Category: Criticas de motos

34

Test Ride: Indian Scout Bobber

Es la primera moto americana que pisa el suelo de Motoblog y esperamos que vengan muchas más. La marca con la trayectoria más corta en nuestro mercado fue la primera en poner a disposición nuestra una unidad. Durante el fin de semana de carnaval no nos pudimos bajar de ella, y te contamos qué nos pareció esta primera incursión en el mundo de Indian.

58

Test Ride: BMW G310R

La roadster más pequeña que BMW tiene para ofrecer en el mercado llegó a Motoblog, y con ella aprovechamos para repasar un poco esta nueva moda que están tomando las grandes marcas de motos a nivel mundial de salir a conquistar a los nuevos usuarios desde etapas más tempranas. Sea por edad o porque recién están dando los primeros pasos en el mundo del motociclismo.

47

Test Ride: Beta Zontes X310 y R310

Con un diseño bastante futurista, incorporando componentes de primer nivel y utilizando buena calidad de materiales y terminaciones, Zontes salió a conquistar los principales mercados del mundo, empezando por Europa y el segmento de los usuarios A2. En el pasado Salón de la Moto se presentó en Argentina de la mano de Beta Motor Argentina y ya pasó por las manos de Motoblog.

41

Test Ride: Benelli Leoncino y TRK 502

Las Benelli más esperadas finalmente llegaron a Motoblog. Durante más de una semana las usamos absolutamente para todo. En una prueba que incluyó varios kilómetros y distintos tipos de camino, les contamos nuestra impresión sobre estas dos motos que abren paso a la presencia de la marca italiana en los mercados más importantes alrededor del globo.

22

Test Ride: Husqvarna Vitpilen y Svartpilen 401

Después de una largúisima espera, finalmente las flechas 401 llegaron a manos de Motoblog. Lo hicieron las dos al mismo tiempo. Durante una semana fueron nuestro medio de transporte y pudimos conocerlas bien en detalle. A continuación, nuestra opinión sobre las primeras Husqvarna de calle en mucho tiempo.

14

Touch n’ Go: Suzuki SV650 & Burgman 200 & Inazuma 250

Desde que nos bajamos de la V-Strom 1000 que no paramos de insistirle a Suzuki para que nos deje subir a todos sus modelos. El pasado fin de semana tuvimos la posibilidad breve de dar unas vueltas en un circuito armado especialmente dentro de sus instalaciones. Obviamente no nos íbamos a privar de subirnos a cada una de ellas y compartirlo con ustedes.