Aunque todavía no está confirmada la exportación a ese país, Renault eligió Montevideo para la producción publicitaria que acompañará al lanzamiento, a fin de noviembre. Cómo marcha la preventa.
El nieto de Carroll Shelby fue uno de los invitados de la fiesta por los cuatro años del Mustang vendido por Ford Argentina. Entrevista de Mikki Lusardi (Telefé) y Carlos Cristófalo (Autoblog).
El siniestro se produjo en la tarde de ayer. El tránsito en una mano del puente se interrumpió por completo. Había Hilux SRX, SRV, SR y hasta la flamante Cabina Chasis.
Son modelos impulsados por energías alternativas de siete marcas. Y quedaron en “stand-by” tras el decreto del Gobierno que benefició a las terminales de Adefa. Entrevista a Ernesto Cavicchioli.
Es el restyling de la pick-up y la SUV fabricadas en Zárate. El lanzamiento oficial será en los próximos días. Pero la web oficial ya subió los valores oficiales.
Se llama e-Tharu y está equipada con baterías de 44 kWh. Tiene una autonomía de 315 kilómetros. La Plataforma MQB-A radicada en Pacheco permite producir autos eléctricos.
Se trata de la #ExperienciaAmarok, un nuevo programa para clientes que ayer anunció el CEO de VW Argentina, Thomas Owsianski. “Un evento único para nuestros clientes”, aseguró.
Se cumplen cuatro años del lanzamiento del muscle-car comercializado por Ford Argentina. Una transmisión de una hora, con la participación de coleccionistas y mucho rock and roll.
Es un Shelby GT500 de 1968. Será protagonista de un show que se podrá ver este domingo por streaming. Antes, Autoblog te lo muestra en detalle.
Lo reveló hoy el ministro de Economía, Martín Guzmán, en el lanzamiento industrial de esos nuevos modelos. El gobernador de Jujuy, Gerardo Morales, anunció una inversión para baterías.
Por primera vez, Kia ofrece una SUV para el Segmento B (chico) en Argentina. Tiene estética aventurera, pero su planteo es más bien urbano y familiar. Escribe Orly Cristófalo.
Son los deportivos más accesibles del mercado argentino. Y los tres ya pasaron por el Ranking Autoblog. Curva por curva, el análisis de nuestro piloto oficial. Escribe Paul Szebesta.
Las terminales agrupadas en Adefa recibieron una reducción arancelaria para importar autos híbridos y eléctricos. Los importadores de Cidoa quedaron afuera de la medida.
Un camión impulsado por Gas Natural Comprimido. El sitio hermano sobre Comerciales Pesados ya demostró una cosa: tiene un garage mucho más grande que el de Autoblog.
