Mercado Libre es, desde hace más de una década, el principal medio para la publicación de ventas de autos en la Argentina. Quedaron muy atrás los tiempos de los Clasificados Clarín, la revista AutoFoco y sitios como DeAutos o DeMotores: todos sucumbieron bajo la competencia de la web de Marcos Galperín.
Aprovechando ese monopolio en el rubro de las publicaciones de vehículos, Mercado Libre sorprendió en noviembre con un fuerte aumento en las tarifas mensuales que pagan los agencieros por los paquetes de avisos de autos. De un mes a otro se triplicó el costo del servicio, obligando a varios comerciantes del rubro automotor a optar por paquetes más económicos o – directamente- retirarse de la plataforma.
“En agosto y septiembre venía pagando 326.488 pesos mensuales por el paquete de avisos”, le contó uno de los agencieros damnificados a Autoblog. “Pero a fin de octubre me sorprendieron al recibir una factura por un monto de 900.240 pesos”, agregó.
Según pudo saber Autoblog, el fuerte aumento sólo estaría afectando a un grupo puntual de agencieros de autos: son aquellos que operan en la zona de Capital Federal y el Gran Buenos Aires. “En otras ciudades y provincias también hubo un ajuste en las tarifas de los avisos, pero fue algo mucho más leve, que no llegó al 5% mensual”, explicó el dueño de una agencia de usados de la provincia de Córdoba.
El aumentazo sectorizado de Mercado Libre generó intriga y debate dentro de los grupos de vendedores de vehículos de segunda mano. Los que consultaron de manera directa con Mercado Libre se encontraron con una respuesta tajante: “No hay error, esa es la nueva tarifa mensual”.
El empresario Omar Hassan, dueño de la agencia de autos premium Hascar, denunció que su paquete de avisos aumentó en un año de 900 mil a 2.7 millones de pesos: “¿Mercado Libre nos está echando?”, se preguntó Hassan en un video que difundió en sus propias redes sociales (ver abajo).
Desde hace tres días, Autoblog intenta contactar a diferentes fuentes oficiales de Mercado Libre para conocer la opinión de la empresa: se enviaron consultas al Departamento de Prensa de Mercado Libre y a la agencia de comunicaciones que coordina las relación públicas de la compañía (Urban Group). Sin embargo, al momento de publicarse esta nota, no se había obtenido una respuesta (esta nota se actualizará en caso de recibirla).
El fuerte aumento para una región tan específica de agencieros reflotó un rumor que viene circulando desde hace tiempo en el mercado automotor: el “Proyecto Flash”.
Se sabe que Mercado Libre viene trabajando en una nueva división de su negocio: su propia agencia de venta de vehículos nuevos y usados, con stock propio de unidades. Sería un modelo similar al de la empresa Kavak, que compra unidades a particulares, las acondiciona y las pone a la venta al público obteniendo una ganancia entre las dos operaciones (ver ejemplo).
El “Proyecto Flash” arrancaría en una primera etapa cubriendo las zonas de CABA y GBA, con una base de operaciones donde se realicen inspecciones y reparaciones de los autos que se compren a clientes vendedores. Las unidades se reacondicionarían y se someterían a sesiones de fotos y videos en el mismo lugar, para luego cotizar y publicar los avisos de manera automática en la plataforma de Galperín.
Ante el fuerte aumento de Mercado Libre, los agencieros consultados por Autoblog decidieron bajar a planes de avisos más económicos o directamente retirarse de la plataforma.
C.C.
Un ejemplo del aumento de Mercado Libre
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Puede cobrar lo que quiera… ahora, es impresionante los beneficios estatales que acaba de conseguir Mercado Libre….
No soy fan de Galperin y quisiera por todos los medios que se establezca una competencia que le ponga límites, pero nobleza obliga, Mercado libre tributa en impuestos casi tres mil quinientos millones de dólares (U$S 3.500.000.000) anuales en impuestos, todo dinero que sale de nuestro bolsillo cada vez que compramos alguna pavada en la plataforma, porque esos impuestos los paga él pero nos los cobra a los usuarios.
Nobleza obliga es decir la verdad
Mercado Libre cobra subsidios y los que tributan son los que usan su plataforma.
Es más, Mercado Libre retiene impuestos aunque no corresponda y ni los devuelve ni los tributa
Retener impuestos sin ingresar es quedar expuesto a la ley penal, no creo mercado libre hago eso, no le firmarían ningún balance.
En el Balance inventás un rubro y listo. Es lo más fácil.
Problema penal se expone cuando retiene suficiente como para que un abogado se mueva. Retiene mucho chiquitaje exento que, en la pelota de MeLi es un montón de guita que “nadie reclama”
Preguntale a Cristobal Lopez -amigo K – se quedo con US$1.000 millones de un impuesto que cobro y no deposito (ITC), finalmente algo pago, pero mientras con esa plata compro de todo, con la nuestra… Obvio que tenia a Echegaray a mano para dibujar y asi nos fue…
Mindlin hizo algo similar a Cristóbal López, y ahí está
Cuando aprendas a interpretar un texto seguimos charlando.
Una exencion impositiva no es subsidio. Y la misma tambien la tienen despegar, globant y otras fintech. Ni hablar que el regimen de Tierra del Fuego es el mayor como % del PBI
Mercadolibre tambien paga ganancias, IVA e IIBB
El dato es público por la SEC de USA (no por Argentina).
Es el año que menos tributó y que más excenciones y subsidios tuvo Galperin.
*exenciones
Acaba de conseguir ?? MELI esta incluido en la legislación de economía del conocimiento como el resto de las empresas del sector. Fíjate lo que paga de impuestos (3.500 millones de dolares) y el efecto blanqueo y dinamizador de la economía brindando una plataforma de servicios para emprender. Ese efecto paga las exenciones y mas.
Básicamente el régimen es una cobertura de competitividad contra otros países de la región en un segmento donde el empleo es perfectamente móvil.
Y además, una demostración de lo que podemos ser si flexibilizamos en otros sectores.
Cualquier peso de beneficio fiscal en manos de tipos como Galperín, va a generar mucho más valor agregado que en manos de otros como Grabois o los Cirigliano.
No soy precisamente un militante de LLA, pero celebro la desperonización del pensamiento colectivo… veremos cuánto dura.
seguro… me acuerdo de la Fiat de Macri choreando impuestos que nunca pago…
Asi se habla
Hascar llorando porque MELI le aumentó la comisión? Fuerte.
Miré la pagina de Hascar en ML, estaban pagando 320.000$ para publicar 54 autos de entre 20.000 y 270.000 u$s, eso daba 6.000$ por auto por mes para publicar un vehiculo de casi 380.000.000$… quien te ofrece un lugar para publicar por 6.000$ ? ni las revistitas de barrio.
Más claro imposible
y con la llegada que tiene meli, que medio de publicacion tiene la penetracion de meli? ninguno, ademas regalado, yo publique la chata que ya acabo de vender y me cobraron 70 lucas, 1 solo vehiculo, el aviso mas caro pero igual, este se queja de 6.000 pesos por auto
tenes razon, pero de todas maneras, el aumento es de tres veces lo que cobraba, y eso es por posicion dominante, al no tener competencia, te quedas en el sitio de meli o en la web propia. No es que tenes amazon u otro sitio similar. Creo que MELI se esta yendo al joraca con las comisiones y otras yerbas. Como dicen aca, claro pagara esos impuestos pero el que los paga es el usuario. Cuanto fue la ganancia de Meli de lo informado hace unos dias?
Igual cada uno es libre de usarlo o no, pero barato no es.
Como no uso amazon desconozco cuanto cobra en comisiones por ejemplo. Pero Meli en sus orignes cobraba casi nada por el servicio.
Exacto , todo es debatible y opinable. Pero triplicar el valor es solo x posición dominante.
100 % de acuerdo. Sigue siendo barato, los compradores son de MELI, no de las concesionarias. Si cada concesionaria tuviera un sitio web profesional e invirtieran en publicidad, lo que MELI les cobra es nada con lo que gastarían por vender un auto. No querés depender de MELI… Invertí en tu propia plataforma, en posicionamiento y en ADS. Y dejen de quejarse. ¡Si necesitan ayudan me ofrezco, consultoría GRATIS! 🙂 Jajaja.
Para debate filosófico/ comercial ” los compradores son de MELI ” , los compradores no son de nadie , que yo utilice una determinada plaforma no genera que sea de ellos , es verdad que ML quiera hacerme creer que el comprador es de él e incluso me niegue datos del mismo , ok. Estamos en un mundo libre y ellos hacen la suya y como mundo libre el comprador no es de nadie !!!!!!
Que ironia de la vida y se llaman Mercado Libre !!!!! esto se parecia mucho a “Viejo Mayor (Old Major) ” al comienzo de la plaforma, pero hoy se parecen mas a ” Napoleón ”
Y aclaro, hace 17 años que trabajamos con ML y nos va muy bien con ellos.
Lo menos indicados, ademas tienen denuncias por estafas, y manipulacion de km en autos en redes… Primero que sean ejemplo.
“Y bien merecido que se lo tienen porque… ¡Ahhh! ¡Miren lo que esos chiquillos le hicieron a mi auto!
En el interior, y sobre todo ciudades no muy grandes, no es la principal plataforma de publicación de venta de autos.
Acá en Rosario hay un Garage que anda muy bien!
Tal cual, problema de agencieros porteños! Además que se queje un agenciero! naaa!
Ja ja ja ja agencieros reclamando algo? nahhhh es muy fuerte!!!!
Ya lo hicieron hace un tiempo con los inmuebles. O suben el precio o disminuyen la extensión de las publicaciones.
Cómo todo, si no te sirve le das de baja.
Que armen un pool entre los concesionarios y se den baja todos juntos, contraten gente de ML, o no, y generen una plataforma propia.
Eso fue DeMotores, una copia a DeAutos.
No desapareció por la competencia de Mercado Libre como quiere hacer creer CC, sino porque era exclusivo para algunos agencieros. Lo único que salió de ahí fue un Ministro de Transporte
Si declararan ilegal bajar el kilometraje y exigieran algun tipo de garantia o posibilidad de devolver el auto a los X dias, la mayoria de las “agencias” desaparecerian, si no ocurre, quizas q entra MELI y los destroce solo ofreciendo lo mencionado…
Mucho estafador, rubro complicado.
Me declaro incompetente para opinar sobre las decisiones del Elon Musk de las plataformas regionales. Solo digo que a Paraguay nunca pudo entrar o sea entró pero no fue exitoso. Publican 30 autos. Sigue la web de la vieja escuela “clasipar” al firme. Que tendrá Clasipar que no tenga Galperin?. Habrá detrás un Elon Musk.py ?.
¿Elon Musk?
Galperin y Elon Musk, dos carreras exitosas. Dos genios. Dificil anticiparse a sus movidas. Podríamos incluir tambien , al gran CC.
Dos que le sacaron/sacan mucha guita al Estado
Creo que debería decir Jeff Bezos…
dato irrelevante si los hay
Elon….
Paraguay….
.py
estás mal ?? te pasa algo??
Estas descontrlolado, tecladisticamente hablado.
sue pueden publicar en PY autos robados,en otros países, a la venta?
Dejá de fumar de la mala uruguayo marmota
Se viene Autoblog Clasificados???
No, nosotros nunca vendimos ni vamos a vender autos.
No podés estar de los dos lados del mostrador.
Es como decir que Autoblog lee y consulta otros medios.
Hay que leer a todos, los malos y los buenos, de ahí se aprende.
Autoblog vendiendo planes de ahorro, me muero.
Solo por ser vos: 240 cuotas no-fijas. 😘
Me siento bendecido, amén.
como no? lucas puede
Lucas es economista y vendedor de autos, obvio que puede: trabaja de eso.
Veleros venderías?
Jaja, no!
Soy periodista, no “broker”, jaja.
Que vengan Amazon y Ebay urgente!
Me hace acordar a “que vengan los Chinos asi con sus autos baratos hace que los demas precios bajen”
Es que era la muletilla, y hasta ahora no bajó nadie.
El 1 de noviembre Flash ya abrio un punto de ventad e inspeccion en Avellaneda :
“Este es sólo el principio de una estrategia integral que iremos optimizando, para mejorar la experiencia de venta de los más de 40 mil dueños particulares que publican mensualmente en Mercado Libre”, señaló Tomás Pereyro, Head de Vehículos de Mercado Libre. “Adicionalmente mejoramos la experiencia de las agencias profesionales, porque todos los autos, inclusive los que se comercializan a través de la oferta inmediata, son subastados luego en la red agencias profesionales de Mercado Libre que se hacen de stock más eficientemente y con el valor agregado de la inspección mecánica de Flash”, agregó Tomás.
“Con Flash ponemos nuestra tecnología y experiencia al servicio de un proceso que históricamente fue complejo. Buscamos ofrecer una alternativa fácil y transparente, desde el primer clic hasta el cierre de la operación”, agregó Adrián Ecker, Country Manager de Mercado Libre Argentina.
En el alto Avellaneda, para más datos.
A lo FerD este comentario
Que grande Galperin, recordemos que cuando quiso entrar Amazon le pidio a Macri en el 2018 que le pare el carro, y les cerro la canilla, ahora sigue pidiendo excenciones impositivas, y que Temu y Sheim reciban una carga impositiva mas alta, si quiere libertad, que pelee con todos y no se haga el cocorito, ya mismo Amazon en Argentina .
el problema no es que las pida sino que se las den
Eso fue DeMotores, una copia a DeAutos.
No desapareció por la competencia de Mercado Libre como quiere hacer creer CC, sino porque era exclusivo para algunos agencieros. Lo único que salió de ahí fue un Ministro de Transporte
No entiendo por qué el blog replicó el comentario anterior en lugar de publicar el que escribí.
Galperin frenó la llegada de Amazon y cobraba subsidios con Alberto mientras “twitteaba “peronia”
Estos son mis principios, pero si no le gustan tengo otros.
Me parece que nadie “frenó “ a Amazon. Podes comprar y te lo envian a Argentina, pagando los impuestos correspondientes….
Ahora, pero en el 2018 Amazon presento la posibilidad de instalar oficinas y poner un hub regional para zonas de aws , tabajo en tecnologia y fue el comentario del año, posterior Macri le cerro la canilla a amazon, solo dejo que se pueda comprar desde la web y el Hub regional lo tomo Chile, Brasil y Mexico.
El lobby de Galperin fue público, todos sus Gerentes hacían lobby ante wuien los escuchara. Mo fue discreto.
La respuesta de Macri, también fue pública y abierta.
Hablan al cohete, desde la ignorancia, Amazon compite con MELI en mexico y brasil, y a MELI los supera. Lo que se evaluo aca fue operar localmente AWS , el verdadero negocio de Amazon, pero anda a explicarle lo que es a un reventa de autos.
Justo HASCAR sale a hablar? No son referentes para nada.
Ladrón que roba a ladrón…
Le viene como anillo al dedo a Motordil!
Dicen los vendedores de planes de ahorro que lo de Meli es una estafa.
Quizás alguno recuerde que fueron avisados, tras la renovación de Colapindo, fueron avisados.
Humilde…por supuesto, como siempre.
🙂
Saludos
a ese corredor no lo conozco
Espero que Galparin sepa que hasta el más grande se puede caer, si se gana la antipatia de la gente.
Todos los servicios de ML aumentaron y de forma exorbitante.
Ya empezó a llorar por Temu, etc …
Así es, el comerciante compraba chino porque era más barato, llegaba el producto acá y te rompían la cabeza. Eso si, lo industria nacional es malo.
Ahora, el que le compraba lo chino al comerciante lo compra directo de la APP china y se jode también el comerciante.
Espero que en algún momento se pueda comprar autos por la APP.
Si vamos a ser liberales, seamos en serio y nos aguantamos la que venga. Si no, se regula pero igual para todos y también a aguantarse la que venga. Sino la misma joda de siempre, LA MIA NO LA TOQUES.
CHAU.
Jajaja El mercado se regula solo, si el Mercado Libre jaja
A llorar a Lujan… Cada vez q miras los precios en ML uno mas delirante q otro…
Decime que tenés un monopolio sin decirme que tenés un monopolio
No me molesta que hagan lo que quieran, me molesta la falta de transparencia y comunicación, el querer romper la buena fe con el vendedor. La arrogancia y el autoritarismo aunque sea en un pacto privado queda mal. ML hace cambios muy impulsivos, siempre restrictivos contra el vendedor. Bajo el etéreo concepto “por seguridad” te obligan a usar el sistema de envios de ellos y ya no te dejan entregar en mano ni un instrumento musical de miles de dólares.
En avisos que tengo publicados me cobran hasta 30% de comisión. Solitos te empujan a querer vender por afuera.
habia escuchado eso del 30%, cuando empezo ML, que competia con de remate y otras plataformas, no cobraba 3,5%?
Te cobran eso te obligan a usar su envio, te obligan a poner el envio gratis (lo paga el vendedor)…etc
el valor del envio que le descuentan al vendedor se traslada al precio de venta. lo termina pagando el comprador
Podés elegir quien paga el envío. Pero es por Mercado envios y ML pone el precio que quiere al envío. No hay tablas ni nada para verlo de forma transparente. Y lo más ridiculo, vendí un autito salvat, para que no lo destruyan en el envío lo llevé a Munro al punto donde iba a retirar el comprador. Me dijeron que igualmente lo tenían que despachar a la Matanza y que después lo traían de vuelta a Munro, ahí nomás cancelé la venta.
Y que problema hay? Trasladan ese aumento al precio de los usados y listo. Como todo, como siempre.
Hay que pagarle a Alpine
Hace falta una competencia seria para ML
Uno que lo intentó fue el correo argentino , incluso con una política muy interesante para favorecer a pymes y productores, pero sólo duró unos años.
Una lastima!!! Tenían una buena idea y la logística nacional del correo, o sea, ellos mismos.
Igual creo que tuvieron tres problemas, ser una
empresa con personal poco motivado para crecer y desarrollarse ( parecido a una oficina pública), además de una cuota importante de burocracia que atentaba con la innovación.
Otro el management, gente muy voluntariosa y que le ponía garra, pero al lado de la gerencia de ML , era un R12 contra un F1
Por último, la inversión, necesitaban seguir poniendo plata para desarrollo y crecimiento, pero ahí hubo un límite y los termino matando.
En mi trabajo pusimos mucho esfuerzo en vender con esta plataforma, pero era remar en dulce de leche repostero. Incluso tratamos de colaborar en el desarrollo, pero era bastante burocrático todo.
Se me viene a la mente el famoso dicho: “El gato es mío y …
Con el dumping que se mando en su momento MELI, ahora puede hacer lo que quiera. Total, no tiene competencia.
Ley antimonopolio…. HOLAAAAAAAAA.
Saludos.
Cacho ve esto y se va a matar de risa cuando entre al “marquepléi del feibu” a vender su renól 12 picado del fondo de su casa.
Me parece perfecto.. Es un mercado de oferta y demanda y en el caso particular de los agencieros principalmente en los vehículos usados operan con márgenes gigantescos pagando costos de publicación ridículamente bajos .. De hecho se suele ver el mismo aviso entre tres y cuatro veces saturando y bastardeando indirectamente la plataforma ..
Algo que me jode de ML es cuando buscas un auto y te sale cualquier cosa.
Por ejemplo, si quiero buscar un Fiat Palio Weekend me salen publicaciones de agencias con…
-Título de publicación coincide con el auto buscado, pero en las fotos e info es un Cronos.
-Filtro por precio pero las publicaciones son por esa plata solo de anticipo y luego cuotas.
-Directamente el buscador tira cualquier verdura y tenés que usar filtros de años, marcas, modelos, etc..
Los primeros dos puntos son pura y exclusivamente culpa de las agencias que ensucian la búsqueda al dope… Si voy a ser estafado que sea por un particular pero nunca por una agencia, entra en el grupo de entes que desconfío/desprecio como abogados, seguros, bancos, etc..
“Vendo Motomel, no Kawasaki, no Suzuki, no Honda, no Yamaha…”
Clarísimo tu comentario, sobre todo el punto 2, donde los precios que ponen son claramente un engaño a los que buscamos por esos filtros. Hace unos meses quise buscar dentro de un rango de precios que podía pagar, pero me “pudrí” solo de ver que mas de la mitad de los avisos, al final de cuentas, no cumplian con ese criterio.
Filtrás dueño directo pero igualmente te aparecen agencias, sobre todo las turbias.
Yo empecé a reportar publicaciones que hacen eso: publican como particulares. A todo esto hace fácil 5 compra/ventas de autos que me resultó mucho más conveniente hacerlo desde marketplace. Ningún problema, siempre con particulares
Facebook marketplace , calenta que entras maestro!! , bueno al menos para los particulares no hubo cambios al parecer. Dps las agencias, inviertan en publicidad si quieren vender, les va a salir mas caro seguro.
En lo personal cuando tuve que vender un auto se movió muchísimo mas por marketplace que por ML.
Que pasa con meli? Lo mismo que pasa en tu rubro Omar, fijan un precio y al no haber alternativas, o compras o te jodes.
Los agencieros podrían aprovechar y reconsiderar su política de avisos spam en ML con precios mentirosos.
“Mercado Libre” ejerciendo el ” Libre Mercado”….cual es el problema ???
VLLC
ML es una empresa prebendaria subsidiada por el estado y con los competidores no autorizados por el estado, no hay libre competencia…
Hace tiempo vengo sosteniendo que ML es publicidad muy barata para agencias como HASCAR, BS AS CARS y otras similares. Ponen 4 o 5 autos a valores que rozan lo ridículo, con fotos donde se vea bien grande el nombre de la agencia, pero son el gancho para las “más publicaciones del vendedor”, donde aparece el resto de los autos “vendibles”.
Si a eso le sumamos que esa práctica tiene efecto multiplicador en las redes (IG, vivos de YT, etc.), ML dijo “quiero mi parte”.
Al que no le gusta, que vaya a Market Place a compartir lugar con los reyes del óxido y las numeraciones limadas.
El que puede, puede…y el que no, comenta en el blogcito…
Una prueba más que el libre mercado no funciona sin control, se generan monopolios como Mercado Libre que incluso impiden la competencia.
Ojalá venga Amazon y Ebay así lo vemos llorar a Galperin
En serio crees que Galperin va a llorar ?
En Serio crees que Amazon y Ebay son de la Cruz roja y no van a querer ganar plata?
En serio crees que poniendo controles y no dejando elegir la cosa funciona?
Tenes Marketplace gratis y no le pagas nada a Galperin
Que raro un zurdo usando como seudonimo el nombre de una empresa de EEUU,
XD
Hace rato no uso mercado libre,por lo menos acá en Mardel,hay mucha más variedad de autos y mejores precios en el marketplace
Hay que pagar el patrocinio de Colapinto….
agua y ajo, a alguno le tenia que tocar
sigue siendo barato, publicitar con ADS y posicionamiento de buscadores mas caro.
Me parece bárbaro, mas y mas y mas guita para galpe.
Este es el país del que “El que no llora , no mama y el que no afana, es un gil” Todos pero todos se asustan de los demás. Que un agenciero patalee por lo que cobra la plataforma…dejate de joder!!! te puede cobrar lo que quiera como ustedes cobran lo que quieren! Está en ustedes pagar o no, no es una primera necesidad.
lo que no estamos diciendo es de cuantos autos es el pack??? Y si siguen publicando es porque le da ingresos igual. Al que no le guste que compre acciones de MELI.
Esto pasa con cualquier monopolio. Por eso no me cae bien la invasión china
Hace varios días me vienen apareciendo videos de agencieros que se pusieron como loquitas por este aumento. Y bueno, si no les gusta que armen su propia plataforma y le compitan a ML.
Pueden vender por Marketplace o algún antro similar.
Igual me encantaría que ML tuviera competencia real pero mientras tenga el monopolio no va a bajar ni un centavo.
A MELI no le gusta que NO dejes tus datos y pagues menos. Hoy me impidieron navegar por la pagina web en los vehiculos , necesitas estar logueado a ML.
Ahora entiendo la lapicera enorme de la publicidad cuando firmó colapinto…
es la lapicera con la que escribieron los aumentos, jajaj
Son empresas privadas, y pueden firmar el mejor contrato queda les parezca
Con los subsidios que cobra Mercado Libre, en qué equipo podría correr Colapinto?
hay q meterse en el rubro agenciero no vas a perder nunca guita, no falla sea del tamaño q sea la agencia y claramente esta es el gran momento de kavak tiene mejores precios
El grupo de agencieros que hoy dicen ser perjudicados por mercado libre es el que sube la vara de los precios de los autos para sacar provecho propio. Es hora que esto se termine,
El dia que aumente Info Auto, la mitad de la agencias cierra. Hace un rato fui a una agencia de las “mas conocidas” ya que estoy viendo de pasarme a una pick up y el de la agencia, entre el valor de los autos similares en ML y su precio “info auto – x%” me queria bajar $8M de lo que pido por el auto modelo 2023. Cuando le dije que era una locura (el auto no tiene ningun detalle), me dice “lo que pasa es que sino no puedo competir contra el 0km”.