2025, Un antes y un después en la historia de FPT Argentina
FPT, marca de Iveco Group reconocida globalmente por sus soluciones de propulsión sustentables y de alto rendimiento, repasa los principales logros que marcaron su desempeño durante 2025 en la región.
En América Latina, las ventas de motores FPT tuvieron un incremento superior al 20% en comparación con el acumulado al tercer trimestre de 2024, reflejando un crecimiento sostenido y una mayor demanda de sus soluciones tecnológicas.
“El 2025 fue un año de crecimiento sostenido y de decisiones estratégicas que preparan a FPT para un futuro aún más competitivo. Cada avance —desde la ampliación de nuestro portfolio hasta el impulso exportador— refleja el talento de nuestros equipos y el compromiso de toda la red. Estamos construyendo una industria más eficiente, innovadora y alineada con los desafíos de la transición energética, y el 2026 nos encuentra mejor preparados que nunca para seguir liderando ese camino” expresó Carlos Tavares, Presidente de FPT en América Latina.
En la línea de tiempo, algunos de los destacados de FPT en 2025
Momento histórico: producción local de motores a gas natural
Sin dudas, uno de los acontecimientos más relevantes del año fue el inicio de la producción de motores a gas natural en la planta de Córdoba, marcando un antes y un después en la historia de FPT en Argentina. Los modelos NEF 60 NG, NEF 67 NG y CURSOR 13 NG fueron los protagonistas de este lanzamiento, que inaugura una nueva tecnología productiva en el país y refuerza la estrategia multienergética de la marca.
Para el desarrollo de esta nueva línea, FPT realizó una inversión de 1,5 millones de euros, en el marco de un plan que prevé más de 20 millones de euros destinados a Investigación y Desarrollo (I+D) en Brasil y Argentina durante el período 2026–2030.
Un año marcado por las exportaciones
Otro de los hitos destacados de 2025 fue el fuerte perfil exportador de la operación local: el 70% de la producción realizada en Argentina estuvo destinada a mercados internacionales, consolidando al país como un polo productivo estratégico para la región y destacando su capacidad industrial para abastecer a distintos mercados con altos estándares de calidad y competitividad.
Nuevas alianzas estratégicas: Pertrak y Agrale
A nivel local, FPT anunció su nueva alianza con Pertrak para la distribución de repuestos originales On-Road, ampliando las opciones de acceso para los clientes por fuera de la red tradicional de concesionarios.
En el plano regional, el motor N60 GNC comenzó a equipar el chasis MA 11.0 GNC del fabricante de vehículos Agrale, fortaleciendo la presencia de FPT en soluciones de movilidad sustentable para el transporte.
Hugo Ferrera, Gerente Comercial de Pertrak, recibe un reconocimiento por parte de Carlos Tavares, presidente de FPT.
Presencia en ferias y eventos clave
A lo largo del año, FPT participó de un amplio calendario de ferias y eventos nacionales e internacionales, donde presentó su portafolio de productos y sus últimas innovaciones tecnológicas. Entre ellos se destacan Powergen International, Agroactiva, Argentina Oil&Gas (junto a su distribuidor Euro Torque), Agro Vidas (con Grupo SVF), el Salón Náutico (con Grupo Propeller), Agritechnica y FIAC.Con hitos que marcan un año de evolución y proyección regional, FPT traza un camino claro hacia el 2026 con el compromiso de seguir impulsando soluciones innovadoras y de bajo impacto ambiental.
Scania: Tecnología y Robustez, para enfrentar los desafíos de Vaca Muerta
Mercedes-Benz Camiones y Buses y la Municipalidad de Zárate firman un convenio para impulsar el desarrollo industrial y la capacitación
En el marco de la firma de un convenio de colaboración, autoridades de la Municipalidad de Zárate visitaron el futuro Centro Industrial de Mercedes-Benz Camiones y Buses para conocer los avances finales de obra del complejo que comenzará a operar en 2026.
“Queremos agradecer al Municipio de Zárate por el acompañamiento y la predisposición durante todas las etapas del proyecto. Para Mercedes-Benz Camiones y Buses es fundamental construir valor compartido junto a la comunidad, articulando el desarrollo industrial con la capacitación y el empleo, con una visión de largo plazo”, expresó Raúl Barcesat, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses.
“Quiero poner en valor que la promoción industrial empieza a dar sus efectos concretos en Zárate. El régimen de promoción industrial que se implementó al inicio de la gestión hoy ya tiene resultados concretos”, aseveró el intendente de Zárate, Marcelo Matzkin, tras la firma del acuerdo.
El jefe comunal destacó también que la estrategia adoptada por el Municipio busca fortalecer la actividad económica sin trasladar mayores cargas a los vecinos: “El único camino no es aumentar tasas, sino atraer inversiones, generar empleo y acompañar al sector productivo”.
El acuerdo, suscripto por Marcelo Matzkin y Raúl Barcesat, tiene como objetivo promover la inversión productiva, el desarrollo industrial y la capacitación de trabajadores y colaboradores, fortaleciendo el entramado social y económico del municipio y su zona de influencia.
Tras el acto de firma, las autoridades recorrieron distintas áreas del complejo, incluyendo los sectores donde se instalarán las líneas de producción de diferentes versiones de los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF; y la planta de REMAN (piezas remanufacturadas). Allí se interiorizaron sobre el alcance del proyecto y su impacto para la comunidad local.
El convenio se enmarca en la estrategia de sustentabilidad de Mercedes-Benz Camiones y Buses como subsidiaria local de Daimler Truck, alineada al enfoque ESG (Environment, Social & Governance), que integra el cuidado del ambiente, el desarrollo de las personas y una gestión responsable del negocio, con impacto positivo en las comunidades donde opera.
Hyster actualiza la carretilla elevadora eléctrica J45-70A
Hyster ha actualizado su carretilla elevadora eléctrica contrapesada con una capacidad de entre 4500 y 7000 libras, la Hyster J45-70A.
Diseñada para proporcionar la fiabilidad que requieren las operaciones industriales intensas sin emisiones de gases de escape, Hyster afirma que esta carretilla elevadora eléctrica se puede configurar con una gama de opciones de motor de tracción y batería para satisfacer los requisitos de productividad y coste de aplicaciones específicas.
«Esta variante eléctrica refuerza nuestra misión de proporcionar a las operaciones equipos críticos con el rendimiento que esperan de Hyster, fabricados para sus requisitos únicos», afirma Andrew Omahen, director de soluciones industriales y estrategia de Hyster. «Sabemos lo que se necesita para que los equipos resistan aplicaciones exigentes en exteriores e interiores, y esta carretilla eléctrica está diseñada con las protecciones de componentes, las opciones de potencia y la visibilidad necesarias para satisfacer las demandas de productividad durante toda la jornada».
Estos modelos eléctricos de la serie A con neumáticos cuentan con motores eléctricos de doble tracción actualizados que, según el fabricante, ofrecen la misma fiabilidad y seguridad que los clientes esperan de los motores de combustión interna, y hay disponible un paquete de motor mejorado para operaciones que exigen un alto rendimiento y un bajo consumo de energía.
Las cajas elevadoras Hyster J45-70A
Las carretillas incluyen de serie motores de tracción y ejes totalmente sellados con clasificación IP67, lo que proporciona protección contra la entrada de polvo, residuos y líquidos sin necesidad de especificar o añadir paquetes especiales de lavado o protección medioambiental.
Las empresas pueden especificar las carretillas con la opción de batería que prefieran, incluyendo baterías de plomo-ácido, de plomo puro de placa delgada o de ionen litio. Esta opción les permite cumplir con los objetivos diarios de productividad y sostenibilidad, al tiempo que alivia la necesidad de revisar la infraestructura eléctrica existente o los flujos de trabajo de carga para adaptarse a una opción de batería específica.
Hyster afirma que la J45-70A ofrece una combinación de ergonomía, tecnología y controles fáciles de usar. La cabina del operador cuenta con una variedad de opciones de asientos y una pantalla táctil. El diseño prioriza la visibilidad panorámica con una vista a través del mástil y una gama de configuraciones de protección superior. Para que los operadores se sientan cómodos y mantengan el control, se ofrece una cabina totalmente de acero con aire acondicionado o calefacción opcionales, y las nuevas opciones de control hidráulico incluyen palancas mecánicas estándar, minipalancas o nuevos controles hidráulicos con doble joystick.
Interior de la cabina de la Hyster J45-70A
El sistema de estabilidad dinámica (DSS) de Hyster viene de serie en la Hyster J45-70A, diseñado para reducir la probabilidad de vuelcos y daños en los productos mediante cinco sensores integrados que miden dinámicamente la velocidad de desplazamiento, la altura de elevación, el ángulo de inclinación, el peso de la carga y el ángulo de giro.
Esto se puede combinar con otras tecnologías que ofrece Hyster, como la cámara de detección de peatones u otras tecnologías de asistencia al operador Hyster Reaction.
El nivel básico de telemetría Hyster Tracker también es una característica de serie en las carretillas, lo que permite a las empresas realizar un seguimiento del uso y los programas de mantenimiento de sus equipos, detectar impactos y supervisar la ubicación de los equipos en tiempo real.
Develon ha ampliado su cartera de excavadoras eléctricas. El fabricante afirma que la nueva gama está diseñada para permitir a los clientes realizar una transición rápida y eficiente de las máquinas diésel a las de cero emisiones.
La nueva gama, basada en la plataforma de la serie 7 de Develon, se presentará tras el éxito de varios proyectos en los Países Bajos y los países escandinavos.
La primera tanda de máquinas eléctricas cubre segmentos clave de las clases compacta y mediana, incluyendo miniexcavadoras eléctricas (DX20ZE-7, DX23E-7 y DX85RE-7), excavadoras eléctricas de ruedas de la clase de 10-20 toneladas (DX100WE-7 y DX160WE-7K) y excavadoras eléctricas de orugas de la clase de 20 toneladas y superiores (DX230LCE-7, DX250LCE-7).
La gama eléctrica ampliada se introducirá por fases para facilitar su lanzamiento al mercado. La excavadora eléctrica sobre ruedas DX160WE-7 y las excavadoras eléctricas sobre orugas DX230LCE-7 y DX250LCE-7 estarán disponibles comercialmente a finales de este año, lo que permitirá a los clientes utilizar máquinas con cero emisiones en segmentos clave.
La DX160WE-7K ofrece todas las nuevas características de la generación -7K de excavadoras de ruedas, combinadas con una transmisión 100 % eléctrica. Cuenta con un motor de imán permanente de 105 kW y una batería LiFePO₄ capaz de proporcionar unas 10 horas de funcionamiento en condiciones definidas.
Con un peso operativo de aproximadamente 17,3 t y una capacidad de cuchara de alrededor de 1,02 m³, Develon afirma que la máquina cuenta con la misma capacidad de excavación y manipulación que un modelo diésel tradicional, pero ahora con cero emisiones en el punto de uso y niveles de ruido significativamente más bajos, lo que la hace ideal para obras urbanas.
Ampliando la gama eléctrica al segmento de las excavadoras de orugas medianas, la DX230LCE-7 está diseñada para ofrecer un rendimiento completo en aplicaciones pesadas. Combina una avanzada tecnología de accionamiento eléctrico con la robusta arquitectura base de la serie -7 para ofrecer una capacidad de producción comparable a la de la variante diésel, con un tiempo de funcionamiento de alrededor de 9 horas con una sola carga.
En la parte superior de la gama eléctrica inicial se encuentra la DX250LCE-7, diseñada para aplicaciones importantes de movimiento de tierras y construcción. La DX250LCE-7 tiene todas las ventajas de la DX230LCE-7, pero con una batería más grande, lo que eleva el tiempo total de funcionamiento a 12 horas.
La excavadora eléctrica sobre ruedas DX100WE-7 y la miniexcavadora eléctrica DX85RE-7 seguirán el año que viene, completando la primera oleada de la gama eléctrica de Develon y cubriendo todos los segmentos principales, desde las máquinas compactas hasta las de tamaño medio.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
