Los gobiernos de Argentina y Estados Unidos firmaron ayer un acuerdo de intercambio comercial y de inversiones en distintos rubros de la economía (ver acuerdo general). El convenio incluye una sección especial sobre el mercado automotor, donde se crea un cupo anual de 10 mil vehículos fabricados en Estados Unidos, que podrán ingresar a la Argentina sin pagar aranceles aduaneros (en lugar de tributar el 35% habitual, ver acuerdo sobre autos).
Si bien el documento firmado ayer todavía necesita la aprobación del Congreso argentino, hay automotrices que ya están trabajando para traer al país una serie de modelos con menor carga impositiva.
Los casos ya confirmados por las propias marcas son los siguientes.
1. CHEVROLET
Es la marca que tiene el plan más avanzado. De hecho, en su stand de Cariló de este verano ya se exhibe y se abrió una lista de interesados para anotarse (ver trámite). Chevrolet quiere traer la Tahoe a la Argentina: es una SUV full-size, basada en la pick-up Silverado. Tiene un motor V8 5.3 con 380 caballos de potencia y se posicionaría como el modelo más lujoso y exclusivo de GM Argentina. Por supuesto, Chevrolet está analizando también otros productos de su portafolio fabricado en Estados Unidos, pero la Tahoe es la “gran candidata”.
2. TOYOTA
Toyota Argentina lleva tantos años diciendo que tiene planes de traer la pick-up Tundra a la Argentina que hay clientes que se cansaron de esperar: en enero se aprobó la circulación de una Tundra Hybrid ingresada bajo la nueva normativa de importación de autos para particulares (ver nota). Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, mencionó a la Tundra como la gran candidata para aprovechar este acuerdo, al mismo tiempo que descartó la posibilidad de importar la Tacoma (las unidades de prueba que circulan por el país y las versiones de proveedores de la Planta Zárate alientan la posibilidad de una producción local). Toyota produce muchos otros modelos en Estados Unidos (en su momento llegó el Camry importado desde ese mercado), pero la Tundra es el único producto que acumula polvo en las carpetas de proyectos y ahora tiene una posibilidad única de llegar al país.
3. FORD
El ejecutivo argentino Martín Galdeano, presidente de Ford Latinoamérica, ya se manifestó sobre este tema en una entrevista con Autoblog: “Podrían ser las pick-ups full-size de trabajo, como las F-250 y F-350. Del Mustang hoy traemos sólo dos versiones V8 a la Argentina, pero hay muchas otras variantes más que podríamos traer. De la Bronco V6 hay versiones de tres puertas y Bronco Raptor. Son un montón de juguetes los que tenemos en estudio”. Las pick-ups son las opciones que tienen más chances porque, a diferencia de los otros modelos mencionados, no deberían esperar a que el Congreso defina el futuro sobre los impuestos internos (ver nota).
4, 5 y 6. DODGE, JEEP y RAM (STELLANTIS)
Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, anticipó en el Summer Car Show de Villa Gesell los cuatro modelos que ya tiene en carpeta para aprovechar este acuerdo con Estados Unidos: Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Dodge Durango y Ram 1500 TRX. Las primeras son SUVs de lujo, que ampliarán la gama de Stellantis en este segmento donde hoy tiene poca participación (con excepción de la Grand Cherokee). La 1500 TRX es la pick-up que marcaría el regreso a la Argentina del famoso motor Hemi V8, pero en su versión Supercharged. Al igual que Ford, la pick-up tiene chances más inmediatas si se demora la eliminación de los impuestos internos.
7. BMW
La fábrica que BMW Group tiene en Spartanburg (Carolina del Sur) ya abastece a la Argentina con varios modelos importados de Estados Unidos: X3, X4, X5, X6 y X7. La posibilidad del cupo abre una oportunidad de ingresar estos vehículos con menor carga impositiva, además de analizar la posibilidad modelos más exclusivos, como la XM.
8. MERCEDES-BENZ
Prestige Auto (nuevo representante de Mercedes-Benz en la Argentina) ya importa desde Estados Unidos las Clase GLE y EQE. Además, ya confirmó que en 2026 tiene planes de sumar la Mercedes-Maybach GLS, que también se produce en Estados Unidos. El acuerdo abre la posibilidad de que estos modelos lleguen a la Argentina con menor carga tributaria (sería aún más baja si se llegaran a eliminar los impuestos internos).
9. HONDA
Honda ya trae a la Argentina la CR-V importada de Estados Unidos. En el pasado también llegaron desde ese país los Accord y Pilot. La marca japonesa es muy conservadora a la hora de tomar decisiones y eso hizo que un cliente trajera un Civic Type-R mediante importación particular (ver nota). Sin embargo, en Estados Unidos hay muchos otros modelos de Honda que podrían ingresar a nuestro país dentro del cupo: algunos de ellos son Accord, Civic, Pilot, Passport, Odyssey y la pick-up Ridgeline.
10. VOLKSWAGEN
Esta foto es muy antigua. Corresponde al Salón de Buenos Aires 2017. Pero es un ejemplo del tiempo que VW Argentina lleva analizando la posibilidad de traer la Atlas a la Argentina. Su lanzamiento se postergó una y otra vez, pero el proyecto nunca salió de la carpeta de anhelos. La Atlas se fabrica en Estados Unidos y es una SUV de siete asientos que se podría posicionar por encima de la Tiguan. Eso sí: podría quedar libre de aranceles, pero en VW tendrían que afilar muy bien el lápiz para lograr quedar a salvo de los impuestos internos.
BONUS TRACK – OTRAS MARCAS
Son muchas otras las automotrices que tienen fábrica en Estados Unidos. Algunas de esas marcas ya tienen presencia en la Argentina (Subaru, Hyundai, Nissan y Volvo), mientras que otras todavía no desembarcaron en nuestro mercado (Tesla, Rivian, Lucid y Mazda). ¿Se animará algunos de estos importadores a batallar por una porción del cupo de 10 mil autos anuales? Todo dependerá de la aprobación del Congreso de la Nación.
C.C.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Después de años de sobrevivir a base de cronos y berlingo, esto es un salto de 25 años de avance….
Peronegros y boluprogres… LTA
Para colmo con esta noticia directamente relacionada con el “imperialismo” se le deben estar retorciendo las tripas…
Algunos prefieren y festerian convenios con Angola, por ejemplo, la década ganada y coso.
Ficimos asado, comimos pao. Decia Guillermo M.
Ojo que a Angola le vendemos medias de toalla..
Ahora sí podemos pedir la tan ansiada santa cruz
Que marrontario tu comentario. Que vos seas un seco que no te da el cuero para otra cosa no quiere decir que solo se fabrique eso acá. En los últimos años fabricamos además de las pick Ups re bien equipadas autos como el focus, el Cruze, el Fluence, etc.
Anda a cambiarle la torta del GNC al R12, dale
tengo un generalista segmento C full full con 18 meses de antiguedad. No ando en Audi debido a que por mi trabajo, una o dos veces por semana tengo que ir a las periferias de los barrios donde viven los votantes de milei, o sea digamos, las villas y por seguridad prefiero no hacerlo en un alta gama.
Estás seguro que en las villas votaron a Milei? Mmmmmm
De esos votos justamente vive el peronismo
Fíjate. Podés consultar los resultados mesa por mesa
Javierpipon, asi es, en las villas la gente que labura esta re podrida de los K y sus planes y proteccionismo a los delincuentes, pero bueno, en PBA sigue la inaccion en seguridad y no podes andar con un vehiculo llamativo.
Mira el comentario gorilón que te salio, jajajaa
Las villas que crearon peronistas, progres, zurdos y kirchneristas para perpetrarse en el poder?
Es verdad. Milei paga el triple de planes que en el 2015. Votos cautivos y bien casta.
La industria es capaz de fabricar cosas de calidad (como el Cruze) pero muchos no quieren y el estado ahi no se puede meter, Toyota quiere y hace cosas de calidad y las exporta.
gran auto. Lo unico que le critico es la calidad del esamblado del interior. es un poco ruidoso, sobretodo en las puertas si no lubricas frecuentemente los burletes. Igual tengo entendido que es un problema global de GM
Lo que para nosotros es buena calidad, lo comparás con productos de otros países y te das cuenta lo lejos que estamos
El Focus y el Cruze en USA eran autos para la clase baja
Bueno eso si, pero digamos que si se quiere, se puede.
Hay un video en el que comparan también calidad entre EEUU y Europa en donde muestran un corte hecho en el parante de un Golf y se observan la cantidad de refuerzos extras que tiene el modelo yanki
Modelo yanki fabricado en México
querer defender la industria nacional argumentando que hay versiones bien equipadas.
En términos comparativos tanto de terminaciones, equipamiento, calidad, estamos muy lejos de otros mercados.
Los autos completos son la excepción. Mismas las camionetas de trabajo siguen siendo un certificado de miseria, crucificando al laburante con unos asientos que se vencen en un año.
No defendamos lo indefendible
a ver. Hoy Argentina tiende a la especializacion de vehiculos de trabajo. Mal no nos va fabricando esos vehiculos en la industria. Antes de abrir las importaciones, tenes que mejorar la competitividad para que el sector sea competititvo y sea capaz de generar sus propios dolares. Para eso hace falta hacer costos de energía, bajar y eliminar impuestos como el impuesto al cheque e ii.bb, cargas coaicles, etc.
Lamentablemente el gobierno va en sentido contrario a eso.
Abre importaciones anticipadamentey de forma sectroizada para beneficiar a algunos paises por sobre otros y no baja impuestos.
Vos entendes que para bajar impuestos hay que eliminar gastos previamente no ? El gobierno nacional eliminó el 30% del gasto público. Se puede reducir aún más pero tene en cuenta que más del 65% del gasto es previsional y social. El gran % del gasto hoy está en provincias y municipios y, aunque cansé, seguiré repitiendo que 24 provincias y más de 1100 municipios hacen INVIABLE a la Argentina. Hoy la tecnología informática sumada a la IA y las redes pueden gestionar el país con una fracción del gasto actual. Convéncete LA CASTA NO QUIERE !!
El 3% de Karina donde entra en el gasto?
@Mario Giacometti entonces, Milei mintió con los impuestos.
Si bajabas impuestos, aumentaba la recaudación. Nada de eso pasó
Acabo de hacer 1.000km en una ram 1500 (nafta sola) en el asiento de atrás (mido 1.89) y la verdad que la calidad, terminación, seguridad y comodidad, no la tiene ninguna otra camioneta.. recuerdo cuando 0km costaba un pelin más que la hilux.
focus, el Cruze, el Fluence, etc…y donde están esos autos?
Ahí vi cómo te referís a la gente armando palabras derivadas de “marrones” y “mogólicos”.
conversá con otro
Imito el estilo del presidente. Cual es el problema?
O el solo y su sequito de idiotas puede insultar a todo el mundo sin consecuencia?
Todo lo que quieras,pero a una Tahoe o una Tundra hay que pagarlas
Van a decir es muy caro….le sobran 20mil dolares, porque en chile sale 30.000usd menos,?….todos Ceos arios y viven llorando
Convengamos que es para otro tipo de bolsillo, el usuario del segmento del Cronos no va a ver ningún cambio en la oferta.
Y no, en USA no se fabrican simil-Cronos
Además hay que tener en cuenta que el cupo de 10.000 frente a un mercado de 600.000 representa sólo el 1,6%, por lo que es simplemente una opción más para acceder a modelos más de nicho
7 de cada 10 personas cobran menos de $1.000.000 por mes y ninguno de estos modelos va a estar por debajo de los 70-80 palos, o sea muy lindo que exista la oferta pero de ahí a que sea “avance”…
Es un avance porque seguimos siendo una de las economias mas cerradas del mundo, ni hablar que el tratado tambien incluye equipamiento medico pero no hay mas ciego que el que no quiere ver.
Eso es lo que nos mandan, el tema es lo que se podrá mandar para allá.
Se habilitaron muchos rubros, que envien lo que sea, peor es no enviar nada.
Obligaciones de Argentina = 113 (son más xq hay listados de cosas)
Obligaciones de EEUU = 10 (8 de esas son mutuas con Argentina… asi que en realidad son 2)
Acuerdo de Sumisión comercial y económica
Pero si no podes compras ni un cronos, para que pedís que entren estos autos, típico de libertario pobre.
a ver como te explico…
si se renueva el parque automotor, se promueve la competencia, la educación, la inversión, los estándares que exige el consumidor, etc… Ergo avanza la sociedad.
El ejemplo mas claro lo podes obtener analizando la industria automotriz alemana de la postguerra. En un país que hacían naves de 400km/h, el lado que quedo en el comunismo termino fabricando coches de cartón como el trabant (de hecho, se fabricaba en la mismísima fabrica donde se hizo el Auto Union Type C Streamline), y encima tenían listas de espera…
Y del lado capitalista, tenían BMW, Porsche, Mercedes, etc
Asi que nose, fijate, capas que el comunismo que pretendes, no funciona…
Terminaste la secu, santi?
Tiene razon, vimos caer el muro. 1961-1989. Solo 28 años y se volvieron insostenibles en su comunismo rancio. Preguntate por que la mayoria de los comunismos no son democráticos. No resisten la democracia. Es criptonita.
y quien pretende que haya comunismo aca? Esto es una pesima medida. Eso no me convierte en admirador del Che
Los modelos que van a venir es como decir que el país se activa porque se importan más Rolex… Lo ideal sería que se pudiera exportar algo.
Es un acuerdo donde el único que gana es U.S.A..
Cronos seguirá pescando en la pecera ya que al ser por cupo de unidades y no por cupo de capital, aprovecharan para traer lo mas top y equipado y caro y asi traer la mayor cantidad de valor posible dentro de los cupos. Al cronos y a la mayoria de produccion argentina no les mueve un pelo esta excención. Lo cual echa por tierra en el parlamento cualquier discusion sobre perjuicions a la industria nacional, facilitando la aprobación. Pero hay que conocer otros aspectos del acuerdo que exceden nuestra afición. Porque como subraya la nota no es recíproco. Entonces aca hay mucho más tela para cortar.
Dudo que las automotrices quieran importar vehículos del valor del Cronos y Berlingo
El Acuerdo prevee 113 obligaciones para Argentina relacionadas, en su mayoría, con el aprovechamiento de parte de EE.UU. de recursos naturales, y sólo 10 de parte de ellos. 8 de las cuales son recíprocas.
Lo de las facilidades para importar autos es sólo un detalle para que los monitos aplaudan.
Si nos va a beneficiar economicamente, bienvenido sea, muchos no dicen nada cuando esos recursos se los llevan los Chinos.
Si todo este tiempo sobreviviste a base de Cronos y Berlingo no creo que cambie mucho TU realidad, estos autos aún descontando el %35 de arancel no van a valer menos de 45-50mil verdes. No creo que seas el cliente target.
Tranquilo, Pablo Sibila 😂
lo mismo te podria correr un kuka con los vehiculos chinos. creo haber escuchado a milei hablar mal de los chinos mas de una vez.
tambien te puede contestar que antes podia comprarse un aleman porque le iba bien con su actividad pero ahora no cubre los gastos.
no suma ponerse de una vereda o la otra.
Que sería un peronegro….si tenes piel de color no puede apoyar a milei y es si o si peronista?
Vos viste la cantidad de marrontarios que hay?
tienen un complejo de superioridad alarmante muchos en esta pagina
A quienes compraban cronos y berlingo, porque no les daba para más el cuero, ahora con los salarios devaluados, menos les va a dar para comprarse un “Made in USA”.
Caputo sigue esperando “a que baje la inflación”, para mostrar los números reales de inflación, pérdida de poder adquisitivo y de pobreza….
De lo que dicen que van a traer con el 35% menos, aca nos sale 35% mas, nunca vi que traigan una unidad con precios similares a su país de origen, afuera la kia sportage compite en el segmento de nuestro cronos y aca esta posicionada de lujo con equipamiento muy inferior al ofrecido en el mismo segmento por otras marcas, motivo…aunque salga poco afuera, en este país todo cuesta más aunque le saquen impuestos, alguien vio que baje el iPhone con el retiro de impuestos??? Hablo en la tienda oficial, no me hagan ilusionar porque todo lo que traigan va a ser impagable y hablo teniendo una F150 Lariat hev.
El cronos no tiene 25 años y segundo si no te gusta, compra una Raptor 🙂
son tan populares que seguramente se inundaran las calles argentas de esos grandiosos vehiculos ja ja ja aj . totalmente de NICHO para algun pito chico o algun que otro terrateniente . por ahi tacoma o crv
Si tenés un cronony una berlingo sos un medio pelo, que te la das, esos modelos son para los que tienen mucha guita y con la crisis que hay las importaciones nos van a romper el orto a nuestra industria que justamente produce autos para el trabajador medio pelo.
El yema es que sin todos vehiculos caros, el argento comun va a seguir con Cronos y Kwid.
Y para cuando Mazda ?? Que lindo sería Mazda de Mexico sin el 35 % , Mazda de eeuu sin el 35 % y Miata también. Soñar no cuesta nada !!!!
Estoy con vos.
Ya nos ponemos a hacer fila 🙂
Me sumo a la fila jajaja
Disculpá? Aca es la cola para los que queremos que Mazda vuelva al país?
Noooo, aca ya estamos esperando nuestra unidad como los toioteros, o los que suscriben un plan con entrega asegura en la cuota 4…
A nadie le importa Mazda, no tiene imagen de marca premium en el pais, si no ya hubiera tenido representante hace años.
Todo lo contrario, a Mazda no le importa entrar a la Argentina , ellos son los que deciden en dónde y cuándo..
Te aseguro que si haces una encuesta el 70% te dirá que esos autos son hermosos con altísima calidad al tacto y un diseño soberbio. Claro que la mayoría va a querer que llegue Mazda a la Argentina
Hay un Mazda en cada Duratec HE 2.0 y se nota
Volvo, no Mazda
Para Anonimo (?) el Duratec derivo del Zetec. Este ultimo viene “inspirado” de Mazda, sobre todo los de Reino Unido.
una porqueria mazda
Creo que el problema es otro… Alquien alguna vez me dijo que quien los importaba en los 80/90 se mandó alguna y Mazda no quiere saber nada con Argentina.
Creo que con mazda aplica el mismo imaginario colectivo que con seat, la gente le tendría miedo porque ya se fue de Argentina y dejo en banda a sus clientes en el pasado. Me encanta mazda, no lo digo con mala onda
Dsp de haber padecido problemas de repuesto con autos mercosur, se me fue ese miedo.
De alguna manera conseguis las cosas.
A mi el respaldo de la marca me importa muy poco.
Si me dieran los numero me traeria uno por mi cuenta.
Mazda de Mexico no necesita estas excenciones. De hecho está presente en paises de la region sin cupos ni aranceles preferenciales. Necesita que alguien crea en la marca y en ustedes los consumidores. Es una marca bastante singular, si bien hoy tiene modelos descollantes exitosos como el CX30 pero otros no tan exitosos. Yo recomiendo a los valientes, no esperar mas y traerse un CX30 por importacion independiente.
Por poco más te llevás una CX-50 que es bastante más grande que la CX-30, sin llegar a ser tan cara como la CX-5. Y eso que la CX-5 debería estar recontra amortizada, la base estructural lleva en el mercado desde 2012… Ahora, si querés disfrutar de verdad y medís menos de 1,85, lo suyo es importar una Miata.
1.83m. Importacion miata, se te van las ganas cuando ves los precios. En URU donde mazda se importa regularmente hace bastantes años, Mazda Miata 65.000 dolares. Mazda Miata RF, 73.000. No esperes mucha diferencia para Argentina.
Hace falta este convenio para importar Mazda de México sin el 35%?
No, pero aprovechamos cualquier cosa para agitar !
El convenio es Arg – USA
Las F250 y F350, comparados con sus homónimos de antaño, se ven más grandes, más anchas, más altas y más largas. ¿Había necesidad de hacerlas crecer tanto en tamaño? No sólo en Ford, sino en GMC, Chevrolet y Ram, en sus camionetas heavy duty.
Obviamente es más cirugía que otra cosa. Hacer engordar la carrocería con apliques en plástico y chapa, haciendo y creando espacios de aire entre ellas.
Más grande, mejor, según los norteamericanos.
No solo en usa todos los autos engordaron, me encontré con un “carat” en la ruta , creo que era segmento d , y me llamó la atención que no debe ser mucho más grande que un cronos.
No te olvides que también están las F450, no sabes si es una camioneta MUY peo MUY GRANDE o un camión CHICO
Creo que ambos.
A ver si entendí. Un país que por las inconsistencias en el plan económico, tiene que salir a pedir guita cada 3 meses para que el dólar no suba, se va a patinar una fortuna en importar autos que bordean la alta gama sin impuestos, mientras revientan a la industria local subiendole Cada vez más los impuestos?
Si aumentan el costo de la energía es una forma indirecta de subir impuestos, el impuesto al cheque lo podrían derogar hoy mismo, ii.bb no ví voluntad de eliminarlo o al menos de pasar a un IVA provincial como en Brasil.
Mamita, que lindo va a ser cuando esto colapse.
De que se van a disfrazar todos los marrontarios y libergolicos que se la pasan bardeando al único gobierno exitoso del siglo XXI?
Vos si que te destacas por lo deforestado cerebral que sos ademas de no entender de que esto no es para secos resentidos que estan esperando pagar un auto en 8 a 10 años de cuotas. Hablas sin entender como funciona la carga tributaria ni quienes de tus amados kukardos son los responsables de eliminar esos impuestos. Por imbeciles fanaticos como vos es como esta el pais. El que tiene guita, se ajusta a las reglas de juego de cada gobierno de turno, le importa tres pepinos la casta parasitaria y sigue su vida. Vos en cambio dependes de todo lo que hagan los politicos para poder sobrellevar tu vida.
La mayoría somos secos resentidos. Vos sí sos un tipo inteligente y triunfador, antes de insultar debés dar por lo menos tu nombre
mira que loco. Estas hablando con alguien “de guita”. Me fue bien con TODOS los gobiernos asi que no dependo de lo que hagan o no los politicos. No son “mis amados Kukardos” Casualmente en los gobiernos peronistas mejor que con la “libertad” pero bueno. Para un analfabeta todos los libros son iguales.
La mayoria de esos impuetos se crearon en gobiernos “liberales”.
Antes de tildar a otros de fantico te recomiendo que agarres un libro.
y los autos que compro, siempre 0 km, los pago al contado.
“A ver si entendí.” no, no entendiste nada.
Amigo, la ensalada que te armaste es sublime
Sos Kuka, no terminaste el primario así que nunca vas a entender nada mas que recitar alguna bajada del Instituto Patria, a cambio de un plancito. Saludos!
Soy ingeniero recibido en UTN. El apoyo a milei es inversamente proporcional a los estudios de la persona en cuestion
Como disfruto ver llorar a los zurdos!
A ver si entendí decís…. No entendiste, por ejemplo pedís que el gobierno nacional elimina iibb, cuando es un impuesto provincial, y te pongo un ejemplo: Si vendes en mercado libre tenés (o deberías) estar inscripto en el convenio multilateral. Ese convenio hace lo siguiente: ponele que tenés domicilio en Lanús, pcia de bs as, y le compras mercadería a una distribuidora de Avellaneda, y viene una persona de lomas de Zamora a comprarte, estás pagando iibb en pcia de bs as y también en TUCUMAN, a pesar de que lo que compraste y vendiste nunca salió de la.zona sur del conurbano bonaerense.
Dije que no ví voluntad del gobierno en eliminar ii.bb. si lo menciono significa que ya se que es un impuesto provincial y quien lo cobra. Pero no hubo reuniones con los gobernadores para tratar ese tema en particular. O si? A eso me refiero con la falta de voluntad
Comprensión de texto. Por favor.
Y habla con tu contador. Si no hay un domicilio fiscal en Tucumán involucrado, no deberían cobrarte
hablemos sin saber, version anonima.
Anónimo Tucuman y por momentos corrientes se cobro aunque vendas de caba a santa fe, el gobierno al.margen no le interesa sacar ningún impuesto al contrario. (Ahí son todos iguales)
Al único gobierno exitoso y también el peor gobierno del siglo XXI
Es lo que demandan los yankees. En todo el mundo se agrandaron los autos pero en las SUVs y pickups yankees el tamaño es uno de los principales factores que ponderan los clientes.
Allá las usan como Heavy Duty. Aca para cargar el cuatri. No sirven para nada en sudalandia mas que para agrandar el maní. Quedan culturalmente grandes en las necesidades y en los espacios , calles, garajes, y para esos usos heavy duty aca se usan camiones o tractores agrícolas. Camiones livianos, vehiculos que se ven poco en usa al punto que hasta para el correo en usua tienen que mandar fabricar camioncitos especiales.
Hay un ruido por ahí que se viene la colorado hibrida para Latinoamérica…
Ojalá! Está muy buena!!
Estamos para recibir todos los Pontiac Aztek que quedan….
Jajajaja
Motos no? Están afuera del convenio? Se sabe si en alguna etapa entrarán? Gracias.-
Bueno ya ninguna tendra excusa para no traer X modelo.
Estaria buenisimo que se de el regreso de Kia Sorento aunque sea sin el tradicional diesel y sin origen coreano.
Y bueno, habrá que ver si realmente la quita del arancel se siente en el precio final del vehículo. Y ya hemos visto que eso no sucede. Por qué?? No sé. Habría que preguntarle a las empresas por qué hacen eso.
Ése es un tema no menor… va a pasar que si traen algún modelo relativamente barato, no van a saber donde encajarlo dentro de la oferta local gracias a lo caros (carísimos) que están los autos acá. Ej. Que traigan una Tacoma, y puesta acá, termine mas barata que una Hilux… (ya se que la Tacoma no vendrá, es solo un ejemlo).
Hay que bajar Impuestos ya. Nacionales, Provinciales y Municipales.
Apoyo y aplaudo la medida solicitada. Pero además estaría bueno que la economía se saneara y aparecieran en el mercado nuevas herramientas financieras (leasing por ejemplo) para más cantidad de gente pudiere acceder a esos vehiculos. Hoy en día para pasar de un auto de 4/5 años a uno nuevo (similar) ya no alcanzan los tradicionales “u$s10000” (que ya de por si son demasiados) en mi caso por ejemplo misma marca mismo segmento serían u$s16500 un total despropósito.
Para que mejore la economía vas a tener que esperar al próximo gobierno peronista. No falta mucho.
En cuanto al acuerdo:
Obligaciones de Argentina = 113 (son más xq hay listados de cosas)
Obligaciones de EEUU = 10 (8 de esas son mutuas con Argentina… asi que en realidad son 2)
Acuerdo de Sumisión comercial y económica
Es que cuando pones cupos, estas generando un cuello de botella, una pequeña oferta y una alta demanda. No hay lugar ni a competir por precio ya que probablemente por la singularidad, haya pocos modelos competidores entre si. Olvidense que esta medida se vaya a ver reflejada en precios al consumo en su total dimension. Y tampoco es que vayan a bajar taaanto los precios. Pero eso poco le importará al consumidor alta gama y si le importará la posibilidad de tener unidades “exotico novedosas” con respaldo oficial.
Se siente raro ser un poco normales como País… Es casi como cuando entrás con hambre a una panadería llena de cosas ricas…
Los kukas te van a responder “ah bueno pero te va a subir el colesterol con las facturas y esto esta arreglado con el imperio que tiene la patente de la pastilla para el colesterol…”
Tenés razón. Es normal para los estadounidenses un mercado cerrado dónde no pueden entrar más autos extranjeros con mejor relación calidad precio.
Prefiero salir de esa normalidad y que entren más autos y no quisiera cerrarme cada vez más como el mercado estadounidense.
“Voy a gobernar para los niños pobres que tienen hambre y los niños ricos que tienen tristeza”.
Gastemos los dólares que no tenemos para importar armatostes que no se los pueden encajar a ningún país civilizado.
Los dólares que se van a usar son de los consumidores. Que los gasten como quieran. Basta de pensar que la propiedad de los dólares es colectiva.
Buen dia, los dolares de los consumidores , de donde lo sacan? se lo vende el Estado ?
No. De hecho el BCRA compra dólares. Los dólares los venden los privados.
los dólares los generan del laburo si son honestos o del choreo si son narcos y/o politicos
Solo un puñado de sectores producen dólares genuinos. La mayoría de los “consumidores” no producen un solo dólar pero si los gastan.
“armatostes que no se los pueden encajar a ningún país civilizado.” queeeeeeeeeeee??????
Lo leyó en la revista Cosmopolitan
El propio Trump se quejó de que ni Europa ni Japón compran autos estadounidenses. Así que si, son armatostes que solo los yankees consumen.
La balanza comercial de Argentina en 2025 fue positiva, es decir exportamos mas de lo que importamos
La del 2026 va a ser mas positiva aun.
Casi te diria que es un problema, porque el BCRA esta obligado a comprar esos dolares sobrantes y dar pesos, con lo cual se va a tornar dificil bajar la inflación.
Cuando entras en un circulo virtuoso también es un problema
Muy buena noticia. Esto va a pegarle a las tope de gama de las mid size, media pila, hoy piden USD55K para algo que tiene incentivos fiscales por todos lados. El que viva fuera de una ciudad grande va a poder aprovecharlo. Sin dudas es para autos caros, en algún momento todos estos incentivos van a derramar hacia la gama baja, aunque ya de precios bajos en el mundo queda poco. No hay nada potable por USD10K en ningún lado. En la gama media hay competencia y quienes antes tenían lista de espera y solo contado, hoy ofrecen entrega inmediata y financiación. Para el asalariado todavía es muy lejano. El cupo es reducido por lo que no hay que esperar novedades comprables de manera masiva. Me interesaría ver que hacen Hyundai, KIA y Honda con esto. Se pueden volver mas accesibles Tucson, Santa Fe, Civic, CRV, Sorento, Sportage…..
“en algún momento todos estos incentivos van a derramar hacia la gama baja”
Esa parte la seguimos esperando. Pero hasta que el resto de los políticos no decidan aflojar el lazo…
Ojalá tengas razón. Pero dudo que un cupo de diez mil vehículos tenga ese impacto.
en serio crees que va a derramar? Como los audi y mercedes que vienen de mexico. Se me rien los pelos del culo
mas chatas para La Frontera de Pinamar…
Como la vió el intendente de Pinamar……ya se está frotando las manos ….
Todas chatas y SUV enormes…….no si hay mercado para 10000 de estos al año. Para mi van a tener que meter algo “popular”
el problema son nuestras rutas y nuestras mini autopistas que no aguantan estos bichos
Claramente como dijeron anteriormente, es una medida para que ganen más los importadores en Argentina.
Si no van a traer autos b-c para el público general que tienen seguridad muchísimo mejor que los de Brasil, está medida solo beneficia a importadores y a los que tienen plata.
Hasta que el particular no pueda competir con el importador todas estas medidas solo benefician a unos pocos. Y lo que se multiplica son las familias sin casco en las motos.
A ver si el gobierno lee esto y hace o dice que va a hacer algo en el futuro para mejorar
Mirá… para mí, toda medida que de nuevas opciones, es buena.
A mí, particularmente por ahí no me beneficie directaemente, pero: Aunque Yo no las pueda comprar, celebro que se puedan ver dando vuelta, me encantan esas chatas y SUVs americanos. Segundo, veremos que se termina trayendo… por ahí se empieza con ciertos modelos, y después se abre mas el juego. Tercero, ésto no va a afectar negativamente a nadie, lo que nos afecta a los “normales” son la chorrera de impuestos que pagamos en los autos. Nación, Provincias y Municipios se tienen que dejar de chorear tan alevosamente…
Y también son mejoras para el mercado de segunda mano, en un par de años.
Por supuesto que toda medida cómo está es buena pero no quita que el efecto que tiene no es el de bajar la cantidad de familias en moto, mejorar la seguridad de los autos (decime que % de los autos son Mercosur? Cuantos son segmento b-c, cuantos tienen más de 10 años?) y bajar los precios
Interesante medida unilateral, habrá q esperar como se desarrolla a lo largo del año y q modelos veremos.
Con respecto a los precios, va a ser un locura como siempre debido que no van a bajar los de acá, así q los q ingresan se van acomodar a nuestro alto costo de los vehículos en general.
A ver si entendí. Un país que por las inconsistencias en el plan económico, tiene que salir a pedir guita cada 3 meses para que el dólar no suba, se va a patinar una fortuna en importar autos que bordean la alta gama sin impuestos, mientras revientan a la industria local subiendole Cada vez más los impuestos?
Si aumentan el costo de la energía es una forma indirecta de subir impuestos, el impuesto al cheque lo podrían derogar hoy mismo, ii.bb no ví voluntad de eliminarlo o al menos de pasar a un IVA provincial como en Brasil.
Mamita, que lindo va a ser cuando esto colapse.
De que se van a disfrazar todos los marrontarios y libergolicos que se la pasan bardeando al único gobierno exitoso del siglo XXI?
No. No entendiste NADA. No los va a importar el Gobierno. Los van a importar empresas y Privados con SU plata…
Es preocupante el nivel bajísimo intelectual de la gente…
y a quien le compra los dolares esas empresas para importar hoy?
Me parece perfecto que importen con su plata, pero tendrian que ser capaces de generar sus propios dolares. Hay empresas mencioandas en la nota que hoy no fabrican nada en argentina.
Y porque la baja de impuestos es solo para productos de estados unidos? tan colonia vamos a ser?
Fijate que te quejás de los IIBB y no sabés ni quien los cobra… Dios mío!
dije que no vi voluntad de eliminarlos y no hubo reuniones con los gobernadores para tratar ESE tema en particular. Se reuioneron para otras cosas, no para eso. Saben leer? entienden lo que leen? quizas es mi culpa por no explicarme lo suficiente. Es obvio que al referirme a que no hay voluntad de eliminar II.BB me refiero a que no se reunioern con los gobernadores de las provincias que los cobran. Dios mio. Por eso milei es presidente.
Juan sos vos?
No olvidemos que el gobierno iba a colapsar por primera vez en Diciembre de 2023
Le estan poniendo guita a cada rato, es como sacar prestamos y reventar tarjetas, despues hay que pagar la fiesta , debes ser pibito, asi termino en el 2001 el chiste, se acabo la plata
esto es una ucronia del 2001. lo que huciese pasado si no ocurria el 911 y cavallo recibia el rescate del fondo. tiran unos meses mas, pero el final es inevitable.
Hola buen día.
Carlos, hay un error en el pie de la foto de la nota: dice “hay siete nueve marcas”. Creo que debería decir “hay siete nuevas marcas”.
Aprovecho para felicitarte por el contenido del blog, me ha servido para conocer más un vehículo antes de comprarlo
Saludos cordiales,
Aún corrigiendo creo que seguiría el ” error” , suena extraño leér…
” Hay siete nuevas marcas *
Corregido, gracias!
otro profe de gramatica frustado
Autos al mismo precio que en EEUU, voy a tener mí Jeep gladiator a 30mil verdes!!!
Te las tiran por la cabeza acá. Fracaso total en Estados Unidos aunque me encantaría tener una en Argentina.
Entiendo que Ford Chevrolet y Toyota van a traer los modelos nombrados.
En cuanto a las demás marcas,va a ser más humo que otra cosa
Vamoooo es ahora o nunca! Voy juntando para mi Honda Ridgeline
que linda es la Durango, va bien para los politicos y narcos esa…
una Durango para Massa, otra para Maximo…
De hecho la Durango no la usas los políticos, no tiene pinta de ser una camioneta diplomática.
Esas camionetas las usan los policías, escoltas o seguridad privada, no son vehículos que te brindan status, son para gente que tiene unos gustos raros.
Hola! entiendo que ud es Mexicano verdad?
en realidad es un chiste.. un juego de palabras con Durango ( acá en Argentina a las personas que consumen cocaina decimos que quedan Duros) y el vinculo de la droga con politicos que la consumen (Massa y Maximo kirchner han sido escrachados en estados deplorables) y los narcos que la venden.
de todas maneras, es muy linda la Durango. Se fabrica en Mexico?
Se fabrican en USa, el problema de esas camionetas es que se devalúan muy rápido. No son clavo pero tampoco es una compra razonable. Al menos acá en MX.
De hecho esa camioneta se llama Durango en alusión a una provincia mexicana que así se llama.
La generación anterior de la Durango tenía una hermana bajo la marca Chrysler que se llamaba ASPEN en alusión a otra provincia yankee.
Mientras no le cambien ese nombre tan bizarro siempre se van a desvalorizar rápido.
claro! traigo a la memoria la genial pelicula de Alex de la Iglesia: Perdita Durango.
Acá no se devalúa rápido ni un Cronos por más que es una porquería y vale una animalada. Esa es nuestra lamentable realidad
Momento para que Chevrolet ponga primera y traiga traverse y tahoe. Y cuando se fabrique equinox en EEUU también.
La Equinox se fabrica en México en sus dos variantes, combustión y EV, ya está confirmada para Argentina, llegará este año.
Es el tipo de medida que va a beneficiar solo a los ricos. Ninguna automotriz va a bajar los precios de toda su línea por un cupo de 10 mil autos sin impuestos. Solo van a traer autos más equipados para los más ricos y acomodarlos en la misma precificación tope sin bajar nada más. Es el tipo de medida que termina generando bronca y después hace que el otro lado vuelva al poder.
El tratado es mucho mas amplio que el automotriz, por otra parte ignoro que auto “popular” para nosotros fabrica USA, el popular allá como el Vento, es premium aca….
Nissan Versa
coincido, para nosotros nada vio!
Hoy un venta bastante grande de gente que paga 80 millones por una pickup mediana, si le ofrecieran un Mustang 2.3 a la misma guita sin dudas los venderian como pan caliente, y aunque no sean nada comparables, muchos de esos compradores gustan de los autos en general y buscan deportividad. POr favor Ford trae el mustang a 55/60 mil dolares
A romper el chanchito para comprar la Hyundai Santa Cruz
Se deja de fabricar. Se la comió la Maverick.
No se hace mas, por pocas ventas la Ford se la comió cruda y sin salsa
Yo estoy mal o la Honda Pilot llegó a venderse acá hace unos años?
Claro, la Pilot Made in USA se vendió en dos generaciones distintas en Argentina (“cuadrada” y “aerodinámica”).
¡Que linda es la “cuadrada”!
muy linda la cuadrada, muy cara era me acuerdo. Una vez volvia a dedo de dar clases y me lavanto una..unos sillones tenia adelante…muy comoda.
La pregunta más importante de todo esto es:
Los importadores podrán elegir el auto que quieran o hay cláusulas de restricción?
Porque todos andan especulando, ayer un forista tuvo la valentía de poner un listado de todos los autos premium fabricados en Usa, le faltó Lincoln Pero bueno. A lo que voy, podrás importar el auto que tú quieras o hay ciertos vehículos que no se podrán llevar a la Argentina por medio de este nuevo convenio.
Algunos ya hasta se sirvieron 😁 … Yo quiero un Charger, yo un Corvette, a mí dame la Suburban, hay modelos que no creo que lleguen a la Argentina por la gran demanda que tienen en su país de origen.
Si leiste la nota de ayer sabras que hay ciertos lineamientos. No son para cualquier vehículo. Acota por cilindriada, por largo, por tipo de caja (caja independiente en pickups asi que las monocasco quedarian afuera?) Son bastante abstractas las directivas.
Estas notas son las que mas me gustan, sale los marrones que no tienen sube a festejar un V8 que nunca jamas se van a comprar, jajaj mucho cacique y poco indio aca.
Ay el, el señor pudiente… andá pa´yá que te están gorreando mientras te hacés el vivo con un teclado.
La Atlas es hermosa – así no me borran por off topic jaja.
lastima que no van a bajar un peso
cuando cambiaron los impuestos internos Ford bajo los precios, si eliminan el 35% seria absurdo que no bajen
El 90% de la nota son especulaciones, y lo que ya esta “confirmado” fue bien definido desde Ford: “Son un montón de juguetes los que tenemos en estudio” Juguetes para ricos, la persona que hoy compra un Cronos va a seguir con un Cronos como unica opcion, contentandose con subir una foto a Reddit del “avistamiento de una Tahoe en San Isidro”
Me encantaría adquirir una Tahoe, pero sé que es más una utopía que una realidad para mi uso diario, ese V8 no sería nada práctico y las dimensiones tampoco. Así que poniendo los pies en la tierra (y si VW no se vuela), la Atlas sería una excelente alternativa para reemplazar mi Allspace actual, sobre todo porque mejora mucho la habitabilidad en las 7 plazas. En el resto de las marcas solo veo una posibilidad de traer vehículos alta gama que ya comercializan y ampliar su margen sin bajar el precio – para ejemplo recordar qué pasó con el Mercedes A200 sedan que venía de México sin aranceles y lo posicionaban al mismo precio del hatch que si pagaba.
Gente festejando jubilosamente autos que solo van a ver manejados por personas de clase alta. Yo festajaria que bajen los impuestos internos como prometieron en campaña , asi los simples mortales que somos el 90 % del pais los pagariamos comprar sin que nos siga afanando en estado. FIN
No te parece que la medida de los autos chinos sin arancel cambio la percepcion de precio que tenemos respecto del mercado en general?, Hoy en dia ves un producto chino del segmento c al precio de un b mercosur y se nota que no pueden valer eso. Por ende toda medida de apertura aunque de modo directo no te llegue afecta al todo, eso se busca.
Lo de los autos chinos es distinto, claro que cambio la percepcion en cuanto a precio y calidad (que por otra parte ya sabiamos). El tema sigue siendo la sideral ganancia de los importadores y los impuestos internos. si no estarian muchisimo mas baratos.
Del dicho al hecho… En fin.
Bienvenida la importación de productos USA sin impuestos, pero me pregunto que viabilidad termina teniendo considerando los altísimos precios de los modelos que se mencionan en la nota, 10.000 unidades/año me parece muy optimista para el segmento de precios a que apuntan esos (cuantos autos del segmento de precios que apuntan se vendieron el año pasado?), pero a la vez, parece muy limitado para 10 terminales, serían 1000 unidades por año. No se, hay que ver como se desarrolla.
Toyota podría traer la Corolla Cross 4×4, Highlander
Creo que Honda no esta contento. Los margenes absurdos que manejan hoy se les acabaria.
Estas discusiones que se arman, siempre muestran una cosa: en este país le cagaron la cabeza a la gente… Qué tiene que ver que algunos no tengamos los recursos para comprar autos realmente buenos? Para nosotros habrán Cronos, gol o lo que sea, pero eso no quiere decir que los demás deben conformarse con eso porque los obligan…
son autos que incluso para el yankee comun son caros. a precio de alla. ahora el que los puede pagar aca los paga con o sin arancel pues le alcanza de las 2 maneras. no creo que haya un tipo en el country esperando para ahorrarse unos dolares porque no le alcanza para tal o tal camioneta
Mazda en Argentina, increíble
Fantástico! No tenemos un mango, endeudados hasta las orejas, cada pago de deuda que hay que hacer hay que mendigar, pero festejamos seguir gastando en lugar de producir. Con el próximo resfrío financiero en el primer mundo nos ponemos el país de sombrero.
De los modelos del listado no hay nada que pudiera ser nacionalizado….
El problema esta en que las terminales locales no producen lo que consumimos …. o todo el mundo anda en camionetas con larguero??? El porcentaje de importados es cada vez más grande, sobre todo por los modelos segmento B y C. estos 10.000 no mueven el amperimetro.
Todos esos modelos de Honda se producen en Estados Unidos?
De todos los mencionados en la lista, el que creo que haría un GRAN impacto en nuestro mercado es la Ridgeline. Es ideal para toda esa gente que compra pickup por la imagen y no por necesitar un aparato con esas aptitudes. Ademas, tiene el maximo de practicidad que hizo famosa a Honda, es un PRODUCTAZO, salvo para quien necesita una pickup para usarla de pickup, o para rambos de teclado.
MAZDA fabrica en USA y en MÉXICO seria cuestión que los lectores llenen las redes con la consigna
#UnMAZDAparaPERONIA
Qué bueno que se puedan volver a hablar de traer este tipo de vehículos al país, bienvenida la competencia!
Mi voto es para el Kia K5 GT
Entonces los bmw van a bajar de precio verdad? verdad?
Subaru, trae la Evoltis por favor!! O cualquier marca que traigan varias de los vehículos amplios de 3 filas de asientos que hay en USA, en versiones básicas. Son vehículos muy necesarios en nuestro país para muchas familias
En volumen de dinero, no sabría quien es la empresa mas beneficiada
pero en % de crecimiento Subaru se va a las nubes con una importación con bajo arancel
Por favor que vengan todos los autos del los EUA y se termine el Mercosul que sólo sirve a la FIESP paulista.
¿Y los vehículos industriales?¿Se sabe algo de los camiones?
Me acuerdo como veía y me subía a esa atlas una y otra vez. Le miraba todo, con una mirada aspiracional de lo que uno quería llegar. Me devuelve la esperanza esta nota. Reconozco también lo lindo que sería ver esos otros productos todos traídos de usa.
Coches para el 5% que se la está llevando toda. Me gustaría saber qué manejan los salames que publican acá. Yo? Una oroch 2018 con gas, y que?
Todos productos de NICHO , no aportaria mas que algunas unidades para una elite que pueda comprarlas , cuyo alto costo tambien es en su lugar de origen , seguramente las ciudades de USA estan planificadas para que circulen semejantes armatostes como aca en alguan zona rural , salvo la tacoma o crv no tendrian un volumen significativo aca.
Traigan la frontier yanqui v6 nafta