Texto y video de Pablo Piñeiro (@PlaneroDeLey)
Desde hace algunos años, la venta de Planes de Ahorro se vio contaminada en la Argentina por empresas externas denominadas “Comercializadoras”, las cuales se asocian con concesionarios oficiales para ingresar en el sistema operaciones fraudulentas, que en su mayoría se venden con mentiras y engaños (leer historia).
Esta práctica ilegal, que está prohibida por las administradoras (en este caso, Autoahorro VW), sigue generando un gran volumen de ventas (cerca del 25% de las operaciones totales que se venden todos los meses en Argentina).
En este video te muestro el testimonio de Osvaldo, un nuevo seguidor de la comunidad de #PlaneroDeLey, que fue estafado por las empresas Dietrich y Borussia. Su caso es clave: grabó tanto las llamadas como las reuniones presenciales.
En el siguiente video se puede ver un resumen completo de cómo se realizó la estafa, para que puedas estar alerta y no caer en la trampa de los falsos Planes de Ahorro.
P.P.
* Autoblog no recomienda la compra de autos por planes de ahorro.
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VIDEO: El caso Dietrich y Borussia
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Con los ruidos de fondo y esa muletilla de “bien” que usa y repite cada 10 segundos ese tal Elias, estan llamando directamente desde un penal, no hay dudas. Que hdp que son esa organización ilícita de Dietrich. Ahora la pregunta, VW Argentina hará algo al respecto, lo dudo.
Todos miran para otro lado, todos los implicados de algún modo sacan provecho de esto por eso nada cambia.
No se olviden del escándalo de Viel, concesionario Ford, que vendía coches que no tenía, o le vendía el mismo coche a varias personas!
Respecto de los planes de ahorro, en un país donde no existe estabilidad monetaria, son inviables el Leasing o créditos prendarios con valores coherentes, entonces la única alternativa viable, terminan siendo los planes de ahorro.
A mi viejo en una Goldsteing, concesionaria de Volswagen en San Juan, le quisieron cobrar sobre precio por el nivus, lo habia cancelado en un plan en las primeras cuotas, el primer problema que tuvo fue justamente para cancelarlo, no lo dejaban, tuvo que hacerlo en 2 meses, y cuando ya estaba patentado el auto, queria que pagará un sobre precio que no pagó y le inició acciones legales, y el abogado de volswagen se hizo cargo…y le pagaron porque se demoraron en entregarlo como 120 dias… asi que si las empresas saben las manganetas de los concesionario
Las empresas son socias de las manganetas de los concesionarios…
Tengo un reclamo en curso por despintado de una manija de una puerta, lo llevé a Pesado Castro y me dijeron que el auto está repintado, sin hacer un análisis de la pintura ni poder indicar qué parte estaba repintada.
Extendí el reclamo a VW Argentina, y respondieron lo mismo sin siquiera ver el auto.
Ahora estoy con Defensa al Consumidor, a ver qué pasa…
Goldstein vendiendo Volkswagen, mirá vos…
Hace años que los vende.
Que se puede esperar del clan Dietrich?
Ladrones en el sector privado y ladrones en el sector público.
La obra pública más cara, dañina e inútil se hizo bajo su gestión. Metrobuses que no sirven para nada, bicisendas a carísimas que no usa nadie y viaductos para trenes mal proyectados y planificados.
Las bicisendas te lo tomo, pero el Metrobús? Decís que no sirve? Para mí para lo que es el trasporte público es genial…
La gestión fue muy buena, y en palabras de gente que conozco en el ministerio la más profesional de las últimas décadas.
Buenos aires nunca estuve peor. Cada día más fea y grasa que el día anterior. Tener esas paradas sobredimensionadas en avenidas tranquilas es grotesco
Tal cual. Mira que Larrata fue nefasto pero este es aún peor. No vuelven a contar con mi voto. Hasta un asqueroso kuka haría mejor las cosas.
Ah pero los arbolitos….
No se… Yo que voy de vez en cuando a Capital la veo linda… moderna. Un poco sucia en algunos lugares, pero es mas que nada por los cirujas que van desde el Conurbano desgobernado a buscar refugio en CABA. Pero me acuerdo lo que era en los viejos tiempos y no la veo mal…
Los cirujas son autoctonos de Caba. No vienen del conurbano. Y buenos aires siempre fue buenos aires. No es mérito del pro que sea una ciudad linda. Hoy está peor que nunca. Pero se puede recuperar con una gestión adecuada
Jaja que no se note que sos libertario, dietrich fue de los peores, te lo estamos explicando y vos seguis defendiendo
Averiguá el curro con los blindajes de las camionetas cuando era ministro. Tremendo corrupto
No sirve porque está mal hecho. Más que un brt es un sistema de carriles exclusivos con paradas elevadas. No brinda servicio como baños o comercios, no podés Abonar el pasaje en la estación que hace que sea más lento y al circular varias líneas se forma una fila en las paradas cosa que también hace que tarde más. Estos son algunos de los errores. El ahorro de tiempo que solo puede llegar a producirse en hora pico y en algunos casos, se debe más a la separación entre las paradas que es de 4 cuadras en lugar de 2, que al carril exclusivo en si. Hay casos como en el del sur que pusieron semáforos (desincronizados) que antes no habia y tarda más que antes.
Además, si no crece la cantidad de usuarios (no ocurrió) y le sacas lugar a los autos particulares, contamina más. Ni hablar el desastre que hicieron en avenidas como Garay, San Juan y directorio que el carril exclusivo te corta carriles en un mismo sentido.
Hay pocos que pueden llegar a funcionar como el de 9 de julio que esteticamente queda mal. buenos aires no es una ciudad para brt y menos para el engendro que hacen acá.
Manejaste tu auto particular en una avenida antes y despues del metrobus?
Si, y cuando respetan los “no estacionar” va muy fluido.
Yo si. Antes hacía mas rápido cuando no estaban los merdobuses, las ciclovirgas, mesas de bares en el lugar para estacionar y un largo etc.
Y también viajaba mas rapido en el 67 cuando Av. Cabildo no tenía merdobus.
Si. Tardo un 50% que antes
Si. Y también use el transporte público. El 115 y el 91 en roca tardan más que antes porque reventaron las plazas y pusieron semáforos para giros a la izquierda que antes al no estar el metrobus se hacían directamente.
En Sáenz estaba tan mal hecho que lo tuvieron que hacer 3 veces.
Pero como no era peronista la gestión, no salió en ningún lado.
En autopista 25 de mayo antes podía ir a 100. Ahora a 80 e igual me parece peligroso el ancho reducido de los carriles actualmente.
Argentina tiene profesionales de primer nivel. Estamos para un transporte público más desarrollado y complejo que está garompa centroamericana.
como haces para tardar mas en el 67 si no se puede trabar porque tienen sus carriles exclusivos? el de 9 de julio, al obelisco eran 5 desde retiro, no se antes ni me acuerdo, pero supongo que eran como 15, salías de libertador y todo trabado, 9/7 lo mismo, además a los autos le sacan el bondi que es un dolor de 00 porque se cruzan por todos lados, frenan en el medio de la calle obstruyendo todo, etc. En cabildo te quedan 2 carriles por lado, mas que suficiente, el problema son los giles que paran para lo que sea, eso pasa en todas las avenidas que de 7 a 21 está prohibido pero nadie lo hace cumplir, ahí deberían ir a joder con multas en vez de ver si vas a 63 cuando la máxima es 60.
Vos lo dijiste. Si no estacionan en los costados. Pero lo hacen porque no hay lugar para estacionar.
Pocas cosas tan mal hechas como el de cabildo. Quedó un carril por lado. Vi un video de esa avenida en 2010 y dan ganas de llorar lo que le hicieron.
Además, entre el viaducto y plaza Italia es un desastre vial.
La conclusión que saco es que afean la ciudad, entorpecen el tránsito y no sirven porque nadie va a dejar de usar el auto por un brt. La única solución posible es hacer más subte
El problema es que es el país del anarquismo, hago lo que se me canta el… ahí tendrían que estar las gruas, el que se detiene se queda sin auto y listo, no se puede estacionar, que vayan a las calles cercanas a dejar el auto, así como en lugones “no se estacionan”. Dejaron 4 carriles y sacaron los colectivos que son una molestia, prefiero ir con menos carriles sin colectivos a tener mas carriles y tener que soportar esos egoístas.
Adhiero a mas subtes, al margen del metrobus.
mumm, Larreta sera lo que será pero la Capi nunca estuvo tan bien.
Es la misma mierd que ahora. La diferencia es que ahora está un poco menos amarilla y un poco más sucia. Pero se vive mal. No podes hacer 3 cuadras sin que te agarre un semáforo mal sincronizado.
PabloFV, por lo que te digo: En esos 2 carries hay muchas lineas de colectivo que antes usaban distintos carriles.
2 carriles por lado no son suficientes, mas allá de los giles que mencionas.
Alfa Romeo, los 3 carriles de general paz tampoco son suficientes pero no se puede agregar espacio. Si no se estacionaran y respetaran los carteles de 7 a 21, vas mas que bien con 2 por lado, por lo menos no tendrías diferencia con antes porque si había no se, 5, igual aprovechables entre colectivos y autos estacionados, también te quedaban 2, y encima tenes q ir esquivando los colectivos que salen de la parada, se cruzan los 4 carriles para en 2 cuadras volver a cruzar los 4 carriles para frenar en la siguiente parada, parece que van “surfeando” la avenida, ni hablar que se frenan donde vienen (y tienen lugar a la derecha para arrimarse al cordón). Y en calles chicas (hablando en general y no del metrobus) parecen que les molesta que lo pases como si fueran colapinto, se frenan en el medio y tenes que ir frenando con el colectivo en todos lados porque no te hacen lugar para que pases
Varios de los merdobuses como están hechos solo sirvieron para perjudicar el tránsito (Por ejemplo el de Av. Cabildo). Sirven cuando no tenes muchas líneas de colectivos (Y se podrían haber hecho de una forma mas simple y barata).
Y lo digo habiendo “sufrido” el pasar de viajar 40 minutos sin merdobus a viajar + 1 hora en el 67 en hora pico hasta antes de la pandemia.
Como turista me parece un espanto el Metrobus para una avenida mundial como la 9 de julio. Eso es una solucion para corredores radiales a barrios periféricos, para la Av Rivadavia o casos asi. Ni hablar que cuando cruzas a pie es super peligroso porque los buses andan en sentido contrario a los autos. Una solucion irresoponsable. En otros metrobus bien hechos la carroceria de los busees se reforma con puerta a la izquierda y los buses andan en el mismo sentido de los autos. El Metrobus de Bogotá es un ejemplo. Las paradas son una isla central y los buses aproximan en el mismo sentido del tránsito lo cual es menos confuso para el peaton y para el propio pasajero que debe cruzar la via bus para llegar o salir de la parada. Poco intuitivo. Una solucion lowcost, o low cerebro.
Que recuerde, aca lo hicieron para que los autos no se metan en el metrobus, además ¿quién iba a pagar las puertas a la izquierda de todos los colectivos?
No hay que olvidar los orígenes del “Macribus”…
De la promesa de los 10 km de subte por año…
Después la excusa de que no le daban el credito…
Y cuando le dieron el crédito, no tenían ni un solo proyecto de ampliación del subte y “pidieron autorización a la Legislatura” para fumarse esa plata en el “Macribus”, construyéndolo por encima de las avenidas que ya tienen subte…
Las paradas que estaban en la vereda cada 2 cuadras, ahora están cada 5, que cuando llueve te tenés que empapar caminando bajo la lluvia para llegar a la parada, que está en el medio de la avenida, o sea que si ves que llega el colectivo y te quieres apurar a tomarlo, cuando cruzas te lleva puesto un auto!
Cuando cambie el signo político del gobierno de CABA y hagan la auditoría, va a saltar toda la plata que se afanaron, como en “EL SAQUEO DEL BAJO”, que ejecutó la constructora IECSA, primero propiedad de los Macri y luego Angelo Calcaterra (primo de Mauricio Macri) y terminó costando 3 veces más de lo que estaba presupuestada. TODO QUEDA EN FAMILIA!
Dieteich ahora se sumó también a estafar gente con byd.
No es Dietrich, es cada lacra del sistema nefasto, desde las terminales hasta el último de los gestores, la IGJ, los políticos que comen del sistema de registros y las cucarachas que se esconden atrás del nefasto “ente cooperador” ACARA.
Si así no fuera y soy José Volkswagen, capo de una empresa que cotiza en bolsa europea con todo lo que eso lleva, lo llamo al viejo Guillermo, sin mediar ni un “buen dia” directamente le digo, bajá el cartel y mandá la carta de recisión unilateral del contrato.
Pero no va a pasar. Hoy Dietrich habrá vendido más autoplanes y se ganó los porotos para tener más autos el mes que viene o el bono o mejores condiciones. Y seguramente esté haciendo papeles para vender alguna otra marca china más…
Y fijate que la mafia de los concesionarios no se abre, son los mismos “grupos” que tienen todas las marcas. No hay nuevos ingresos al mercado.
Tuve una sola experiencia de compra en Dietrich y fue impecable, en 2010 compré por leasing el Fiesta KD porque no quería comprarle a la concesionaria local (Guspamar). También le hice todos los services porque en esa época viajaba muchísimo a Caba, cero problema, incluyendo recambios en garantía.
El problema es que los incentivos del sistema de plan están tan mal diseñados que es inevitable que pasen estas cosas. Es un problema de base.
Que surte. Yo saqué un Ford Focus por plan. Justo cuando licite fue el quilombo con Tito González que le sacaron la concesión y tuve que cambiarme a Dietrich. La entrega se atrasaron un poco dentro de lo normal. La post-venta un desastre. Cuando ponía tercera pistonaeaba. Lo lleve 3 veces y ni lo miraban. Mi mecánico de barrio lo arreglo en 2 horas.
Que suerte. Yo fui a hacer un service y no me querían respetar el precio de la web de VW….. y cuando le pregunté por el descuento que tenía la respuesta “ah si ese precio ya tiene el descuento”. Agarre y me llevé el auto de ahí, dudo incluso que cambien algún filtro.
Ladris del primero al último.
Juegan con las ilusiones de la gente. Hasta que un desquiciado va, y les rompe todo el muetsraio de la agencia
Y ése desquiciado además de un Plan de Ahorro se compra otro problema. Muy inteligente…
Digamos que los que suscriben a planes de ahorro no son muy inteligente de por si…
Éstas cosas suceden gracias al bajísimo nivel de conocimiento general. Le duela a quien le duela, somos un Pais casi de analfabetos. Alcanza con leer comentarios en todos lados, donde la gente escribe: valla, en vez de vaya, llendo en vez de yendo, osea todo junto, no entienden la diferencia entre hay, ahí y ay!… partiendo de ésa base, prentendemos que aunque les digas gritando que los planes son un choreo, lo entiendan? No… van, y se anotan (voluntariamente) igual… después se quejan, lloran y patalean…
Admitiendo que tenemos ése nivel tan bajo, no sería bueno limitar éste tipo de mecanismo de ventas? No se… creo que la gente debería vivarse, y con éso se terminarian…
Ojo! También éstas ventas alimentan al Circuito Acara-Currito-Ministros… algo tendrá que ver también…
Este 4 de copas quiere dar clases de ortografia y escribe como un nene de primaria. Por dios, cuanta soberbia.
No te olvides de los precios “irrisorios” 🙂
Dietrich de lo peor que hay
En un país medianamente serio estos tipos estarían en cana
Sí.
Hace unos años me invitaron a una conferencia donde expusieron, entre otros, Dietrich padre y Melconian. Cuando salí de ahí estuve a punto de ir directo a comprar el Libro Rojo de Mao. Última vez que participé de ese tipo de eventos.
Deng Xiaoping fue el capo di tutti capi
Jaja por favor que estomago
Pasó AliBaba y los 40 ladrones y se asustaron.
Con Guido Guidi no pasaba
Me voy a escuchar muy mala onda pero pienso que hasta se lo tienen merecido por no informarse y asesorarse bien como funciona el sistema.
Hoy en día hay muchas modalidades de estafa.
Acá en MX hay una que es muy vieja y por más que se les dice la gente sigue cayendo.
Es una llamada telefónica, secuestro virtual a jóvenes. Por más que el gobierno y la secretaria de seguridad pública les insiste que cuelguen el tel no entienden.
No tiene nada que ver mi comentario con la nota Pero no entienden y ahí están las consecuencias. Que le sirva de experiencia.
Y las estafas por lo general vienen de personas que están en la cárcel.
Nadie se merece que lo roben o estafen, es un estupidez atómica decir eso. Es como preguntar como estaba vestida una mujer cuando la violan. Si deberían leer más, informarse y preguntar para evitar cualquier estafa.
que tiene que ver una estafa telefónica con ser estafado adentro de un concesionario oficial VW, que cumple nomras ISO y que esta homologado por VW alemania ??
Es Luk, tenele paciencia.
No olvidemos que Dietrich y toda la demas mugre de ACARA a su vez son accionistas fuertes del Ministerio de Justicia que es quien maneja la IGJ que es quien hace las reglas y los controla. Y eventualmente dirime los reclamos de los consumidores…
A otro que deberia caerle una denuncia es al director del IGJ por incumplimiento de deberes de funcionario publico.
No se si depende del ejecutivo o del poder judicial pero es un desastre.
Está ocupado con el tema AFA/Tapia
🌟 Si no resuelven ese tema antes del mundial, ya fue.
Bien por planero de ley por exponer (y con contundente evidencia y detalle) toda esta sistemática que caga a la gente todo el tiempo. Ahora, ya de por sí los planes de ahorro en este bendito país son un curro, pero uno tiene que saber que nunca hay que confiar en un pendejo que dice llamarse “Elías” y que no sólo no sabe cómo tratar con otra persona de forma profesional, sino que encima lo llama al “cliente” ofendido y tratándolo de idiota, sin más y sin menos. Escuché todo los audios y en todo momento hay “red flags”. Y bueno, qué decir de Dietrich y VW que obviamente son parte de todo este curro…
A mi me molesta mas eso último, ponele que Elías es un reverendo “caca” (para que no me baneen), y toda esa banda, pero los de dietrich le prestan el lugar, y encima luego dicen “a dietrich no le pagaste”, ¿y si viene alguien que sale de ahí, que dice que es vendedor de ahí, te lleva a dar una vuelta en un auto de dietrich, ¿qué podes esperar? No claro, ellos son borussia. Lástima que no hizo videos para escracharlos a todos, al menos que sus conocidos sepan que se la pasan jodiendo a clientes, ya que la justicia bien gracias en este país de porquería.
No es que sea una estafa el plan de ahorro, solo es el peor sistema para comprar un auto. Desde el momento en que la cuota te aumenta en relación al aumento del 0 km ya te das cuenta que es inviable para la mayoría. Tenés un auto de 5 años de uso y todavía pagas la cuota como si fuera 0 km. Si en algún momento bajan las tasas de interés de los bancos y se mantienen los planes a tasa 0%, de a poco tendría que desaparecer este sistema. Por otro lado jamás voy a entender la gente que no tiene para comprar un auto 0km al contado pero paga una cuota de más de 1 millón mes a mes por años….o sea…..tienen el auto 0km pero comen arroz todos los días y después los lees quejándose de absolutamente todo, que aumenta la cuota, que aumenta el seguro, que paga mucha patente, habla mal del país, del gobierno de turno, cuando el único culpable es el mismo por no ahorrar y comprar directamente de otra manera.
Lo de la cuota de un cero cuando el auto tiene su tiempo pasa con otros “créditos” en autos u otros bienes. Si saco un crédito prendario va a ser una cuota relativa al valor en el momento de la operación. Ahora bien, algunos de estos planes son eternos y con una cuota administrada x chorros, (de eso no hay dudas) en la que entran incautos que, por ignorancia, ansiedad o lo que sea, firman sin mirar (de eso tampoco hay duda) y que, quien tendría que administrar algo de justicia, alegremente miran para otro lado
Bueno simplemente no hay que adoptar ese tipo de créditos
Pero si sacas un crédito y el auto no cambia el precio, también vas a pagar la cuota sobre el precio de auto nuevo cuando el mismo ya tenga 5 años. El problema son las mentiras, no el plan de ahorro en si.
Si este país fuera serio hoy en la puerta de Honduras 4210 debería haber patrulleros, un camión celular y una cinta perimetral.
No digo que los Dietrich sean santos, pero son empresas externas denominadas “Comercializadoras”, en este caso se trata de Borussia.
Hay otras agencias oficiales que manejan ellas mismas el valor de las cuotas a su antojo y no de acuerdo, en este caso autoahorro, de acuerdo a lo que marca la misma.
La nota se subió hace 4 horas y Dietrich todavía sigue abierto … only in Peronia.
Mi abuelo decía ….. Cuando la estafa es muy grande el estafado también es responsable
por eso tu abuela no era jueza jeje
Por curros como este es que nunca jamás veremos la venta on line directa de fábrica. Fábricas y agencias son igual de responsables y viven de esto, Pablo García de Stellantis lo declara abiertamente …
En la empresa donde trabajaba tenía un convenio con Dietrich para compra de unidades “a precio de fabrica” o “precio de flota”, NO POR PLAN DE AHORRO. Un compañero de trabajo sacó un coche por ese método y no tuvo ningún problema.
Lo de Dietrich y Borussia esta muy mal, pero muy mal, ahora este señor Osvaldo también tiene la culpa porque quiere comprar sin plata, además en el audio se escucha que tuvo un problema parecido con Fiat y Chevrolet, entonces no tropezó con la misma piedra 1 vez, tampoco 2 sino 3 veces.
El que pensaba que sin plata, el iba a hacer el negocio? Es un poco naif pensar asi…..
Viste el video ? puso un anticipo del 10% y el resto se prorrateaba en cuotas. En enero existian planes de ahorro oficiales que contaban con ese beneficio REAL (peugeot 208 y toyota hilux). Por que iba a suponer que lo iban a estafar ??
Compro sin plata porque no tenía para pagar los 3 millones que pagó con la tarjeta, y pago una cuota.Ademas pagar el 10% de un auto y que te lo entreguen en un mes no existe en la Argentina.
Hay gente muy mala leche, pero también hay personas que creen cualquier cosa, eso es el caldo ideal para que pasen estas cosas.
El primer pecado es transferir a un CBU que ves que no es de quien te está vendiendo en los papeles/carteles.
Si yo pruebo un auto en Dietrich, me lo venden en Dietrich, transfiero a VW o a Dietrich solamente.
Realmente una vergüenza! Son impresentables! Y en un momento la mina se hace la ofendida y le dice “…vos estas dudando de la honorabilidad del concesionario” Jaja!!
Te faltó un 1 en el nick para que quede re copado 🙂
Es importante que estas notas se viralicen y con un poco de suerte, se terminen los planes de ahorro: no por prohibición, sino por elección de mejores opciones que tienen que empezar a aparecer: créditos, leasing, etc.
Una hora y 20, digo ni loco lo miro, al final lo puse en velocidad 1.6 que lo entendía a la perfección y en el viaje de vuelta terminé de ver el video, no me acuerdo ahora el nombre del cliente, pero que pacífico, yo a fiorella y elias los hubiera partido con un palo.
Y todavía VW Argentina no dijo nada? Impresentables!
El nivel de soberbia es indignante.
Dietrich, un capo el tipo, manga de kukas vayan a chuparle la argolla a la bipolar.