¿QUÉ ES?: Es el nuevo citycar de Volkswagen para el Mercosur. Reemplaza al discontinuado Gol Power como el modelo más accesible de la marca en la región. Y creció en dimensiones con respecto al Up! europeo. Mide 3.605 mm de largo (65 más que el europeo), el despeje del suelo es 20 mm mayor, el baúl tiene 285 litros de capacidad (64 más que en Europa) y el tanque de combustible tiene 50 litros (15 más). Otra diferencia con el europeo es el portón trasero: es de chapa y vidrio, mientras que en el europeo es completamente de vidrio. Llega a la Argentina con carrocerías de tres o cinco puertas. Se fabrica en Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor naftero de tres cilindros (el segundo auto con esta configuración en la Argentina, después del Smart), con 999 centímetros cúbicos de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica multipunto, 75 cv a 6.250 rpm y 97 Nm a 3.000 rpm. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera. La marca declara un consumo promedio de 5,4 litros cada 100 km.
LO MÁS: La seguridad. Es el primer auto de su segmento en lograr la calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de choque de LatinNCAP (ver crash test). Viene de serie con doble airbag frontal y frenos ABS, como indica la ley. Pero también trae anclajes Isofix para sillas infantiles en las plazas traseras, alerta de olvido de cinturón de seguridad y distribución electrónica de frenado.
LO MENOS: Versión de entrada a gama sin dirección asistida ni aire acondicionado. La rueda de auxilio es de 14 pulgadas, es decir que es un repuesto de uso temporario en las versiones con llantas de 13" y 15". La versión con caja automatizada I-Motion, que ya se ofrece en Brasil, todavía no estará disponible en la Argentina. Llegaría en 2015.
EL DETALLE: La versión de entrada a gama se llama Take Up! (3 o 5 puertas) viene con volante y butaca del conductor con ajuste en altura, llantas de 13 pulgadas, dos apoyacabezas traseros y equipo de audio con CD/Bluetooth/MP3/Aux/USB. En opción, el Take Up! puede sumar aire acondicionado. El Move Up! (3 o 5 puertas) agrega aire acondicionado, dirección asistida, llantas de 14 pulgadas y tres apoyacabezas traseros. El High Up! (sólo 5 puertas) agrega llantas de 15 pulgadas, faros antiniebla delanteros, levantavidrios eléctricos delanteros, retrovisores de ajuste eléctrico, cierre centralizado con comando remoto y sensores de estacionamiento traseros. Las versiones High Up! tienen dos variantes extra (sólo con carrocería de cinco puertas) llamadas Black Up! y White Up! Vienen pintadas por fuera y por dentro con el color de su nombre y suman el sistema Maps&More, una pantalla táctil con información multimedia y GPS. Tal como adelantó la semana pasada, los primeros 500 compradores del Up! recibirán una bicicleta plegable VW Think Blue para llevar en el baúl (ver fotos).
PRECIOS: Take Up! 3 Puertas con aire acondicionado, 111.900 pesos; Take Up! 5 Puertas con aire acondicionado, 117.900 pesos. Los motivos por los cuales no se difundieron todos los precios se explican en esta nota. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Archivo para descargar: Ficha técnica y equipamieto del VW Up!
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ACCESORIOS DEL VOLKSWAGEN UP! PARA LA ARGENTINA
Click en la imagen para agrandar.
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Los cuatro niveles de equipamiento del Up! El Take Up! puede sumar aire acondicionado como opcional extra. Click en la imagen para ampliar.
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VIDEO: Volkswagen Up! llegó a la Argentina
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VIDEO: Detalles del Volkswagen Up! en Argentina
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Excelente producto. No hay version Red Up? Tiene cuenta vueltas la version base? La version full tiene cuero?
Lindo autito !!!! lastima el precio !!!
Chau clio mio, celta, classic, etc
Estaba ansioso por saber los precios y solo informan los de entrada de gama? Y además esperaba al menos que los primeros salieran un poco mas baratos. Me gusta el auto pero me decepcionó la espera !!!
Me gustan las cinco estrellas y me gusta el autito. Ah, y las tres puertas 😀
saladito los bombones, me esperaba precios mas bajos para la entrada de gama, es decir quedo como competidor directo del trend (siempre hablando de precio) y si bien es un auto que me gusta vería otras opciones antes.
3,05 metros de largo nada más??? No hay un error ahí? Saludos
Esperare a verlo personalmente y me gustaria una nueva prueba en cuanto a seguridad para saber si “vale la pena” el precio o no.
No me gusta para nada… ni el diseño, ni el motor, ni mucho menos el precio.-
Saladito, no hay Trend mas barato?
También está el Golc Up!
“Mide 3.05 mm de largo (65 más que el europeo)”… no hay un error CC..?
Si cc te equivocaste en el largo. Muy caro. Un gol tren base se ofrecia 100 mil…
Excelente por la seguridad ahora, 120 lucas y no trae direccion? Chiste de mal gusto
me gusta esta bien logrado la version brasilera…. una opinion nomas a la gente de autoblog, en seguridad en este segmento A, lo ofrece kia picanto automatico que trae ESP ademas de todo lo q trae el UP, tmb Smart. Pregunta las puertas tienen doble burlete en todo el contorno? o solo la mitad superior, de ser asi me sigo quedando con los coreanos q saben un rato largo de autos “citadinos”
118 lucas , sin direccion?. Que ladris por dios
Saladito el precio… pero bueno, vale la pena por la seguridad y su motor económico. Saludos
Hermoso como patada en los testiculos.. Bastante caro para lo que es.
El move up tiene aire o no? La nota dice que sí, pero confunde cuando dice que el take up suma aire.
La ficha técnica dice que recien la version Move Up! tiene A/C.
Casi casi que le pegué con los precios! le erré por $2.000 o $3.000 pesos, con aire direccion y llantas va a estar unos $130.000 y con levanta vidrios y llantas 15 va a estar no menos de $140.000 ; la verdad que se va a vender pero solo los primeros dos meses de “furor”, despues va a ser un auto mas! por la misma plata te compras un 208 usado con 10.000 Km o por $20.000 mas te compras un 3008 allure con navegador, otra clase de vehiculos! verenos que pasa, el precio nada bueno! pero con esta Argentina era de esperar! Les dejo abajo los precios que habia puesto hace unos dias Misael 4 junio, 2014 18:16 Inicia sesión para responder Precio para mi: $115.000 3p / $120.000 5 p :aire+direccion $130.0003p / $140.000 5p: llantas+pack electrico $150.000 3p / $160.000 5p: version full Menos de eso, no se ilusionen!
Me parece un buen auto mas que nada por el consumo, pero si es verdad que con el precio se fueron al cara…. pero bue hoy en día ya nada sorprende y algo me dice que los precios de la gama mas alta no los pusieron porque ellos mismos saben que son exorbitantes. Conclusión auto BRASILERO!! caro y de bajo consumo.
Salado el asadito😈!!!
Lastima, lo estaba esperando pero ese precio es un robo. Si la politica de precios esvla misma en brasil no me extrana que no se venda.
Bien citadino, espero no verlo en ruta con la familia dentro ……
120 sin aire ni dirección es un poco salado y el motor parece que muy económico tampoco es pero bueno es un poco apresurado para juzgarlo
Para una mujer es un lindo auto, evidentemente no es un auto para un hombre.
Yo les diria a todos los lectores se acostumbren a estos precios , que dejen de horrozirarse yo ya me hize la idea que esto es lo que se maneja ahora y que no van a bajar ,cualquier auto okm sale mas de 100 lucas le pese a quien le pese. Es doloroso que nisiquiera se dignen en ponerle aire y direccion de serie a sus modelos.
¿No les da verguenza vender un auto sin dirección asistida? Todo lo demás correcto, salvo el precio.
Todo bien, pero me imaginaba otro precio. Creo que si se vende el publico consumidor sera mayormente femenino. No puede ser, es muy feo este auto. Encima caro, imagino otras opciones. Una pregunta, los autos para Mercosur… no pueden ser un poco mas lindos? Hay que tener feo gusto eh.
Si se vende es porque va a ser novedad, luego quedara ahi. Me quedo con un Clio (el diseño por lo menos es lindo).
Hay que esperar hasta el 2015 para que comercialicen con caja i-motion??
Hay motos con tablero mas lindo y completo. Feo y caro, fracaso anunciado
Y si hablan de consumo, prefiero un Gol 1.0, Ka o Clio. Es realmente feo.
Fijate que la versión base pusiste que tiene aire acondicionado y en la siguiente que “suma aire acondicionado”. A este autito lo veo condenado al fracaso, no es el gusto del argentino promedio que compra segmento B, tampoco es que le importe mucho que saque 5 estrellas en seguridad, pero si lo hará la falta de dirección y aire, sobretodo por ese precio. La única posibilidad que veo es que se ponga de moda entre los bonaerenses chic, que por efecto contagio lo vayan comprando, seguro en color blanco con vidrios negros. Es un auto que me encantaría que se vea mucho por las calles, porque es seguro, contribuiría a reducir la gran cantidad de muertes en accidentes de tráfico y además es pequeño, lo que se necesita en capital.
Me extraña de VW ese tablero sin marcador de temperatura y con el cuentavueltas en ese tamaño, quizas cambiaron el estilo por ser un auto mas chico y citadino, peeero pobre pobre. Precio? nos tapo el agua… Entiendo que es un nuevo modelo, que intenta ser “revolucionario” pero no deja de ser un autito con motor de 3 cilindros, sin dirección, sin aire, y el mas barato de la marca a mas de 111 lucas el entrada de gama… Increíble.
No era mejor sacar un nuevo Gol Power con otro diseño? Creo que se venderia mas. Es de mal gusto lo de VW o quieren ser primeros en ventas, no se.
Creo q conviene esperar a comprar uno usado , igual a pesar de la crisis se va a vender bien.
VW perdió el rumbo hace un tiempo,este auto es muy caro por lo que ofrece, por algo fiat y ford se aleja n cada vez más de Chevrolet, Renault y Volkswagen en autos de entrada de gama, con toda esa basura que nos ofrecen desde hace 15 años por lo menos
“…Las versiones High Up! tienen dos variantes extra (sólo con carrocería de cinco puertas) llamadas Black Up! y White Up!…” quiere decir que hay versión High Up! en 3 puertas o es un error de puntuación? viendo el precio me parece un poco caro en relación a sus competidores pero creo que lo vale en cuanto a producto (Me reservo el derecho de modificar mi opinión hasta verlo en vivo). Una pena que cada vez haya menos autos 3 puertas!!! 2do apocalipsis automotor del día!
Ufff, dificil ese precio. No se si sera suficientemente tentador como para sobrepasar semejante numero.
CC, dice que el Take tiene aire y que el Move suma aire… :-S
Las llantas son sencillamente HORRIBLES!!!! por lo demás me parece atractivo y se venderá mucho!!
A mi me gusta fijarme en los tableros, es lo que uno mira del auto mas tiempo y yo particularmente me fijo mucho en eso, y este es horrible. pero es muy similar al del gol power (primer fox) y asi y todo fue primero en ventas muchisimo tiempo. creo que el que busca un citycar no se anda fijando en el tablero. con respecto al precio, yo estoy pagando un plan por un ka y el precio del auto segun fabrica saben de cuanto es? 133mil pesos. no se encuanto anda el valor de un celta, clio mio o algun auto similar, pero no imagino que ande muy lejos del precio del UP! yo creo que es una propuesta interesante para el mercado actual, con sus defectos a la vista. un blogista brasilero anticipo que alla las versiones mas equipadas eran caras y por eso no tenia tanto exito. parece que aca pasa lo mismo, pero el consumidor argentino es bastante inesperado. veremos como anda este autito. saludos!
112 lucas el base?? En la ficha tecnica dice que NO trae aire acondicionado! No ponen el precio de las demas versiones porque van a estar bastante mas caros, como hacen con el gol trend que la version “serie” sale muucho menos que el pack1. Total el 99% de la gente no compra autos sin aire, y en la publicidad te ponen la imagen del tope de gama y la leyenda “precio DESDE $xx”. Manga de ladris!
Vale lo mismo que un celta y hay dos decadas de diferencia. No tendria mucho que pensar…aunque motor mil…
Pensé que iba a estar mas barato, en cuanto a diseño no le gana ni al celta ni a ninguno de los que compite, si en las demás cosas.
Hay que empezar a acostrumrarse a estos precios, lamentablemente.
Por fuera me gusta, por dentro no. El interior es mas pela que el trend que estuvo la semana pasada en el garage de AA.. Tampoco me gustan los kit deportivos se van a andar asiendo los pisteros por ahí se la van a re creer.
El que compre este auto, tenga la bondad de medir el consumo. Lo que declaran las terminales en gral. son “un poquito alejado” de la realidad. Entrada de gama “sin dirección ni aire acondicionado”……no tienen verguenza!
los precios se solapan con los del gol trend, a menos que hayan aumentando los precios del trend!!!
Con esos precios solo siento que las automotrices nos siguen “movendo” a nosotros nada mas! Que el tercer apoyacabezas sea catalogado como un extra/opcional xel que se paga al pasar al segundo nivel del auto es una locura! Si el basoe esta apto para 5 pax ponganle 5 apoyacebas y no cobren extra por eso! Sin direccion en 2014 es un chiste ! Y lo de la goma! Bueeee…. Chau estoy intolerante hoy!
Y lanzamiento sin precios??? Q onda!?? Ya todo esto es cualquira!
Coincido esta vez (?) con la mayoría: se fueron al diablo (casi digo carajo) con los precios. Creo que VW se adaptó rápido a la Argentina. Es un choreo…
Horrible no me gusta para nada, creo que muchos no le dan con un caño por ser un VAG, si este mismo auto tenía otra marca, lo matan- Si no es es único pega en el poste que en la actualidad la entrada de gama no tiene ni aire acondicionado, ni dirección asistida. Ademas es carisimo !!! no creo que,destrone a los dinosaurios al menos por ahora.
estan estafando con el precio, no hay que volverse loco ya va a ver alguna promocion para entrar, antes de aller me entregaron una partner 0 km con aire direccion ABS doble air bag promocionada en 115.000 pesos cuando el valor que se pide normal para esta chata es de 135.000 mas o menos y en todas las marcas estan promocionando, a no apurarse y si tienen que comprar pregunten en varias consecionarias asi sean de la misma marca, han hecho un muy buen colchon por eso se dan el lujo de hacer buenos descuentos
Estoy decepcionado con el precio. Pense que iban a ser mas accesible al menos en una preventa. En mi caso quiero un auto citadino con bajo consumo, tenia mis fichas en el Up!. Creo que hay que esperar al Clio IV en la versión de entrada y ver la mejor opción. Aunque no compartan segmento.
Bien por VW, la falta de dirección en la versión base sera de verdad un problema? Motor mil y con aire, seguro lo usaran casi como si no tuvieran aire! Pero yo pienso que el motor no esta mal, es un auto netamente citadino. Igualmente, ya por el motor (ademas me gustan los autos ruteros y ando en ruta), yo no lo compraria, pero para una mujer tranquila o cualquier persona que ande muy tranqui, que le importa? Hoy a la mañana en Panamericana vi un mosquito lleno de Up!s blancos, y atras lo seguia otro mosquito con Up!s negros.
Excelente autito citadino y quizas como único auto familiar para el que no llega a algo mas grande pero quiere algo SEGURO, de diseño NUEVO, motor EFICIENTE y no cosas con plataformas de mas de 20 años como tiene la competencia. Le deseo lo mejor! Ahora le toaca el turno a los oponentes, que lindo es la competencia!
Como no van a publicar los precios de todas las versiones O se les cae la cara de verguensa por lo caro que son. VW choros ojala le quede para recuerdo.
Un afano. El que quiera un auto citadimo y como la gente tiene el 500. Esto es basura al lado del fiat
Consulta, esos precios ya tienen aplicado el 10% de descuento que les exigio hoy el gobierno a las automotrices? 8)
La verdad que el auto me gusta, pero me parece que el Etios (que no me gusta) es el que tiene la mejor relación precio/producto. VW, salvo en el Vento, tiene una relación precio/producto bastante desfasada.
Hay novedades del nuevo golf ? además de la motorización, etc…
2014 y todavia venden autos sin aire y sin direccion… encima por esa plata hay usados infinitamente superiores… una lastima
Y nos siguen vendiendo modelos adaptados a nuestro mercado. Si comparas con el modelo original, te dan ganas de llorar. Cómo nos pueden seguir c……. así?En Europa los motores de este Up tienen un consumo de 4 litros aproximadamente y el equipamiento de seguridad como corresponde (ESP, 4 Airbags tórax-cabeza, ISOFIX) además de Crash Sensor, frenado automático entre 5-30km/h, etc. Por otro lado acá nos tenemos que conformar con esto que de p… tiene doble Airbag y ABS, ni siquiera pudieron hacer bien la terminación de las ventanillas traseras del modelo 3 puertas ni la 5ta puerta de ambos modelos. Suerte que hay otras opciones como Hyundai i10, Kia Picanto y Fiat 500.
14,400 DOLARES EL AUTITO ESTEEEEE????? ESTAMOS TODOS LOCOS??? Aca no hay impuestazo ni nada solo utilidad de VW. La versión base es testimonial, dudo que exista en las agencias. Debe ser para el plan de ahorro. O sea que el Gol, un segmento B histórico es reemplazado por un citycar, los compradores de gol andan en ciudad nada mas?
Espartano y caro! Pero como es VW nadie le salta con los tapones de punta… Si fuera Renault ya le dirian “DOWN”
A los que dicen que es feo, comprense un rambler, atrasan 30 años. Es un city car, comparado con spark por ejemplo es mucho mas lindo y economico en todo sentido. No se como le va a ir en ventas en este contexto de mercado, pero me gusta la apuesta por el diseño, el motor y la seguridad, bien vw.
Me acuerdo que hace años decían “En Europa los autos capaz vienen sin dirección y sin aire pero todos traen seguridad, no como acá” acá tenes un auto con seguridad y sin dirección y que pasa? se quejan. Son como la gata flora.
Me simpatiza, sin duda dentro de la franja más económica de 0km es el mejor, y sentencia jubilación para el classic, al celta, al clio mio, y tantos otros dinosaurios que van a desaparecer… Me transmite mucho frío ese chaperio color carrocería en el interior.
Una version sin direccion asistida ni aa a esta altura del partido… El precio: alto para lo que es. Una decepción. Sigan con los precios a ese nivel que van vender mucho….
Todos los autos estan muy caros para lo que son. Que autos son más baratos que este? El Clio mio, el Classic, QQ, Palio Top… Ni punto de comparación en seguridad, diseño, motor. Además el sólo hecho que sea VW ya es un 5% más caro que lo que debiera ser por el tema del valor de reventa (Lo dijo el momio de Sorrondegui). Por lo menos es un auto con una propuesta diferente, con pros y contras. Primero lo hizo VW… después vendrán las demás. No por nada el nuevo Ka también va a tener un 1.0 de 3 cilindros…
Chevrolet Celta $ 110.900 Clio Mio $ 110.800 Palio Top $ 102.340 Chery QQ $ 96.900
Jajjaja 5 entrellas sin ESP??? SOLO em el NarcoSur Un adaptacion regional (brasilerizacion inmunda) mas. Viva.la.industria pedorra.del mercosur…mala y cara e insegura
¿Sería el único auto de 3 cilindros en este mercado? Hay que ver qué piensa el público pues está al mismo nivel de precios que tienen los de 4 ollas . Hay gente que a eso le da importancia .
Quien compraria un auto sin aire hoy en día??
La verdad me parece medio caro, no era un Low Cost? qué se yo, teniendo en cuenta otros autos entrada de gama tenés por ej. al Fiat Nuevo Siena EL 1.4, con ABS+Airbag*levantavidrios eléctricos+AA+dirección asistida+alarma+cierre centralizado, más que el auto es más grande, con baúl a 110 mil pesos. Si ya sé éste es más nuevo y lo único que rescatarpia es las cinco estrellas en la LatinNCAP… porque ni si quiera el motor que ostenta ser poco gastador, consume bastante para lo que es. Para mi le bajo el dedo. No es Up, es Down.
haber lindo auto, un 6 o 7 % mas barato y estaría en precio acorde de calidad/producto.- este auto(5 p con aire) en plata europea cuesta 8400euros, en españa la versión de entrada de gama cuesta 10730, euros con dirección asistida y esp (que en este segmento recién este año aparece en toda la gama) en plata argentina el up cuesta $150000,00.- Una vez mas queda demostrado que el problema de los autos no es el precio sino en que los ingresos son pocos.-
Es increible loco, son peores que las minas!! En otras notas, sobre otros autos, miles de comentarios quejandose de plataformas viejas, diseños antiguos, motores arcaicos y seguridad inexistente. Sacan un auto totalmente nuevo, motor moderno, 5 estrellas en seguridad, al mismo precio que las porquerias que bardeaban, y tampoco les viene bien!! De no creer…
Si el mas full costara 150 lucas, por 10 mas tenes el fox mas competo…o por mismo precio un confortline. Y supongo que el fox es un auto bastante superior…
esta muy caro, le esta pifiando en la estrategia aca tambien vw. Si bien es una buena plataforma segun latinncap (si se hace una segunda prueba y da igual), el fiat uno que es su rival mercosur, es mas economico. Si , van a decir que en un choque sale peor. Pero probablemente con alguna modificacion estructural sea similar, y ahi ya vw pierde el argumento de venta principal. El uno ahora tiene un restyling interno que segun se ve esta bastante bueno. la meta de 1000 unidades la veo medio medio, si venden 2500 trend…. no habiendo guita en el mercado, la gente 10 lucas es mucho, mas considerando lo que cobran el alta de un auto….
que estupidez lo de la rueda de auxilio, el de 13 trae 14″ y el de 15″ trae tambien 14″? Porque al de 15 no le pusieron la que corresponde?
Con estos precios Fiat llega al podio!!
Me parece lo siguiente: todo el tiempo quejándonos de los autos obsoletos de entrada de gama, y cuando entra un desarrollo reciente, muy similar al original europeo, mucho más seguro que la competencia, con un concepto económico en cuanto a consumo, con un motor 16v (que a los cráneos de VW les cuesta asimilar), y no dejan de pegarle. El Up! es un citycar, o sea, chico, bajo consumo, diseño juvenil. Históricamente nuestro mercado los tuvo pero los precios no acompañaron. Sino fijense la competencia: nadie ofrece uno a este precio, más allá del equipamiento. De hecho, parece poca la diferencia pero el Gol trend Pack I (sólo AA+DA) sale 120mil, o sea un 7% más caro. No me parece mal número. Además la duda razonable pasa por el hecho de que el uso de un auto acá suele ser mixto (ciudad-ruta), pero existe gente que no lo saca ni a la General Paz, así que eso es algo a verificar. Y, ¡es un VW que no es idéntico al resto! Eso ya es para celebrar, hasta que se aviven de tamaño descuido y la caguen en el restyling 😀
Me gusta aunque muy salado el precio para no tener dir en la version de 117900. Igual los Argentino estamos acostumbrador y domesticados para aceptar y comprar lo que nos ofrecen.
Nah, nos vendieron humo mal! No puede costar 117.000 y traer llantas de triciclo sin aire y dirección. Pierde hasta con un Clio Mio.
Buen viernes! Me gusta el exterior, no asi el interior. El motor para ser un city car esta bien y ademas se trata de un auto moderno y seguro. Me sorprendio que lanzaran un modelo de entrada sin aire y direccion. Me cuesta creer que alquien que esta dispuesto a pagar 112 lucas no este dispuesto a garpar 6 lucas mas.
Este UP es caro para version de entrada. Si fuera un 1.0 con turbo (como el EcoBoost) andaria muy bien pero lo veo grande para un motorcito tan chico, y reconozco que me cuesta adaptarme al concepto de auto europeo para andar por Europa y que no necesita ni reaccion ni velocidad. Por lo de seguridad lo veo bien pero me parece que se va a seguir vendiendo el Gol TrendLine que trae AA + DA + ABS + Airbag + Radio + Butaca y solo sale un poquito mas. Veremos que exito tiene.
Digan lo que digan,en breve este auto esta en el podio de los mas vendidos. A las mujeres les encanta.
A todos los porteños: saben porque un citycar nunca va ser un auto masivo, porque la Argentina va mas alla de la general paz, y en muchisimos lugares no importa nada que el auto mida 40 cm mas que este autito de largo ya que no hay tantos problemas de transito y es mucho mas importante que tenga un motor decente para hacer 500 km en ruta en forma habitual.
Se toman reservas con precios abiertos! una cosa es precio abierto en un auto de mayor nivel, pero en un auto de baja gama donde la gente anda con el mango justo lo único que hacen es postergar la compra. Yo ni loco reservaría un auto para que me digan dentro de dos meses tenes que poner 10000 más.
CC el no tener dirección asistida no le bajaría estrellas según latinncap?
el UP! 5ptas con AA sin direccion Asistida esta 10 lucas menos que el trend con mismo equipamiento pero con direccion asistida, creo que no vale la pena por la diferencia de precio, en el trend te llevas un auto un poco mas grande en habitalidad y motor mas potente y con DA, si hubiera al menos 20 lucas de diferencia con el gol trend seria conveniente. El auto en si y el proposito para lo que fue hecho me gusta, pero el precio no lo ayuda
Es increíble que sigan ratoneando con cosas básicas como dirección asistida o eléctrica. Sobre todo en un city car. Rescato el motor, que parece ser muy eficiente si lo comparo con un Mito Junior que tiene esa misma potencia siendo 4 cilindros y 1.4
No es tonta la gente de VW… Podrían haber posicionado el Up! 10% abajo en el precio y matar a la competencia por precio con volumen… Pero en cambio van tranquilos a solaparlo con el Trend (alguna duda de que van a vender todas las unidades que esten en plaza?) El próximo reacomodamiento de precios… suben los precios del Up! y el del Trend un poco más para posicionarlo como el nuevo Bora jajaja.
Si es cierto el precio sorprende por lo alto en las versiones base, me acuerdo la expectativa en este blog estaba en 100-110 con aire y dirección, y no en 118 sin dir
Basura -K-uartomundista.
Me gusta mucho el volante nuevo de VW !! AL FIN LO CAMBIARON !! Excelente producto, Ojala se terminen de ver los gol power ajajaj Saludos !!
Acabo de ver 1 up en flores con patente de brasil (roja con letras blancas) WTF? me es muy curioso
el auto preferido de las sexagenarias en Europa!
Me venía cerrando todo hasta el precio, a ver cuando llegue el Golf…
Es lindo pero prefiero el Gol Trend. En la página oficial de VW todavía no fue publicado. Ahora no entiendo por qué VW (y otras marcas) siguen produciendo autos sin aire acondicionado ni dirección asistida. Hoy en día quién compra un auto sin esas características?.
Se sabe algo de los colores que van a ofrecer? espero que no sean solo blanco, negro y distintas versiones de gris…
Al fin salió este autito.. la verdad los precios bastante saladitos, mas si pensamos que la versión de 117 no tiene un joraca. Me imagino que la no me acuerdo el nombre, pero la mas cara digamos, estará arriba de 140 (un poquito mas), es un autito chiquito, puede que sea seguro, pero esos precios.. además las boludeces de siempre de las automotrices aca (no se si las hacen en todo el mundo), poner una rueda de 14 pulgadas para todos los modelos, ¡como si costara cambiar de acuerdo al tamaño que lleva el auto!.
Diseño de fines de los 80 principio de los 90,nadie lo dice pero saben que es así. Muy bien lo del equipamiento, motor, seguridad, pero es un anacronismo dentro del mercado automotor su diseño.
Depende da cidade , a maioria usa sapcefox , meriva , livina , spin , cobalt e grand siena como taxi , mas existem tambem muitos camry , civic , corolla , jetta e Crv taxis. saludos!
un coche que esperaba… me desilusiona el precio demasiado caro, no me entra en la cabeza que en el 2014 vendan un auto sin dirección y a 110 lucas, y ojo se va a vender. Vale con ver que en un blog donde entra gente a ver autos y se entiende que hay gente que sabe de autos dicen que prefieren un Clio Mio… en fin
Interesante producto, pero caro, sin dirección ni aire 111 lucas me parece un poco mucho.
Al fin un motor acorde al tamaño y uso del auto. ERA HORA!!!! Me parece un robo el precio de las versiones base. Una lástima el portón trasero tan insulso. El europeo es bastante más atractivo.
Las 5 estrellas y la novedad del motor son argumentos de peso, pero ahi terminan sus virtudes. Es caro para no tener aire ni dirección. De lo q ofrece la competencia, los unicos con plataforma nueva hoy son el kd y el nuevo palio. Mucho mas equipados ambos. El kd, tiene el mismo mivel de seguridad. El palio no fue probado. Estan un poco mas caros, pero tambièn mas equipados y probados. Segui asi VW, vas a ser la sevel de esta epoca!!
Up! tiene bajas ventas en Brasil por lo precio que es muy alto, eso siendo que está un poquito mas barato que esos precios de argentina, o sea que imagino que tambien no venderá mucho
Creo que hay que ser un poco mas justos con la relacion precio/producto de este auto. Estoy de acuerdo en que NO ES barato, pero comparandolo con lo que ofrece la competencia, y con los precios, saca kilometros por donde lo mires. Estamos hablando de un vehiculo que no tiene mas de un año de antiguedad en el mercado, diseñado este siglo (ejem) con un motor chico pero moderno… Y ni hablar en materia de seguridad, no solo por que cumple con lo obligatorio sino tambien porque incorpora de serie elementos que la competencia no esta NI CERCA de ofrecer en este segmento de autos. Comparando un poco con modelos de otras marcas pero similares caracteristicas, tenes: clio mio en 100 lucas, celta en 112, corsa classic en 103, fiat palio fire en 90 y algo, palio nuevo en 119, nuevo uno en 85… y de este lado del charco (VW) tan solo tenes el gol trend que se mueve en 119… De los 7 mencionados en la lista anterior, cuatro son autos verdaderamente VIEJOS y por demas PELADOS. Los otros tres ya tienen algun tiempo en el mercado pero no son tan viejos; nuevo uno (2010) nuevo palio (2011) y Gol Trend (2008). Creo que visto de esa forma el Up! es un producto bastante fuerte y con demasiados argumentos para robarle clientes a mas de uno de los que mencione mas arriba, tan solo hay que ver como se porta ese motor de tres cilindros y si pasa la prueba, esta todo dicho. Respecto del tema de la direccion asistida ausente en los modelos mas basicos, y de si tiene o no tiene aire, en lo personal no me lo compraria sin ninguna de las dos cosas, pero si pones a alguien que no tiene demasiada plata a elegir entre un clio mio y un up, y le explicas bien las diferencias entre uno y otro, el up es un ganador nato. Mas alla de si estos dos elementos son de confort o no, me parece que esta movida esta orientada a comerse los clientes de modelos mas antiguos que si cuentan con aire y direccion. Veremos como le va.
Si van a horrorizarse porque un auto de X precio no trae dirección asistida lean esto: un Fortwo City cuesta mas de 160k y tampoco trae (interesante sorpresa me lleve en la prueba de manejo…)
Se fumaron una buena con los precios!!!!
Che, pero 120 lucas por un iPod? “auto del pueblo” a U$S 12.000 (?)
Cc en la ficha tecnic un model dice 4 parlantes otro 5 otro 6 y otro 7…no es cualquiera eso?
¡¡Cuantos amargados comentan!! Les debe molestar que el auto sonrie. Alegrense un poco!! Recien fui a verlo y se percibe muy buena calidad. Es cómodo y si el motor rinde lo que dicen es una muy buena opción. (Version High) En Russonielo, donde no compre mi golf gti porque atienden muy mal, me ofrecieron el High up! a $145000.- , dicen que entran solo 40 en 1 mes y vuelven a recibir en 4 meses (todo verso) ni hablar que tiró fruta en cuanto a versiones, medidas, etc
Muy buen dato Silvio, yo esperaría a que vw den los precios “sugeridos” sino cada concesionario pide lo que se le canta. Para el que quiere un auto citadino moderno y económico es la mejor opción del mercado, y los que dicen del 500 (me encanta) o algún coreano, los precios de las paginas oficiales engañan demasiado, hay que ir a preguntar, hoy un 500 Cult no debe bajar de 160k y el motor es 1.4 del palio pero con 74cv. y pesa bastante mas que este UP!
El auto quizás no sea malo. El problema (o el dilema) es que está pensado para un uso muy limitado. Es un auto de ciudad … y nada más !!!
Personalmente me parece un espanto este auto. fulero con ganas. con unos pesos más me tiraría a otros modelos
Comparan un segmento A con todos B, donde estan los que dicen que el linea estaba mal poscionado, aca no dicen nada
Me gusta, pero me quedo con el Etios por la relación precio/producto.
Esta lindo, pero no me gustan para nada esas llantas!
El tacómetro me hace acordar al del Smart.
Este auto es un fracaso en Brasil, y estuve mirando los comentarios en la nota de La Nación y la gente no para de quejarse del precio que tiene. Como perdio terreno VW en este país, ya creo que perdio un poco la buena imagen que tenia hace unos años.
Le quitaron los unicos detalles distintivos de diseño: el portón de cristal y el trazo oboicuo en la ventanilla del 3 puertas. Además el pilar C les quedó muy grueso. Este Up es al europeo lo que una copia china es a un I Phone.
Fui a la consecionaria a examinarlo y adentro es muy chico !!!! El mas barato precio final con flete y formularios. 124000 lucas. Patentamiento a parte !!!
No me agrada mucho , mas con ese equipamiento pobre. Me parece mucho mas agraciado el chino BYD FO que venden en chile y uruguay.
Pero que porqueria Dios… Si esta bazofia no tuviera el logo de VW le estarian dando duro y parejo ahora en este blog, no? Que levante la mano el que piense que las five stars son un fiasco.. Un vw mercosur 5 estrellas?.. jajajaaaaa DE ACAAA!!!!
Reemplazar la direccion electrica de un fiat 500 sale $17.000(traida de usa) Mi amigo tuvo suerte que el auto estaba en garantia…. Ahora VW, cuanto cobrará el opcional de la DE para el UP?
Ayer sabado fui a un consecionario oficial de vw lo vi al cinco puertas color blanco… muy bonito exteriormente y por dentro espacioso. terminacion de puertas y material es aceptable. lo unico feo es la botonera de ventiladores y debalizas muy auto pelado de los 90 me hace acordar al spazio q tenia… me quedo con el tablero del gol power q tengo
y ahora que van a decir del diseño?? es lindo?? por dios!! despues se quejaban del Etios!!
u$s14.000 dolares un autito citycar de juguete… y despues se quejan que tienen que despedir trabajadores porque no venden.
LO VEO COMO UN AUTITO DE CIUDAD Y PARA DAMAS, YA QUE EL BASE NO TRAE NADA PERO SI ISOFOX .EN MENDOZA NO ANDARIA NO SUBE LA MONTAÃA JAA
alguno sabe si el hight up va a venir 3 puertas ? o el white up / black up, tres puertas ? porque segun lo que uno lee en la ficha creeria que si ademas otra preguntas se le puede poner el maps y more al hight up ? desde ya gracias, estoy interesado en comprar uno
CC ¿Se sabe cuando definiran los precios de las demás versiones?