¿QUÉ ES?: Es la versión 2014 del ciclomotor más económico de Zanella, también conocido como "la Zanellita". Se comercializa desde 2010 y en este relanzamiento cambió su equipamiento para reacomodar su precio. Hacia abajo. Se ensambla en la Argentina y saldrá a la venta oficial el 1° de abril.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor cuatro tiempos de 85 centímetros cúbicos, con 5,6 caballos de fuerza, arranque por patada y caja automática de doble embrague.
LO MÁS: Es la moto más barata de la Argentina. Incluso bajó su precio en 110 pesos, con respecto a la Sol 100 4T Automática comercializada hasta marzo.
LO MENOS: Con la prohibición de los motores dos tiempos se dejaron de ofrecer los modelos Sol 50, Sol 70 y Sol 90, que eran más económicos todavía.
EL DETALLE: Viene con canasto portaequipaje delantero de nuevo diseño, velocímetro con indicador pintado de marchas, nuevas llantas con terminación mate y stickers decorativos diferentes. Se ofrece en colores negro, rojo, azul y gris.
PRECIO: 6.490 pesos.
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Comunicado de prensa de Zanella
Zanella ofrece productos nacionales al alcance de todos
Zanella, empresa líder en el mercado de motovehículos, ofrece a los usuarios oportunidades imperdibles para acceder a su moto sin afectar su economía, mediante la propuesta de “Precios Imbatibles”. Esta promoción estará vigente en todos los concesionarios que comercialicen productos Zanella, del 1 de abril al 30 de abril de 2014.
Walter Steiner, Presidente de Zanella, señaló: “Estamos sumamente satisfechos de poder lanzar esta iniciativa denominada ‘Precios Imbatibles’, para que los usuarios puedan disfrutar de la resistencia y el confort de nuestros modelos a precios realmente accesibles, pensando en la economía de los hogares argentinos y poniendo a disposición de nuestros seguidores la mejor ecuación calidad/precio que sólo Zanella puede brindar”.
Como parte de la iniciativa, el modelo SOL 100 4T Automática se presenta a $6.490 (precio con IVA Incluido), una oportunidad única en el mercado para acceder al modelo más Clásico y reconocido de Zanella. La SOL 100 cuenta con nuevo canasto portaequipaje delantero, velocímetro análogo con indicador de marchas, llave de contacto, motor con doble embrague automático, nuevas llantas con terminación mate y detalle de gráficas en relieve.
Este modelo tiene el menor consumo de combustible, además de ser Automático (sin cambios), equipado con motor monocilíndrico de 4 tiempos de 100 cm3, apto para ser usado por toda la familia, de simple utilización y fácil mantenimiento. Disponible en los colores negro, rojo azul y gris.
Acompañando la política industrial del Gobierno Nacional, la SOL 100 forma parte de la línea de productos con mayor integración de partes nacionales, de acuerdo a los requisitos fijados.
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Buen día!! Todavía no me acostumbro a oír a las zanellas estas con motor 4tiempos.
Y bueh, es lo que hay. Para quien la necesite y solo llega a esta, bienvenida sea.
Sí correcto, para el que la necesite y sólo llega a estas, ahora, del orden y el respeto hacia los demás de los conductores de motos, motitos, etc., ni hablar, te pasan x la derecha, x la izquierda, x arriba, no respetan su propia vida. Lamentable. Es lo que hay. Saludos.
¿Señales del apocalispsis automotor? Mirá lo que es el tablero, parece una moto de los 80s!
Buen precio, pero mucho el diseño no me gusta, bien por zanella por trabajar en el precio.
“Se dejaron de ofrecer los modelos Sol 50, Sol 70 y Sol 90”, las cilindradas mas chicas, eran 2 tiempos todavia??? que manera de andar esas motitos!!!!!
Buen día, gente! Me parece o vale apenas más que una “bici más o menos”?
em… bien por zanella ?
La verdad que hace rato que no veo estos ciclomotores en la calle… creo que todas esas motos tipo Trip las mataron…
Barata, barata, aunque me retrotae a los 80 y pico. Yo tenia una Honda Corvex, gran fierro. Estamos sacando del bául cosas recontra amortizadas para poder vender algo. PSA podras fabricar de nuevo el 404 a precios imbatibles, quiero uno como el que tenia mi abuelo. Gracias
Un vehículo noble y duradero. Acá en Santa Fe las Due 50 cc con motor 2 tiempos andan y andan como cuando eran nuevas. Hasta las señoras grandes de mi pueblo salen a hacer mandados en esos bichitos rojos. Una lástima que ya nos las ofrezcan.
No sabía que se seguia vendiendo este modelo, que loco! La verdad el precio es muy bueno.
cuanta gente recordando viejos tiempos ! A acostumbrarse , ejemplos de involución como éste vamos a ver varios .Nos salva que hoy tenemos algunas medidas de seguridad y medio ambiente que sino…el Fiat Brío va a ser un poroto.
CC… “y caja automática de doble embrague.” Seguro? Y las marcas pintadas de 1ra, 2da, etc en el velocimetro?
este año empezo prohibicion para motores 2 tiempos? La verdad que hace tiempo que no veo un ciclomotor de estos. En realidad no se si deberia catalogarse como ciclomotor o moto, Carlos. Yo en mis años de rependex, tenia un Fantic Motor Issimo italiano, y era con pedales como algunas piaggio y alguna peugeot. Para que un menor de 18 pudiera manejarlas, era la unica posibilidad. En esa epoca zanella tenia creo que era la V1 o V2 que venian con o sin pedales. Si comprabas las sin pedales no se podia manejar hasta los 18 o 16 no recuerdo bien la edad. Los pedales eran una risa, ya que la multiplicacion era 20 vueltas de pedales uno o dos vueltas de rueda casi.
por lo menos le hubieran alineado el farol de adelante para la foto no?
Si, pero a partir de cuando rige la prohibición de los motores de 2 tiempos? Porque la Suzuki AX-100 se sigue comercialziando y lleva un motor de 2T
Se comercializa desde 2010. Se comercializa desde antes que varios de aca tengamos uso de razon!!!!! Esta bien tuvo sus cambios pero….. Porque se prohibieron las 2t?
Tuve una Zanella Due 50 y era un fierrazo. Hay que ver como rinde este motorcito 4T.
Por ahi uno comentaba que las Chinas son mucho mejor………. no se de donde tiene esa idea. Todas son iguales, frenan y doblan mal, los motores son todos iguales. Ademas las Chinas estan llenas de plasticos que se quiebran al primer pozo que agarras Lo cierto que es esta Zanella tiene asiento muy chico, casi no entran 2.
Todavía guardo la Zanella Due GL modelo 92… en esa época, sin velocímetro, sin luz de giro, sin automix Llegaba a la “”friolera”” de 50 km/h (controlado por un auto que iba al lado) y… no frenaba
andaba para atras andro esa zanellita, la v3 de un amigo andaba 65!
Zanella habrá amortizado sus chasis? Los cambios en los chasis a través del tiempo han sido muy pocos!!! En mis tiempos de pendex tuve una Zanella 50 cc modelo 1980 c/cambios al volante, caja de 3era. Luego progresé y me compre una modelo 88! Y a finales del 92 tuve la “suerte” de sacar en una rifa una modelo 93, últimos modelos con llantas de rayos! QUE ÃPOCA!
Es una moto muy necesaria y fundamental para hacer mandados o para moverte a muy bajos costos de mantenimiento, combustible o inversion. Que sea muy viaje o retro no me parece mal, por el contrario por lo que es me parece perfecto que cuente con pocas modificaciones. Esta zanella sol la puede arreglar hasta quien sabe muy poco de mecanica, lo primero que se busca es que sea espartana para reducir costos y mantenimiento
Ideal para los mandados del domingo por la mañana… a esta altura la Zanellita es todo un clásico!!!!!!!!!!!!!
El Clio Mio de las motos. INSOLENTES.
yo anduve un tiempo en un una Sol TOP 70, andaba bien y frenaba bastante, la verdad que hoy para ir y volver del laburo (20 cuadras, tendría muy en cuenta un bichito de estos) solo usaría el auto los dias de lluvia.
Fea y mala, pero barata…
Ufff.. me hace acordar los veranos de los 80s en Miramar. Estaba la bicicletería de PRIETO que te alquilaba estas Zanellitas. Olor a nafta y aceite por todos lados. El ultimo grito de la tecnología era la versión AUTOMIX! Se comentá que Renault va a atar con piolines de pizza dos de estas juntas y va a sacar el Clio Mío MKII en Junio. Esperaremos el test de AB!
Por lo menos le cambiaron el asiento. Ya no sale con el triangular, para una sola persona, jejeje Que cañitos las Zanellitas!!!!
Uhhh que pena! Ya no me voy a poder divertir cuando vea las motos 2T largando del semaforo con ese motor revolucionando a mas no poder y avanzando mas lento que un cartonero con su carro. En fin, esta buena la moto.
Pregunta, esta confirmado la prohibicion de motos 2T ? entonces, CHAU AX 100 ? agradzco luz
Que espera Zanella para sacar una moto eléctrica??
800 dolares esta basofia…. Solo en Argentina
Consulta, a quienes tuvieron una zanellita 50 V3/Due en los 80-90 alguien la patentó/aseguró? recuerdo que había una discusión si se debía hacer o no…
Hola a todos; por experiencia propia la zanella 50 dobla mejor que muchas cub chinas (salvo wave/crypton con buenas cubiertas) con poco cuidado y minimamente mantenidas 40 km/l con el 50 2T, 50 km/h de maxima de fabrica, con minimas mejoras se podia sacar unos km/h mas. Tengo todavia en mi casa una modelo 97 desde 0km, frena bastante bien, lo que veo y me llama la atencion seguir manteniendo el mismo faro delantero (pobre iluminacion), ningun gran avance el tablero, hasta el viejo SOL era mas vistoso (aunque no mas completo) resto igual a la SOL con la diferencia de la suspension delantera (salio para las cargo en los 90´) Con la “nueva” mecanica se evitan de fabricar un motor en Argentina (alguien puede decir lo contrario? lo mas probable es que siga siendo chino) Después de repuestos de motor esta muy inundado el mercado (buen punto) lo mas probable es que los usuarios en algun momento terminen poniendo algun otro motor similar pero de mejor origen/calidad. Ahora: Podrian ponerle unas cubiertas mejores? Podrian hacer unas llantas de aleacion como sabian traer antes? Podrian ponerle un freno a disco como cualquier cub china? Y ya que estamos: podrian haber mejorado el diseño? Hicieron un intento de clonacion de la MADASS, despues la arruinaron cambiando la disposicion de faro delantero. A lo mejor seria un mejor camino poner una MADASS con motor mas chico o con mas partes nacionales, el diseño ES el gancho, si la gente va a entrar a tu marca lo mejor es que tenga el mejor recuerdo y siga subiendo en tus productos. Saludos.
Y dicho sea de paso: si no se puede fabricar un 2T en Argentina alguien podria confirmar desde cuando? Se sigue vendiendo la NOBLE SUZUKI AX 100 y pareciera no tener ningun problema, no quiero ser paranoico pero si la fecha coincide con la apertura de fabrica de Honda motos en Argentina no me sorprenderia (es una casualidad muy similar a Colombia donde casualmente la ultima 2T vendida fue la AX)
Zanella hoy día no tiene repuestos , de esta tendrá? Y no digo de motor, hay bombas de freno, guardabarros, etcetc… Una empresa “argentina”
Los delivery boys,de parabienes,no entiendo de motos,pero prefiero esto antes que una Lucky Lion
Mas basura argenta
bien por zanella, yo consegui una ZANELLA POCKET 93 la cual pienso restaurar, anda perfecta pero le faltan plasticos y fue mas un recuerdo emotivo que necesidad