EICMA 2019 – Hablemos de Kymco y su RevoNEX eléctrica con cambios y cadena

Kymco es, sin dudas, uno de los grandes jugadores mundiales en el mundo de los scooters. Desde sus Like 125 hasta el AK550, tiene un nutrido lineup de productos de muy buenas credenciales en distintas cilindradas. ¿Esperábamos un producto eléctrico por parte de los taiwaneses? Si, pero lo que no esperábamos como primer producto eléctrico era un no-scooter. Aunque pensándolo bien, quizás el cambio de tecnología es un buen argumento de la marca para también hacer foco en otro estilo de moto.

Con un diseño en el que se pueden observar distintas fuentes de inspiración, la RevoNEX de Kymco tiene prestaciones más que interesantes. Y eso es todo lo que la marca dejó entrever. Como una buena naked con motor de combustión interna tiene transmisión por cadena y caja de 6 velocidades. Tiene una primera con la que puede superar los 80 km/h y su velocidad de punta supera los 200 km/h.

¿Qué más sabemos? Que de 0 a 100 km/h demora apenas 3,9 segundos y que de 100 a 200 km/h lo hace en menos de 9. Y también sabemos que este es el modelo de producción y que comenzará a fabricarse en 2021. Así que hasta entonces, Kymco nos irá nutriendo lentamente de información sobre esta RevoNEX.

Pero ya se los dijimos hace unas semanas. La revolución eléctrica está entre nosotros, y nadie la vio venir.

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19 Comentarios

  1. AleCov dice:

    Definitivamente no me lo esperaba.

    La facha la tiene sin lugar a dudas.

  2. maxtinchus dice:

    Aparentemente se puede hacer eléctricas sin nada que envidiarle a una moto clásica, realmente increíble, impresionan los números

  3. mati86 dice:

    Seré troglodita, pero a mi dame combustión interna… sonido , vibración, olor a moto. Por mas hp, autonomía y diseño… hay cosas que las eléctricas no las van a tener nunca.

    • lusito dice:

      yo creo que es porque no lo conoces, fijate arriba las prestaciones que tienen las buenas motos electricas, no las pedorras como las lucky lion, las buenas estan a la altura de las supersport y las superan ampliamente en torque y a mas de 200km/k no sentis ni olor a moto, ni ruido a moto ni nada por mas que sea una supersport. si seguramente a bajas velocidades, pero de nuevo, tener en 1rpm el mismo torque que una moto de motogp para mi es una locura. Obvio a menos que seas fanatico de las harley en ese caso ya es complicado

      • Wandulus dice:

        Si sos fanático de las Harleys, no te gustan las motos.

      • mati86 dice:

        Yo te hable con el corazón y vos me contestaste con las prestaciones…

        • lusito dice:

          a lo que iba es que me parece totalmente incorrecto decir hablo con el corazon si no probaste lo otro, eso basicamente es decir hablo desde el desconocimiento, si despues de probar una me decis que seguis prefiriendo una u otra ahi es realmente con el corazon. En cuanto a las prestaciones, me referia a que si lo que te pide el corazon es adrenalina, una electrica tambien te lo puede dar

      • Gabriel46 dice:

        Es la eterna discusion entre los Bilardistas y los Menottistas: al Bilardista le decis que anda igual que una MotoGP, gasta menos y consume menos y la compra. Al Menottista si no le entra por los ojos, si no le hace chillar los oidos, si no le vibra el OGT cuando acelera, no le va a gustar… cada uno con la suya.

        • lusito dice:

          nuevamente como le dije a mati, no coincido, no por lo menos en los tiempos que corren, pocos conocen realmente las buenas motos electricas, no hablo de lucky lion o ni siquiera de autos como el prius, no llego ninguna a argentina, entonces decir que preferis una u otra porque te parece no es una discucion valida, es DESCONOCIMIENTO, y elegir con desconocimiento no es elegir, si sos una persona que le gusta una moto deportiva por la adrenalina, por las sencaciones, una electrica te va a dar la misma adrenalina e incluso me atrevo a decir que mas, ahora si lo que te enamora solamente es el sonido pura y exclusivamente…y ahi si no sirve una electrica

          • mati86 dice:

            Con ese criterio vos tampoco usaste una “buena moto eléctrica “ sin embargo opinas de lo lindo … relajate y divaguemos un rato

        • mati86 dice:

          Lo de la vibración en el OGT lo dijiste vos ! Yo no tengo nada que ver eeeh ! Jeeeee

  4. Newen dice:

    Buena pinta, los chinos se van a comer el mercado si siguen así.
    PD. Estoy esperando la nota sobre la nueva CBR rnosecuantasr, a ver qué opina la gente acá

  5. Marce dice:

    Y las KTM 500 de 60 caballos que según uds se presentaban ahora?

  6. jose maria dice:

    Newen? Dirias que esto es producto chino, aunque este conceptuado y producido en Hong Kong?. No busco polemizar sobre geopolítica, pero estoy pensando que Kymco, no siendo plagio (como nos tiene acostumbrado el continente) bien vale distinguir uno de otro.

    • Newen dice:

      Precisamente, me refiero a que los chinos pasaron de hacer imitaciones de dudosa calidad a desarrollar productos de buena calidad y últimamente a ponerse por delante en innovación. Ya lo vimos con la electrónica, y pasará con los coches y las motos.

  7. Jos dice:

    No puedo apreciar bien la moto. Me distrae esa tipografía horrenda de KYMKO en el tanque. Es tan de ciclomotor vegano.
    Si me querés vender “adrenalina” o lo que sea que empiecen desde lo más pequeño.
    Leo Kymko en el tanque y pienso en un licuado de frutillas light.

  8. maxtinchus dice:

    No son chinos son taiwaneses, no es lo mismo

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