¿QUÉ ES?: La nueva motorización de entrada a gama que completa la oferta de la pick-up mediana fabricada en Pacheco. Acaba de salir a la venta en nuestro mercado. Se ubica un escalón por debajo de las versiones con el motor 2.0 TDi bi-turbodiesel de 163 caballos de potencia.
MECÁNICA: Motor 2.0 TDi con un solo turbo, 122 caballos de potencia y 340 Nm de torque. Caja manual de seis velocidades. Tracción simple o 4×4.
LO MÁS: El bajo consumo de combustible. Gasta 7,6 litros cada 100 kilómetros y emite 199 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, la tasa más baja de su segmento. El tanque de combustible de 80 litros ofrece una autonomía de 1.000 kilómetros.
LO MENOS: El equipo de doble airbag es opcional y equiparlo no es barato: 4.000 pesos. En compensación, viene de serie con control de tracción y frenos ABS (con sistema ABS Off-Road, que reduce las distancias de frenado fuera del asfalto).
EL DETALLE: En el 2011, la familia Amarok seguirá ampliándose con la carrocería de cabina simple, una caja automática ZF y una versión 2.0 TDi bi-turbo potenciada hasta 180 caballos.
PRECIO: Desde 120.700 pesos.
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