Texto de Pablo Piñeiro (@PlaneroDeLey)
El próximo sábado 15 de noviembre finaliza el plazo de 60 días estipulado por la Inspección General de Justicia (IGJ) para recibir observaciones y sugerencias vinculadas a los planes de ahorro para vehículos 0km. Con el fin de mejorar el sistema y adecuar la normativa vigente, se invitó a quienes así lo deseen, a enviarlas al correo electrónico sugerencias.ahorroigj@gmail.com
Si bien es valorable que se brinde la posibilidad de acercar propuestas a los ahorristas y/o usuarios en general, lo más importante para la IGJ debería ser controlar que la legislación vigente se cumpla, ya que no es acatada por las administradoras de Planes de Ahorro en su totalidad.
Existen grises y artículos cuya aplicación directamente es nula, todo esto debido al escaso control del propio organismo de control, de lo que hemos escrito en este portal en reiteradas ocasiones.
Respecto de la nueva resolución general que buscan promulgar, la clave debería estar en simplificar al conjunto del sistema. Actualmente, existen incontables configuraciones de planes de ahorro; varían en cantidad de cuotas (30, 60, 84, 96 y 120 cuotas), porcentaje financiado (100%, 90/10, 80/20, 75/25, 70/30 y 60/40), con y sin diferimientos, con prorrateo de sellados y derechos de inscripción de diferente plazo, con cuota variable y/o “fija” y con adjudicaciones pactadas reales pero también “cupificadas”.
Este cambalache absolutamente fuera de control debería terminarse con una nueva resolución general que ordene el sistema y lo haga más sencillo de comprender por el ahorrista.
Una sugerencia sería delimitar el plazo en 84 cuotas (el más equilibrado) y disponer únicamente de 2 tipos de financiación: 100% para un cliente con perfil ahorrista o el clásico 70/30 para quien ya dispone de un ahorro o de un vehículo para entregar en parte de pago.
Otro punto importante a mejorar son las páginas web de las empresas administradoras de planes de ahorro. Si bien algunas cuentan con sitios completos y de fácil navegación, otras aún presentan importantes deficiencias como la falta de anexos actualizados o la ausencia de botones de arrepentimiento y/o renuncia.
Cuando la IGJ promulgó la RG 17/2024, algunos de estos portales no publicaron la resolución completa, aunque tenían la obligación de hacerlo; y otros la publicaron editada, omitiendo la información referida a los gastos de retiro.
La atención de reclamos del Dto. de Control del Ahorro también debe mejorar, hoy es imposible comunicarse de forma telefónica (0800-333-3445) y los mails son respondidos con mucha demora.
Debido a que la convocatoria es para todos los participantes del sistema, las marcas también quieren adecuar la norma.
¿Qué piden las administradoras?
● Agilizar y simplificar aspectos relacionados con balances técnicos y garantías exigibles para su operación.
● Mayor flexibilidad con los plazos de entrega, tanto para los modelos de suscripción como para los cambios de modelo.
● Incorporar como caso de “fuerza mayor” las posibles limitaciones futuras a la importación de vehículos y/o autopartes.
● Sumar a los cargos que debe abonar el ahorrista la posible reinscripción de la prenda y el concepto “alistamiento y entrega” en lo referido a los gastos de entrega.
Cuando se promulgue la nueva Resolución General haremos una comparativa con la norma vigente y veremos para qué lado se inclinó la balanza. Esperamos que el doctor Roque Daniel Vitolo (foto de portada) pueda fundamentar sobre las sugerencias recibidas y cuáles fueron las que lo inspiraron.
El Plan de Ahorro es un sistema muy utilizado en este país; sin embargo, las estafas ocurridas en los últimos años, la falta de control por parte de IGJ y los abusos de algunas administradoras generaron una profunda desconfianza en los usuarios.
Ojalá esta nueva resolución pueda revertir esa historia y generar un sistema más fácil de comprender, confiable y seguro. Un sistema que, para quienes elijan financiar su vehículo mediante un Plan de Ahorro, funcione como una herramienta útil y confiable.
P.P.
* Advertencia: Autoblog no recomienda la compra de autos por medio de planes de ahorro (leer motivos).
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Conque se aplique la ley 24240 en su totalidad y con plazos acorde al Consumidor, no habría mayores problemas.
El problema no es el plan en sí…el problema es el empresariado/fabrica
En las escuelas se deberia enseñar educación financiera,
– uno de los items serian ‘planes de ahorro y otros sistemas de ahorro sovieticos’
– la otra los esquemas ponzi
Sls
No se debería..porque ya se hace. En la escuela se enseña sobre los derechos, la libertad, la eleccion con criterios, las leyes, la c.n. y e.s.i., entre otras muchisimas cosas mas…educación financiera tienen en 5to año. Esquema Ponzi se trabaja cuando se estudia a los gobiernos estafadores, endeudadores, que dejan deudas a 3 generaciones futuras.
Por Dios, otro Kuka del Instituto Patria, claramente no terminaste 5 año porque de educacion financiera lo tuyo es 0. En el tercer mandato de tu jefa, en 3 meses (enero a marzo 20 antes de la pandemia) emitieron lo mismo que Macri en todo 2018, Massa dejo deuda de mas de 50 mil millones USD con los importadores (mas que el prestamo del FMI que no se termino de ejecutar y AF estaba llorando para cobrar lo que quedaba porque no tenian mas un mango), reventaron el banco central, imprimian billetes en Inglaterra!!!!! (y encima ilustrados de ustedes decian que esos billetes, no generaban inflacion (?))se quemaron miles de millones de pesos en campaña, (Plan Platita), 60% de pobres (no importaba se ve en esa epoca), curraron con todo lo que se les cruzo, destruyeron la matriz energetica de Argentina, pagaban el gas 7 veces el precio internacional a Bolivia, para morder con eso y con los buques de gas, se hartaron de repetir burradas como que la emisión no genera inflación, curraron hasta con la polenta con gorgojos que l e daban a los pobres, en 2022 apaleaban a los jubilados con barrabravas (en esa epoca tampoco les imprortaba al igual que cuando usaban cadena nacional para escrachar al abuelo de los 10USD), causa dolar futuro, expropiaron las AFJP, CFK mando a moratoria a un monton de jubilados que si aportaron y que tuvieron que hacer juicio, timbeaban la guita del ANSES y en las empresas que cotizan en bolsa, metian de directores a ñoquis amigos, etc etc. Mejor anda a hacer algo un poco más util antes que repetir lo que te bajan, te sugieron que vayas a a San José 111 a defender a tu jefa que le van a caer mas años a la corrupta y encima la última vez que pase de noche, no habia nadie!!!! sin guita y sin camaras no la defienden. (menos mal que si la tocaban, que quilombo se iba a armar eh!!)
No te gastes, MarceloLP es un viejo forista que ya nos tenía acostumbrados a este tipo de bolurrespuestas kirchontoneras.
Es normal encontrar olor a humedad, cuando volvés a tu casa después de tanto tiempo.
tus fuentes??? essen….jajaja
Pidan Perdón. Nunca regresen. Fin.
Yo aporte voluntariamente a las afjp pafa ahorrar mi jubilacion. Vino un gobierno autoritario y chorro y no solo cerro a la afjp sino qie ademas se quedo con mis aportes voluntarios. Peronisno nunca mas
Walter borrá porque es link externo y va contra las reglas del blogcito, saludos.
Cuando era chico, ya hace casi 55 años, nos enseñaban lo del ahorro, nos prohibamos de comprar un chupetín a veces, para comprarnos las estampillas y pegarlas en la libreta…..Jamás pudimos recuperar eso que habíamos ahorrado
vayamos de a poco, arranquemos con chicos que egresen con comprensión de texto, la gente lee los contratos y no los entiende
son todos cuarentones egresados de la escuela menemista del 1 a 1 los que no leen los contratos…no niego que actualmente esta mal la educación, pero los contratos de PdeAhorro no leídos y denunciados, la mayoría son de egresados de los 90
no sirve de nada leer si no entendés que significa lo que lees
“Autoblog no recomienda la compra de autos por medio de planes de ahorro.”
No más preguntas sr juez.
Así es, compren con crédito prendario que tenes entrega inmediata o sino ahorra pagando una “cuota” imaginaria como la harías en un plan de “chorro”
E invertí ese ahorro para que no se desvalorice.
Obviamente es un gran negocio (para quien vende).
Y en mi opinion ademas fuertemente cartelizado, ninguna ha hecho un uso honesto del plan de ahorro para “asegurarse 1 turno de produccion” respetando el precio con descuento en el precio del plan y ganar “solamente” con la venta del vehiculo (Alaskan/Frontier hubiera podido aprovechar esto por ejemplo). Ademas todas cobran “el maximo” de gastos administrativos, vamos tan caro sale un registro en una base de datos.
Si fueramos un país “normal” el plan de ahorro no debería existir, ya que todo se canalizaría a través de líneas de crédito/leasing que permitirían adquirir el vehículo que sea (ojo que no hablo sólo de vehículos de uso particular) con una financiación razonable.-
Pero como este país y nuestra economía nunca fue normal, pareciera que naturalizamos ciertas cuestiones que no son “naturales”. Comprar un auto en 84 cuotas es completamente irracional. Entiendo que el aspiracional de muchos de nuestros compatriotas primero fue llegar a la “casa propia”, luego que le detonaran la economía cientos de veces pretendió llegar al “auto propio” y como tampoco podía acceder le propusieron la solución mágica (plan de ahorro¿¿¿???) y como ahora tampoco puede acceder al “primer 0KM” se conforma con una motito china, el último modelo de celular o unas zapatillas en 18 cuotas sin interes.-
Espero que hayamos dado el volantazo a tiempo y ojalá podamos ser un país mejor y tener acceso a bienes y servicios básicos de cualquier país desarrollado (vivienda, salud, educación, seguridad, y si se quiere también vehículos que no sean la estafa del mercosur… que por suerte ya les queda poco). Sólo pretendo de nuestro país sea un poco mas normal y no que un MB salga mas barato acá que en Alemania… como pasó hace unos años atras…
100% de acuerdo con que el plan de ahorro no debería existir
Suscribo cada caracter Pincharrata.
Pero en otros países tenés esas 80 cuotas si querés pero el auto te lo dan al momento.
Estuve espiando planes de ahorro, mas allá de todo lo que sabemos, hay dos ítems que dan risa o pena, derechos de suscripción y cargas administrativas..
En todos los ambitos/rubros hay items que se pagan inentendibles:
* Impuesto de sellos
* Derecho de construccion
* Alistamiento
* gestion de cobranza
Hace unos años un amigo entro en un plan, y le dije noo que hiciste..y me salto con el cantito del vendedor, me dijo que es una buena forma de ahorrar…por que cancelas el plan y te devuelven la plata… le dije comprar dolares si queres ahorrar …
Me hizo caso y esta agradecido…
O sea, tu amigo en vez de querer comprar un auto quería “ganar,”, plata?
posiblemente quería maximisar sus ahorros para poder comprar un auto… solo eso… ahorar de la mejor manera para intentar adquirir un bien…
te olvidaste del derecho de adjudicacion
jajajj , cuantos derechos, no llegue a leer ese… Todos Gracias a cristina…
La mejor solución sería Que Dejen De Existir los P.A.
Lo ideal sería que no haya gente que los contrate porque cuando leen el contrato salen espantados.
Con estabilidad monetaria el credito al consumo deberia desplazar estas formas de compra es curioso como la gente deposita sus ahorros en concesionarios o marcas exponiéndose a un posible esquema ponzi. Es más predecible invertir en las Islas Caimán.
Te olvidás que la depositaban en los bancos y un día se les rieron en la cara y le cambiaron dolares por papel pintadoa un cuarto de su valor.
eso, es cierto, pasó varias veces… con los planes de ahorro, la “estafa” ocurre diariamente… siempre… todos los años… en todo lugar…
En USA donde el crédito al consumo es la base de la vida se está generando todo un movimiento de alarmas en contra de esto, incluso del leasing, llamando a la reflexión respecto al endeudamiento para comprar cosas que no sería financieramente sano que compres, que a su vez dispara los precios, como es el caso de las Full size que ya valen 70-90 mil dólares allá, las viviendas enormes, lanchas, motos, ATV, etc. que vemos en las familias de clase media que solo les sirve para arruinarse financieramente. Básicamente se sugiere volver al ahorro y a comprar lo que uno puede afrontar (y dejar de vivir en la ilusión), tarea dificil pero necesaria.
Asi es, un amigote que vive en EEUU y hace unos años nos mostraba sus MINI y BMW mediante leasing ahora los devolvió, les costó un huevo y quedó a pata.
El auto se compra TAKA TAKA. Si no, no te podés comprar el auto salvo que la tengas, compres a crédito y le obtengas un rendimiento mayor.
A pata en USA?
No te la creo, todo está hecho para ir en auto, imposible a pata.
Es impresiónate e impresentable q las automotrices pidan flexibilidad y mayores beneficios…
El nivel de ca… en el comprador… solo ocurre en este país…
Desde la P de Plan hasta la O de ahorro…
Que los precios de lista sean obligatoriamente el menos precio de contado que se consiga en cualquier agencia.
Y de paso dejan de ser cómplices del gobierno de turno que cobra patente sobre eso…
jajaja, el loguito de Gmail con 19.635 correos sin leer. Más diabólico no se consigue…
1) “Todo lo que debería cambiar en los planes de ahorro de Argentina”
Respuesta: Deberían desaparecer.
2) Que la IGJ use una cuenta gmail habla claramente de la seriedad del proceso.
3) Los PdA existen porque son un negocio redondo para vendedores y fabricantes, porque en Argentina no existe la educación financiera (que tentación dejarlo sólo en educación) pero principalmente porque hay muchísima gente que no acepta que no le dan los números para tener un 0km (mi caso hoy en día) y se ensarta sin pensar en que el plan es el primero de los gastos pero no el último y termina llevando el auto nuevo al taller de caho donde le menten Rotella 40 y filtros wanchankein.
oiga !! aguante los filtros wanchankein
😅
Sólo para decir que estuve charlando hace unos días con Pablo por un tema que estaba investigando y me atendió con una predisposición y buena onda tremendas.
acá estamos para lo que necesites!
“El Plan de Ahorro es un sistema muy utilizado en este país; sin embargo, las estafas ocurridas en los últimos años, la falta de control por parte de IGJ y los abusos de algunas administradoras generaron una profunda desconfianza en los usuarios”
En ese párrafo agregaría que hay vendedores garcas que hablan de cuotas fijas o de subas menores a las reales (tiempo atrás hablaban de 1/2% de aumentos cuando era mucho más la suba mensual).
Viene alguien poco avispado, lo suben al 0km con olor a nuevo, le pintan Disney, ve una cuota que puede pagar, le regalan una gorrita y firma donde sea.
Hay que barrer con eso y todas las marcas deberían ser serias y transparentes.
Pero Mauro, eso es justamente lo que haces vos jajaa
Personas garcas hay en todas las profesiones.
Yo prefiero vender menos pero vender bien. No todo es para todos…
En mi opinión un buen crédito uva en un mercado estable con tasas más bajas debería resolver todo:
1- Con una relación cuota/ingreso más accesible (para llegar a esas cuotas de 400-500 lucas que suelen ser el gancho del PdA).
2- Eligiendo ya el modelo que querés, financiando el 80-100% de la unidad.
3- Y sobre todo con un ajuste menos discrecional, la tasa de inflación y no los delirios que estamos viendo hoy con los precios de lista.
En algunas marcas hay, en mi caso que lo conte varias veces, peugeot 208 allure, 23M + 1M costo de credito + 1M de patentamiento, puse 6M y me financiaron 19M a tasa uva 0% (ajuste por inflacion)
se que todos no pueden acceder, pero creo que si no calificas para ese tipo de credito, menos vas a poder mantener un auto en la calle.
1 palo de patentamiento? Es ir a llevar papeles a un escritorio y a retirar las placas al otro día… un cadete de moto te cobra 20 lucas!!!
de cuanto es la cuota? si no te molesta decirlo
Claro , Leov, la joda es que hoy con 500k de cuota no hay ningun credito que te de la guita para comprar un 0km.
Los que venden planes lo saben y juegan a cazar incautos.
Hoy día las cuotas están al doble o más. y encima para comprar los autos más berreta que hay.
si te ponés un poco exigente te vas a la estratósfera.
Aceptaría sin problemas un plan de AHORRO, con la cantidad de cuotas a convenir, pero SOLO ABONANDO EL VALOR DE UNA CUOTA NETA proporcional al valor del bien y nada mas. Aunque se adelantaría dinero sin poseer el vehículo, igualmente eso SÍ sería ahorro. (y obviamente el valor del móvil tendría que ser al valor que lo venden realmente, no inflado)
Son lacra che, solo buscan reducir obligaciones y seguir abusando del cliente.
Lo cierto es que están violando a los usuarios y van a seguir haciéndolo con políticas poco claras de producto y evitando responsabilidades.
Caso Ford, Alaskan y otros como Logan/Sandero, que empezaron pagando autos actuales y hoy les van a entregar un cachibache viejo, o que dentro de un año cuando ya nos los hagan más y no tenga opciones en el segmento, que dios los ayude, Pablito ya dijo que los Renó no van a ser baratos…
Lo que debería cambiar es que cualquier comprador pueda elegir dentro de cualquier modelo de la gama de la marca, que las marcas informen a los usuarios cuando dejarán de producir el modelo y dejar de vender el plan un año antes de la muerte del modelo, o con el aviso pertinente con el caso de reemplazo. Deberían desaparecer los gastos turbios como los “administrativos, alistamiento, etc…”, deberían tener el mismo nivel de obligación los clientes y las empresas, si la marca no cumple con la entrega yo no tengo que pagar las cuotas del mes y la terminal tiene que pagar punitorios, los precios de referencia deben ser netos de promociones del mes, incluso, deberían permitir a las administradoras entregar vehículos de otra marca (si son empresas independientes de las terminales!), etc. Pero parece que los cambios vienen para permitir mayor abuso con el comprador.
Sigan criticando al plan de ahorro, yo ya me suscribi al de Tasman, y voy a ser el primero del pueblo con el KN en la trompa
Me prometieron que antes de fin de año me entregan la Clase X fabricada en Santa Isabel…
la ultima teoria que escuche es que existen para lavar guita, tenes o generás 25-35 palos sin pagar impuestos, no tenés ni un papel que respalde tu actividad, no podés ir a pagar un vehiculo todo junto, que haces? te metés en un plan de ahorro
Confirmo. Conozco gente que todo el tiempo esta metiendose en planes, cancelan el total y despues esperan. Ahora no es taan conveniente, pero en epocas donde no habia autos y el usado valia mas que el nuevo estas personas hicieron una linda diferencia.
para cancelar o adelantar el plan te piden declaracion jurada de origenes de fondo.
No te exponés cuando suscribís el plan, pero te exponés cuando cancelás.
Esas recetas nacidas en los asados de los domingos, igualmente te dejan expuesto.
Hoy por hoy, está más monitoreado un tipo que compra una Amarok V6, que uno que compra 2 departamentos.
Igualmente, eso te obliga a ir blanqueando paulatinamente los ingresos para pagar la cuota.
En definitiva, es un diferimiento de impuesto a tasa cero, no mucho más que eso.
Deberían permitir que cuando el cliente quiera adelantar cuotas y misteriosamente se bloqueó el sistema, sirva un mail de aviso de intención para permitir la operación ….
cuando no había autos disponibles en las terminales (tardaban 3, 4, 5 meses en entregar), los fumadores acuáticos (sic concesionarios), suscribian planes a su nombre, licitaban por el total y como por contrato tenían 60 días para entregar la unidad, se hacian de 0km en la mitad del tiempo …
todo legal. y los aplaudo: la economía de este país fue muy irracional…
nada nuevo que no haya vivido un +50…
“licitan por el total y te dan el auto en 60 días”
Hay casi 200 tipos en el grupo, sin el 10% licitan con el total que pasa? te metes esa licitación donde no da el sol porque de esos 20 van dando de a uno por mes (+ uno por sorteo).
Hay mucha ignorancia al respecto. Si para vos es tan fácil, metete en uno y tenelo en menos de 6 meses, a ver si podés.
Que comience el juego.
Totalmente… receta surgida en la sobremesa del domingo.
Los lunes suelen ser mis días más pesados, con las boluconsultas…
Este año, un amigo entro por un Territory SEL bonificada a Titanium cuando adjudicara (Eran como 7mill de pesos, a lo cual le advertí que era IMPOSIBLE que pase eso, que en el algún momento se la iban a complicar). Pero el feliz con su cuota baja, para un auto que claramente no podia pagar. Llego el momento de licitar fuerte, gano y aparecieron los “peros”.. Ya la bonificación no era tal, tenia que poner la diferencia, mas gastos de esto y de aquello. En definitiva, le rompi tanto tanto los huevos que pidio la baja y termino a duras penas con una Tracker…
hay que ser pelo… tmb para creer que te van a bonificar el cambio de modelo eh…
va un #maurotip sin costo: toda bonificación debe ir por escrito con firma del GERENTE de la Sucursal donde haces todo, nunca sabes si ese pibe mañana está vendiendo televisores en On City, si no te la pueden dar de ese modo es una sanata grandisima
El primer gran problema es que la gente no lee el contrato. Y si lo lee, probablemente no entiende totalmente las cláusulas.
El segundo es el precio de lista de los autos. Cuando hay descuentos por pago contado, la que supuestamente paga de contado como lo es la administradora, no recibe dichos beneficios. El margen de ganancia se lo lleva la agencia vendedora del plan?
Yo siempre vi mucho incauto, queriendo ser incautado en un plan en un shoping, tomando un cafecito saliendo del cine, y con la esperanza de tener un 0km que probablemente no esté a su alcance; y es convencido por una pseudo cuota baja inicial y un hábil vendedor que le endulza los oídos.
Lean el contrato completo, aunque sea con chat gpt y pidanle que les resuma las partes criticas para el comprador.
El problema mas difícil de resolver del PdA, para mi, es que el precio de lista pueda no tener nada que ver con el precio de venta.
El contrato del Plan es muy claro en ese punto, pero las marcas no lo respetan y la IGJ no hace nada al respecto. Por lo tanto, como digo en la nota, el problema no es el Plan sinó quien lo controla.
Increíble que siga existiendo gente que compre por plan de ahorro
Tampoco veo como algo racional comprar un auto usado y mucho menos nuevo a gente que vive y se mueve en Caba, que no tiene que llevar familia en su auto o trabajar con el mismo. Veo el caso de mi suegro, usa el auto como mucho 2 o 3 veces por mes, muy pocos kms, paga patente, cochera, seguro, mantenimiento, combustible, vtv, depreciación, etc. Y no es el caso de alguién que sea fanático de los autos. Si tuviera esa plata invertida en forma conservadora y se moviera en taxi, uber, etc conservaría el capital y con los intereses le sobraría para pagar esos medios de transporte. Veo mucha gente en esa situación y no lo entiendo
El problema no es la ley, es que no hay control y por eso no la respetan. Hay grises como los precios, porque pagas honorarios a un administrador pero no te consiguen un descuento por la cantidad de vehículos que se compran mes a mes. Hasta que la economía no remonte, los planes de ahorro van a existir y si empeora, van a vender hasta las bicis en plan de ahorro
Debería estar prohibido el reemplazo de modelo, como se escribió acá si querías una ALASKAN por ningún motivo deben darte una OROCH…O que te den la FRONTIER nueva (ya que son empresas parientes) o el porcentaje pagado cash de una equivalente de otra marca
Si necesitas 84 cuotas para comprar un auto directamente eso no es para vos.
quizás prodrían empezar por restringir el ingreso a estos planes a quienes no disponen de ingresos acordes, como x ejemplo ingresar con un 30% cash y sólo financiar el 70% en cuotapartes fijas (nada de 1er cuota igual a 3 pizzas y luego cuotas del triple), 0% de gasto “administrativo” (con el precio de lista ya cubren todo), no más de 48 o 60 cuotas. En caso de que el producto se deje de producir, se debe dar la opción de devolución dentro de los 2 meses de todas las cuotapartes abonadas, obviamente a valor actualizado, incluso con algún interés a favor del planero por cancelación de contrato unilateral (nada de te cambio un Ka una Ranger o una Alaskan x una Oroch).
La inflación es la madre de todos estos líos.
Con una macro sana, las tasas de interés vuelven a ser lógicas, y el instrumento más idóneo es la compraventa financiada, con tasa previsible o mínimamente ajustable.
Mientras no logremos eso (y aún estamos lejos), hay que evitar meterse en líos.
Muchachos, cuando se enteren que el 60% de los autos 0km en Argentina se venden x plan de ahorro se caen de culo.
Desconfianza por parte de los consumidores? Ojala fuera asi. Lamentablemente cada día caen mas pichones.
El auto se compra taka taka. Salvo que sea para laburar.
Cual sistema comunista fue bueno para el consumidor? De ahi que las marcas lo defiendan y pidan mayores derechos abusivos
No es comunista, lo inventaron los alemanes e italianos en la Segunda Guerra Mundial
Los precios de lista, para mí, el gran problema, hoy distorsionados en relación con lo q termina saliendo un vehículo de contado.
Mas los excesivos gastos que se agregan a la cuota pura.
cuando no habia stock, el plan era la solucion
podrian empezar con el nombre 😛
Muchachos, cuando se enteren que el 60% de los autos 0km en Argentina se venden x plan de ahorro se caen de culo.
Solucion final: Eliminar el sistema de Planes de Ahorro.
En su reemplazo que particulares puedan acceder a Leasing como existe en otros paises.
No es lo mismo
El plan de ahorro , es una excelente inversión !!!!
En una economía sin crédito y con el 50% de informalidad, el plan de ahorro es la única manera de comprar en cuotas. Hasta que no se formalicen los ingresos y mejore el crédito, olvídate.