Así fueron las ventas de octubre de 2017

Archivo para descargar: Patentamiento de motos octubre 2017 según Acara

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Ventas en octubre 2017: 66.468 motovehículos. Esto marca un crecimiento interanual del 55,6% y un aumento respecto del mes anterior del 7,9%.
De esta forma, el acumulado del año alcanza un total de 563.505 motovehículos, un 47,6% más que el mismo período de 2016, en el que se había registrado 381.815 motos.

 

El dato del mes: Gustavo Bassi, Presidente de la División Motovehículos de ACARA expresó: El mercado nos sigue dando buenas noticias, el mes de octubre volvió a tener un salto grande de crecimiento interanual que supera el 55%, algo asombroso que refleja cómo los consumidores visualizan que es un buen momento para adquirir un motovehículo, ya sea porque cree que las condiciones económicas son positivas y se van a mantener, o porque quiere y necesita optimizar su movilidad y disponer de mayor tiempo libre. Creemos que este ritmo se va a mantener y seguramente estaremos completando un 2017 cercano a las 670.000 unidades, lo que será el segundo mejor año de la historia. En el 2016 apenas superamos los 475.000 patentamientos lo que habla del enorme crecimiento experimentado. Pero este crecimiento tiene que ser también proporcional en la red de comercialización, con concesionarias que brinden servicios integrales para el asesoramiento, registro, mantenimiento y garanticen la formalidad de nuestra actividad, en eso estamos trabajando fuertemente en estos meses.

MARCAS

Zanella 12.993
Honda 12.783
Motomel 9.959
Corven 8.042
Yamaha 4.866
Gilera 4.104
Guerrero 2.952
Bajaj 2.597
Keller 1.877
Brava 1.400
Mondial 898
Suzuki 718
Benelli 576
Beta 371
KTM 279
Cerro 271
BMW 264
Appia 217
Keeway 172
Jawa 125
Jianshee 107
Ducati 100
Hero 97
Piaggio 89
Tibo 88
Giggheri 64
Kymco 64
Kawasaki 63
Harley Davidson 42
Okinoi 42
Triumph 36
Can-Am 29
Sym 25
Polaris 19
Aprilia 17
Daelim 17
Euromot 16
Gamma 16
Husqvarna 13
Legnano 13
Maverick 9
Moto Guzzi 7
Arctic Cat 6
Speed Limit 5
Gaf 5
CF Moto 5
Arctic Cat 4
Legnano 2
Speed Limit 2
MV Agusta 2
Haojue 2
Sherco 1
Torc 1
Olmo 1
Black Stone 1
Dayama 1
IMSA 1
MODELOS

1 Zanella ZB110 5.491
2 Corven Energy 110 4.162
3 Honda Wave 110 S 4.029
4 Motomel B110 3.607
5 Gilera Smash 2.914
6 Zanella RX150 2.072
7 Honda CG150 Titan 1.856
8 Guerrero G110 Trip 1.791
9 Honda XR 150L 1.613
10 Motomel CX150 1.608
11 Keller KN 110-8 1.562
12 Motomel C150 SII  1.328
13 Bajaj Rouser 200 1.203
14 Honda XR250 1.165
15 Zanella ZR 150 1.020
16 Corven Mirage 110 999
17 Brava Nevada 110 886
18 Corven Triax 150 876
19 Honda CB 190R 831
20 Corven Hunter 150 815
21 Motomel C150 734
22 Honda Biz 125 KKST 727
23 Honda CB250 Twister 663
24 Motomel C110 DLX 662
25 Zanella ZR200 586
26 Yamaha FZ-FI 584
27 Zanella Sapucai 150 577
28 Zanella Due 110 565
29 Yamaha FZ-S FI 546
30 Zanella ZR 250 545
31 Yamaha T110 Crypton 540
32 Yamaha YBR 125ED 534
33 Motomel B110 Tunning 533
34 Yamaha XTZ 125E 516
35 Zanella Styler 150 Cruiser 496
36 Honda XR150 Rally 485
37 Gilera VC150 470
38 Bajaj Rouser 135 415
39 Honda XR250 413
40 Yamaha Tenere 250 Adventure 411
41 Yamaha SZ 15 RR 368
42 Corven Triax 250 336
43 Honda PCX 150
44 Yamaha YBRZ 125 330
45 Suzuki AX 100 311
46 Motomel Skua 250 300
47 Zanella Hot 90
48 Mondial LD 110H 282
49 Bajaj Dominar D400 282
50 Zanella Styler 150 Exclusive 281
51 Motomel Skua 200 268
52 Honda CB 190R Repsol 238
53 Zanella RX200 227
54 Zanella Patagonian Eagle 219
55 Yamaha MT03A 197
56 Gilera Sahel 150 193
57 Benelli TNT 300 186
58 Mondial Dax 70 182
59 Suzuki GSX150 181
60 Keller KN 150 GY 176
61 Appia Citiplus 110 173
62 Corven Energy 125 173
63 Yamaha XTZ250 165
64 Bajaj Rouser NS 150 153
65 Corven Triax 200 153
66 Benelli TNT 15 151
67 Motomel X3M 149
68 Cerro CE 110 143
69 Bajaj Rouser NS160 142
70 Zanella Due 110 Luxury 141
71 Otros 8.911

 

34 Comentarios

  1. nacho dice:

    epa, la bajaj dominar 400 recien entra al mercado y ya supero a la benelli tnt 300 que venia haciendo bien las cosas

  2. meb11481 dice:

    Bmw sigue a buen ritmo, ducati se afianza en su nicho, harley sigue cayendo (por el ingreso de los nuevos modelos?), kawa en picada. Siempre digo que aprillia tiene grandes productos pero no vende mucho. Caso aparte el de Mv Agusta que veo que con 2 unidades x mes les alcanza para mantener el rancho (?).

    • patriguns dice:

      Ducati bajó un poquito con respecto al mes anterior, pero se mantiene bastante mejor que durante los primeros 6 meses del año.
      Y cuando uno sale a las rutas de las sierras de Cordoba, las ve curveando… montones de Multistrada sobre todo, algunas Scramblers, y algunos otros que andamos con nuestras Monsters.

  3. nas921 dice:

    Como bajó Kawasaki!. A ver si bajan los precios también(?)…
    Por otro lado, ¿hay algo firme en como debería impactar el futuro impuestos a las motos?.
    Para resaltar que una moto de 140k o más entra en la categoria de “alta gama”. Sinvergüenzas!

    • gabo dice:

      Me anoto en el tema de saber si alguien tiene dato firme de que va a pasar con el tema impositivo.
      Por otro lado los 140K son el precio “mayorista sin otros impuestos” del fabricante al consecionario (segun lei por ahi). Que motos estarian hoy dentro de esa categoria? Una MT03? Duke 390? Honda CB500? O alguna de esas ya supera ese valor y subiria aun mas en vez de bajar?

      • patriguns dice:

        Esas que nombras, subirían…

        • gabo dice:

          Al menos la MT03 que esta a 160k deberia bajar segun mi cuenta. Asumo que si al consecionario esta a mas de 140K sin otros impuestos/gastos no seria el precio de venta el actual!

          • malavista dice:

            Si la MT-03 baja llamame! Acá nunca baja nada, menos un producto demandado (vendió 200 este mes). Además está a “buen” precio, a un ~60% más que en Europa precio de venta al público cuando una MT-07 está arriba del 100%.

      • Gabriel dice:

        El precio mayorista sin impuestos seria el precio FOB, es decir el que paga por ejemplo Yamaha Argentina con la moto puesta abajo del barco. Hasta donde yo se, una MT03 sale FOB 3000 dolares, asi que no entraria.

        • gabo dice:

          Por eso va mi pregunta. Para mi no es ese que decis vos sino el que le pone Yamaha de venta a los concesionarios; por lo menos eso entendi yo pero la verdad…. Como no tengo la mas palida idea de esos temas y solo hago interpretaciones de lo que leo por ahi me gustaria que alguna que la tenga clara aporte…
          Por otra parte estaba queriendo “regalarme un juguete” y todavia no tenia definido si era una moto del valor de una MT03 o de una MT07. Si me decido por la MT03 por ahi espero y si me decanto por la 07 por ahi me apuro antes que suba jaja

          • malavista dice:

            La 07 es genial, pero cuesta $320K. El precio es una pavada, y no es el doble que la 03, que cuesta la mitad. Si vas a ir fuerte de veras la diferencia entre motos es sustancial, lo aclaro porque tengo una y manejé la otra.

          • gabo dice:

            Gracias por el dato malavista. Si me decido las Yamaha tiene muchas fichas puestas. Incluso mire la MT-09 (si vamos a hacer una pavada la hacemos completa jaja).
            La unica duda que tengo es respecto a la polivalencia para viajes y eventuales tramos de caminos no pavimentados

          • patriguns dice:

            Gabo, eventuales tramos no pavimentados? olvidate salvo que vayas a menos de 40 km/h..
            en cuanto a viajes…espero que estés hablando de menos de 300 km …

          • El_ niño_M dice:

            gabo, si queres viajar y te gusta el motor, ambas 07 y 09 ofrecen la versión tracer. Son muy buenas y más cómodas para ruta y caminos en no muy buen estado.
            Unos amigos alquilaron afuera dos super tenere y una mt09 tracer y me dijeron que mientras ls super eran más ruteras gracias a su peso y la electrónica, la mt mantenía una agilidad envidiable y era más entretenida sin ser incómoda.

          • gabo dice:

            Gracias patriguns y El_ niño_M. La idea es comprarme una moto que me sirva “para todo” dentro de ciertos limites logicos (lo que es perfecto para algo seguro que no sirve para lo otro).
            El drama que tengo es que en mi zona (Chubut) no tengo practicamente nada para ir a ver en persona y no encuentro usuarios de motos que me puedan dar data del uso de las motos que me interesan.
            Aca hay mucho camino de ripio y las distancias no son de 300 Km jeje. Actualmente uso una enduro (21″ adelante y 18″ atras) que si bien es cierto me meto por todos lados en realidad ya hago poco de ripio.
            Por eso la idea de buscar una moto que me de una alegria cuando quiera enroscar la mano un poco, que tenga una posicion “relativamente” comoda para hacer un viaje por año (viaje medio, no irme a Alaska) y no se me complique demasiado algun tramo de ripio.
            Resumiendo: algo agil para el asfalto que no me mate con la posicion de manejo (mido 1.9) y que pueda andar esporadicamente en ripio y hacer kilometros sin padecer demasiado.
            Las Yamaha MT me gustan mucho y evalue “disfrazar” una para viajar pero no se que resultado daria. Aca no encontre ninguna para sentarme asi que realmente estoy un poco perdido.
            Deberia darme una vuelta por el “primer mundo” y hacer un raid de consecionarias jaja.

          • patriguns dice:

            Gabo, deberías tratar de estirarte hasta una Bmw Multistrada 950, o una BMW GS700..
            Y sino esperar a que salga la Beneli TRK502

          • gabo dice:

            Ahi esta el tema, por la plata de la BMW 700 estoy en un terreno de motos muy interesantes que me tientan mas. Capaz sacrifico polivalencia por “diversion”. La Benelli me da desconfianza, es algo totalmente subjetivo; ademas averiguando me dijeron que no es la mejor moto para personas altas (ya la considere).
            Tambien esta el problema de la posventa, aca (Chubut) Benelli no existe, lo mismo que algunas otras.

          • patriguns dice:

            obvio que por la plata de un GS700 compras algo mas divertido.
            yo por ejemplo me compré una Ducati Monster 821 que ya con el sonido te divierte mas que la BMW..
            solo te la sugeria por lo que dijiste de caminos de ripio y de hacer muchos Km..

      • Cristian dice:

        Gabo te respondo por aca que veo el “responder”. Veo que estas en la misma que yo con el tema motos en cuanto a las opciones que manejas. Te cuento que si medis 1,90 olvidate de la mt03, de la cb500… son motos para gente mas baja… motos muy pequeñas.
        La mt-07 es aceptable (auqnue tambien es pequeña pero con nuestra altura entramos mejor y no nos vemos tan “raro” como en las tras mas chicas.
        La mt09 no me subi porque ya es mucho para mi bolsillo, pero tambien entrarías. Otra opción es la Dominar 400, mucho mas economica que las yamaha, es muy comoda y paa camino de ripios puede que ande mejor que la mt07, siendo que hay varios videos de los indios metiendose por caminos practicamente haciendo enduro con las dominar y demostrando como se la banca.

    • patriguns dice:

      Kawasaki tiene varias categorías en donde no está ofreciendo ningún producto, no solo en las más bajas, tampoco tiene nada para competir contra la Tornado y la XTZ, cuando en otras épocas, las Kawasakis eran un referente de ese estilo.
      En otras categorías, como son la Versys 300, o la Z650, están caras!!!
      Así que no creo que mejoren si se mantienen con estas políticas actuales que tienen los distribuidores o importadores de la marca.

  4. Ignacio dice:

    El mes pasado comentaba q la wave cada mes esta mas cerca del lider, ya esta tercera, en uno o dos meses mas creo que vuelve a ser la lider del mercado.

  5. Matyas dice:

    Hay dos veces Honda XR250???
    14 Honda XR250 1.165
    39 Honda XR250 413

    Es cuanto menos polémico…

  6. maxtinchus dice:

    si en Argentina las motos bajan, las vacas vuelan jajaj, por lo menos hay opciones

  7. Paipes dice:

    13.000 zanellas.. que grande Wally no deja de facturar.

  8. eze dice:

    que tal es la Zanella ZB110?

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