El empresario argentino Manuel Antelo volvió a ser noticia esta semana, pero no por los autos. ¿O sí? Se inauguró en Vicente López el primer local en la Argentina de Decathlon, la cadena de indumentaria deportiva más grande del mundo. De esta manera, Antelo cumplió con la primera etapa de la inversión de 200 millones de dólares anunciada a mediados de año (ver nota), donde aplicará en diferentes ciudades de Argentina un modelo de negocio que ya resultó exitoso en Uruguay: los centros comerciales que combinan la venta de autos con locales de indumentaria, supermercados y gastronomía (ver Car One Montevideo).
En el marco de esta inauguración, Antelo participó del Foro Argentino de Inversiones, organizado por Arcap. En su disertación ante 1.300 empresarios, Antelo volvió a apoyar la gestión del presidente argentino Javier Milei: “En 2002 me fui enojado de Argentina, no podía creer que los políticos de mi país celebraran una catástrofe como el default. Por eso, cuando lo escuché hablar a Milei, no dudé en apoyarlo: lo voté las cuatro veces que pude hacerlo. Es el primer político que prometió medidas fuertes en campaña y las está cumpliendo”.
Antelo también habló de sus inversiones con diferentes marcas de autos en Argentina. El Grupo Antelo hoy comercializa en nuestro país los productos de firmas como GWM, Haval, Ora, Mitsubishi, JMEV, Changan y Tank: “Son productos que estamos vendiendo muy bien en Uruguay y Paraguay y que vamos a complementar en los próximos días con la llegada de un híbrido enchufable”, dijo acerca del inminente lanzamiento del Changan CS55 Plus.
En su exposición ante el Foro Arcap, el empresario dejó un fuerte elogio a los autos eléctricos: “El auto eléctrico va a ser un éxito, porque cuando uno se acostumbra a no entrar nunca más a una estación de servicio, es una gloria. Y además tienen un andar distinto. Yo tengo dos autos eléctricos en mi casa y nunca usé un cargador en la calle. Siempre me ocupo de cargarlo en mi casa, que es el punto clave. Es como un teléfono. Sólo no hay que olvidarse de enchufarlo: llegás a la noche, lo enchufás y a la mañana te vas con el auto cargado. Es una gloria”.
La disertación completa de Antelo ante el Foro Arcap se puede ver en el video de acá abajo.
C.C.
VIDEO: Manuel Antelo – Foro Arcap 2025
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Que grande Antelo ! me gusta que apoye abiertamente al politico de turno…que es el que gobierna para este tipo de personajes. Otro liberal con 200 medidas de apoyo estatal, aca y afuera.
Dejó un tendal de juicios penales con Plan Rombo. No juicios de clientes, sino de Concesionarios y de la misma Renault. Por eso vive en Uruguay.
Dicen… en 2007 compró CAT a Renault, empresa de logística automotriz casi quebrada. La saneó y hoy tiene presencia en 27 países, factura 1.700 millones de euros y tiene más de 9.000 empleados.
US$ 1.300 millones de patrimonio tiene Antelo… a fin de 2024.
Dicen… Francia es su principal negocio hoy día.
😉
Saludos
Marcelito LP… sacá del medio.
Renault es así. También hicieron el negocio de Nissan
trabajé en las oficinas de Oro desde el 97 al 2000 y acompañaba a los actos de adjudicación como soporte para las computadoras.
Conocí a gente muy laburadora y a gente muy garca en esa subempresa que es Plan Rombo.
No me cabe la menor duda de que han dejado gente muy enojada con sus manejos.
Está todo en la Justicia Penal. No es secreto.
Plan Rombo da para “el lobo de wall street 2″…
Me encantaría saber cómo hizo Antelo para engañar a Renault
Engañar? Se fueron con la cola entre las patas y el tipo consiguió reflotar a la marca con mejores productos.
Me vas a decir que con “ayudin” del gobierno de turno, pero si vamos al caso, porque Renault no lo hizo? A veces para sobrevivir tenés que ser bicho.
Cuando el tipo tuvo la marca bien armada simplemente se la quisieron recomprar.
Lo que nadie nombra es a RCI , la financiera de Renault, no vi comentarios ni a favor ni en contra.
Vuelvo a leer los comentarios porque hacen siempre lo mismo.
Está todo en la Justicia penal. Cobró planes y autos, no pagó comisiones, y le hizo creer a Renault que ese era el flujo de caja normal.
Me encantaría saber cómo hizo para engañarlos. Quizás del otro lado también había gente “honesta”…
Además de estos juicios penales, tuvo pedido de captura en una de las causas por simulación de exportaciones.
Alguien debería hacer “El lobo argento”
Diganle a Manuel Antelo que se prepare para el nuevo default!
Diciembre 2025= Diciembre 2001
Matate.
De los creadores de Milei no llega a marzo, junio, sept, dic 24, etc, etc, etc, Ahora es dic 25?
Con las legislativas recién ganadas?
Suena a que sos el gordo mortero y estás preparando las molotov en casa Juancito.
En fin, seguí llorando Kuka
Muy productivo tu comentario en un Blog de autos.-
Dale… anda a comer pochoclos humedecidos y rancios con Pepe Albistur y Victoria Tolosa Paz…
Ja ja, eso quisieras. Seguí soñando pavadas
y el default…?
Cambiale la pila al reloj… te atrasa como 50 años…
“: los centros comerciales que combinan la venta de autos con locales de indumentaria, supermercados y gastronomía (ver Car One Montevideo).”
2026 Car One Punta del Este con Supermercado Geant.
Dicen… y en este preciso momento Yamandú Orsi está visitando la planta de la empresa Nordex (hora 10:00) en Montevideo.
😉
Saludos
No quiero que se sienta presionado, pero estaría bueno que nos ilustre cuál es el desayuno preferido del empresario y en que sitio suele comerlo.
Claro, solamente “en su paisito de Uruguay” es viable el coche eléctrico.
Con además otros coches con motor a explosión en el garage!
En Argentina, con las distancias e infraestructura de servicios que tenemos, estamos lejos de que un eléctrico como único coche sea viable.
Ya se recuperó del incendio?
Yo por lo que he leído en foros de USA, los únicos contentos con los eléctricos son los que tienen cargador en la casa. El resto después de un tiempo quiere volver a motor de combustión.
El otro factor clave es tener otro auto con motor de combustión para los viajes (o en su caso no irse de viaje con el auto). A nadie le gusta que sus vacaciones giren en torno a las necesidades del auto..
que lindo ver que abre dechatlon, que hay mas marcas de autos disponibles, esperemos que se mantenga en el tiempo. Respecto a los autos electricos, es tal cual, si los cargas en tu casa, para usar todos los dias en al ciudad no hay ningun tipo de problemas. El tema, para mi, es que mucha gente tiene un solo auto y prioriza lo que le da mas soluciones, que pueda viajar, sumado a que mucha gente no tiene donde cargarlo.
Para eso están los plug in.
Tal cual, a lo que voy es que el electrico no es para cualquiera, porque aun no hay infraestructura, pero si podes cargarlo en tu casa es una excelente opcion para ciudad y bastante mas barato.
Si no tenés garage dónde lo enchufás ?
Si no tenés garage no te compres un eléctrico. Al menos hasta que no venga NIO al país.
El país está lleno de gente pudiente con garage, sobre esa base las empresas sacan números.
El híbrido es una gran opción, el que estoy manejando ahora va a ser de los más vendidos.
También hay gente pudiente sin garage eh, no estoy hablando del tema patrimonio.
Yo soy no pudiente con garage, por ejemplo.
podés tener un piso en Av Libertador y la cochera en el subsuelo… pedile al consorcio que te permita tirar un bleca desde tu pido hasta la cochera o que te permita usar la energía de cochera para tu uso particular… sólo funciona en casa con garage propio.
El bleca lo podrían sacar desde tu medidor (generalmente en PB), no hace falta tirar un cable físico desde el penthouse en el piso 33.
Leo: estaría bueno que un día hagas una nota de los requisitos para instalar un wall-box en tu casa. Entiendo que tampoco sirve tener un auto electrico si va a tardar 12 hs o mas en cargarse desde el enchufe. El costo del wallbox y la instalación también es relevante… y mas si tenes que modificar la instalación electrica de tu casa (¿riesgos de incendio?)
Se necesita una conexión trifásica? o con la bajada de EDES al medidor me alcanza?
Como sabes si no sobrecargas el consumo electrico de tu casa cuando cargas el auto?. Tengo nulos conocimientos de electricidad.-
En un auto alimentado con el combustible que sea… eso no me lo pregunto… cargo nafta, diesel o gas… pero en un electrico no sabría por donde arrancar.
Cerca de mi casa está el cargador del AutoMAC del Shopping (¿funciona?) y la Shell del Shopp creo que también ofrece (o va a ofrecer) la posibilidad de cargar electricos. En Bahía desconozco donde más hay posibilidad de cargar en algún otro lugar.-
Si, en algun momento lo vamos a hacer. No todos los wallbox son iguales, y no todos los vehículos admiten la misma potencia de carga.
Por regla general, te diría que para Plug in con lo que tenés que tener instalado para un aire de 4000+ watts alcanza, y para un full eléctrico si es de batería mayor a 50kWh si tenés trifásica mejor, y si no lo mismo.
Y recuerden que es muy pero muy raro usar la carga completa de un full eléctrico todos los días (salvo que seas chofer de aplicaciones), a lo sumo lo vas cargando en cuotas cuando volvés de un uso más largo.
El cargador del shopping no tiene cable… así que andá con uno. Es un cargador de alterna hasta 11kW, más para hacer show que para resolver un tema de carga. La Shell no tiene.
Y yo también vivo cerca de ese cargador. Me mudé de villa palihue a green sticks.
somos vecinos de green sticks jajaja… si queres nos olvidamos del electrico y hacemos car sharing jajaja
Si querés pasar a verla la calle con dos nombres que son uno solo, última cuadra antes del campo.
decime que es el mg3 y me muero
No es el mg3… mañana se enteran. Y ya es un best seller.
Para el uso que dijiste que le dabas es ideal.
El dolphin? Si lo veo en la puerta de labrujula te espero hasta que salgas y me lleves a dar una vuelta jajaja
Es un 100% eléctrico de la marca china de los sueños que el año que viene tendrá tmb una versión híbrida enchufable ???
si vale menos de 25mil dolarucos me sirve
Dije que era híbrido, y no es plug in. 😉
Híbrido clásico, muchos caballos, muchos newtonmetros.
Y si, está estacionado a media cuadra de la brújula, pero ahora me voy a casa. Si pasan por tal lugar y ven cosas raras con pilitas, avisan y conocen, para mi es un placer compartir los tests y sumar opiniones.
Ya tuve pedidos de papás de la E39 para probarlo porque le tienen muchas ganas.
En ese segmento no hay nada por esa plata.
No sé que segmento es. Pero estamos buscando un vehículo y el presupuesto es de 25mil dolarucos. Uso urbano, algún viaje a la costa cada tanto y nada más. Opciones? No puedo decirlo… Marcas? No puedes saberlo…. Solo se que el viento susurrara tu nombre hb20…. (Aunque me interesa muchísimo el mg3).
Lo que estoy probando es un C grandote, vos buscas un B si es más grande mejor. K3 es muy buena opción, próxima crítica de larga duración va a figurar la mía.
Y el mg también
el k3 habiamos averiguado en su momento y no habia stock, precio abierto, bla bla bla, o con stock con sobreprecios, y la verdad que entre el hb20 full, que tiene algunas adas mas, que el k3 ex, algun chiche mas tambien en equipamiento de confort y el motor es el mismo prefiero hb20, auqnue el k3 sea mas grande y quizas de algo mejor calidad
Que sabes de la Captiva PHEV?
En ese caso como dice Leo probablemente el electrico no sea tu mejor opcion al menos hasta que no se haya desarrollado mejor la infraestructura de carga. Hay mucha gente que si puede cargarlo y a ese mercado apunta. Tampoco tenes que cargarlo todos los dias, depende el uso que le des, pero con autonomias de 300kms hay gente que solo necesitaria cargarlo una o dos veces por semana.
Definitivamente sin garage no auto enchufable, de ningún tipo. No hasta que cambie el paradigma a batería intercambiable. Ahi veremos.
En Argentina si, pero en otros paises, hay estaciones de carga por todos lados, hay cargadores en supermercados, ahi es diferente, igual yo opino igual que vos, sin cargador en tu casa, anda por un hibrido o plug in mejor, por las dudas.
En ese caso cargas en los cargadores externos pero vas atener que estar pendiente y la carga en esos cargadores es mas cara que la carga en casa. Tambien podes alquilar una cochera y con la sola autorizacion del dueño instalar un cargador a tu nombre que te llevas cuando te vas. Con lo que te vas a ahorrar pagas la cochera y te sobra. Es lo que se esta haciendo aca en URU y seguramente en arg será igual. Ni siquiera se necesita la autorizacion de la copropiedad del edificio. Aunque la administracion del mismo va a supervisar la conexion porque no es cuestion de pasar cables por cualquier parte.
Que clara que la tiene.
Que sabes de la Captiva PHEV?
Que la quiero probar. Y nada más.
Yo tengo un B-hatch naftero y una D-SUV diésel, ambos nacionales y populares, esa combinación es mi gloria.
Lo felicito igual a Don Antelo.
El otro dia medi los decibeles de mi D SUV Diesel. Me di cuenta que viajaba con 80 db Constantes en el puesto de conduccion. Y es de los diesel menos ruidosos. Recorde las palabras del otorrino: la sordera te puede venir por un ruido muy fuerte y extenso, por uno muy fuerte y breve, o por uno muy suave pero constante como el electroventilador de una PC en los oficinistas. Atentos!.
Por suerte no trabajo con el vehículo
Hola Soy Sergio Ortiz, vendo repuestos para maquinaria agricola, pesada, minera, construccion, etc, tengo 4 cuchillas para motoniveladoras en casa, y es una gloria…
Andaaaaaaaaaaaaa………….
Que autos eléctricos tendrá? si es de los que importa en URU donde vive, me inclino por un Deepal S7. Pero no lo veo en un chino…CarOne vende EV alemanes. Ademas de chanclas y yogur.
Sobre el uso del EV, vengo del futuro y se usa más para viajes de lo que imaginan. El motivo es el bajisimio costo operativo por km que conquista a flotas como a usuarios particulares. Y la conveniencia de la carga en el garaje ademas de no pisar más las costosas y olorosas estaciones de servicio es que la carga en casa cuesta hasta 4 veces menos que la carga en cargador callejero. Entonces la jugada es cargar en casa y usar los cargadores solo para alargar autonomia en caso de viajes. Porque hay otro temita que es “de manual” literal y es que la carga del EV suele ser más rapida entre el 30 y 80% de carga de la bateria. No adelanta cargarlo en un cargador al 100% vas a peder mucho tiempo esperando que pase del 99% al 100%. Lo haces en caso de necesidad pero lo normal es un golpe de carga rapido. En casa si porque carga mientras dormis y amanece completo.
Tiene una WEY Coofe 01 color marrón metalizado. unica en Uruguay divina!! WEY es la marca de lujo de GWM. El otro auto desconosco cual es.
Antelo acaba de dar la clave sobre los autos eléctricos. Hay que tener dos!
“Tengo dos autos eléctricos en mi casa y es una gloria”” Y bueno, algo mal tenía que hacer este señor.
Imaginate que tiene dos autos en un país donde de punta a punta tenés 500Kms… si vivís en BA y ajás a Córdoba hiciste más Kms. Son muy prácticos che.
Un amigo marplatense que estudia en CABA también se está comprando dos eléctricos, uno lo deja en Dolores.
una moto tampoco te sirve para eso. La gran mayoria de gente que vive en ciudades se mueve por la ciudad, y si no es asi entonces no es para vos, simple. La practicidad pasa por no ir a cargar mas, por ahorrar. Es otra opcion.
una moto chica quise decir.
Pero las motos urbanas valen dos mangos y son dos mangos mantenerla, conceptualmente compiten con el transporte público, nadie la usa para eso. El eléctrico va contra el térmico.
El 70% de la población argentina vive en grandes ciudades y una gran parte en edificios, ph, etc, no en una casa con cochera. Cuando llega un fin de semana largo o enero, lees que millones se trasladan colapsando las rutas, ves miles de autos argentinos en Uruguay y Brasil. El argentino promedio no tiene dos autos, uno para el fin de semana y otro para la semana.
Hasta que no se normalicen las baterías y la recarga sea mediante recambio rápido no serán opción en este país.
No entiendo esta critica a los electricos, que el pais sea grande no tiene nada que ver, nadie los va a comprar para recorrer la ruta 40. Sirven para moverse en ciudad y si tenes garage propio donde cargarlo. Si queres meter ruta anda por un hibrido enchufable o un naftero comun.
Le falto la historia con NIssan.
Supongo que todos los que tengan una cuenta bancaria abultada y vivan en casas sentirán la misma “gloria”. Para los que vivimos en edificio y sin cochera siguen siendo inviables.