Los remates de la semana en Motordil

Motordil, la plataforma de venta de autos online, cumplió sus primeras tres semanas con el nuevo sistema de subastas por internet. Se pueden rematar autos y motos de todo tipo, pero en esta nota de hoy vamos a poner el foco en los ejemplares más curiosos y de colección que salieron (y saldrán) a la venta en estos días. Nicolás Schenquerman, CEO de Motordil y especialista en el mercado de autos de colección, analizó para Autoblog los lotes más interesantes de esta semana.

AUTOS VENDIDOS EN MOTORDIL SUBASTAS

1. Volvo V70R

Precio de venta: vendido post subasta (máxima puja en subasta fue de u$s 41,000)
Cantidad de ofertas: 31
El análisis de Nico Schenquerman:
“Esta Volvo V70R fue la primera subasta de Motordil que, habiendo finalizado sin alcanzar la reserva, al día siguiente de finalizada, se cerró entre el máximo postor y el vendedor. Esto es algo bastante habitual en el mundo de las subastas: mientras muchos vehículos se venden en subasta, aquellos que no se venden durante el período en el que la subasta está activa, suelen encontrar nuevo hogar entre los “máximos pujadores” de la subasta, una vez finalizada esta. Esta Volvo V70R es la única que hay en Argentina, y con la combinación de colores “Ocean Race” y manual, se cree que hay unas 20 aproximadamente en todo el mundo. El estado de esta rural Volvo es realmente impresionante, por lo que no me sorprendió la cantidad de “pujadores” que hubo en la subasta. El nuevo dueño se lleva una pieza que sin dudas es de colección, y lo envidio un poco”.

2. 2008 Toyota Corolla SEG (único dueño)

Precio de venta: u$s 9,000 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 45
El análisis de Nico Schenquerman:
“Decidimos lanzar una sección dentro de Motordil Subastas que se llama “Subastas Relámpago”, que duran solamente 24hs y son sin reserva. El verdadero “a matar o morir”. 24hs para que el máximo postor se lleve el vehículo en cuestión. Y qué mejor que comenzar con las “Subastas Relámpago” que con un Corolla SEG 2008, que tuvo una sola dueña (directora de un Colegio) desde 0km hasta la semana pasada, con 200,000km y todos sus servicios oficiales religiosamente en Toyota. La persona que se compró este Corolla sin lugar a dudas se compró uno de los autos más confiables del mundo, pero lo que más contento me pone es que la gente está viviendo las subastas con mucha adrenalina, y nuestra misión es seguir ofreciéndoles buenos productos a valores muy competitivos para que se generen buenos negocios y todos estén contentos. Se viene una nueva Subasta Relámpago pronto… atentis!”.

3. 1989 Peugeot 205 CTI 1.9

Precio de venta: u$s 10.550 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 24
El análisis de Nico Schenquerman:
“Se acerca el verano, y la gente comienza a mirar vehículos descapotables. Antes de seguir, siento la obligación moral de aclararles algo a todos: en verano los autos convertibles se disfrutan a la mañana, a la tardecita y a la noche. Ojo con pasear al medio día sin el techo, es peligroso para la piel!
El 205 CTi a mi juicio reúne casi todo lo que necesito que tenga un auto para el verano: es divertido de manejar + es convertible + es hermoso (es subjetivo) + lo hizo Pininfarina! + es simple en todos los sentidos + no tiene capota eléctrica + es barato + es barato de mantener + entran 4 personas + tiene todo lo análogo de los autos de los 90s.
En conclusión: ¿qué puede salir mal teniendo un 205 CTi? Espero que quien lo haya comprado, tenga una sonrisa de oreja a oreja cada vez que se suba al auto, y nunca le cierre el techo (salvo que llueva)”.

4. 1992 Honda CRX del Sol

Precio de venta: u$s 13.500 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 21
El análisis de Nico Schenquerman:
“Si a todos los factores que mencioné en la opinión sobre el 205 CTi, le quieres sumar “buena confiabilidad mecánica” y restarle la parte de “entran 4 personas”, la respuesta es o una Mazda Miata, o por la mitad del dinero una Honda CRX del Sol. Un auto con ese carisma tan especial que se le atribuye a su techo targa con su mecanismo japonés sensacional, se vendió en un valor más que razonable, y al final del día, lo que nosotros buscamos es que la gente sea feliz comprando vehículos (y vendiéndolos!). Entiendo que esta CRX del Sol se va a ir a disfrutar de una nueva vida rodeada de viñedos mendocinos, nada mal!”

5. Sin Reserva: 1994 Honda XR650L “Café Racer”

Precio de venta: u$s 3,250 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 32
El análisis de Nico Schenquerman:
“Cuando salió esta moto a subasta sin reserva, lo primero que hice fue mirar el mercado a ver cuanto valían las XR650L en general. Me llevé una sorpresa, una muy buena vale casi 4X lo que se vendió esta en subasta. Pero en este apartado no voy a hablar de esta XR650L que de por si me parece super canchera y MUY bien comprada, sino que es para hacer una reflexión: a las motos les cuesta más que a los autos. No solo en la subasta, sino que al mercado en general de motos le cuesta más que al mercado de los autos, por lo que tengo una buena noticia para ustedes: lo más probable, es que las motos que vayan a ver en subasta, vengan todas (o casi todas), sin reserva. De nada.”.

AUTOS QUE SALEN A LA VENTA EN MOTORDIL SUBASTAS

1. 2025 Ford Mustang Mach-E (0km)

Cierre de la subasta: 27 de Noviembre a las 10:30hs
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2025-ford-mustang-tnrq
El análisis de Nico Schenquerman:
“Los que me conocen saben que soy un tipo de los clásicos y youngtimers. Muchos se me ríen cuando me escuchan decirle “auto moderno” a un auto del año 2000. Debo ser realista: la modernidad es el 2025, y dentro de ésta modernidad, lo eléctrico se lleva la mayoría de las “novedades”.  Con el tiempo me fui amigando con la idea de que para trasladarse por la ciudad lo mejor es tener un electrodoméstico que demande lo menos indispensable de cada uno, más que manejar. Y si entonces de electrodomésticos hablamos, me resulta casi imposible encontrar uno mejor que la Mustang Mach-E en cuanto a su relación precio-calidad-espacio-tecnología-postventa hoy. Ah, ¡y es un soplete lo que va!”

2. 1998 Ford Mustang V6 (Manual)

Cierre de la subasta: 27 de Noviembre a las 10:45hs
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/1998-ford-mustang-ycjh
El análisis de Nico Schenquerman:
“En Argentina hay un fanatismo muy grande por los autos americanos, pero con un problema grandísimo. Se pagan locuras por los autos americanos. Nunca entendí muy bien porqué un auto que en USA vale u$s 20/25k, en Argentina los pagan hasta u$s 100k. Estos valores, obviamente, dejan fuera de juego a la gran mayoría de los apasionados por los autos americanos. Y ahí es donde aparece este Mustang V6: su primera dueña lo tuvo durante 21 años, y fue Directora en Microsoft, Gerenta General y Gerenta de Ventas en IBM, y vivía en Puerto Madero y el auto dormía siempre en su cochera. Osea… come on! Que mejor pedigree? Además tiene 84,000kms reales, la pintura original, un estado excelente, y aparentemente está listo par salir a rutear sin necesidad de hacerle nada. Me parece un gran entry level al mundo de los autos americanos por menos de lo que vale un Cronos 0km.”

3. 1980 BMW 528i “M535i Look” (sin reserva)

Cierre de la subasta: 2 de Diciembre a las 16:00hs
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/1980-bmw-528i-xjfb
El análisis de Nico Schenquerman:
“Este es un auto muy especial para mi, pues es mío. Mi primer auto fue un BMW 520 E12 a carburador. Tenía 20 años, estaba de novio, trabajaba en un banco en microcentro, y lo único que quería era tener un BMW. Me había gastado casi todos mis ahorros en un viaje por Europa, y lo que me quedaba lo quería poner en el BMW que me alcanzara, que obviamente era este BMW 520 E12, que lo encontré buscando BMW´s de más barato a más caro en algún marketplace de la época. Era un desastre ese 520, consumía como una locomotora, me dejaba tirado cada 2×3, casi se me prende fuego un par de veces, y aún así cuando andaba, me hacía el tipo más feliz del mundo. Cuando apareció la oportunidad de comprar este BMW 528i E12 todo lookeado como un m535i que era lo máximo de la época, no me pude resistir. Era como cerrar un círculo que había dejado inconcluso en mi adolescencia. Lo compré, le hice todo lo que había que hacerle, pues a los autos viejos siempre “hay que hacerles algo”, y lo usé un montón. Ya tenía un hijo en ese momento, pero luego nació mi hija, y el uso de mis autos viejos cada vez va más en bajada que en subida, por lo que le estuve dando muy poco uso en el último tiempo y es un auto que me gustaría que se lo lleve alguien que le dé el mismo amor y cariño que le di yo, asi que decidí mandarlo a subasta sin reserva y que se lo lleve el mejor postor. Es un auto que anda realmente sensacional, con su caja dog-leg de 5ta con su primera abajo, diferencial autoblocante, y ese look racing del BMW M535i E12, que fue el antecesor al primer M5 (e28). Hoy en día agarrar un BMW 528i y hacerle todo este laburo (se lo peló completo de chapa y pintura y se hizo entero), con el interior 100% original, con su mecánica original y su inyección original andando excelentemente, es muchísimo más caro que comprarlo ya hecho. Insisto, ojalá se lo lleve alguien que lo cuide y use como lo cuidé y usé yo todo este tiempo.”

4. 1996 Land Rover Defender 110

Cierre de la subasta: 2 de Diciembre a las 16:15hs
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/1996-land-rover-defender-qiza
El análisis de Nico Schenquerman:
“Hace 10 años, desde el 2015, tengo la suerte de it todos los años con grandes amigos al mejor evento de autos del mundo que se realiza en Monterey, California: el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.  Un ejercicio que vengo haciendo desde la primera vez que fui, es intentar identificar cual es el auto más “accesible / barato” que haya aparecido alguna vez en el hoyo 18 más famoso del mundo (de los autos). Hasta este año, el auto más accesible que había visto en Pebble Beach era un SS con historia Argentina, un auto de aproximadamente u$s 150,000 o más. Es selectiva la entry list, hay de todo, pero nada barato.  Todo esto cambió este año, cuando aparecieron varias Land Rover Defender´s con “historias”. Y me detuve un buen rato a leer la historia de cada una de esas Defender para entender porqué merecían estar allí. Y las historias eran absolutamente increíbles: desde misiones en medio de guerras, hasta una vida de 20 años en el medio de una selva casi sin mantenimiento, hasta vehículos que dieron “servicio” en África por 40 años ininterrumpidamente. ¿Y qué tiene que ver esta historia? Esta Defender que está actualmente en subasta tuvo 1 solo dueño entre 1996 y 2025, y esto me parece un hito casi imposible de replicar. Una Defender casi 1era mano (el dueño actual la tiene hace pocos meses nomás), con solo 236,000km reales, es una rareza grande. Y desde que salió a subasta que no puedo parar de pensar en todas las aventuras que haría ahí arriba. Ah, y está con un valor de reserva más que lógico!”.

5. 1996 Ford Orion GL 1.6 (24.000 kilómetros, sin reserva)

Cierre de la subasta: 3 de Diciembre a las 16:00hs
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/1996-ford-orion-nqsw
El análisis de Nico Schenquerman:
“Argentina tiene un mambo con los kilómetros. En el momento que un auto pasa los 100,000 kms, muchos ya lo dejan de mirar, pobrecito. En muchos lugares del mundo, como pueden ser USA, Europa o Japón, un auto con 100,000kms se lo considera “low mileage” (un auto ocn bajo kilometraje). Este mambo en Argentina resulta en una valoración más alta que la media por los vehículos con los kilómetros bajos. Y cada tanto aparecen unicornios, cosas insólitas, pero hermosas, como este Ford Orion GL 1.6 “base”, con solo 24,000kms que parece salido de la fábrica de Pacheco antes de ayer y que salió a subasta sin reserva. Y yo pensaba… el comprador de este tipo de vehículos puede ser cualquier cosa: desde un coleccionista, hasta un padre que quiere comprarle un primer auto a su hijo, a un coleccionista de Ford, hasta la misma Ford inclusive, o inclusive una remisería que quiera tener un hermoso recuerdo de una gran década como lo fue los 90s. Veremos quien se lo llevará a su casa! “