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Home Deporte motor

Llegaron a la Argentina los primeros Hyundai Elantra N TCR

Los deportivos de competición se lanzaron a la venta hace dos meses. Debutarán en pista en las próximas semanas.

Umberto Torres Por Umberto Torres
febrero 13, 2026
en Deporte motor
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Llegaron a la Argentina los primeros Hyundai Elantra N TCR
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Hyundai Motor de Argentina anunció la llegada de los primeros cuatro Elantra N TCR a nuestro país. Los deportivos de competición se lanzaron a la venta en nuestro mercado en diciembre pasado y debutarán en las pistas en las próximas semanas (ver equipamiento y precios).

Estos primeros cuatro Elantra N TCR forman parte del equipo Hyundai MSA, comandado por el ex piloto Damián Fineschi. Competirán en el campeonato 2026 del TCR South America, que tendrá su primera fecha del año el 7 y 8 de marzo en el Autódromo Curvelo (Brasil). Sin embargo, antes de que termine febrero los autos serán probados en pista en la Argentina, probablemente en el Autódromo de Concordia (Entre Ríos).

El equipo de Fineschi, ubicado en la Zona Sur de Buenos Aires, recibió a los autos con motores 2.0 turbonaftero de 350 caballos, junto con un conjunto de piezas de repuestos y herramientas para atenderlos. La fórmula del TCR consiste en autos de competición fabricados bajo directivas de las casas matrices y vendidos a pilotos y equipos de competición privados en todo el mundo. Esta es la primera vez que un equipo argentino compra los Elantra N TCR.

El modelo Elantra no se vende en la Argentina, pero la llegada de la versión Elantra N TCR despertó el orgullo del importador local. Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor de Argentina, afirmó: “Este debut en TCR South America representa un paso estratégico para Hyundai en la región. La división N es sinónimo de performance, innovación y espíritu competitivo, y llevar esa esencia a un campeonato tan relevante en Sudamérica fortalece nuestro posicionamiento de marca. Estamos orgullosos de formar parte de esta categoría en pleno crecimiento y convencidos de que será una plataforma clave para seguir acercando nuestra pasión por el alto rendimiento a los clientes argentinos.”

Hay más información en la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo.

U.T.



VIDEO: Llegada de los Hyundai Elantra N TCR a la Argentina


Comunicado de prensa de Hyundai Motor de Argentina
Los cuatro Hyundai Elantra N TCR ya están en Argentina

BUENOS AIRES, 12 de febrero de 2026 – Hyundai Argentina anuncia la llegada al país de cuatro flamantes Hyundai Elantra N TCR que marcarán el debut oficial de la marca en TCR South America Banco BRB a través del equipo Hyundai MSA.

Las unidades, provenientes de Europa y desarrolladas bajo el reglamento global TCR con homologación de WSC Group, están equipadas con motor turbo de aproximadamente 350 caballos de fuerza y caja secuencial X-trac de seis marchas con levas al volante.

Se trata de la nueva generación del modelo que compite en los principales campeonatos TCR del mundo, incluyendo TCR Europe, IMSA, TCR Asia y el FIA TCR World Tour, donde ha obtenido tres títulos mundiales en los últimos cinco campeonatos.

Tras su arribo al país, los vehículos fueron trasladados al taller del equipo en la zona sur de Buenos Aires, donde comenzó el proceso de preparación y puesta a punto de cara a su primera prueba en pista, prevista para las próximas semanas en los test oficiales de pretemporada.

Damián Fineschi, director de Hyundai MSA, expresó: “Fue un día largo para nosotros y no veo la hora de comenzar a conocer al máximo a los Hyundai Elantra N TCR. Nos espera una temporada desafiante en una categoría que viene creciendo y que tiene por delante su año más competitivo. Estamos contentos con el grupo que hemos armado y de tener estos autos de última generación que han ganado tres de los últimos cinco campeonatos mundiales en el FIA TCR World Tour. Se acabaron las excusas y manos a la obra para tener una exitosa temporada con el Hyundai MSA”.

El debut oficial en competencia será el fin de semana del 7 y 8 de marzo en Curvelo (Minas Gerais, Brasil), en el marco de la primera fecha del campeonato 2026 de TCR South America Banco BRB y TCR Brasil Banco BRB.

El argentino Diego Ciantini es el primer piloto confirmado para integrar la estructura deportiva, y en los próximos días se anunciarán los restantes integrantes del equipo.

El calendario 2026 de TCR South America Banco BRB comenzará en Brasil, continuará con sus presentaciones en Argentina donde se disputarán cuatro fechas, el 23 de agosto en Termas de Río Hondo, el 13 de septiembre y el 4 de octubre con sedes a confirmar, y el 8 de noviembre en Rosario, y finalizará en Uruguay, consolidando un recorrido regional que reafirma el crecimiento y la proyección internacional de la categoría.

Con esta participación, Hyundai se convierte en la segunda automotriz con presencia oficial en la categoría, reforzando su estrategia global de vinculación entre la competencia y el desarrollo tecnológico de sus vehículos de alto rendimiento bajo la submarca N.

Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor Argentina, afirmó: “Este debut en TCR South America representa un paso estratégico para Hyundai en la región. La división N es sinónimo de performance, innovación y espíritu competitivo, y llevar esa esencia a un campeonato tan relevante en Sudamérica fortalece nuestro posicionamiento de marca. Estamos orgullosos de formar parte de esta categoría en pleno crecimiento y convencidos de que será una plataforma clave para seguir acercando nuestra pasión por el alto rendimiento a los clientes argentinos.”

Con esta nueva etapa en el automovilismo sudamericano, Hyundai Argentina reafirma su compromiso con la innovación, la tecnología y el ADN deportivo que caracteriza a la marca a nivel global.

Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar

Tags: TCR
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Comentarios 15

  1. MarceloLP says:
    3 semanas ago

    Mañana todos a comprar Elantra para tunear….
    ahhh, no los tienen acá. Perdon, mala mia !

    Responder
  2. FerD says:
    3 semanas ago

    ¿El alerón es adaptable al HB20?.

    Agradezco luz…
    🙂
    Saludos

    Responder
    • Melegatti says:
      3 semanas ago

      Si preguntas si algo es adaptable, es adaptable.. lo dice la palabra, adaptar.

      Responder
    • Sedan says:
      3 semanas ago

      Siempre me pregunté si las bisagras/cerradura del baul tendrán algun refuerzo extra para soportar la carga dinamica

      Responder
    • MarceloLP says:
      3 semanas ago

      El aleron es adaptable ! Compre sin miedo !!

      Responder
    • Inferno says:
      3 semanas ago

      Todo se puede modificar, pero conlleva sus mejoras y desmejoras… solo hay q saber asumir los pro y las contras.

      Pero jamás le tenga miedo a las modificaciones.

      Responder
  3. Inferno says:
    3 semanas ago

    Lindos Bichitos!!!

    Responder
  4. Rafiki says:
    3 semanas ago

    pues lo vengo usando en gran turismo 7 para las carreras online y es bastante bueno mucho torque steering y buenisima aceleracion solo le cuesta un poco girar

    Responder
  5. NicoBRC says:
    3 semanas ago

    Que lindo sería ver estos autos en el STC2000. Lástima que eligieron el camino del monomotor y carrocerías de suv con anabólicos.

    Responder
  6. Martinleandro says:
    3 semanas ago

    Es el momento de traer el Elantra 2.0 Ernesto…

    Responder
  7. frananch says:
    3 semanas ago

    encontre que el Bochita Ciantini va en uno pero no los otros 3
    Agradezco luz

    Responder
  8. Ernesto Cavicchioli says:
    3 semanas ago

    Querian un Elantra divertido? Compren campeones !!!

    Responder
  9. Ayrton says:
    3 semanas ago

    mañana mismo me compro un HB20….

    Responder
  10. Guillermo says:
    3 semanas ago

    La respuesta tacita de Hyundai Argentina es que el quiera un Elantra N se lo importe en forma particular…
    Lo mismo que Honda con el Civic Type R.
    Saludos

    Responder
  11. Asolarin says:
    3 semanas ago

    Veremos algún Elantra N homologable por estos pagos? Sería un auto de nicho, pero con un público muy fiel. Pero realmente hay que sopesar si vale la pena para el empresa, y para el cliente si es que está dispuesto a pagarlo.

    Responder

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