es así; siendo capaz de satisfacer hasta los más altos estándares de confort y funcionalidad sin perder su deportividad.
El confort se aprecia en los detalles que brindan una experiencia única. El Keyless Access, que evita tener la necesidad de manipular la llave para interactuar con el auto, el climatizador bi-zona o el control de velocidad crucero, están pensados para potenciar las sensaciones detrás del volante. El sistema de audio RCD510, además de su excelente fidelidad gracias a sus 8 altavoces, cuenta con una pantalla touchscreen que permite visualizar multiples funciones o seleccionar uno de los 6 discos del CD Changer integrado; contando además, de una conexión multimedia para iPod/iPhone, permitiendo explotar al máximo sus posibilidades.
El Scirocco posee además de un diseño vanguardista, la más alta tecnología en motores. Muestra cabal de esto, son las dos motorizaciones con las que se ofrece: el motor de 4 cilindros 1.4 TSI de 160 CV, galardonado en varias oportunidades como el mejor motor de Europa que alcanza una velocidad máxima de 218 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos.; y el reconocido 2.0 TSI de 211 CV que acelera de 0 a 100km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240km/h . En ambos casos, la inyección directa es acompañada de un turbocompresor y una transmisión manual de 6 velocidades. En el caso del motor 1-4TSI, puede optarse por una transmisión DSG de 7 velocidades.
Como no puede faltar en un Volkswagen, la seguridad es un aspecto vital en este auto. Los sistemas de seguridad activa, como lo es el ESP, en conjunto con los sistemas de seguridad pasiva, como lo son los 6 airbags (frontales, laterales delanteros y de cabeza para todos los ocupantes) sumados a un diseño estructural pensado en la seguridad, brindan a los ocupantes una protección ante potenciales imprevistos.
El Ing. Marcelo Dato, resume en pocas palabras el espíritu de este nuevo modelo: “El Scirocco es un vehículo cautivante que arriba al mercado argentino para elevar los estándares de diseño, no sólo en su categoría, sino en la industria automotriz”.
Equipamiento Principal:
• Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV manual:
Exterior:
Llantas de aleación de 18’’, limpiaparabrisas con conexión de intervalos de barrido, retrovisor exterior con ajuste eléctrico y térmico.
Interior
Volante multifunción, asientos delanteros deportivos, sistema de audio touchscreen “RCD 510” con CD Changer, 8 altavoces y tapizado de tela diseño “Merlin”.
Funcional
Control de asistencia para arranque en pendientes, enchufe multimedia Media-In con cable adaptador para Ipod/Iphone, indicador de desgaste de pastillas de freno, indicador para el control de neumáticos, climatizador “Climatronic” Bi-zona, entrada auxiliar Aux-In, sistema “Keyless Acess”, control de velocidad crucero, activación automática de luces, función “Coming & Leaving Home” y sensor de lluvia.
Seguridad
6 Airbags (frontales para conductor y acompañante, laterales delanteros y de cabeza delanteros y traseros), ABS, ESP, ASR, EDS, MSR y anclajes Isofix.
• Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV Automático DSG agrega:
Transmisión automática DSG de 7 velocidades, volante multifunción con levas de cambio.
Equipamiento opcional para las versiones con motorización 1.4 TSI:
Faros de Xenon con luz de conducción en curva, lavafaros, asientos delanteros térmicos, asientos delanteros con ajuste de apoyo lumbar eléctrico, regulación dinámica del alcance de los faros, testigos luminosos para el nivel de líquido de lavado, navegador satelital, bluetooth,
• Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 211 CV manual agrega:
Faros de Xenon con luz de conducción en curva, lavafaros, tubo de escape en cromo, revestimiento interior del techo negro, tapizado de cuero “Vienna”, asientos delanteros térmicos, asientos delanteros con ajuste de apoyo lumbar eléctrico, regulación dinámica del alcance de los faros y testigos luminosos para el nivel de líquido de lavado.
Equipamiento opcional para la motorización 2.0 TSI:
Navegador satelital y bluetooth.
Colores disponibles:
Candy White, Deep Black, Salsa Red, Indium Grey, Rising Blue.
Lista de precios:
- Volkswagen Scirocco 1.4 TSI manual $ 192.500.-
- Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Automática DSG $ 203.650.-
- Volkswagen Scirocco 2.0 TSI manual $ 240.390.-
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
“…basada en la plataforma del Golf V. ” PQ35, para los que gustan de este VW354 portugués. 😉 Saludos.
Que lo disfrute quien pueda pagarlo y no tenga necesidades de espacio como para andar en una coupe. Yo quedo completamente afuera…….no tengo esa guita para gastar en 4 ruedas, pero si la tuviera tampoco me sirve un vehiculo de esas caracteristicas. Mis necesidades estan emparentadas con los lanchones familiares.
Me parece que me quedo con la Genesis… Saludos
La genesis es muy linda muchachos peeeero, esta coupé me voló los calzones!!!
Es hermosa! pero me tengo que conformar con el gol trend, alguien sabe si va a salir el trend tres puertas? esta a años luz de diferencia pero seria la scirocco del pueblo! saludos
Muy linda la coupe. Pero a mi parecer, nada que hacer contra el Megane RS.
TARDO TANTO EN LLEGAR Q LO ESTOY VIENDO VIEJO, AUNQUE SU DISEÃO SIGA VIGENTE.
a diferencia de muchos, no me quita el sueño ésta coupé bien vw en traer (mejor tarde que nunca) algo que se pedía aunque por esa guita creo que hay mejores opciones
“Tardó en llegar. En Europa se vende desde junio del 2008.” Ahí la explicación del color, ya saben, el blanco, blablabla…y … Humilde… 😉 Saludos.
Lo menos: el diseño.
HERMOSA….por donde se la mire….
El precio desfasado, creo que en Argentina no compite con los premiun como puede pasar en Europa. Por esa guita voy por el 118i aunque tenga 5 puertas o me tiro a la cupe 120.
El diseño tiene la pureza de lineas del Passat CC, el cual me encanta, por lo menos así lo veo yo…
Juanicu que te fumaste? Comprate un par de anteojos… El 1.4 se va a vender como piña me parece… Lastima que dentro de poquito se este por presetar el reestyling en Europa…
Me encanta el Scirocco, el unico VW al lado del Passat CC, pero el precio me parece altisimo.. Curioso, expresado en $.
Es raro ver los precios en pesos y mas de este tipo de vehiculos, bien CC. El auto lindo, pero de elegir me quedo con la genesis, son para meter en circuitos estos autos, al menos para mi, y ahi es donde creo que va a rendir mas la Coreana. PD: CC, desde la oficina puedo ver el blog sin problemas, pero desde mi casa, la ultima nota que sale es la de la Genesis, tenes idea que puede ser?.
Para cuando el Passat CC nuevo diseño? VW CC 2012… PD la foto del interior (volante y torpedo) no pertenece a los modelos más antiguos, o es que a Argentina va a llegar así??
Se vé muy bien, pero en esos valores preferiría la Genesis.
Medio pobretón el interior o me parece a mi? Sacando la pantalla, la consola tiene menos diseño que un Logan. Todo plano, sin formas. Medio Low Cost???? Claro que me encanta el auto! Pero me decepecionó un poco el tablero. Esperaba algo más racer. Puertas y asientos me encantan. Precio saladito … pero ya nos acostumbramos a pensar así.
Jajaja… mi predicción es que va a vender menos que el DS4… con eso ya digo todo…
Se hizo esperar…. Ahora hay que ver cuantos se venden a ese precio.
Muy lindo auto, pero ya me aburrió. tardo tanto en llegar y en Europa lleva 4 años; seguramente en breve tendrá alguna actualización Me parece que me quedo con el golf gti.
Tiene tablero de instrumentos y consola (con algunos detalles diferentes, como las toberas de climatización) igual al Golf V. Hoy en día el diseño del volante (mandos diferentes) y la pantalla de la computadora deberían ser diferentes (color blanco). Quizas las fotos son ilustrativas de las versiones ´08. Llegará el nuevo ni bien salga en europa?
Siempre lo dije, el más lindo de VW (y segundo el Passat CC original, el restyling me disgustó)… y no sé si llega tarde, pero si hay más competencia. El precio me parece algo alto, pero se lo perdono…
Pufff una lástima el precio, era lo que esperaba para cambiar mi 306, pero el precio del más barato es prohibitivo! 42000 verdes? a esperar que un viejito platudo la compre y la revenda a los 3 meses jajaja PD: la versión 1.4 si tiene esas prestaciones… uf terrible máquina.
Muy lindo, pero este vehiculo no seria un hatch 3 puertas? Entiendo que cupe es la genesis como se menciona por ahi.
Pregunta a los que saben, ¿es el EA113 o el EA888? suponiendo que es este último, ¿que versión llega a estas pampas, CAWB, CCTA, CBFA, CCZA o CCZB (seguro me olvido alguna)? Agradezco luz. 😉 Saludos. Pd: nota mental, CCTA = Hardware USA 200 HP CBFA = Hardware USA, “High Emissions”- 200 HP CCZA = Hardware normal CCZB = Hardware normal
Son fotos viejas. El que llega aca va a tener el voltante nuevo de VW y el crimatizador nuevo. Igual que el GTI
Pulis y Doctortano, esta claro que las fotos del interior son de la versión anterior. Tuvo los mismos cambios que el Vento en 2009: volante, tablero, climatizador y stereo. Quiero creer que se trata de archivo desactualizado…
me sigue encantando, habra que vender la suran y el gol y poner unos billetes jajaj
Me parece que por ese precio hay amplia variedad de vehículos más exclusivos, caro para ser un simple VW.
a ver q dicen los criticones de las “marcas generalistas” de esta belleza…
lindo lastima que llega muuuuuuuuy tarde! que pasa muchachos, se les cae el mercado europeo y tienen que salvarlo con el mercosur?
Si tuviera la guita no lo dudo…
Yo quiero el precio en dólares!!!, los pesos con tantos ceros, me vuelven loco… Ta lindo che….. Scirocco, Genesis, Megane rs, No sabés con cual quedarte….
la gente paga cualquier estupidez por un auto que se vende desde el 2008 y fue diseñado en 2006. no tiene nada que hacer frente a la genesis que se lanza la semana que viene. NADA
y siga volkswagen pasandole el trapo a la competencia…
gran vehiculo pero el precio no esta acorde a las prestaciones, sin duda esta mucho mejor el hyundai genesis coupe que tiene mas caballos y mas equipamiento y mejor interior. Creo que con ese motor ya robaron mucho.
JAJAJAJAJAJA ! ! Miren el precio….
Bienvenido Scirocco a la Argentina. Llegaste un toque tarde…
muy linda!!!!!!!!!!!! la genesis me gusta mas
Con razon siguen vendiendo gol power y trend.. Quien tiene plata para gastarse 240 lucas en un autito genérico. En este pais bananero se ven precios de esa magnitud. Hagan autos, buenos, lindos, equipados y con precios accesibles y se llenan mas de plata.
lindo ,viejo y caro!
Aunque le digan viejo, es un hermoso animalejo. Los precios de los autos me hacen sentir un poligrillo!! ¿Poligrillo dije?¿Estaré cambiando de bando? Caterva de lilitos y pinitos!! Ah, no! Ese es Peperina.
Me gusta, me parece bien el precio en pesos, para comparar con la Gènesis hay que tener en cuenta que en valores reales vale $266.000…como punto negativo agregaria la acotada garantìa de 2 años….muy pobre
– Buenas Don Scirocco…ya estamos cerrando…es un poco tarde…
AUTO GENERICO A PRECIO DE AUTO PREMIUM, ESA ES LA UNICA REALIDAD. Estamos acostumbrados a los VW chatarras del 3er mundo y nos parecen fabulosos estos autos, por ese motivo estamos dispuestos a pagar un precio ridiculo por ellos.
“Buenas Don Sciroccoâ¦ya estamos cerrandoâ¦es un poco tarde⦔ Muy buena frase. Ojala se enfrie la economia mucho mas asi se meten estos autos por el ….
Muy linda !!!! vieja pero vigente . Pero mmmmmmm Genesis va como trompada de loco.
A mi me gusta mas la nueva Genesis, pero sin duda esta maquina es una belleza, aunque llego tarde es bienvenido.
Hermoso, me quedaria con la 1.4 de 160 burros. Muy linda coupe
Igual, por esa guita no compro el scirocco ni a patadas.
Cual es la gracia de llevar los turbo de un motorsito 1.4 TSi de 125CV a 160 CV ? para eso los chipeo.
hace falta que les diga que lo prefiero por sobre el genesis o ya me conocen? la verdad que me gusta mucho mas que el Golf GTi y no duraria en elegirlo por sobre el, (el 2.0 esta practicamente a igual valor) de todo modos me sigue gustando mucho mas el Megane Rs
para que lo pedian? para decir que llego tarde, que es viejo, que es caro, que por esa guita hay mejores y decir cual se comprarian en lugar de este gataflorismo a la n-sima potencia
Doctortano y los que siguieron: Ahí conseguí una foto de la consola con la que llegará a la Argentina. Gracias a Banfielongo!
Me encanta, desde la primera vez que vi uno (de un amigo que vive en españa) me volvio locooo!! @NACHOOFF a mi tambien me pasa, recargando la pagina muestra el blog actualizado, pero la primera vez veo siempre notas viejisimas… supongo que debe ser mitad culpa del browser por cachear y mitad culpa del blog por no decirle que no cachee 😛
muy lindo,por afuera,por dentro.no creo que influya 4 años de retraso.el 1.4 da cosita,aunque lo debe mover bien con 160 burritos.Para mi el reno, un escalón por arriba de todos. RIP golf gti…
rodrigo me paso una vez el otro dia lo de la noticia vieja, jamas me habia pasado
Aquí festejamos la llegada de un auto que data de 2008 mientras que en otras notas criticamos a la marcas que ofrecen modelos considerados igualmente viejos… ¿quién nos entiende?
a q le llaman auto generico? q es premium? acaso bmw les hace el auto a pedido y a medida? todos andan en maybach o rolls royce? dejense de pavadas, autos genericos son todos, salvo alguna lambo o alguna ferrari, esos autos si son exclusivos de verdad, el resto es fabricacion en serie pero de mas calidad, no le veo nada de exclusivo, simplemente es mejor y por ende mas caro. Ademas, la mayoria de los q comentan de esa manera andan en limusina o se creen q porque andan en un audi o bmw andan en algo ultra exclusivo casi extraterrestre? si ese es el pensamiento, somos un pais bananero de verdad, sobre todo por los q piensan asi. En cualquier pais no bananero un audi o un bm son autos buenos y punto… para exclusividades estan las ferraris, bugattis, lambo, pagani, etc, etc.
jpch, los modelos que se critican mayormente, o que por lo menos yo critico mayormente son los vehiculos como el corsa, gol, 206, clio que son autos que tienen en algunos casos mas de 15 años… que son completamente desactualizados de baja calidad con motores obsoletos y muy faltos de calidad el grupo VAG no es digno de mi admiracion, pero hay que admitir que un vehiculo que tiene 4 años, que sigue vigente en el resto del mundo, con un diseño y plataforma moderno, y con motores actuales no se puede comparar con un Gol Power
no es lo mismo un 2008 aleman o japones que un refrito mercosureño del 2008
No me refiero a piezas de museo como el Corsa, Gol Power o Uno Fire, sino a otros como el C4 o el Focus II, que hay quienes los critican solamente porque tienen 3 o 4 años en el mercado y ya los consideran viejos, a pesar de que la vida promedio de la mayoría de los autos que se venden acá superan ampliamente esa cifra. El Sciroco está bárbaro, pero si lo hubieran empezado a vender ni bien salió en Europa, hoy lo consideraríamos un cacharro viejo.
Gracias @rodrigosg ; )
una gran diferencia una vez mas jpch, en todo el mundo ya se vende un nuevo C4, y lo mismo el Focus que se vende el Focus III… ambos sin certezas de cuando seran reemplazado… mismo caso por ejemplo que el C3… en cambio este modelo es el mismo que se vende en el resto del mundo, no es que hay uno nuevo afuera y aca nos venden el viejo
Caro, muy caro, como todo en este pais…..encima falta el 2.0T DSG.
De nada CC… Me adhiero al comentario de gusrs…
el_cata, aplaudo tu comentario, jajajaja. quisiera saber los motivos del comprador de esta coupé, por que no eligió la génesis, la gt86 o la 370Z, un bmw serie 1 o un audi.
Muy linda…. El interior un poco desfazado de la gama actual, color de luz de tablero, lo mas probable es que venga en blanco, lo mismo que la computadora. La calidad del interior seguramnete es de primera, con el torpedo de goma como el Vento, Tiguan, etc. La DSG es espectacular, mete cambio a lo loco. Hay que ver la Genesis, el motor vuela, pero los interiores?
Buenísimo, esté sí que compite contra el Megane RS, igual creo que me quedo con el francés. Saludos.
A mi entender llega muuuuy tarde, seria como un sobrante de Europa de esos que hablan Holysoldier y compañia K. En poco tiempo mas habra un nuevo sirocco seguramente
Muy Caro, como el golf GTI. Segun las ventas de mayo hubo 25 Volkswagen GOLF. ( no se si son todos GTI, o si aun quedaron golf viejos) Genesis a full con los 275 CV
Si tuviera que elegir un auto de éste segmento… me quedo con la Génesis… en un auto deportivo la tracción trasera le suma muchisimo… además, cmo diejron, éste scirocco está quedando viejito… matiman99: típico fanboy… seguí así que VW te va a regalar uno jajajajajaja Fedesport: no seas RIDICULO… los autos que cotizan en dólares se pagan en pesos al cambio oficial…
y nos tendremos que ir acostumbrando…lo bueno, seguro y lindo nos va a costar muuuy caro…
Pipas, estamos en la misma. ¿En qué nos cambia la vida si a nosotros nos venden un auto de 4 años todavía vigente en Europa o uno que ya fue reemplazado? Nosotros vivimos acá, en el tercer mundo. El auto sigue teniendo 4 años, para el mercado europeo es igual de viejo.
que choreo por dio. MUY cara
touring la 370 z arranca por las 80 lucas verdes
jpch… cosas basicas… C4 nuevo en españa por ponerte un ejemplo… de motores ni hablemos porque el 1.6 que venden aca ni existe alla… seguridad, ABS, ESP, 6 airbag… version base… aca gracias que trae abs y doble airbag… Focus?… el Focus III tiene uno de los motores mas elogiados en cuanto a consumo de los ultioms tiempos… y volvemos a tener el mismo tema que con el C4 nuevo y el que venden aca… seguridad nefasta… y el equipamiento que traen… no es solo diseño… en cambio el Scirocco no es distinto en Europa, no es que alla acaban de lanzar una version nueva y a nosotros nos mandaron el remanente de la vieja
negroro: El auto no es feo, pero con lo que representa en cuanto a su deportividad, motor y todo lo que intenta ser, ese diseño tan simple no dice nada. No hay líneas bien definidas y jugadas que hagan decir Uh mirá, un Scirocco. Se parece a cualquier otro VW de línea nueva. No es un auto, para mi que vaya a despertar amores y odios. Parece que estuviese hecho al pasar. En si los de VW se tendrían que jugar más con el diseño, aunque mal no les va y lo saben que con esta formúla no fallan
VW no es de mis preferidas, tiene autos que me gustan y otros que no, como todas las genéricas, pero odio el fanatismo bobo que genera esta marca, y no entiendo el porque. Aun así hay que reconocer que es un hermoso auto, por mas que llegue tarde tiene un diseño muy lindo, y sus motores y prestaciones también son dignas del segmento al que apunta (para mi es enormemente mejor opción que el Golf GTI). El precio ya no se si es caro o barato, pero comparándolo con valores similares me parece que sale perdiendo y por mucho. Opciones como el Megane RS o el Genesis a mi gusto le ganan por goleada.
PIPAS… mas allá de que estás comparando un auto importado con autos Mercosur… estás comparando autos de distinto segmento y hasta de generaciones distintas! Es disparatado!!! Ya que vos mismo invitaste al grupo PSA a la fiesta… comparalo con el DS4 (de precio y tamaño similar). Creo que no es necesario que te aclare que el DS4 que se vende acá es exáctamente el mismo que se vende en Europa… y no tardaron 4 años en traerlo… Ford no ofrece en argentina productos “de nicho”, y es cierto que la seguridad del Focus II apesta… no ofrece mas que ABS y doble airbag (por su parte el C4 tope de gama que se vende en Argentina tiene ABS con EDB y AFU, 6 airbags, ESP, ARS, Isofix)
gracias pajaro, ese es un motivo por ejemplo para elegir a esta… jejeje.
boga, yo no compare esos autos con el Scirocco, jchp se quejo de que criticamos autos que se venden aca por ser viejos y este que tiene 4 años lo aplaudimos de pie simplemente le marque las diferencias entre un coche que lleva 4 años en el mercado y que es el mismo que se vende en todo el mundo y uno que lleva cuatro años en el mercado y ya fue reemplazado citroen con su gama DS estuvo perfecto, lo mismo que Chevrolet con el Sonic, Captiva y Spark, o Ford con el Fiesta KD y Kuga…. VW creo que es el que mas en deuda esta sobre todo con sus autos “especiales” por decirle de alguna manera, el Golf GTi es 3 o 4 generaciones mas nuevo que el Golf que se vendia aca hasta hace unos meses
Por que insisten en compararlo con la Génesis?..Este hay que compararlo con el Veloster y con el RCZ. Por supuesto, el Golf GTI es una batata al lado de este…
La Genesis será mas moderna, e incluso hasta quizas (lo desconozco) pueda caminar mas fuerte y doblar/frenar mejor………la verdad es que las prestaciones comparativas entre ambos no las sé. Pero a la Genesis le falta algo que no se compra ni se diseña…….le falta charme, le falta estirpe, le falta pedigree, o como quieran llamarlo. Es lo mismo que si el Scirocco se enfrentara a un auto similar de una marca con mayor historia deportiva y prestigio. Por muy bueno que fuera el Scirocco, nunca tendría ese plus que da la herencia. En esto sucede lo mismo…..la Genesis no tiene historia ni herencia de marca. Vendría a ser algo así como un “nuevo rico”….por dar un ejemplo caprichoso.
No me parece tan caro teniendo en cuenta el tipo de auto… Pero en mi orden de preferencias a precio similar, me atrae más un Volvo C30 T5 (equipamiento y diseño general). Por pura pinta exterior, Peugeot RCZ Por pura performance, Megane III RS Por precio y potencia y diseño, nueva genesis Ni este ni el Golf GTI me quitan el sueño la verdad. Me senté en este durante el salón de BsAs pasado y el interior me hizo bostezar mucho, tanto como el del nuevo VW Passat y el del Golf GTI y el (inserte su VW favorito aquí). Hablando de Bostezo… El sábado ví los nuevos A4 y A5 en una agencia. Definitivamente los afearon. El A5 me encantaba… Ahora es un auto que no me gusta.
VW hace ya muchos años que adopto una imagen de diseño aburrido y repetitiva. Prefirieron no jugarse demasiado como para poder gustarles a casi todos. Asi captan mercados con gustos muy distintos. Otras marcas como por ejemplo alfa se la juegan y se arriezgan demasiado. Logran amores y odios con sus diseños. Asi les fue, jajaj y por otro lado asi le va a vw. Son todos los interiores iguales y el exterior tambien. El polo europeo es identico al golf, y el vento al passat. Ademas estos dos ultimos de ser cuadrados y de diseño dudoso. Esta coupe llega tarde y el estilo de diseño, si bien para mi es el modelo de la marca que mejor expresa su nuevo estilo, tampoco logra deslumbrar a nadie. Parecido pasa con el 308 gti, el golf y el megane rs. Llegan con mucha demora y no logran causar mucho deslumbramiento. Mucho menos para los que gustan de estas cosas. saludos
pongo en venta el vento… este es mi futuro autos gracias vw
Es un auto que tiene un nombre histórico, de buena factura, pero me parece que por ese precio hay mejores opciones, siempre hablando de autos con espíritu deportivo. Me parece que al igual que con el Golf GTI VI, VW, más que a venderlos, los trae por una cuestión de imagen de marca.
el precio es ridiculo tenes un bm o audi, osea estas segunda marcas no existen mas, ni genesis , ni citren , ni peogeot, solo kna bmw o audi
Tengo una tendencia morbosa por los fierros gabachos:Asi que por lo que vale esta Scirocco saco un DS4 o un Megane III R.S en rojo:baba
Lujuria mira las listas de precios y decime que BM o Audi tenés por 32 k verdes que no sea un 1.6 base.Además acordate que los autos alemanes que nombras también son generalistas pero que se autoproclamaron Premium,o un A3 o el Serie 1 son construidos a mano en serie limitada con materiales exóticos y un servicio post-venta a la altura????
joaco fr en teoría en la concesionaria te deberían dar el valor en pesos no ir a comprar dólares blue y dsp el auto en teoría la verdad que en éste momento no conozco a nadie que haya ido a comprar un auto en dólares alguna luz…?
“Por esa plata te compras un audi o un bmw”… CC, deberias hacer un foro con temas tipicos que se hablan, aqui, uno es la estupidez argentina de “manejar un auto premium” y sentirse rey del universo. En europa o paises de primer mundo, la gente se compra el auto que quiere, no el auto al que llega para aparentar. Particularmente a mi me gusta el scirocco, el megane RS y la genesis coupé. comprarme un bmw serie 1 por esa plata? o un audi a1? NI LOCO. Ahora si me decis un A5 o un serie 3 coupe podriamos hablar, sino estan comparando naranjas con chocolate.
Por ese precio iría toda la vida por el GENESIS…al Sirocco lo deseamos desde hace tanto tanto que ahora parece desfasado- golf gti y sirocco =precios de loco
Raro que ninguno de estos tantos modernosos que pululan en el blog, no haya tirado la palabrita de moda para criticar al Scirocco: obsoleto. Que ridículos que son algunos……deben ser esos que si no tienen el último celular de moda, se sienten un dinosaurio.
Maxpower, o un serie 1 M…
Carlos Calabró…por que lo decis?, yo tengo un Samsung SGH-C276L…:-)
Por mi edad, puedo ser para muchos un “viejito” pero esos años (60) me dan la experiencia como para opinar con conocimiento y respeto. Me gusta la Scirocco, me gusta la Genesis, son lindas coupés aunque las más facheras para mí son la RCZ o la Megane.RS ¿Que me compraría? yo lo dudaría bastante, son todas opciones válidas y que dependen del gusto de cada uno, además en la ecuación se debería pensar en varios items por Ej. valor de reventa, costo de utilización, con que red de talleres cuenta la marca etc. etc. Además las marcas “generalistas” te ponen menos en la mira de los delincuentes que las marcas “Premium, por eso me inclinaría por la VW aunque valoro a las otras
Maxpower: coincido 100% con tu comentario. Aca se comparan peras con bananas y hay muchos que necesitan un logotipo para figurar. Un Audi A1, A3 son autitos muy comunes, no tienen nada de ´premium´ mas que un logo de marcas que hacen buenos autos. Pero esos autos premium nunca estan abajo de las 70 lucas verdes. Los baratos no son premium para nada.
LO MENOS: Se dice “junio DE 2008”, no “junio DEL 2008”.
“En europa o paises de primer mundo, la gente se compra el auto que quiere, no el auto al que llega para aparentar” dice uno por ahí. En realidad, en Europa (o en cualquier otro lugar del mundo), la gente se compra el auto que esté a su alcance por precio, que le guste, y que más o menos cumpla sus necesidades. Eso es así en todos lados. Ahora, que en Europa la gente alcance más fácilmente a comprarse un Audi que acá es otra cosa.
“Yo quiero el precio en dólares!!!, los pesos con tantos ceros, me vuelven loco” decía… Si vas a Chile y ves el precio de un auto, te tirás abajo de la primera micro del Transantiago que veas. Y ni se te ocurra ir a Colombia y pasar por una concesionaria entonces. A mí me parece perfecto que publiquen el precio en pesos.
El precio en pesos esta OK. Pero deberia cambiar a cada instante ya que el peso todos los dias pierde un centavo en relacion al dolar que es la moneda con la que se compran el 60% de los autos que se venden en Argentina (importados). Del restante 40% ´nacional´ la inflacion hace que los precios cambien dia a dia o mes a mes. Se desdibuja todo, no hay referencias, en fin. Lo primero que habria que hacer es que el peso sea una moneda estable. Todo lo demas viene despues.
Es cierto lo que dice Cuasimodo de los pesos chilenos….tienen tantos ceros que vas a comprar un atado de cigarrillos y te da la sensacion de que te estas comprando un smartphone.
Hola, solo un payaso que cree que andar en un auto aleman lo distindue del resto puede gasta de 200 a 300 mil lucas en este auto. Es muy ridiculo el precio no es mas que un wv disfrazado de mejore auto. Saludos
quien habla en dolares? hoy vas a comprar un auto y te lo venden en pesos, claramente este auto no se compara con un bmw o un audi, que por la misma plata tenes el serie 1 un a3 o un a1, y lo digo porque eh manejando muchisimos autos, es solo dar una opinion por experiencia, pero vw con su golft gti y este auto del 2008 son un fracaso, jamas gastaria esa plata , no probe el genenis pero tambien dudaria , pero por lo menos tiene mas pinta, este vw, lo vi en europa me parecio lindo, pero aca no tiene que estar mas de 165 mil pesos
Entre “esto” y un GTI me quedo con el GTI toda la vida. Pero son gustos.
lindo auto… el precio una indiada… y despues van los giles lo pagan y encima esperan meses y meses para la entrega… que lindo pais.
Impresionante VW, los motores turbo de VW son lo mejor que hay en el mercado lejos, y el precio si bien es caro es el precio que vale… la version mas chota acelera de 0 a 100 en 8 segundos, un avion! que hermosura. y los que la comparan con la genesis… no sean mal educados, la genesis es koreana! koreana! me matoooooo
pq la mayoría de los que se hacen llamar “rulo” son medios dolobus?
siguiendo el hilo de la ignorancia de rulo, podemos decir: “deportivo con tracción delantera” me mueroooo
elrulo: esos cero a 100 que publican los nariz larga de VW jamas lo consiguen tipos como Autotest o Parabrisas. Son mentiras. Lo mismo que las vel. finales de los autos en las que siempre mienten. El 1.4 es una tarta y ya lo vas a ver cuando lo prueben en serio. Koreanos, Japoneses y Chinos se estan comiendo crudos a casi todos los paises. No te equivoques. SAMSUNG, LG, Hyundai, Kia: a la vanguardia de la tecnologia hoy en dia. Korea es potencia en electronica y autos.
KIA!!!…como me gustan los KIA…!!!
pajarito que tenes un torino con traccion trasera? ajajja. A COMERLAAAAA
no creo q se vendan mas de 10 autos en todo el pais, ano ser que lo bajen 10 mil dolares el auto
Que paradoja, llegan todos estos autos, en el peor momento, o no, la incertidumbre es total, el auto me parece hermoso, y sobre todo es Europeo, el mismo para todo el mundo, la versión 1.4 tsi, puede llegar a funcionar comercialmente, pero los usuarios de VW, en mi caso, vengo de un Bora 1.8T, luego un Vento 2.0 TFSI, el nuevo 1.4 tfsi nos puede parecer un poco pobre, algo no encaja, ya que por ejemplo, en mi caso prefiero el Scirocco 2.0 T, ya que ese motor tiene mi ex Vento, no compraría un auto con un motor mas chico, por cuestiones obvias, lamentablemente su precio es caro, y mucho para esta versión, ya que seguro lo afecta el 15%, este famoso impuesto nuevo, pero por esa plata $240.000 ya aparecen algunos Audi A5 Coupe 2010 /11, en pesos con no mas de 10.000 km….creo que ni dudarlo no?..algo no esta bien en el mercado.
Creo que estos vehículos no apuntan a un comprador racional, por lo que gusta o no gusta. Particularmente, me resulta mas atractivo el Megane RS, ya que si voy a sacrificar un montón de cosas por la deportividad del auto, prefiero uno que ande, doble, frene y acelere mejor por el mismo precio. Si es por sensaciones, particularmente prefiero a un tracción trasera y el Genesis, si bien es un poco mas grande y seguramente pesado, es mas potente y viene con tracción trasera, así que podría ser una elección interesante. Y de última, si fuera por lo bonito, me resulta mas lindo el RCZ. Igualmente, si tuviera guita como para algo así y quisiera algo así, esperaría al BRZ o GT86, antes de tomar una desición.
Alguien dijo Porno?
el lindo, y personalmente mas, pero el interior da miedo, la parte del torpedo central se escapo de la decada del 90!
Lo bueno de ser viejo es que uno encuentra todo novedoso: me leí como cuarenta comentarios hasta darme cuenta que eran de dos semanas atrás. Lo bueno de ser viejo… Ah, no, eso ya lo dije!! Me voy a cambiar el pañal. Creo que hice dos… PD: La Scirocco, un caño.
Hagan apuestas…: cuanto cae la venta de autos en JUMIO…: JE JE…vayan escondiendose los que hicieron tachin tachin por las ventitas efecto dolar barato en mayo..
antes que me critique algun salame, aclaro” donde dice ..JUMIO, deberia decir: JUNIO..”
Espero que se venda bien, así tardan menos en entregarme la Génesis.
Hola, me gustaria saber que tiene esto que no tenga un coupe genesis, que segun el ingeniero en el texto lo menciona como referente de un nuevo nivel en diseño y demas payasadas, Wv das cualquiera todos tus modelos son iguales y no les encuentro nada tan interesante que no pueda tener el resto. Saludos
Sinceramente espero que no se venda con esos precios, par que de una vez por todas VW empieze a entrar en razxon con estos autos de medio pelo importados. Ni aplicando 35% de impuestos en euros se entiende los sobreprecios inflados de estos autos. chequeen los precios en europa y sumenle los impuestos, asi no podemos seguir a dejando que VW haga lo que quiera lo deberiamos demostrar no comprando sus productos.
Damon, ¿en serio te compraste una Génesis? Te felicito; ponela en el avatar cuando la tengas.
Si lo medimos en sueldos “industriales” no me parece tan caro…
Como siempre, leo que hay diversas opiniones… En mi caso me gusta el auto. En marzo de este año vendí una génesis 2.0T (exelente vehículo) Y el jueves me entregan un Scirocco 1.4T.DSG, vamos a ver que sale, lo quería en blanco pero solo tenían entrega en color Rising Blue (azul)
ChadSS, Por favor no dejes de comentar tus opiniones personales, le tengo hanbre a la Genesis 275 Cv …. Decime podés decir Pros y contras?
Guille, como dije antes la Genesis es un excelente vehículo, en un principio me costo un poco adaptarme a sus medidas ya que es bastante largo pero luego de 50km no te quieres bajar jaja,, su diseño me encanta personalmente no dejo de mirarlas cuando pasan por la calle. Ni hablar el costo de los service, muchísimo mas barato que mi anterior viento, la garantía excelente, la marca realmente dio en este ultimo tiempo un gran salto de calidad junto con Kia, te hablo siendo mi familia usuarios de Hyundai, mi padre tiene un i30 y la verdad que estamos totalmente conformes, por supuesto tienen pequeños detalles a solucionar según mi parecer, ejemplo la insonorización de los habitáculos, es el único punto flojo.. También en la génesis puntualmente que la vendí con 29000km note un ligero desgaste del material de la palanca de cambios y el volante. Pero mínimo, según leí en las notas de CC de la nueva génesis, habla de una mejora en los materiales, quizás esto ya se soluciono. Pero ni lo dudes, es un auto y mas si te gustan los deportivos que alguna vez hay que tener. Te digo te va a sorprender, tracción trasera y 274cv, no me quiero imaginar que el jueves lo agarro a patadas al scirocco. Saludos.
Gracias ChadSS, No creo te defraude el Scirocco, tiene una excelente mecánica, me animaría a decirte que es superior a la Génesis, recordá que el motor 1.4 Turbo , fué galardonado como motor del año consecutivmente 2009 / 2010, que lo disfrutes!! Pd: Contanos un poco tu experiencia!!! Saludos! Feliz feriado…
ChadSS; prestáselo a C.C. para un contacto, nada de test profundos!!
Que lastima que no largaron la versión TSI con DSG como la del VW Vento que es Excelente y para el tamaño de este auto seria espectacular.
Me gustaria tener mucha plata para poder tener todos los autos que me gustan el resto de las cosas no me importa XD
Germania, con todo respeto… pero Alfa Romeo no es marca premium.
Parecen las butacas traseras de un Gacel jeje. Muy bonito
Fuera de joda, un Alfa, PREMIUM ? Y QUE LE QUEDA A LANCIA ? lavese la boca antes de no respetar la historia de Lancia
ES HERMOSAAAAAAAAAAA!!!!…PERO POR FAVOR!!! POR FAVOR LO SUPLICO!!!! LLORANDO COMO MOJARRITA…CAMBIEN EL DISEÃOS DE LOS VOLANTES YAAAAAA!!! VW POR FAVOOOOOOORRRRR!!!!…SIEMPRE ES EL MISMO MODELO RETOCADO PERO EL CENTRO DE VOLANTE ES IDENTICO A PASSAT CC…PASSAT, VENTO,VOYAGE,BORA,GOL, GOL TREND…NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!! ME VOY A VOLVER LOCOOOOOO!!!!….BASSSSSSSSSSTA DEL MISMO VOLANTE POR FAVORRRRRRRRRRRRRRRR
Realmente espectacular , creo que estamos frente al sucedor del golf , se ve una verdadera bestia , me encanto y lo vi personalmente , es un autazo , creo que junto al megan van a picar en opunta.
hace 10 o 15 años probabamos los Golf, Vectra 2,0, Neon, Hondas varios, Alfa Romeo Q, A-3, etc dentro de los 30 a 35 mil dolares. El Siroco en 2oo mil o 240 mil pesos me parece un gran auto, mas teniendo en cta que siempre te reciben tu auto a cta. La diferencia es lo que cuenta.
Hola a todos , yo tengo un scirocco 1.4 manual, me salio 189200 pesos puesto en la calle. (29 de julio 2012) las prestaciones son las que el fabricante publica. antes de criticar al auto, manejenlo. su precio es caro ? en un pais donde un bora 1.8t vale 145000 o un fiesta vale 115000 no se. y otra cosa mas, cuando lo comparan con la Megane RS o Genesis no se olviden, que valen mas y que su rival seria el SCIROCCO R de cv 265 que NO llega aqui. saludos a todos