¿QUÉ ES?: Es la primera moto eléctrica de Zanella. Está basada en la serie de scooters Styler, que ya se comercializan con motores de 125 y 150 cc. Llega importada de China y ya está a la venta en nuestro mercado. Está homologada como moto eléctrica, por lo que requiere patente, seguro y registro para ser conducida.
MECÁNICA: Motor eléctrico, de 48v y 25A, con una potencia de 1.6 caballos. Alcanza una velocidad máxima de 50 km/h. La autonomía es de cinco horas de uso o 50 kilómetros recorrido a 45 km/h (con conductor solo) o de 34 kilómetros de recorrido a 45 km/h (con conductor y acompañante). A 25 km/h, la autonomía puede alcanzar los 200 kilómetros.
LO MÁS: Es una alternativa silenciosa y sin humo para desplazamientos urbanos.
LO MENOS: El sistema de recarga es incómodo. Hay que retirar la batería de la moto (está ubicada bajo el asiento) para poder conectarla a un enchufe de 220v convencional. Actualización: Zanella aclara que también es posible recargar la batería sin quitarla.
EL DETALLE: Pesa 150 kilos, tiene freno a disco delantero, freno trasero a tambor, horquilla hidráulica y suspensión trasera monoshock.
PRECIO: 20.000 pesos.
***
Hay que extraer la batería para recargarla.
Fotos: Zanella y Lucas Amestoy
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Muy buena la idea de quitar la batería para poder cargarla en donde sea que vayas.. Pero no confió en los productos chinos. Un gran amigo vende motos chinas eléctricas y ademas de que la bateria al año pierde casi la mitad de su autonomía real y hay que cambiarla la moto se ve desbastada.. los plasticos y las terminaciones siempre son de cuarta.. Lo que te ahorras en combustible lo perdes por cambio de bateria y el valor de reventa..
“Hay que extraer la batería para recargarla” = “Arruinamos lo unico que podria ser comodo de tener una moto electrica”
Ey! pero lo de sacar la batería por qué es incómodo? Podés entrarla a tu casa o departamento… y cargarla durante la noche si dejás la moto en una cochera o en la calle.
Hola, consulto, porque leo que hay que pagar patente, seguro y registro de conducir, ya que es moto electrica, no deberia estar exento todo lo antes requerido? como las lucky lion? saludos
Ya veo un mercado negro de baterías usadas……al mejor estilo de “tengo un estereo de auto que me sobra….no lo quiere comprar”.
Hable con un representante de Lucky Lion y cuando me comento lo que dura una batería y el valor de reemplazo dejo de tener lógica la compra. Sin mencionar que los plásticos y las terminaciones son de lo peor que vi (Y eso que vi muchas chinonetas), porque quizá en esta Zanella son sean mejores. De lo que si estoy seguro, y es una característica que si comparten con este modelo es que por esa plata podes comprar una moto de la misma calidad pero que no te convierta en lo mas lento sobre el asfalto. Y no creo que un scooter de pequeña cilindrada contamine demasiado.
O sea que Zanella le pega una calco nada mas…
Que lastima que aca no traen motos electricas con mayor potencia, como las zero que tienen 54 cv o las arman aca, se que saldrian un ojo y medio de la cara perosiempre hay un nicho por mas pequeño que sea y lo mas importante le daria mas seriedad al tema en argentina, con esto cuesta que le den buena fama al segmento
20 mil pesos esta Chinada… Nos tapó el agua, pero hace rato.
Una moto gasta menos litros x kilometros que un auto pero contamina lo mismo debido a que todo el sistema de combustion sigue siendo prehistorico con carburador, sin catalizador, etc, etc. Ni hablar de las 2 tiempos.
Buen lluvioso jueves muy bueno lo de motito electrica ………… Pero con esa autonomía no se cual es el negocio, ni para repartir pizzas en un barrio cerrado sirve
“A 25 km/h, la autonomía puede alcanzar los 200 kilómetros” esto quiere decir que manejás 8 horas arriba de la motito para llegar a chascomús a 50 km/h…y ahí la desarmás para cargarla en el baño de la YPF, y en tan solo otras 8 horas llegas a Mardel. Otro ejemplo más cercano, con 50 km de autonomía, no vas de ida y vuelta de Morón al centro, y a 50 en la autopista de dejan dando vueltas…. 1,6 CV, impresionante, 0 a 50 en 1 hora…. Siempre hay gente que quiere tirar 20 lucas a la basura……
estas motos sin dudas son el futuro, desgraciadamente no el presente por la relación calidad- costo- prestaciones
Con las 2t comparto tu opinión, pero no creo que un motor nuevo 50 cc 4t (comparable con esta moto por prestaciones) contamine lo mismo que uno 50 veces mas grande, ni hablar de un auto viejo. Es loco que se festeje cuando sale un auto de 6000cc porque tiene 700 caballos. Pero después para evitar la contaminación se le busque un reemplazo verde a los Scooter de 50cc.
CC, había un proyecto de traer una versión híbrida. Incluso se mostró en algun medio y autoblog publicó algo en diciembre de 2009… sabés si sigue en pie ese proyecto??? Gracias!
era respuesta para fernete.
Veo muchos comentarios como que es poca autonomía, que no sirve para ir a Mar del Plata (????). A mí particularmente me cierra, para ir y venir los 8 km que tengo hasta mi trabajo, sin usar el auto. Además llego, saco la batería y la cargo en la oficina. Por ese lado suena bárbaro. Lo malo que tiene es que con 20 lucas todavía lleno unos cuantos tanques de nafta, con lo cual el factor “ahorro de combustible” no es la gran cosa, y hay que ver el tema de la duración y precio de reposición de la batería.
CC, tenes idea cuánto tarda en cargarse? 🙂
cuanto tarda en hacer una carga entera ? pd: me lei la nota completa como 5 veces para que CC no me ponga su frase celebre.
Pensando desde el punto de vista comercial, podrían comprarse unas 20 motos de este tipo y alquilarlas para pasear por la Rambla de Mardel o por las arenosas calles de Cariló 🙂
Con todo respeto, decime que no es promotora.
Así como no me gusta el auto eléctrico admito que para uso de ciudad y más para hacer pocos kilómetros este es un producto que debería de generalizarse siempre y cuando no lo utilicen los “delivery boy´s” (Si con motos que hacen ruido hacen lo que hacen ni me quiero imaginar los accidentes que causarían con un vehículo completamente silencioso)
No coincido con esto “El sistema de recarga es incómodo. Hay que retirar la batería de la moto (está ubicada bajo el asiento) para poder conectarla a un enchufe de 220v convencional.”, en mi caso que vivo en dpto. y de tener una moto la dejaría en un garage fuera del edificio me convendría cargar la batería en mi casa. En el caso del que vive en casa capaz pueda ser incomodo pero como mucho la pone al costado de la moto para cargar.
“LO MÁS: Es una alternativa silenciosa” LO MENOS: no se las escucha y si el conductor es medio imprudente te pueden llevar puesto, me paso hace una semana cuando una cruzó el semaforo en rojo.
CC, tengo gente que estuvo en la presentación y claramente explicaron que se puede cargar la batería SIN desmontarla… le han pasado mal el dato?
Me olvidaba… también dijeron que en 5 horas estaba cargada… se olvidaron de eso tb en la nota…
¿ La bateria es de plomo o de litio ?
no esta mal, pero sigue siendo mejor una lucky lion… es igual de china pero no requiere registro ni patente.
El Scooter para moverse por la ciudad no tiene contra,yo hace un año que compre una y uso cada vez menos el auto.Ahorras tiempo plata y no tenes problemas para estacionar. Las electricas que traen aca,tienen un uso muy limitado por su velocidad y autonomia,pero es por un tema de mercado y costos.
Lo de la batería extraíble me parecería un acierto siempre y cuando se puedier enchufar directamente la moto también, para adaptarse a cualquier situación. Yo estas cosas las veo no solo como para movimiento urbano, sino también como por ejemplo para “patrullar” un country sin molestar.
Es la copia del Vespa LX, Zanella tiene licencia licencia de copyright??
Linda (a mi gusto), muy interezante q sea electrica aunque todavia falta mejorar algunas cosas (sobre todo con Edenor), perooo un poco cara. Igual aplaudo estas cosas !
Batería desmontable,es el nuevo paradigma adoptado por todos los vehículos eléctricos de dos ruedas, por dos razones principales. La primera es la practicidad de recargarla en los lugares de trabajo, mientras el rodado está en la calle o en el garaje. La segunda y no menos importante, te llevás la parte de la moto que es más cara, evitando los robos, al menos parcialmente.
lo de la bateria para no sacarla es solucionable se hace un punto de carga en la carroceria y listo. No esta mal. Las baterias parecen algo grandes, habria que ver de cuanto son en capacidad. El precio algo caro…
PREFIERO TIRAR LA PLATA AL FUEGO ANTES QUE COMPRAR UNA BASURA COMO ESTA. ZANELLA NO TIENE REPUESTOS PARA LAS MOTOS MAS VENDIDAS DE SU LISTA, IMAGINATE CON ESTA ELÃCTRICA.
todos los scotter con onda retro me parece que ya cansan un poco esta bien para el que les gusta, falta un scotter retro BMW y nos tapo el agua(por suerte no tiene y no creo que lo haga para argentolandia)
mmmm por esa autonomía una pinarello usada, sin patentes y vas en el aire con mínimo esfuerzo :p
Yo tengo una lucky lion desde diciembre y le doy como robado mal. no me importa nada. posta. la luz es mala. los frenos son regular tengo a tambor adelante y atrás le queda poco la verdad al freno pero se la aguanta. tiene cubiertas con cámara, nunca un problema solo pinche 1 vez por salamin culpa mía. la motor anda 36kmh demora 8hs en cargar y es medio paja sino tenes cargador. por ahora la batería dura lo mismo q cuando la compré. hace ruido la suspensión un poco y cdo frena vibra un poco. pero como dije ES CHINA Y LE DOY COMO ROBADO NO ME IMPORTA NADA, en el sentido q voy a fondo por el empedrado o lo que sea va a 35kmh cargada y 30kmh cdo esta a media carga, casi siempre voy a media carga xq la uso y la cargo en el taller y como son 8hs nunca llego a cargarla en el taller , en casa no tengo enchufe al lado del auto asi que a comerla. de noche las luces no van son peligrosas. hay una versión que anda 70kmh y dura 45kmh. a mi me sirve. El que me la vendió dijo q dura 550 cargas por ahora la cargue 155 veces. veremos que pasa. la mia hasta 0 hace 55km. la verdad que los calculo con el celular porque no trae odometro jajaj. Lo mejor es NO gastar 1 peso. Y le contesto a CC que el modelo de la mía no trae pedales ni trajo ni parecía que iba a traer. Es un modelo de un scooter a motor adaptado a batería. Super practico a mi criterio , cuando explote compro otra. Saludos
Insisto hay varios modelos de LL y la mia no trae para pedales. ni de casualidad ni esta la forma ni nada. Hay varios modelos que tienen a la venta que si. pero esta no tiene nada. Realmente si para la zanella tengo que pagar patente y tener registro ya es gasto. Me gustaria cambiarla x la zanella pero ya implica gastos que no tengo ganas de hacer, como sacar registro de motos jajja.
Bueno, estuve leyendo los comentarios y honestamente creo que aún no estamos preparados, pero desde nuestra mentalidad, lo digo francamente y sin deseos de subestimar a nadie. Los vehículos eléctricos serán el futuro e irán remplazando a los de combustible. Por otro lado la exigencia y mentalidad del mercado argentino, que busca tener una Harley Davidson de lujo con los precios de India en crisis económica y con el respaldo de Roll Royce. Imposible!!… Son aparatos alternativos, con muchos factores a favor y otros en contra. Particularmente me gustaría poder acceder a los vehículos eléctricos que hay en el exterior, pero aquí no dejan entrar. Tengo una ZSD hace un año, vivo en Ushuaia, Tierra del Fuego; lo digo dado que la geografía y el clima inciden negativamente; sin embargo estoy contento y satisfecho con mi Motito, insisto es una “alternativa”, excelente para ahorrar, no contaminar, viajar sin ruidos molesto y sortear inconvenientes como estacionamiento, colas para cargar combustible, ruidos, suciedades, olores, etc. Debemos ser pacientes y tener una actitud más abierta y no tan formada por la cultura dominante. Con probar e intentar, no cuesta nada. En mi caso lo hice y discrepo con algunos comentarios casi xenofóbicos. Claro que si pretendemos demasiado y nadie está dispuesto “a probar” y luego emitir opinión. (Que sería la lógica más razonable). Caemos en un “Hablemos sin saber” que genera más discriminación que lógica técnica y satisfacción. Un saludo.
Hola yo compre una Zanella stiler eléctrica anda perfecto muy buena aceleración autonomía unos 40 a 50 km andando promedio 35 km/h por otro lado la moto es un montaje nacional ídem la stiler 150 y sólo es chino el motor y la batería. La terminación de la moto es excelente no hace ruido el tablero totalmente digital esta muy bien logrado, estoy viendo para darle más autonomía otra batería de 48 v 20 amp en paralelo, no tiene nada que ver con una lucky como referencia una carga total o profunda de 6 hs cuesta no más de 2 pesos a precios energía 2016 lo ideal es cargarla sin llegar a descarga total las baterías litio ion reducen mucho la duración si las cargas son profundas o totales, leer como es una batería litio ion . En definitiva esta muy buena es muy silenciosa compacta pesa 150 km muy bien armada
Hola yo compre una de 48 v 20 amp ídem a la que trae en capacidad para ponerlas en paralelo o sea 40 amp totales ya el andar y la autonomía.ia son otras, me salió 335 dólares más el recargo de aduana del 50 % total me salió maso 7500 pesos viene con cargador y placa reguladora hay que cargar las por separado cada una con su cargador eso es lo recomendado y después se conectan en paralelo es sencillo te aseguro la reacción es muy distinta y llega a 55 km/h y algo más y autonomía maso 80 a 100 kim