El mercado automotor argentino encara la última parte del año con una incertidumbre que aqueja a todas las marcas y concesionarios: “Tenemos que aumentar, para acompañar la inflación”, dicen unos. “Pero si aumentamos, las ventas se derrumban”, responden otros. El 2025 cerrará con alrededor de 600 mil vehículos 0km patentados en Argentina. Es un buen número, pero con márgenes de ganancia muy acotados para los protagonistas de este negocio.
Sucede que algunos sectores de la economía argentina celebran uno de los mejores momentos de su actividad en años. Eso se ve reflejado, por ejemplo, en las ventas de camiones y maquinaria pesada, que está recuperándose después de años sin renovación del parque local.
En otros sectores, en cambio, se deja sentir el efecto de la “estanflación”: una combinación de inflación con estancamiento en la actividad y los salarios. Es una situación que ni siquiera el sorpresivo triunfo del oficialismo del presidente Javier Milei logró despejar tras las elecciones de medio término de octubre pasado.
Tal como se había anticipado en enero de 2024, esta “estanflación” afecta de manera especial a los clientes atrapados en los llamados “planes de ahorro”: la cuota sube todos los meses (incluso por encima de la inflación), pero su capacidad de pago está cada vez más deprimida.
En Autoblog armamos todos los meses el listado de los diez 0km más baratos de la Argentina, sobre la base del precio de lista publicado. Es un ranking donde muchas veces el valor de lista está fijado para establecer el precio de la cuota del plan de ahorro, porque se sabe que hay importantes promociones y descuentos para operaciones al contado (o con otro tipo de financiación más transparente).
Ese es el motivo por el cual desaparecieron hace rato de este ranking modelos que en algún momento se consideraron “populares”, como los Toyota Yaris, Volkswagen Polo Track y Renault Sandero (que aún habiendo sido discontinuado no califica entre “los más baratos”, leer obituario). Sus valores de lista están inflados para sacarle una mayor rentabilidad a “la cuota del plan”.
La lista de los 0km más “accesibles” de Argentina se publica acá abajo.
C.C.
Los 10 0km más baratos de Argentina en diciembre 2025
1. Renault Kwid: 26.510.000 pesos
2. Hyundai HB20: 26.600.000 pesos
3. Fiat Mobi: 26.643.000 pesos
4. JMEV Easy: 27.499.500 pesos
5. Fiat Argo: 29.774.000 pesos
6. Chevrolet Onix: 30.430.900 pesos
7. Fiat Cronos: 30.467.000 pesos
8. Citroën C3: 30.790.000 pesos
9. Peugeot 208: 30.890.000 pesos
10. Jac S2: 31.755.000 pesos
* Precios de lista correspondientes a las versiones más accesibles de cada modelo. Autoblog no recomienda la compra de autos mediante planes de ahorro (leer opinión).
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Que desastre…Un Mobi 17 mil dolares…mas caro que un Mustang del 65.
Donde viste un mustang 65 a esa guita?
realmente es muy buen precio.
Lo vio en Wisconsin, o Malibú. O en Montevideo city. Recordemos que del otro lado del Plata, clasicos con mas de 50 años (pre 1976 actualmente) ingresan con impuesto CERO. Lo que es lo mismo: a precio FOB Massachusetts + flete.
El JMEV Easy cuesta 7 mil dólares en China y entra sin impuestos.
Hay lugar para un escalon mas barato de autitos que estimo en arg saldrian por +9000 dolares, como Baw Pony Baw L7(autitos EV con airbag, aire y abs y 110 km/h de maxima y 120km de bateria) , Citroen AMI, Xiaoma, etc . El tema es los cupos para EV y todos esos mambos. Realmente el auto mas barato no asegura ser el mas vendido. Cada mercado tiene su auto “medio” más vendido que por estas tierras tiende a ser un segmenbo B “pelado”. Si bien otro publico accederia al automovil trayendo mas economicos, al importador de gran escala no le interesa. Para bien de la familia TITO que sigue pescando en la pecera.
entre sin arancel, no entra sin impuestos, tiene que pagar varios impuestos mas, ademas de flete, margen importador, margen concesionario, etc.
El verdadero problema es Aduana, no el flete. 170% entre profit y gastos…
El coche más barato de EE.UU. hoy es el Nissan Versa, que cuesta los mismos 17 mil dólares. Sigue siendo muy caro en comparación, pero ni de cerca como un Mustang.
Me da la sensación de que, aunque bajen los impuestos, desaparezca definitivamente la inflación y el dólar baje, los precios de lista se van a mantener así, con descuentos para quien lo pague taka-taka (algunos hay, pero cuántos son?), lamentablemente, los clientes de plan van a ser siendo asfixiados con esta jugada
tiene q haber credito y leasing, no plan, y mucha más competencia, ahi cambia la cosa
no va a haber competencia.. ya hay muchas marcas y se ponen de acuerdo con el precio minimo.
Incluso los chinos que llegaron no pelean por precio.
si se abre el mercado, va a haber competencia, lo que tenemos ahora son algunos productos que entran a cuenta gotas, no alcanza. Seguimos protegiendo una industria nacional deficitaria y de baja calidad.
En parte es así, y la otra parte es que todo el mundo especula. Nadie va a vender a pérdida, sin saber si puede reponer stock
la unica manera de que bajen los precios es bajando impuestos y salteando a los importadores
Una vez escuché a un economista extranjero decir que Argentina es un país rarísimo: la gente financia en cuotas unas zapatillas o una tostadora pero compra al contado casas y autos. Nos tenemos que ir normalizando y creo que vamos por ese camino, pero es lento.
Se nota que es extranjero. No entiende la idiosincrasia argentina
Corregime si me equivoco pero al que paga una cuota de plan de ahorro que le suba el 3% no es significativo. En 300.000 pesos de cuota es muy poco. El que se adhiere a un plan me imagino que calcula si puede o no puede pagar la cuota y quizás no tiene acceso a otro tipo de financiación o prefiere no figurar. Lamentablemente está pagando un precio que el auto no vale y va a pagar patente y seguro por un auto que no vale eso también. Todos los que compren esos modelos sobrevaluados van a pagar por el precio de tabla.
Los diez 0km más baratos…. que un BMW
quedan publicadas en algun lugar de la web las listas de precios completas?
de muchas marcas resulta muy dificil rastrear la lista de precios oficial
CC. el hyundai no deberia estar segundo?…como puede ser que un kwid esta a monedas de hb20….!!!
Me llama mas la atención que un ignoto chino, bastante básico, sea el mas caro de los “mas baratos”
es como la inflación…los chinos bajan los precios para arriba !!
Corregido, perdón y gracias!
Por que ese precio es para embromar a los que se paga planes de ahorro.
Kwid desde 21M
208 allure MT5 desde 26M
Para los que suelen….
1. Renault Kwid: 26.510.000 pesos
2. Hyundai HB20: 26.600.000 pesos
El que compra un Kwid no entiende nada de autos o lo compro al contado y le hicieron 20% de descuento
Te van a decir que Kiwi tiene descuento al contado y HB20 tiene sobreprecio y coso.
No tiene sobreprecio hoy.
Hola Ernesto! Un placer que participes del blog. Te puedo preguntar si están en los planes de traer el KONA Híbrido, ya que en Brasil es parte del portfolio de los modelos ofrecidos. Muchas gracias.
hoy no tiene sobreprecio pero el kwid por 21M te lo tiran por la cabeza
Que locura, los autos más baratos en torno a los 20.000 dólares.
Lo más loco no es el precio (que de por sí es una locura).
Lo increible, en el más horrendo de los sentidos, es que se vendan autos como el Kwid o el Mobi… y ni hablar a esos precios. O que algunos tengan a esos precios el equipamiento de un Trabant base
Hace unas décadas comprabas un segmento C
pero hay inflacion en USD en todo el mundo, actualiza por inflacion ese valor y vas a ver donde estas hoy.
Luego del covid la inflacion en dolares fue muy alta (y esta siendo)
Pasa en todo el mundo. Metete en blogs españoles o italianos y vas a ver cómo se quejan de que hasta no hace mucho (6 o 7 años) conseguían autos 0km por 7000 euros. Hoy es imposible eso. Cualquier auto de 20k euro es considerado “barato”.
igual en este caso es un fenomeno global , los autos esta muy caros , por lo menos de eso se quejan en europa y por eso los chinos estan avanzando tanto
literal. El Dacia Sandero que entiendo que en Europa es de lo mas barato que hay…. en su versión mas básica está casi 14.000 Euros. Unos 16.500 dólares. No estamos tan lejos….
si tenes en cuenta que el dacia europeo es mil veces superior al latam si si estamos lejos
que se yo , el kardian nuestro que es su sandero por lo menos es bastante digno en cuando a mecanicas y seguridad , nose si hoy estamos tan lejos
Si la diferencia es de 5000 es un monton
Random
a modo de referencia, se dejo de vender pero hasta el año pasado en EEUU se vendia el Mitsubishi Mirage, un auto calidad mercosur, y costaba el base 16kusd y el full 20kusd. Un versa andaba en precios similares pero creo que tambien se dejo de vender. El tema es que por 20y cortos ya entras en territorio de IMpreza o corolla base por ejemplo. Pero la idea de tener autos a 10.000usd no existe ni en Europa ni en EEUU, y lo que venden en China por esos valores mejor que no lo traigan.
España (Europa)
Dacia Spring € 8900
Leapmotor t3 €11000
Citroen eC3 € 12000
Dacia Sandero € 12500
Fiat Pandina € 13300
Hay una variedad que acá no existe, y faltan muchos mas. Y faltan muchos de los descuentos que tambien existen allá
variedad hay, pero con la lista que mandaste me das la razon. El Dacia spring es el kwid que debe ser el chino, ponele quizas sea el unico cercano a los 10, el resto esta todo por arriba, y esas versiones no son muy diferentes a los de aca.
Serán super base pero tienen bastante seguridad y son 0km.
En Argentina por ese precio te compras un corsa 98
En USA estan en esos valores tambien.
Un mobi al mismo precio que un HB20… cerrame la 8.
No es que esté enamorado del HB20, pero claramente es mucho más auto.
Ojo que Fiat tiene descuentos. Un amigo compró un Cronos hace 1 mes y le ofrecían modelos que ya tenían ahí con descuentos muy interesantes.
lo siento, si me quieren tentar publiquen los precios que me tientan.
Ese secretismo de tener que ir concesionario por concesionario rogando por un precio no me va.
coincido, el tera esta 29.000.000 de contado, pero tenes que andar paseando por todas las agencias
No hace falta, cuando me decido a comprar auto me pongo un par de horas en el teléfono y llamo a los 6/7 concesionarios mas importantes de CABA de la marca que quiero y cierro la compra, al otro día voy a señar y listo.
El tema es que vas a pagar seguro y patente por el precio de lista, no por el de oferta.
Es lo que digo siempre, aparecen en la pagina (o aparecian) de VW precios ridiculos y siempre me decian “pero vas al concesionario y te hacen descuento”, bueno publiquen con ese descuento porque con esos precios de lista, ni siquiera entro a preguntar por el rechazo que me provoca.
Me pasa lo mismo… , ni entro a preguntar.
Este año compré auto y me pasó lo mismo, ni se me ocurrió ir a VW.
No recuerdo con que modelo fue que tenian más caro por lista el entrada de gama que el siguiente más equipado, una estafa total para los ahorristas. Ninguna marca es santa, pero hay ciertas cosas que no estoy dispuesto a convalidar.
1. Renault Kwid: 26.510.000 pesos
2. Hyundai HB20: 26.600.000 pesos
El que compro un Kwid no entiende nada nada de autos o lo compro al contado y le hicieron 20% de descuento, es la unica manera pienso…
Kwid 21M
El que compro un kwid es un desquiciado esta mal de la cabeza porque es un auto chino
No olvidemos el componente impositivo: Papi Estado se queda con el 50% de la torta y esto distorsiona los precios de manera significativa. Pudiendo hacerlo, por motivos filosóficos me niego a pagar semejante cantidad. Alguna vez tendremos que entender que en un mercado dominado por decisiones racionales y no por motivos puramente pasionales como ocurre en la mayoría de los casos actualmente, es evidente que si los potenciales clientes no convalidad precios, esto se cae como un castillo de naipes. Para la gran mayoría, un auto no es un artículo de primera necesidad. Por eso recalco la importancia de desensillar y limitarse a esperar y si se quiere jugar con la ansiedad de los vendedores: o bajan los precios o cierran la cortina.
Décadas que voy por un usado en buen estado, con la sensación que los impuestos ya llegan un poco diluidos…
LV-TRZ y CGB: Si bien ambos pensamientos pueden parecer lógicos, la realidad es que es exactamente lo mismo, porque para que haya oferta de usados en buen estado tiene que haber previamente gente que compró ese vehículo como 0km y pagó dichos impuestos y ello también es parte del componente del precio del usado. En consecuencia, al comprar un auto usado estamos también convalidando los precios altísimos de los 0km, ya sea por el componente impositivo como por el margen de ganancia de concesionarios, fabricas, importadores y demás intermediarios. A eso se suma el componente impositivo que también recae específicamente a la compra-venta del usado.
Es así, pero en menor medida. El primer comprador absorbe la parte más importante. Un auto bien mantenido y cuidado es un bien durable.
Totalmente, uso el auto poco (compre un vento 2015 en Junio), a hoy le hice 1700km… no tiene sentido en mi caso un 0km, la plata que me ahorro me lo gasto en otra cosa, pago 2 mangos x mes de todo, pero entiendo al que no le gusta andar con los chapa corta jaja
Me sucede lo mismo. Estoy pocos días al mes en casa y lo uso muy poco. Pero cuando estoy prefiero la comodidad de tenerlo en el garaje.
Perdón por mi ignorancia, pero desde mi humilde rol de cliente que quiere un auto y no perder tanto valor al cambiarlo, el JMEV Easy no tiene ni para mentir frente a los Hyundai y Fiat brasileros.
El JAC S2 se ve y siente muy pobre. El 208 usado, si está bueno, lo vendés en 1 día.
A los precios, hay que sumarle la falta de instrumentos de financiacion como el leasing, y que el credito en general está caro, además que una cosa es comprarlo y otra es mantenerlo, comenzando con el costo de la patente (al menos en CABA/PBA)
En CABA no podés pensar en comprar un 0km sin hacer un estudio sobre todo lo que vas a gastar de patente, seguro, cochera, etc. Fácilmente llegás a pagar un 10% del valor por año.
Tranquilos, no vamos a saber qué hacer con tantos dólares.
Si,pagar deuda y compra de insumos a USA
Siempre leo que es un clavo para los que están en plan de ahorro. Pero los que tenemos (la suerte?) de tener varios vehículos de 4 y/o 2 ruedas, tenemos un exceso de gastos en patente y seguro por un precio inflado, que no convalida nadie, y que genera una maraña de gastos mensuales altísimos.
Totalmente cierto lo que mencionas. El tema que los planeros es que tambien pagan eso que decis. Es decir, la estafa es doble.
Claramente el problema de fondo es otro.
Saludos.
no es estafa, firman todo lo que le pongas adelante, felices y contentos.
Cuantos firmarían si les dicen la verdad:
– La cuota no es fija.
– No te garantizamos la entrega en ninguna cuota.
Y la mejor:
– No te garantizamos que cuando lo termines de pagar el vehículo siquiera exista!
Por eso es una estafa, porque es una mentira desde que apoyás el traste en el escritorio del vendedor.
El HB20 es la mejor opción de ese listado, por lejos, siendo mucho mas auto por todos lados que un Mobi y un Kiwi, al mismo precio.
El JMEV, es la segunda mejor opción, siendo eléctrico, que este peleando por precio, con modelos a combustión de igual a igual, ni hablar, aparte es bastante lindo (y unos seis millones menos que un Kwid electrico).
China le vende el JMEV Easy a 7 mil dólares a cualquiera que toque el timbre. Acá piden 18.500
si lo quiero traer de china, como tengo que hacer y que costos tiene?
1 unidad es un terrible dolor de cabeza pero es negocio.
Yo estoy viendo para traer junto con gente que importa otras cosas de China y ya tienen una dinámica con la Aduana. El costo del flete es lo de menos.
Debe ser cierto pero aún así, es barato , no se olviden que es eléctrico, cuanta plata tiene encima en baterías ?
Tuve que googlear Jac S2 y JMEV Easy, no me quiero imaginar gente que compre estos autos por sobre un 208 o un onix.
Los precios deberian ser muchos mas baratos (como paso en el mundo) para que los chinos compitan.
No les entra en la cabeza, los chinos compiten por precio!!! menos aca.
Saludos.
El jmev es electrico, 6 palos menos que un kwid, de precio mal no esta. Al margen que para los que postean en el blog quien compre un auto chino es un desquiciado, esta mal de la cabeza o sus padres son primos, aunque en la Territory dicen tienen buen andar eh! 🤓
Nuestro mercado merece implosionar y renacer. Pero es parte de un todo más grande que nos pega como Argentinos.
Cuando salió el impuesto al lujo, todas las automotrices aumentaron sus precios “para compensar las ganancias que dejarían de obtener” por la caída de ventas de los modelos impactados.
Se sacó el impuesto, y los autos de entrada están más caros que nunca.
En el caso de los importados como el Mobi, bajó el dolar, pero tienen que aumentar igual porque ñbssssññsmmsmsbbbsbsssss. Y eso que es un cacharro de casi 10 años sin cambios…
Hay elecciones, un gurú dice que se va el dolar a 2000 y todas suben a 2500 por las dudas.
El dólar no aumenta, sino que baja, pero no baja nadie. Mercedes hace meses que está viviendo del colchón que tenían con Sprinter.
En el río revuelto, los importadores de chinos con subsidio aprovechan a vendernos esos autos casi a precio de europeos. Alimentando al mostro chino, jugando a entregar ahora el mercado automotor, pero que es parte de un juego mucho más grande de dominación. Mandamos divisas a cambio de espejitos de colores, descartables, dependientes 100% que nos sigan proveyendo piezas en el futuro. Empresas que no conocemos, pero no le pedimos su cumplimiento de emisiones, ESG, prácticas laborales, no conocemos a su sindicato, etc.
El millonario que se compra el Mercedes mild hybrid de contado no paga patente, pero el laburante con el Corsa a GNC y préstamos a tasa usurera si.
Todo juega a hundir más a lo que históricamente hizo grande a Argentina, la clase media, hace años que ya no podés comprar tu casa, nuestros antecesores no tan lejanos pudieron tener una quintita de fin de semana, o casa en la costa, aún hecha a pulmón realizando trabajos poco calificados, clase media e incluso media baja construyeron pueblos de veraneo de la costa de la PBA.
Hoy ya ni autos dignos para una familia trabajadora nos dejan comprar. Pero muchos todavía pretenden defender a la pseudo industria nacional que vive apalancada en el hiperproteccionismo y la estafa sistemática del plan de ahorro. Peronia duele.
¿Comprar cosas baratas en China va en contra de la clase media?
¿Históricamente la clase media no soñaba acaso con comprar cosas importadas que no se fabrican amor en el país?
No, comprarlas y venderlas a precios casi europeos. Casi nada de lo que llega de china sirvió para bajar el rango de precio de los autos accesibles.
3 DORITOS DESPUES….PRECIOS REALES
KWID 21.900.00
MOBY 23.500.000
C3 24.000.000
ARGO 24.500.000
ONIX 24.900.000
CRONOS 25.900.000
208 ALLURE (NO ACTIVE) 26.000.000
HB20 26.600.000
JAC S2 31.000.000
JMEV ????
Los autos no estan caros a nivel histórico, arrancando en U$S15.000 por el Moby, pasando por los U$S17.500 de un Onix como ejemplo, creo que teniendo en cuenta la devaluación mundial del dolar están bien.
El problema acá es que hay que sincerarlos y dejar de inflar los de lista, después y para otro dia obviamente la comparativa de precios con otros paises de la region.
es mas, me animo a decir que si calcular por inflacion deben estar igual o mas baratos. El tema es que el sueldo se devaluo mucho y no hay opciones de financiacion baratas, o aun no, pero de a poco van llegando y ahi veremos un gran cambio.
Te puedo asegurar que igual estan caros. Compre un Onix LT Tech (en ese momento el intermedio) en Marzo de 2023 en pleno cepo importador y lo pague sin sobreprecios $ 5.200.000 (aprox 13.000 U$S porque el blue rondaba los $400). Que hoy “de oferta” (hay que ver donde esta… capaz hay que buscarlo en Formosa) el entrada de gama este 17.500 U$S es un 35% mas… en dos años en moneda dura (no resiste el analisis del aumento por inflación y sarasa). Y te repito… en ese momento no habia oferta… solo se conseguia cronos y hilux
No puede haber 90 mil pesos (menos de un par de zapatillas) de diferencia entre un Renault Kwid ($26.510.000) y un Hyundai HB20 ($26.600.000)
Uno es un auto con el que podés recorrer todo el país y el otro, una garompa para ir al súper.
Es que no hay, solo en la fantasía que son hoy las listas de precios.
HB20 hay stock. El tema es que los demas estan inflados para sacarles dinero a los de los planes de ahorro. Nuestros precios y los de Toyota son los unicos reales.
Hola Ernesto, si me escribias a mi el “no hay” no era por el stock, sino por la diferencia de precio a la que se refería el otro usuario, y lo de las listas de precio que decís es tal cual, pero bueno cuando vas a comprar plata en mano o financiando una parte lo que importa es el precio en concesionario, la lista es sarasa.
Si claro. El tema es que patente y seguro vas a pagar por el precio de lista, no el que pagas en el concesionario. De todos modos el HB20 es muy competitivo. Cuanto mas se vea y use, mas se va a vender.
CC, esta declaración de Ernesto merece una nota (o editorial) aparte en el blogcito.
No entiendo quien puede comprar un Kwid al mismo precio de un HB 20.. Sera el mas barato, pero tambien el peor por lejos..
Tenés Concesionario Renault por todos lados, y muchos compran por Plan Rombo.
En Pilar y Escobar, no hay Hyundai pero hay Renault.
Nadie, porque en realidad hay casi 5 palos de diferencia entre ambos.
La distorsión de los precios de lista por su incidencia en la cuota de los planes de ahorro no debería ser motivo para que intervenga defensa del consumidor ? Hay una situación de abuso sobre los ahorristas, que firmaron bajo la premisa de que la cuota que pagarían se calcularía sobre una parte del valor REAL del 0km y no de uno inventado para perjudicarlo.
Por peores cosas debería intervenir la IGJ pero se dedica a hacer encuestas por gmail….así nos va
¿Me pregunto a ese precio porque no están llenas las calles de Hyundai HB20? (Ojo, no digo que sea barato, digo que comparado con los valores de los demás autos, ej., puesto 1 y 2 del ranking debería estar lleno de HB20 y no es asi…) No hay entregas?
Sacando a los que estamos aca, la mayoria de la gente que compró Peugeots y VW por decadas es lo unico que conoce. A eso sumale Toyota. Entonces hay todo un trabajo de relanzamiento de marca que hay que hacer.
Hyundai esta en una transicion de marca de nicho a marca mas de volumen. El camino hay que hacerlo.
Saludos !
Vine de Brasil hace unos dias, es plaga el hb20 junto con el onix sedan y la spin, ya le llegara la hora al hb20 en verse mas.
En mi opinión son varias cosas:
Sucursales en el pais
Planes de ahorro
La competencia tiene precios con descuentos
el HB20 es testimonial o uno puede ir a la agencia y conseguir por ese precio? es pregunta sin sarcasmo ojo,
Esta y esta a ese precio. Existe. Y si no existe lo denuncian aca y les vendemos nosotros.
bienvenidos los chinos al ranking enhorabuena!!! felicitaciones lo estan logrando!!! basta de la bsaura del narcosur
claro, porque los chinos que hay desbordan calidad, seguridad y tecnologia….. 2 airbags tienen, 2, lo mismos que un gol trend
Los mas suspicaces al final tenemos razon .. los chinos no vienen a competir en precio .. x esa razon elegiria uno de marca tradicional
si hoy tuviera que comprar un sedán barato, creo que el HB20 sedán es la mejor opción
el HB20S COMFORT PLUS MT está 28 palos en la web de Hyundai
pd.: ni con un 20% de descuento compro un chevrolet con correa bañada en aceite como el Onix
Estoy buscando reemplazar la vieja Tracker de mi esposa, y estoy entre Tracker nueva y C3 Aircross… la Chevrolet me disgusta menos, pero cuando me acuerdo de la correa bañada, me seduce el cadenero 1.0T.
Cómo vamos a extrañar el 1.6 VTI en Stellantis…
y el Yaris Cross no es una opción?
Mientras tanto en Uruguay:
* Bestune Xiaoma: 12.500
* BAW L7: 13.000
* Renault Kwid Glassy: 14.000
* Fiat Mobi Like: 14.400
* Suzuki Alto: 14.500
* Citroen C3 Live: 15.500
* Peugeot Partner Confort: 16.000
Pasa el tiempo y ante estos temas, los comentarios son -palabra más, palabra menos- siempre del mismo tenor: 1) Comparación con Europa; 2) Comparación con EEUU; 3) Aranceles e impuestos; 4) Márgenes del importador, concesionario, agenciero, datero, etc; 5) No hay que comprar así bajan – este es el más tierno- 6) Un largo y penoso etcétera.
Linda terapia ja!
Abrazo!
Linda terapia y ademas es gratis… WIN-WIN jajaja
El Hyundai es REGALADO en comparación a los catafalcos inseguros que tiene hay por el mismo precio.
lo que dicen es que tiki taka todas las garompas bajan mucho de precio
en cambio el HB20 tiene un precio de lista “sincero” digamos y cash no cambia significativamente