Cuando falta apenas un mes y medio para que comience a regir la normativa, el Gobierno argentino empezó la semana pasada a difundir al público las nuevas medidas de seguridad que deberán tener todos los autos cero kilómetro vendidos en el país.
En 2009, el Gobierno y las automotrices agrupadas en Adefa (fabricantes) y Cidoa (importadores) acordaron que desde el 1° de enero del 2014 todos los 0KM vendidos en el país deberán equipar de serie doble airbag frontal y frenos ABS.
Pero la medida tuvo escasa difusión, tanto por parte del Gobierno como de las marcas, y fueron pocos los medios de comunicación le dieron importancia a la normativa.
El viernes pasado, por primera vez, el Gobierno nacional publicó la noticia a través de su agencia oficial Télam (ver despacho completo abajo). La difusión de esta normativa resulta fundamental para todos los consumidores que están comprando autos en estos meses y que ignoran que muchos modelos quedarán obsoletos, en términos de seguridad, a partir de enero.
Autoblog viene realizando una campaña sobre este tema difundiendo la lista de los modelos que todavía no se adecuaron a la normativa. La primera se publicó en diciembre 2012 y se actualizó en septiembre 2013.
El cable de la Agencia Télam tuvo gran repercusión, sobre todo, en los medios del interior del país. En Buenos Aires, la agencia oficial mantiene un enfrentamiento con algunos medios opositores al Gobierno, que desde hace años no publican sus despachos.
También hay que mencionar que el cable de Télam contiene una inexactitud. Incluye entre las obligaciones para todos los 0KM la inclusión de “apoya cabezas laterales”. La definición correcta es “apoyacabezas en las plazas laterales”. Es decir, aquellas que están junto a una puerta o a una ventanilla y que, por lo tanto, no son plazas centrales.
Esta norma ya la cumplen todos los autos del mercado desde hace tiempo, con excepción de algunos autos deportivos con habitáculos tipo 2+2 (Toyota 86, Porsche 911).
Para saber más sobre la aplicación de las medidas de seguridad 2014, se recomienda leer esta nota. Para conocer las otras medidas de seguridad que deberán tener algunos autos a partir del 2014 y todos los modelos desde el 2015, se recomienda leer esta otra nota.
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Cable de la Agencia Télam
Desde el 1 de enero todos los 0km deben contar con frenos abs, doble airbag y apoya cabezas laterales
Así lo acordó el Gobierno nacional a través con la Agencia Nacional de Seguridad Vial con la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), y la Cámara de Importadores y distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA).
A partir del 1ro. de enero próximo todos los vehículos 0 kilómetro comercializados en el país deberán contar obligatoriamente con doble airbags delanteros, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y apoyacabezas laterales, tanto las unidades de producción nacional como las importadas.
Así lo acordó oportunamente el Gobierno nacional a través con la Agencia Nacional de Seguridad Vial con la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), y la Cámara de Importadores y distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), lo que permitió establecer un cronograma de cumplimientos de normas.
De esta manera, las automotrices locales pudieron ir adecuando la fabricación de sus vehículos a las distintas etapas que estableció el primero de los acuerdos vigente desde noviembre de 2009.
El cronograma contempla la incorporación obligatoria de doble bolsa de aire (conductor y acompañante), sistema antibloqueo de frenos (ABS) y apoyacabezas laterales de serie, para el 100% de los 0 km que se vendan a partir del 1 de enero próximo.
Este detalle incluye a todos las nuevas unidades que se incorporen al parque automotor argentino, sea cual fuere el origen de fabricación.
Para una segunda etapa -según contempla un acuerdo firmado en octubre de 2010- la norma prevé la implementación obligatoria de apoya cabezas centrales, dispositivo de alerta visual y acústica de colocación de cinturón de seguridad del conductor, y encendido automático de luces, para nuevos modelos que se incorporen al mercado en 2014 y desde 2015 para todos los 0Km.
Fuentes del sector automotriz informaron que "desde hace tres años se viene incorporando de manera gradual los ítems de seguridad en toda la gama de modelos y versiones que se comercializa localmente", con un criterio de armonizar las medidas en el mismo sentido y tiempo que están contempladas en Brasil.
De acuerdo a los plazos, las fuentes ratificaron que "a partir de del 1 de enero de 2014 el total de los vehículos que salgan a la venta contarán con doble airbag –bolsa de aire (conductor y acompañante), ABS –sistema antibloqueo de frenos- y apoyacabezas en las plazas contiguas a las puertas".
También se aseguró que "las empresas vienen trabajando y van a estar en sintonía porque el cronograma estableció porcentajes de cumplimiento anuales que se fueron respetando", por lo que el sector desestima caer en un incumplimiento o en un pedido de prórroga.
En cuanto a los costos adicionales que podría generar la entrada en vigencia de las nuevas normas en los valores de los 0 Km, la fuente consideró que si bien es una decisión comercial de cada una de las terminales automotrices, es parte de un proceso gradual de incorporación de los diferentes ítems.
"Como un alto porcentaje ya cumple con el acuerdo, y el sector está inserto en un mercado de alta competencia, el impacto debería ser mínimo, pero depende de la modalidad de cada marca", explicó.
Además del ensayo del Impacto Frontal y Trasero y Sistema de Retención Infantil, pendiente de implementación y sin fecha, un dispositivo novedoso será el sistema de desgrabación de operaciones, que permitirá conocer los parámetros de velocidad, frenado, activación de dispositivos de seguridad en un auto siniestrado, para evaluar y conocer las causas de un accidente.
La última de las etapas previstas tiene pendiente la reglamentación sobre el ensayo de impacto lateral, la instalación del control de estabilidad, de un retractor en los cinturones de seguridad traseros laterales y un soporte para el extintor dentro del habitáculo.
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Entonces estaba mal! Ahora tiene sentido lo de los apoya cabezas!
a liquidar todos los vehiculos que quedan en stoc sin air bag ni abs, de hecho ya lo estaban haciendo pero ahora que se informa las ofertas van a tener que ser mas furiosas
“…todos los vehículos 0 kilómetro…” ¿Todos quiere decir todos? no especifica automóviles exclusivamente. 😉 Saludos.
Para cuando seria la etapa de incorporación del ESP???
…cuánta gente se dará cuenta de que le convenía esperar a renovar su vehículo? 🙁
Ojala no aparezcan esos “sobrantes” en los primeros dias de Enero, sin AirBag y ABS, a un precio promocional. Supongo que el consumidor tendria el derecho de reclamarlo? no? por mas que la fecha de fabricacion sea 2013.
no van a reclamar nada porque le van a hacer un descuento por ese vehiculo o bien suben el que tienen que equipar y dejan a precio viejo el otro
Linda la foto del MB S W221.
Ojalá se difunda muchísimo la importancia de tener estos dispositivos y mas a disposición. Lástima que acá se utiliza esto como argumento te venta. Compra ahora que a partir del año que viene con Air Bag y ABS va a salir mas caro! Es una pena que realmente la gente desconozca tanto en materia de seguidad, el otro día hablaba con unos conocidos y cuando hablaba de ABS, control de estabilidad, repartidor de freno me miraban con cara de: ¨Este nos está fruteanto¨ . . .
Si lleganran a sobrar autos que no cumplen con la norma, supongo que los concesionarios o las fabricas o ambos, patentarán los autos figurando como una “venta” y luego, el que quiera comprar el modelo 2013, será patentado.. o sea, comprará un “segunda mano” pero 0 km..
Ufff, q olor a “PROMO FIN DE AÃOOOO!!!!!” q hay!!!!
Ya están vigentes las ofertas de los modelos que no cumplen la normativa. Por ejemplo, el Aveo sin AA ni ABS, tiene una bonficación de 8000 pesos y una tasa en 12 meses del 4,9%. (En Rosario, desconozco en el resto del país) Con este descuento, prácticamente vale lo mismo que el Classic (este sí con AA y ABS). Mucha gente no entiende y sale feliz de haber comprado un Aveo al precio de un Classic. Saludos y buen día!
Adhiero, seguramente los sobrantes de stock seran patentados en 2013 y vendidos en 2014, mediante promos y descuentos grandes. Hay demaciado desconocimiento. Sigo pensando que en este pais se compra para ver que dice el otro. Alguien sabe cuanto se demora en sacar la produccion de un modelo? E decir, desde q es ensamblado hasta que se entrega?
El tener 2 airbags es casi lo mismo que no tener nada,aun así estamos muy lejos del primer mundo en donde los autos vienen con 4 de serie,en USA minimo 6 ,somos los unicos en donde no nos toman en serio,una de las pocas ventajas que tenemos los mexicanos en estar cerca de USA es que la mayoria de autos que compramos son yankees y ahi vienen mas equipados.
Por cierto,todos los auto que exporta mexico tienen como minimo 2 airbags.
Algo similar ocurre con los omnibus urbanos 0 km deben salir con aire acondicionado. La resolución 43/2013 dice: “Art. 17. â Establécese que todas las unidades CERO (0) kilómetro que se habiliten a partir del 1° de octubre de 2013 en el Servicio Público Urbano por Automotor de Jurisdicción Nacional, deberán estar equipadas con Aire Acondicionado. Art. 18. â Las unidades a habilitar conforme lo establecido en el artÃculo precedente deberán cumplir con las siguientes condiciones técnicas: a) Los equipos de aire acondicionado deberán estar calibrados para mantener una temperatura interior de VEINTICUATRO (24) grados centÃgrados, debiendo garantizar, que con una temperatura externa superior a los TREINTA (30) grados centÃgrados, la diferencia entre temperatura exterior e interior sea de OCHO (8) grados centÃgrados como mÃnimo. b) La tasa de renovación de mÃnima de aire, con el aire acondicionado encendido, debe ser de OCHO (8) metros cúbicos por persona, considerando el ómnibus completo (pasajeros sentados y parados). c) Las unidades dotadas de aire acondicionado, podrán disponer de ventanillas de paños fijos, vidrios tonalizados en las ventanillas del pasaje y cortinas de aire en las puertas. d) Si el aire acondicionado está desactivado, el sistema de ventilación deberá asegurar la renovación del aire en el ómnibus, como mÃnimo VEINTE (20) veces el volumen interior por hora. e) Las unidades dotadas de aire acondicionado deberán disponer de un display digital, donde el pasajero pueda observar la temperatura exterior y la temperatura de calibración del equipo. f) Si la temperatura exterior es menor a VEINTICUATRO (24) grados centÃgrados, los equipos podrán estar apagados (uso racional de la energÃa). Art. 19. â Las unidades dotadas de aire acondicionado no podrán prestar servicio si el equipo de aire acondicionado no se encuentra operativo. Si el equipo se descompone, la unidad deberá ser raleada del servicio hasta su reparación.” Muchas empresas se apuraron a renovar antes de esa fecha..
Una “avivada” de las terminales no incluir en esta etapa los pretensores en los cinturones?? Imagino en un futuro, no muy lejano a muchos diciendo que los airbag son peligrosos, y lo son, en caso de accidente y no llevar en cinturón de seguridad colocado,el riesgo de leciones graves o muerte es mucho mayor. En cuanto a sacarse el stock de encima creo que como no hay buenas perspectivas de ventas para el 2014 intentarán vender todas las unidades posible con los restos de la demanda, mas alguna promoción para contrarestar los nuevos controles que se aplican a la compra de 0Km. Lo que da verguenza es:” La última de las etapas previstas tiene pendiente la reglamentación de un retractor en los cinturones de seguridad traseros laterales y un soporte para el extintor dentro del habitáculo” como dijo un cantante rosarino, que amasó una fortuna con nuestros impuestos, las automotrices dan asco.
“…ignoran que muchos modelos quedarán obsoletos, en términos de seguridad, a partir de enero”. No CC, ya son obsoletos en términos de seguridad hoy.
CC, no me queda claro lo del Toyota 86 y el 911. Desde 2014 se homologaran para 2 pax unicamente?
En las próximas medidas a implementar figuran las DRL, ¿alguien sabe si se puede circular de día en ruta usando las DRL o si hay que usar si o si las luces bajas? Muchas gracias
CC, había que darle tiempo a las terminales amigas a que liquiden el stock de chatarra insegura y se embromen los compradores incautos e ignorantes automotrices, que ponen al Classic ó similares en el podio de más vendidos cada mes.
Digno ejemplo de la ineficiencia nacional, de la corrupción corporativa y de la connivencia del estado con los privados en beneficio propio. 5 años de franela para ponerle airbag a todos los autos que ya los traían. Era sólo completar la gama, o dar de bajas a las basuras que no pueden llevarlos. Los muertos y lesionados de estos 5 años no cuentan? Ese es el nulo valor que le damos a la vida en este país. Nefasta muestra de la patética y corrupta industria automotriz nacional subvencionada y sobreprotegida. Mientras, las estructuras deficientes que hoy se siguen fabricando cuentan con el visto bueno de las autoridades. Las luces antinieblas solo sirven adelante y en algunos autos, un auto homologado para 5 pasajeros solo lleva apoyacabezas para 4 y para algunos autos, control de estabilidad es un lujo de autos importados, mientras en europa, cualquier auto lo tiene de serie. Eso si, podés pagar 20 lucas en las llantas opcionales, tenemos pantallitas táctiles y 2000 opcionales de stickers. Mientras, el estado mira para otro lado y se evade de su responsabilidad de modernizar la estructura vial. Pensemos que la panamericana se construyó cuando en TODO el país había menos de 100.000 autos!!! Y hoy con millones no le pueden hacer una mano más a la gral paz, ni siquiera, mantener una calle sin baches.
Buenas noticias supongo… lástima que muchos autos van a tener airbags inútiles debido a la estructura de la edad de piedra que tienen.
Excelente el enfoque de la nota. Solo difiero en una parte: “La difusión de esta normativa resulta fundamental para todos los consumidores que están comprando autos en estos meses y que ignoran que muchos modelos quedarán obsoletos, en términos de seguridad, a partir de enero.” Esos autos YA son obsoletos en materia de seguridad, mas allá de lo que diga la normativa.
Mercedes Clase S para todos y todas!! Digo, quienes vivan en Madero
bien, es un avance espero que algun dia nos lleguen a tratar como a los consumidores del primer mundo PD: el otro dia vi en a todo motor que el presidente de Renault anda en un clio mio
El otro dia fui a una agencia Ford y les pregunte si sabian algo sobre si el Ka se dejaba de comercializar ahora en Enero, por no cumplir con esta normativa y no tenian la mas remota idea de que les estaba hablando.
Por fín!! Y ojalá el ESP sea cuestión de unos pocos añitos más… Saludos.
Nose si decir q es bueno…pero ahora entiendo xq una tia compro Aveo cuando estaba por sacarun classic, la rebaja y las promo que le encajaron para quese lleve el Aveo BASE, no tiene nombre. salu2
Sería bueno, viendo como la gente no usa el cinturón en el conurbano en autos de alta gama hasta en un Clio Tuyo que les avisen de usar obligatoriamente el mismo porque si chocan a 40 o 50Km/h les van a tener que reconstruir la cara y a algunos les tendrán que extirpar el celular. Atención dentistas y cirujanos plásticos, a partir del 1º de Enero aumento notable del trabajo a la vista.
Tengo una idea… los airbags se vencen a los diez años, sería bueno que a partir de cierta fecha sea obligatorio en la VTV la homologación y reemplazo de los airbags, excepto para vehículos de colección. Se me ocurre una excelente manera de bajar los precios de los usados (hay que ver los que te piden por un airbag) y sacar mucha de la chatarra que anda dando vueltas por la calle, renovando el parque automotor. Naaaaa, por un momento me creí del primer mundo. Aguante el Falcon, el R12 y el 504 remis!!!
Simplemente era hora que esto ocurriera, aunque estamos un poco desfasados me parece porque Ya tendríamos que tener el ESP obligatorio. Una pregunta CC, en la Unión Europea también los obligan a cambiar plataformas o a mejorarlas por ley? Pregunto esto para saber si allá dejarían vender al Clio Tuyo tal como está acá más los airbags que dice la ley, más el ESP, etc. Mi duda es porque me parece que los autos más populares por estos lados son unas latas de sardina con AB y ABS que tienen serias deficiencias estructurales como lo demuestra prueba tras prueba Latin Ncap.
Que hipócritas que pongan la imagen de referencia de un BMW por parte del gobierno…
Licite en octubre un ka fly. Obviamente mi auto va a quedar desactualizado frente al mercado. Que me recomiendan hacer? En ford se hacen los tontos y dicen desconocer esto.
Abs? Airbag? …. y los humanos? cada vez se maneja peor …..
hola consulta fui a concesionario nissan en CBA , compre un march , pero la version base no tiene abs .. se puede hacer algun reclamo ?? aun no me lo entregaron solo entregue una sena gracias
Una consulta, a una compañera de trabajo le salio sorteado un gol power que se lo van a entregar en un plazo de 60 a 135 dias y desde la concesionaria le dicen que obviamente viene sin ABS y sin airbags y le discuten que se lo pueden entregar asi porque la ley no esta reglamentada. Hay alguna chance de poder discutirle y ganarle a VW por este tema, ya que la persona no quiere sacar el auto sin estos elementos de seguridad ? Muchas gracias
Hola! Me acerque a la agencia Renault de Neuquen para averiguar y adquirir el nuevo Clio Full con abs y airbag. Me mostraron financiacion y demás.Cuando regresé me dijeron contrariamente, que esa unidad no disponían y q ingresaría en Marzo, y que la ley no afectaba a ese tipo de auto..señe y estoy esperando aprobación del cred.Pregunto…Es eso real o me están ofreciendo un vehículo q no esta dentro de la nueva ley. Agradeceré información!!!
En marzo de este año me entregaron mi Fiat Palio patentado 2014, me dieron la factura de compra del mismo detallando tanto el auto como el plan de pago que tengo y la unidad prendada. A los 10 días me llaman diciendo que como a la unidad se le incorporó el doble airbags y frenos ABS tenia que pagarlo aparte, me lo financian en 2 cuotas. Pregunto yo, si tiene que venir de fabrica así…porque me lo venden como un anexo puesto??? quise negociar el pago de esto por el resarcimiento que me tendrían que haber dado por tardar 120 días en entregar la unidad, osea 120 dias de mora tuvieron…me dijeron que primero pague esto y después me van a resarcir. otra cosa la concesionaria de todo el dinero ingresado no me da factura de pago, solo recibo X.