Toyota publicó hoy el primer anticipo de la nueva Hilux (2026). Se trata de un profundo restyling de la octava generación de la pick-up mediana de la marca japonesa. Será el tercer rediseño de esta generación que debutó en 2015.
La renovada Hilux (2026) debutará el lunes 10 de noviembre en Tailandia, donde el modelo se presentará bajo el nombre “Hilux Revo/Travo 2026”: “Vamos a recorrer un nuevo camino juntos”, propuso Toyota Tailandia.
Los nombres Revo y Travo son utilizados en el mercado asiático para definir a los diferentes niveles de equipamiento de la Hilux: estas variantes suelen ser más deportivas, lujosas y equipadas que las variantes de trabajo convencional.
Se esperaba que la Hilux estrenara una nueva generación, pero todo indica que esta será la última actualización de la actual camada: se sabe que la marca viene desarrollando un proyecto de una pick-up con una plataforma apta para todo tipo de energías, aunque este restyling ya estará en condiciones de ofrecer versiones híbridas, eléctricas y hasta impulsadas con hidrógeno.
Se esperan cambios en el diseño -tanto por fuera como por dentro-, además de novedades mecánicas y de tecnología.
VIDEO: Toyota Hilux (2026) – Teaser
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“Colaboró: FerD.”
Al contrario, un placer blablabla…
🙂
Saludos
Abrazo, gracias y feliz domingo! 😉
CC, me voy a Tailandia el 21/11. Si encuentro alguna en la calle le saco fotos y te mando. A q correo?
Estamos hablando de camionetas verdad? Jaja
Obvio, va a andar para todos lados viendo si encuentra un travo
Info@autoblog.com.ar
Gracias, buen viaje y éxitos con la “cacería”!
Que silindraje tiene no infican nada que terrible y cuantas marchas traé si es potrolera o gasolina
Pasamos de categoría Carspotter a Ladyboy spotter
Seguro andarías googleando “info de autos” y cuando leíste “Travo” pensaste: ésta es la noticia de la nueva Hilux que seguro será del interés de los lectores de AAB!!
Si ese es el interior que va a tener, la verdad les quedo muy bien, acorde a un modelo 2026
Y con botoncitos físicos.
Al fin un interior agradable. Los interiores de la hilux siempre fueron un espanto
La verdad una porquería siguen con el mismo motor de hace 20 años el 2.8.
No se dan cuenta que la gente pide un motor V6.
Toyota tiene un motor V6 biturbo diesel 3.3 excelente por qué no se lo ponen a esta camioneta deberían ofrecer otra alternativa de motorización.
Por eso la amarok V6 y la Ranger V6 la gente la busca más que a la Hilux
Por lo que he leído, lo único positivo es que el interior se renovaría y quedaría parecido a la Tacoma.
No está claro si el ensanche se usará, menos si va a estar disponible para toda la gama.
Los motores los mantendrían, ojalá pongan una caja AT más moderna.
Ojalá le mejoren el confort de los asientos.
La cabina no cambia por lo que seguirá siendo de las más “compactas”.
La caja AT de Hilux ya era anticuada cuando salió en 2016… imagínate 10 años después, lenta, tironea, sin opción de poder pasar los cambios secuenciales…
Tiene secuencial, pero en la palanca, no tiene en el volante.
Una Strada tiene posibilidad de manejo secuencial en la palanca y con las levas al volante…..
No tiene secuencial. Lo que podes hacer es seleccionar la marcha máxima, pero en ninguna Hilux o SW4 tenes secuencial
SW4 tenes secuencias. Hilux no se.
No, podés subir y bajar cambios desde la palanca (moviéndola para adelante y para atrás).
Comparto con ambos comentarios acerca de la transmisión.
Lenta, torpe, a veces hasta parece una cvt en su comportamiento.
La verdad que nada que ver con una CVT.
Se ajusta al uso que permite la Hilux. En ruta y autopista no es como una Amarok
Sé que es de convertidor de par y nada que ver a una cvt, pero en momentos y te digo de uso cotidiano (en ciudad), he notado cierta lentitud en el paso de cambios y hasta a veces como si quedara colgada en revoluciones (por eso mi referencia a la cvt).
Ojalá al menos hagan algo parecido a lo que hicieron con S10.
Pienso lo mismo que vos, me pasa más que nada en modo eco esa sensación de que se envuelta pero no lo trasmite al piso y avanza lento!! Ojalá mejoren esos aspectos al menos y que también incorporen las mejoras en suspensión envuelta toda la gama. Respecto al motor no me parece mal el actual, Hilux nunca fue ni pretende ser una pick up deportiva, son camionetas de trabajo en lo cual demostraron ser las mejores!! No necesitas hacer el 0-100 en 7 segundos, quien en su sano juicio anda corriendo carreras todos los días y más en una pick up? Solo los boludos que se bajaron de un bora y pretenden hacer lo mismo en las amarok o ranger v6.
A mí nunca me pasó eso, ni en CABA ni en Pilar (que por momentos tiene tránsito igual a CABA).
En modo ECO se arrastra pero el problema no es la caja sino la configuración del modo ECO (el modo PWR es mas normal que PWR)
Calculo que minimo será como la renovación de la S10. Por una cuestion de volumen de ventas. Nuestra S10 se vende actualmente en Sudamérica, antes tambien lo había hecho en tailandia y australia. Pero hace unos años ya no
A mi me resulta bastante bien la caja… claramente podría mejorar, pero no es mala para mi… incluso me funciona muy bien la función de hacer rebajes en pendientes pronunciadas para darte buen freno motor, que otras cajas no hacen…
Ojo! Repito, no es mala, pero siempre serán bienvenidas las mejoras…
Primero en autoblog… donde nacen las primicias!…
Yo tambien quiero saber si salen todas las versiones con nueva trocha.
Ya habían adelantado que no creo eso se reservaba para las GR
Será un restyling de lo que está vigente hoy
Por ende, para mí, el ensanche de trochas seguiría en SRX y GR IV
Si mal no recuerdo, el ensanche de trochas fue un “invento argentino”…
Nos esperan 8 dias cargados de muuuucha ansiedad!!!!
Y despues algunos se quejan de la amarok que es la misma desde el 2010….
En camionetas, es un atributo que dure muchos años.
Por otra parte, por favor, actualicen la caja AT. Es realmente muy mala.
Saludos.
Totalmente de acuerdo, una oick up no es un city car, es una máquina trabajo que va evolucionando en el tiempo con más aplomo y seguridad en esos cambios, hacer algo completamente nuevo cada cinco años o todos los años (chinos) es un suicidio, más teniendo en cuanta que las que normalmente triunfan sin las que dan confiabilidad y eso solo se gana con años de uso.
Lo que pasa es que la Amarok 15 años después sigue tendiendo un andar y estabilidad superior a la Hilux. Incluso estoy seguro que será mejor que en la “nueva Hilux”
“Se esperaba que la Hilux estrenara una nueva generación”. Totalmente, ya tiene diez años encima la actual, pero eso tampoco tiene porqué ser algo negativo.
Creo que el cambió será positivo si homogenizan las trochas para todas las versiones. Y agrego lo de la caja automática, que ya escuché varias quejas. Sino, serán espejitos de colores.
Escuchaste quejas, la usaste?
No es para andar jugando al estilo Amarok, pero en un uso normal de ruta, autopista y ciudad, da cero problemas.
Me interesa mucho más el tema de las trochas y el confort de marcha. Es un carro.
Con la actualización a 204cv (mi viejo la tiene), cambió bastante para mejor.. hablo de la caja AT6.
No manejé ninguna 2.4 AT6, aún.
Si, por eso digo, va bien… para lo que permite hacer la Hilux. Por más caja y motor que cambien, sigue siendo una Hilux y no permite maniobras de Amarok.
Mis conocidos tienen todos Amarok, en distintas versiones, y el comportamiento es siempre superior a Hilux. La diferencia es que para ellos es trabajo + auto familiar. Para mí la Hilux es solo por cuestiones laborales, y AT para hacerla un toque menos áspera.
En mi flia hay 3 amarok para trabajar y funcionan bien, sin quejas.. antes de los 200k, se cambian los vehículos, las problemáticas, las ford y una chevrolet.
Toyota es alta Gama !
El pobrerio anda en Amarok…
Mucho gusto , Verdile Amidei
La trompa parece que va a tener similitud con la Tacoma (solo de apariencia y hasta ahí nomás). Urgente cambio del interior respecto de la actual se le notan los años (y mucho).
Me gusta el interior y lo poco que se ve de afuera tambien.
Ademas de la barra sobre la caja, la caja misma parece haber ganado altura
Vende la Tacoma Toyorta
Esas molduras en el capot prometen un buen diseño, igual a esperar,Toyota y estética normalmente es agua y aceite…
Ojala traiga sensor de aire de las cubiertas la actual no la trae
Inconcebible ese faltante en la actualidad.
Para los que hacemos 4×4 es lo peor del mundo, te vuelve loco cuando desinflas para la arena.
El otro día escuché que en Gran Bretaña están obligados a que el sistema tire una alerta que bloquea la pantalla cuando la presión de alguna rueda desciende por debajo de 26. Los que hacen algo de off-road, lo poco que se pueda hacer por esos lugares, están con mucha bronca por este tema.
Por lo que se ve es una copia china los faros traseros , la barra de la caja se resignaron a copiar puesto que lo que ellos inventaron para la ensanchada en argentina no tuvo mucha aseptacion ni sirvio como tal , se volaba, tambien el borde superior de la compuerta con un pseudo aleron estilo nissan. En fin …
Los tipos saben lo que hacen , vw y ford , sigan participando
Bella,atractiva, ajil, cómoda, potencia, serena, irrompible, y económica ….
!
No me puedo comprar ni un fitito
Que lindo ese interior tipo Tacoma! Por fuera no espero demasiado de una base estilistica de hace 15 años.
Ok, pero son 10 años
Tenés razón, es que estaba pensando en la Amarok cuando escribí…
Por favor queremos una nueva generación!!! No una nueva lavada de cara!!
Mauro Berger ya está poniendo el aviso en las redes… reserve ya su Hilux Línea 2026…
deje sus 500 dolarucos de seña diría el vendedor de BYD
Espero que no la maten como hicieron con Amarok, si lo que es bueno se mejora con algunos cambios, cual es el problema?? Excelentes chatas Hilux y Amarok, ando en ambas.
no creo, el rediseño de hilux es global, no lo hizo un brasuca por aliexpress
Una pregunta: la Hilux TRAVO tiene palanca al piso ?
dicen que viene con tacones
actualizaran la base o seguira con trompa 2016 y palanca de cambios de sopapa de baño¿?
Habrá cabina y media para argentina o seguirá el verso “no hay mercado”?
Habrá motores nafta 4 cil y 6 cil o seguirá el verso “no hay mercado”?
Se fabrican en Zarate solo para exportar, cosas raras de Toyota
Iba a escribir lo mismo. Esperemos que Toyota Argentina reaccione y ofrezca versiones nafteras.
Que lindo sería una SW4 V6 nafta…..
Habrá …… O no hay mercado?
Me quedo con el Rastrojero nomas
Me gusta mucho el interior ,acertaron esta vez.Se sabe si hubo cambios en el chasis ( es decir : Mejora su dinámica ? ).Saludos.