La empresa Prestige Auto, representante de Mercedes-Benz en la Argentina, difundió esta noche su lista de precios para marzo 2026. Allí ya se aplicaron las rebajas correspondientes a la derogación de los impuestos internos, que aprobó el Congreso el viernes pasado (ver notas).
Si bien la nueva normativa entrará en vigencia en abril próximo, varias marcas ya comenzaron a trasladar a sus listas de precios los nuevos valores sin ese gravamen (ver casos de Ford, Lexus y Toyota). En el caso de Prestige, se aclara que los modelos que estaban afectados por los impuestos internos comenzarán a entregarse a los clientes a partir de abril, que es cuando el Fisco permitirá nacionalizar estas unidades importadas sin recibir el impacto del llamado “impuesto al lujo”.
Recordemos que los modelos de gama media y baja de Mercedes-Benz ya no tributaban impuestos internos, porque la primera escala que los afectaba ya había suspendida a comienzos del 2025. Sin embargo, los modelos más caros (como los deportivos más exclusivos de la gama AMG), sí pagaban este gravamen. Son los que en la lista de marzo aparecen con fuertes recortes de más de 50 mil dólares, como es el caso del todo terreno G 63 AMG (foto de portada) o del descapotable SL 63 S E Performance.
Para comparar, las listas de precios de Marzo de 2026 (vigente) y Abril 2026 (ya sin impuestos internos) se publican acá abajo. Hay más información en el comunicado de prensa, más abajo.
C.C.
PRECIOS PRESTIGE (MERCEDES-BENZ) – MARZO 2026
PRECIOS PRESTIGE (MERCEDES-BENZ) – ABRIL 2026
Comunicado de prensa de Prestige Auto
Mercedes-Benz presenta nueva lista de precios anticipando la reglamentación que elimina los impuestos internos
Buenos Aires, 3 de marzo de 2026 – Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en Argentina, informa de manera anticipada el impacto que tendrá la eliminación del impuesto interno sobre los vehículos alcanzados por este gravamen. Las reducciones se estiman en un promedio del 13 %, aunque el porcentaje final dependerá de cada modelo, versión y configuración. La nueva lista regirá a partir del 1 de abril, cuando entre en vigor la nueva ley.
Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto, afirmó: “La eliminación de los impuestos internos es un paso hacia un mercado más transparente y previsible, y ayuda a reducir distorsiones. Como venimos anticipando desde hace dos meses, nuestro foco está en que los clientes tengan claridad sobre qué versiones bajan y en qué magnitud, porque no se trata de una baja generalizada: la reducción se aplica a los vehículos que estaban alcanzados por el impuesto”.
Medidas comerciales durante el período de transición
Entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, mientras se aguardaba la definición reglamentaria, la red de concesionarios oficiales ofreció descuentos y, cuando correspondía, beneficios equivalentes. El objetivo fue evitar un freno en la demanda y dar previsibilidad a quienes evaluaban una compra, para que pudieran decidir con tranquilidad sin quedar sujetos a cambios normativos en curso.
Al respecto, Herrero agregó: “Cuando el debate generó incertidumbre, actuamos para que el cliente no quedara rehén de los tiempos reglamentarios: junto a la red ofrecimos descuentos compensatorios y, cuando correspondía, una devolución equivalente. Esto fue posible gracias al esfuerzo conjunto de Prestige Auto y toda nuestra red de concesionarios oficiales. Hoy, con la decisión tomada, seguimos con el mismo criterio: claridad, previsibilidad y actualización de precios donde corresponde”.
Qué no cambia
La eliminación del gravamen impacta únicamente en las versiones que hasta ahora tributaban el impuesto interno. En consecuencia, no implica reducciones adicionales en los modelos que ya se comercializaban sin ese impuesto. Actualmente, hay ocho modelos del portfolio cuyos precios vigentes no incluían el impuesto interno, por lo que no registrarán cambios de precio por ese concepto: A 200, A 250, CLA 200, GLA 200, GLA 250, GLB 200, GLB 250 y C 300.
Estos modelos representan aproximadamente el 30 % de los vehículos Mercedes-Benz que se comercializan hoy en la Argentina. En línea con una política de previsibilidad, estas versiones mantuvieron sus valores sin incrementos durante 2025 y, a la fecha (marzo de 2026), no se prevén modificaciones por este concepto.
Prestige Auto acompaña estas definiciones en la convicción de que reglas claras contribuyen a un mercado más competitivo, con mayor certidumbre y que promueven la actividad, el empleo y la producción.
En paralelo, la compañía viene trabajando de manera sostenida para fortalecer la experiencia del cliente y acompañar al mercado con medidas concretas: consolidando una política de comunicación clara y transparente, reforzando el trabajo conjunto con la red de concesionarios oficiales y fortaleciendo la previsibilidad comercial como eje para la toma de decisiones. Este enfoque incluye acompañamiento durante el proceso de compra, asesoramiento frente a cambios normativos y una gestión orientada a brindar certeza y consistencia en el vínculo con el cliente.
Qué sí cambia
A continuación, el detalle de los vehículos que estaban alcanzados por los impuestos internos y cuyos precios serán actualizados una vez entrada vigencia la nueva ley:
ADEMÁS
En el Twitter de @AutoblogAR
#EstoPasaAhora
🔹Pilar (BsAs): Llegó a la Argentina la caravana “140 Years, 140 Places” de Mercedes-Benz.
🔹Los Clase S de nueva generación recorren seis continentes para celebrar los 140 años de la marca alemana.
🔹Nota completa: https://t.co/PGbGDni0vY pic.twitter.com/G46C0FAwKO— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) March 3, 2026
🔹El Grupo Stellantis difundió hoy su lista de precios de Marzo 2026. No hay aumentos, pero tampoco bajaron los modelos que tributaban impuestos internos (la derogación entrará en vigencia en abril, pero algunas marcas ya se adelantaron).
🔹¿Jeep Wrangler Hurricane 4 a 126 mil… pic.twitter.com/ynYNhAFKvF— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) March 3, 2026
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deme 10!
a llorar kuka. La Libertad Avanza!!!
tas re paranoico amigo, yo vote al peluca. Anda al psicologo
Ahora si voy a poder leer notas que bajan los precios….solo leer ….
CC El clase E y el clase G común se dejaron de ofrecer ?
Perdón el CLE y el gle normal
Es rara la lista de Prestige-Mercedes.
Hoy hubo una conferencia de prensa de Daniel Herrero (la nota saldrá mañana) donde dijo que en diciembre se vendieron dos Clase S 63 AMG por casi 400 mil dólares, pero ese modelo nunca figuró en la lista de precios.
Siendo Herrero y Mercedes, creo que si hoy querés un auto, tenés paciencia y tenés plata, te traen lo que pidas.
No dudes en encargar un Clase G común, es un caño sin necesidad de ser AMG.
Clase g “común”, nunca nadie se atrevió a tanto……
Deben ser a pedido.
Pedí una GLS y no me la traen.
Por ese precio te lo traen fuera de lista sin dudas.
Un “Stronger than the 80s” “”comun””
Mas respeto con Su Majestad
¡Viva Perón!
Y Cristina , nuestra santa patrona !!!
Tiemblen zurdos. Chilindrinos. LLA!
Así festejaron en un asado el viernes!!!
El precio del A250 es delirante.
Porque es AMG-LINE. Debe pasar algo parecido a lo de la clase G
Lástima que me faltan muchos dólares. Pero si pudiera le pediría a don Herrero que me traiga la clase C Estate All terrain.
Hola falta el precio de la CLE 300
Los kukas deberían entender que al menos los vana poder comprar usados en 15 años. Peo ni eso entienden.
Se suponía que el llamado impuesto al lujo, al modificar arbitrariamente los valores de un segmento, afectaba a los otros, en particular los usados del mismo segmento y los autos económicos.
Por tanto, no me parece una gran noticia lo obvio. Estoy esperando si, con mucha expectativa, ver como las compañías automotrices anuncian que las distorsiones ya se vieron corregidas en la oferta automotriz y por tanto se trasladan (no en los mismos porcentajes, claro) a los otros segmentos.
Jajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajahahahahhaahahahahahjajajajajajajaj
Jovencito en esta casa obedecemos a las leyes de la termodinámica.
…”Y le dije: Olvídalo amigo”
Como el tango…La Ñata contra el vidrio…
Después de todo al final por ahora solo Ford ha aplicado buenos descuentos, gracias a la baja del impuesto al lujo y al tratado con estados unidos. Significará esto que empezaremos a ver más seguido al Mustang en las calles……
CC: La vito Tourer full que valia como 90.000 dolares, no estaba alcanzada por el impuesto?
Aun con descuentos… que precios…
Y comprarlo es solo el principio de una larga de lista de sanguijuelas deseosas de dejarte seco…
Es impresionante la cantidad de virgochos que se destaparon y siguen destapando desde que Autoblog volvió a ser como era. Estas noticias son buenas para los de muchísima guita y no para ustedes manga de sequoias.
Se había limpiado bastante de kukarachas y ahora han vuelto unas cuántas… igual debe ser porque cada vez les arde más, ya no saben qué hacer para que alguien les de bola
Y BM?
Como dice la nota, la baja del impuesto comienza a regir en abril.
Tienen tiempo hasta esa fecha, pero los están primereando varias marcas.
Todas las marcas que calculé hasta ahora, excepto Ford, se están guardando unos dolarucos de descuento.
Si partimos de la base que el precio final con internos era de casi 1,43 veces el neto y ahora pasa a ser 1,21, el Clase G de la foto de portada debería quedar en usd 339k en lugar de los 348k, por lo que el margen neto les mejora casi 8k por auto.
Kuka kuka, la tenes adentro… mientras tanto en el mundo real de la clase media jubilados y laburante. Baja los impuestos a los autos de lujo pero suben los transportes la nafta y los servicios. Te ponen inocencia fiscal pero si tenes monotributo estas al horno porque te recategorizan… kuka kuka bajo el Mercedes y andas en un Sandero.