El mes pasado fue el peor septiembre de los últimos doce años para la venta de autos en Brasil. Se estima que el mercado del país vecino caerá 23,2% en este 2015. A la par de esto, la producción de autos brasileños también se está derrumbando: el mes pasado cayó 42,1%.
De manera inevitable, la crisis de ese mercado ya comenzó a impactar en la Argentina. A raíz de estas cifras, varias terminales radicadas en nuestro país anunciaron cronogramas de suspensiones de personal y recortes en la producción.
El diario El Cronista repasa hoy los planes de las principales marcas.
* FIAT: Reprogramación de exportaciones y suspensión de la producción un día a la semana en la planta de Ferreyra (Córdoba).
* FORD: Suspensión de un grupo no definido de empleados hasta fin de año. Apertura de un plan de retiros voluntarios en Pacheco (Buenos Aires).
* GENERAL MOTORS: Suspensión de la producción un día a la semana en General Alvear (Santa Fe).
* MERCEDES-BENZ: Analiza suspensiones para antes de fin de año en Virrey del Pino (Buenos Aires).
* RENAULT: Reducción de la producción diaria, todavía sin suspensiones de personal en Santa Isabel (Córdoba).
* VOLKSWAGEN: Freno en la producción de cajas de cambio en Vélez Sarsfield (Córdoba).
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Nota del diario El Cronista
Las automotrices argentinas redefinen la producción por la fuerte caída de Brasil
Por David Cayón
Si existía alguna duda sobre la veracidad del dicho que reza que si "Brasil se resfría la Argentina sufre una pulmonía", no hay más que prestar atención a lo que sucede en el sector automotriz de ambos países para entender lo que esconde esa frase. El gigante del Mercosur está atravesando por uno de sus peores momentos de los últimos años. El gobierno de Dilma Rousseff está encarando una fuerte devaluación y tratando de capear una crisis de credibilidad, lo que no hace más que enfriar el mercado interno. En el sector automotriz esto se tradujo en que durante septiembre pasado se produjeron 174.200 vehículos, lo que mostró una retracción de 42,1% respecto de los 0 km fabricados en igual mes del año pasado.
Según explicó Luiz Moan, presidente de la Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores ( Anfavea), el mes pasado fue el peor septiembre de los últimos 12 años. Y esto hizo que se modifique la previsión de caída para este año que pasó de 20,6% a 23,2 por ciento.
A esto se le suma que Brasil sigue devaluando su moneda, el real –acumula un 32% sólo en 2015– lo que hace que los 0 km, un producto totalmente dolarizado, fabricados en la Argentina pierdan competitividad. En medio de todo esto y mientras los sindicatos brasileños acuerdan con cada una de las marcas la menor cantidad de despidos posibles a través de un plan financiado por el gobierno, las 11 automotrices que operan en Argentina y que tienen en Brasil al comprador del 80% de las exportaciones, están llevando adelante diferentes planes para tratar de evitar una mayor profundización de la crisis que ya significó una caída en las ventas al vecino país de alrededor del 30 por ciento.
Un ejemplo de esto fue lo que ayer publicó El Cronista respecto de Ford, marca que decidió suspender a un grupo de empleados hasta fin de año de su planta de Pacheco y abrir un plan de retiros voluntarios.
El 70% de la producción local de la marca del óvalo durante el 2014 tuvo como destino las concesionarias brasileñas, por lo que la caída de 30% en las exportaciones al vecino país la golpea fuerte.
Lo mismo le sucede a Volkswagen (VW), que decidió frenar varios días la fábrica de cajas de cambios que posee en Córdoba y que encuentra en el Gol que se produce en Brasil su principal comprador. La francesa Renault, en tanto, decidió ajustar la capacidad diaria de su planta de Santa Isabel, en Córdoba. Así, la marca francesa, que venía fabricando 370 unidades diarias, bajó a 345 vehículos por jornada laboral. "La intención es evitar suspensiones, y la opción más viable fue modificar la cadencia", explicó una fuente de la compañía gala.
Otra de las marcas que tiene su planta en la provincia mediterránea es Fiat. La italiana posee una fuerte dependencia de las compras desde el vecino país por lo que la crisis brasileña golpea con fuerza en el plan que tenía para el 2015. En este caso, lo que hizo Fiat fue reprogramar las exportaciones ajustadas a la nueva realidad de Brasil lo que se tradujo en parates de un día a la semana.
Por su parte, la estadounidense General Motors (GM) también quedó atrapada de la caída de los pedidos del vecino país y decidió suspender la producción de un día a la semana en la planta que tiene en las cercanías de Rosario, Santa Fe. "Se monitorea diariamente lo que sucede en Brasil, y mientras tanto se mantendrá este esquema", confió a este diario una fuente de la compañía.
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A la consabida noticia hay que agregar que desde hace varios meses, y hablo de la provincia de Córdoba porque me toca de cerca, se han implementado despidos encubiertos, bajo la modalidd de retiros voluntarios, lo que se extiende a las autopartistas, y esto sucede antes que brasil devaluara.- los numeros de los ultimos meses no me dejan mentir, solo que ahora el punto se agravó.- Implementamos una economia cerrada, por lo que las inversiones no pueden ni quieren llegar, la balanza comrcial en franca caida, lo que implica una recesión marcada por alta de divisas, que abarca especialmente a las economias regionales, quienes no pued exportar a un dola de 9,40 mas retenciones.- Pero para nuestra amada Presidenta estamos en un pais digno de envidia de lo corrupots alemanes.-
si digo que hay que preparar las valijas e ir de vacaciones a Brasil, es off topic?
estas yeguitas…de todas maneras, la crisis de brasil es una turbulencia que se la pueden sacar de encima rapidamente si no dejan pasar la oportunidad..algo como paso aca…, es una potencia economica y no se parara mucho tiempo, ahora las consecuencias aqui son peores todavia… el combo…
Y Toyota???
mas corsitas para nosotros, menos especulacion.
No solo en Argentina la situación no es buena, en Brasil tampoco, el efecto es directo, habrá que aguantar el 2016 a ver que pasa. Eso si, hay que irse de vacaciones a Brasil, jeje…
tendrían que copiarse el ejemplo de Toyota talvez¡¡
El mundo está en recesión. Más allá de las macanas que se manden Dilma y Cris hay que verlo por ese lado.
Que garron, es inevitable que no nos arrastre semejante bestia economica, pensar que hasta entrados los 70 teniamos el mismo PBI, ahora son 5 veces superior.
Ahora vamos a estar seguros si Adefa nos miente con las unidades producidas. No hay forma de mantener los números de producción del mes pasado. Simples coincidencias de que cuando eliminaron la información de producción por marcas sólo el primer mes reporto una baja de producción, los otros 2 subieron alrededor de un 8% aprox, cuando las exportaciones iban a la baja y las ventas también. Simples coincidencias que septiembre haya tenido una suba en producción, ventas y exportaciones con las elecciones llegando en octubre. Simples coincidencias…
La culpa no es de Brasil sino nuestra por depender de un solo pais. Si hubieramos sabido seducir a las automotrices para que inviertan aca, producir mas modelos y expandir nuestras exportaciones a otros mercados, esto no estaria pasado. Sin embargo hicimos todo lo contrario para que se vayan a invertir al país vecino
aprendan a votar, gilesssss el problema no es brasil, es que no tenemos morlacos
Cuantos grandes economistas q tenemos en el blog! Yo no se xq no están ocupando bancas en los ministerios para salvar el país… Q lo tiro q injusta q es la vida. El mes pasado no había crecido la producción nacional? Si Brasil cae según los intelectuales parece q es culpa nuestra tambien..
creer que el problema es solamente brasil es un error tan grande como creer que el mercado interno puede absorber la producción y sostener la demanda con emisión sin consecuencias… Macri y Scioli y Massa son por cuna, lo mismo, desde el sustento intelectual no tienen diferencias, sus equipos económicos se diferencian es matices y gane quien gane lo que van a hacer es muy parecido. Lógico, quien pierda dirá que esta mal…Nuestro problema no es económico es la moral de nuestro dirigente, Crsitina y Macri son dos claros ejemplo de AMORALES .- En Vélez Sarsfield, VW no tiene nada, (va a lo mejor alguna agencia) pero no hay barrio en córdoba que se llame Vélez Sarsfield a secas , es colina, parque, residencial y no nada de VW esta a kms de distancia (algun golcito tal vez),en la localidad de Dalmacio Vélez como se la conoce, tampoco hay nada (bueno todo el pueblo tiene la mitad de los empleados de la planta ) la planta de VW ex autolatina esta en VILLA SAN CARLOS.- Yo entiendo que tiene poco glamour pero es asi (no ni ferreyra ni santa isabel), se la conoce como centro industrial córdoba , la VW…. salu2
Urgentemente hay que cambiar la legislación laboral flexibilizadora de estas automotrices que dejan familias en la calle por mera especulación.
España paso por un proceso similar post crisis 2008 , las ventas en España caian 20% anualmente …… pero no hubo ningun despido , la produccion siguio a full. Simplemente en España se producen coches modernos , con motores eficientes, el mundo demanda coches españoles a pesar de lo que pase en españa. Otra es , tenemos de vecinos a la Alianza del Pacifico Chile, Peru y Ecuador sin Industria, paises abiertos y modernos, porque no hacer pactos con ellos?? Moraleja 1 : en el S.21 no se pueden fabricar coches anacronicos , viejos , inexportables, gastadores Moraleja 2: NO se pueden fabricar docenas de modelos porque si, se deben fabrican pocos modelos exportables y el resto se importa. Moraleja 3: Los politicos argentinos son analfabetos con diploma , y peor no saben nada de industria automotriz , se necesita una elite de gente que sepa del tema ( los mejores lugares para los peores, una historia de amor peronista )
Neceseitamos de mas tlcs , una mayor integracion con el mundo , por ahora solo hay mas noticias malas , dolar a 4 , inflacion a casi 10% por ano , recesion, layout , caida en ventas y producion…
Odio decir: SE LOS DIJE, y más odio decir: SI GANAN SERÁ PEOR. No siempre tener la razón te hace feliz, aprendan a votar, basta de populismo berreta!
Es interesante ver como los modelos más vendidos en Brasil son cada vez más caros, se nota que dejaron de comprar las clases más bajas y siguen haciéndolo las más pobres. Acá pasó algo parecido en 2014.
Hay que ser más competitivos, bajar impuestos a la industria, no zarparse con la suba de salarios y que la gente labure de verdad como en los países serios.
El mercosur sólo beneficia a Brasil, desde que existe ellos progresan y nosotros no lo hacemos como podríamos. y encima les compramos las porquerías que fabrican, a ellos les conviene comprarlas porque las hacen ellos, acá ni eso. Respecto a las fábricas nacionales, la mayoría ya estaban antes del mercosur, con un mercado menor.
Bajo qué tipo de gobierno, por más serio, eficiente y honesto que sea se imaginan que saldríamos indemnes de un vecino mastodonte como Brasil que en un mes detiene su producción un 40%? Es mas honesto pedir que no inventemos nada y nos convirtamos en un país importador de todo, antes de escuchar eso de “no poner los huevos en una misma canasta”. Con la contínua destrucción de la industria nacional de hace más de 4 décadas, a quien pensaban que le íbamos a colocar hoy más de la mitad de nuestras exportaciones industriales???…a Australia?? Brasil va a levantar en algún momento y punto…..dejemos por favor de llorar por lo que no somos o lo que pudimos haber sido.
Aparte de todos los problemas que tiene Argentina el 50% se dio cuenta que los mantienen sin trabajar, lo malo es que el otro 50 % ahora piense en hacer lo mismo.
No hay que olvidarse que Macri llevó a sevel a las ruinas y se la vendió a PSA dejando en ese traspaso a mucha gente en la calle.
Si tengo 10 personas, de las cuales 5 son pobres, 4 son clase media y 1 es rica. Cuanto creen que puede llegar a durar un país que hace más de 10 años gasta todo los fondos y reservas en mantener una mentira y hace 4 años explota y no deja crecer literalmente a esos 4 y le da pan y circo a la otra mitad.. Los 5. Cuando creen que duraría alguien que no sea Scioli (odiado hace meses por los K) sin el apoyo narko K. Los K hoy manejan algo más que millones, manejan PODER. Poder que le dimos nosotros, en un comienzo con nuestros votos. Nos acordamos tarde de que este país necesitaba un cambio… Solo piensen en cuantos K tendrían que estar tras las rejas y no lo están? Eso es PODER. Ya se sabe que gana Scioli, pero si no gana el manco acuérdense que van a ser los peores 4 años (si es que llega a 4)
Si un bombero gobernara, seguramente todas las estaciones estarían en perfectas condiciones, con móviles nuevos y buenos sueldos, si gobernara un médico, seguramente trataría de ayudar a sus colegas, si fuera un panadero sin duda su gremio tendría muy buenos beneficios sociales y en este caso, al estar gobernados por delincuentes, que mejor que hacer leyes y tener jueces que ayuden a sus colegas, es algo lógico.
Garibaldi, si un bombero gobernara, seguramente todas las estaciones estarían en perfectas condiciones, con móviles nuevos y buenos sueldos, si gobernara un médico, seguramente trataría de ayudar a sus colegas, si fuera un panadero sin duda su gremio tendría muy buenos beneficios sociales y en este caso, al estar gobernados por delincuentes, que mejor que hacer leyes y tener jueces que ayuden a sus colegas, es algo lógico.