Los nuevos Hatchback y Sedán para el Segmento B (chico) se lanzarán a la venta a fin de septiembre. Pero ya están en preventa. Dos tipos de carrocería y gama ocho versiones.
Por medio de avisos publicados en los principales diarios, Toyota Argentina llamó a revisión a los propietarios del híbrido importado de Japón. Riesgo de incendio.
Lo aseguró Gerry McGovern, jefe de diseño de Land Rover. La nueva generación de la Defender se presentará en 2020. La Clase X se fabricará en la Argentina. ¿La Defender será brasileña?
Es porque cambió la configuración de equipamiento de los llamados Virtus MY19. Todas las diferencias con respecto a los Virtus MY18. Y la opinión de LatinNCAP.
Es la rebaja de VW Argentina en su lista de septiembre. Es porque ya viene la nueva generación. Y porque, con la devaluación, su precio en pesos subió un millón (con descuento y todo).
Es porque se programaron cuando se esperaba un 2018 con ventas récord. Y porque las homologaciones siguen demorando casi un año. El calendario.
La asociación de concesionarios y la marca del Rombo admitieron un error. Acara los había dado por “discontinuos” y Renault los había quitado de sus listas de precios. Cómo quedó el catálogo.
Es una SUV para el Segmento E (grande) y se lanzará a la venta este año en la Argentina. Estará por encima de la Tiguan AllSpace. Y le prestará su plataforma a una pick-up monocasco.
Se trata de la travesía Countryman Panamericana. Arrancó en julio en Dallas (Estados Unidos) y llegó ayer a Tierra del Fuego. Son híbridos enchufables.
Es para blanquear la situación de 200 mil autos y motos que circulan en la Argentina sin los “papeles en regla”. Cuánto costará y quiénes podrán tramitarla.
