Motordil, la plataforma de venta de autos online, vendió durante la última semana una Porsche Cayenne Turbo, un Audi A3 Sportback y un VW Passat Blindado. A su vez, salieron a subasta una lancha Avalon X3, un Golf V6, una Land Rover Serie 1 y una moto Beta “Scrambler”, todos sin reserva. También salieron a subasta un BMW M3, uno de los pocos Volkswagen Brasilia que hay en Argentina, una Peugeot 3008 2024 y un BMW 530i.
Nicolás Schenquerman, CEO de Motordil y especialista en el mercado de autos de colección, analizó para Autoblog los lotes más interesantes de esta semana.
AUTOS VENDIDOS EN MOTORDIL SUBASTAS
Sin Reserva: 2005 Audi A3 Sportback 2.0 FSI Proyecto
Precio de venta: u$s 5,601 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 39
El análisis de Nico Schenquerman: “Este Audi A3 es una clara representación del éxito de las subastas. Un Audi A3 Sportback, con muchos kilómetros, con bastante trabajo de pintura para hacerle, fue uno de los autos que más interacciones generó en Motordil Subastas desde el inicio de esta aventura. Son pocos los deals en los que tanto comprador como vendedor salen sintiendo que “salieron beneficiados”. Este es uno de los casos en los que el vendedor estaba muy contento, y el comprador también. Definitivamente hay un mercado gigante de oportunidades para subastar vehículos “premium” a valores de autos nacionales castigados.”
Sin Reserva: 2008 Porsche Cayenne Turbo
Precio de venta: u$s 38,750 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 41
El análisis de Nico Schenquerman: “Pagaron casi u$s 40,000 por mi amada Cayenne Turbo. Les voy a contar un secreto: yo cuando la vendí, la vendí por más que eso. No se me ocurre una SUV familiar más espectacular por este dinero. Si, ya sé, no es comparable con una SUV familiar 0km, porque el mantenimiento, porque los repuestos, porque el consumo, porque lo que llama la atención… bla bla bla. En el momento que te subís a este tipo de vehículos, todo el resto pasa a tercer plano. El que la compró, la compró muy bien (hubo una linda disputa hacia el final!), y definitivamente será un tipo muy feliz manejando una de las pocas SUV que se ganaron el tan afamado y complejo título de “YoungTimer”.”.
Sin Reserva: 2009 Volkswagen Passat 3.2 V6 FSI 4Motion Blindado RB2
Precio de venta: u$s 5,551 + fee de servicio Motordil
Cantidad de ofertas: 28
El análisis de Nico Schenquerman: “Siguiendo con la misma dinámica del Audi A3 Sportback, la venta de este Passat blindado fue otro ejemplo de que las “oportunidades” generan muchísima interacción. Pintaba que iba a salir tan barato, que estuvo pujando muchísima gente que no sabía ni como era el trámite para tener un auto blindado. Para los que muchas veces no entienden porqué alguien tendría un vehículo así, es simple: todos los que mueven cash, necesitan autos blindados. Y cuando más low profile, y más castigaditos visualmente, mejor. Para mucha gente es una gran herramienta de trabajo, que muchas veces escasea por la alta demanda de vehículos blindados que hay en el mercado. Muy bien comprado.. ”
SALEN A LA VENTA
1981 Volkswagen Brasilia Outlaw
Cierre de la subasta: 5 de Febrero a las 16:00
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/1981-volkswagen-brasilia-epxf
El análisis de Nico Schenquerman: “Es innegable el sex appeal de esta VW Brasilia. En Argentina la cultura Outlaw es muy leve, principalmente porque los autos para intervenir o “outlawear” son muy caros acá. En USA o Europa, la cultura comenzó porque se compraban un 911 o un Beetle “cansadito” por muy poca guita, y los dejaban muy cool con poco. Acá el 911 más cansadito vale 6X lo que vale el que podes conseguir en USA o Europa, por lo que la cultura no se vislumbra mucho. Pero a veces aparecen excepciones. Y vaya esta excepción: un muy lindo outlaw sobre un auto que no deben haber más de 3 o 4 en Argentina, con su motor air-cooled llevado a 2 litros que debe ser un petardo, y esa forma tan única como llamativa. Un auto que llama la atención en cualquier lado que esté, ¿porque acaso a quien no le gustan los hatchbacks “outlaweados”?”
2008 BMW M3
Cierre de la subasta: 9 de Febrero a las 16:00
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2006-bmw-m3-sdqh
El análisis de Nico Schenquerman: “Una nueva semana, y un nuevo BMW M3 E92. Manual y sin pantalla, como debe ser. Ya no existe esta fórmula al alcance del bolsillo: V8, Manual, sin pantallas, tracción trasera, y que no valgan lo mismo que un penthouse. Después de la subasta del anterior M3 E92 que no se vendió porque tenía una reserva arriba de u$s 72,000 (tenía 40,000km!), salió este M3 E92 con 72,000km y una reserva ampliamente inferior al M3 blanco. Y tiene un escape, que si bien no es para el gusto de todos, para mi es música para mis oídos.”
Sin Reserva: 2016 Beta Motard 200 “Scrambler”
Cierre de la subasta: 9 de Febrero a las 16:15
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2016-beta-motard-nvix
El análisis de Nico Schenquerman: “Las motos sin reserva son una gran oportunidad para aquellos que quieren comprarse un vehículo accesible, confiable, y al mejor valor de mercado posible. Esta Beta es una moto simple, robusta, que le conseguís repuestos hasta en los kioscos, pero que no son particularmente atractivas. De vez en cuando algún loco lindo agarra una, la tunnea toda para hacerla “onda scrambler” y sale esta genialidad, que es una moto barata, pero con un estilo que no conseguís en motos por al menos 5X lo que vale una moto así. Interesante, ¿no? .”
Sin Reserva: 1957 Land Rover Serie 1
Cierre de la subasta: 9 de Febrero a las 16:30
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/1957-land-rover-serie-1-1957-dubr
El análisis de Nico Schenquerman:
“El rey de reyes. El pionero. La madre de las 4×4. La de la realeza y la de los Safaris. La de Punta del Este y la de la selva. La del Moma y la de Pebble Beach. Realmente no hay 4×4 con el aura de las Land Rover Serie 1. Y esta no es la excepción. Celeste, corta, sin techo (tiene el de lona!), mecánica en estado excelente. Y sin reserva. Mejor, imposible..”
Sin Reserva: 2008 Avalon X3
Cierre de la subasta: 11 de Febrero a las 16:00
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2008-avalon-x3-xbmh
El análisis de Nico Schenquerman: “La primera embarcación que lanzamos a subasta es esta Avalon X3, una lancha que conozco muy bien ya que mi madre tuvo una durante varios años y fue con la cual aprendí a navegar. Las lanchas tienen un lazo familiar con los autos cabrio: en ambos podes andar sin techo, disfrutando de los pelos al viento, y te dan esa sensación de libertad como ningún otro vehículo, con excepción de las motos. Hay muchos que desean incursionar en el mundo náutico pero no saben cómo, o piensan que acceder a una embarcación es muy caro. Acá tienen el Falcon del Delta, a prueba de balas, y sin reserva, ideal para una primera inmersión en el maravilloso mundo del agua.”
Sin Reserva: 2003 Volkswagen Golf V6 4Motion
Cierre de la subasta: 11 de Febrero a las 16:15
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2003-volkswagen-golf-ndyh
El análisis de Nico Schenquerman: “Probablemente este sea el mejor Golf V6 de la Argentina, y no lo digo peyorativamente. Conozco varios de los muy pocos que se vendieron acá. Siempre tuve un berretín con los Golf V6. Cuando yo era chico, mi viejo una vez compró un Golf 1.6 Format. Cuando lo acompañé en el 2004 a buscar el auto a la consecionaria, había un V6. Claro, llevarte un 1.6 Format habiendo un V6 al lado es una experiencia que te produce PTSD. Me obsesioné con los V6. Entraron aprox 20, y la gran mayoría, detonados. Pero estaba este, sabía que existía, pero no lo había visto. Claro, había sido de Guillermo Dietrich y el último dueño que lo tuvo previo al actual fue el restaurador número 1 de autos de Argentina, Jorge Sica. La provenance del auto y el estado y su originalidad, no tienen comparación con otro de los que hay en el país. Probablemente sea el Golf más importante que se haya vendido 0km en Argentina, y en el que en mejor estado está. Y salió sin reserva. De nada.”
Único Dueño 2024 Peugeot 3008 GT-Line THP
Cierre de la subasta: 11 de Febrero a las 16:30
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2024-peugeot-3008-siob
El análisis de Nico Schenquerman: “Luego de haber tenido que cancelar la última subasta de la Peugeot 3008 que salió hace un par de semanas por motivos ajenos a Motordil, ya que fue un tema 100% relacionado con el propietario del vehículo y un tema personal que tuvo, la cantidad de mensajes de gente pidiéndonos que consigamos otra 3008 para subasta fue espeluznante. De verdad. Asi que nos comunicamos con Peugeot Novo, que es quien nos había enviado la anterior 3008, y nos mandaron esta: es una 3008 GT-Line del 2024, un solo dueño, 24mil kilómetros, todos service oficiales y pintura original. Y con un valor de reserva MUCHO más bajo que lo que suelen pagar en el mercado por ellas. Nos piden, nosotros entregamos.”
2006 BMW 530i
Cierre de la subasta: 11 de Febrero a las 16:45
Link para ofertar: https://www.motordil.com/subasta/2006-bmw-530i-zzcs
El análisis de Nico Schenquerman: “Para todos aquellos que tengan un presupuesto acotado, pero le gusten los autos, y quieran andar en un SEÑOR auto, no hay nada por encima de un E60. Tiene el comfort de un Serie 5, con tecnología de primera, con un diseño de Bangle que fue bendecido por los Dioses del Diseño, y un interior que envejeció tan bien que si se lo pusieran a un auto 0km, seguiría siendo atinado. Ahora bien, habían mecánicas y mecánicas. Y de todas ellas, el 6 cilindros, 3.0 aspirado del 530i definitivamente es la más apropiada para el uso que estos autos merecen: usarlos todos los días, a todo momento, para toda situación, para todo tipo de viaje. Pues es una mecánica interminable, infinita, sensacional, súper elástica y sobre todo muy confiable. Yo suelo mirar en marketplaces europeos los autos que me gustan, y los ordeno de más kilómetros a menos kilómetros. Hagan ustedes el ejercicio, busquen cuantos kms tienen los 530i E60 que están en venta en Europa, y luego me cuentan. Spoiler: llegué a ver con 800,000km y su motor y caja originales.”
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Las subastas son la manifestación más pura del libre juego entre la oferta y la demanda, siempre y cuando no haya asimetrías de información como bien describió Akerlof en su clásico de 1970 “The Market for Lemons: Quality Uncertainty and the Market Mechanism” que le valió un Nobel.
El otro día mi “Gorila Favorito”, Fernando Iglesias, contó que tenía una XC60 para la venta y varios le sugerimos que use esta modalidad. Es muy bienvenido lo que está haciendo Motordil con este formato que también viene triunfando afuera y trae claridad y sinceridad a los precios desubicados de los usuarios, generando más intercambios y por lo tanto gente feliz.
Ojalá aparezcan otros, porque la competencia siempre eleva!
No, vos no Marcos.
COMENTARIO BORRADO
Motivo: malas palabras
Último aviso para Cesar
Estan buenas estas notas para ver que ridiculos son en general los precios de ML
Totalmente, hoy la estrategia de precio más realista es poner el menor precio publicado (máximo 2 semanas de permanencia) en ML para el mismo modelo/año y aceptar la primera rebaja del 5-10% que te ofrezcan. Ahí lo vendes en una semana. El resto es esperar calientes.
Después hablan de la honestidad de los vendedores de planes de ahorro. Pero después pretenden venderte un serie 5 caminado que ya empieza a tener signos de “tunning conourbano” para el que “tenga un presupuesto acotado” como una gran elección…
Increíble q haya gente q mida contra una plataforma de compra venta gestionada por el mismo vendedor.
Hay que ser realmente muy muy burro
Tu gorila favorito es Fernando Iglesias??? jaja que nivel lo tuyo eeeh JAJAJAJA. Cada dia que pasa mas me das la razon .
Tengo un tuit clásico que relaciona la estulticia con el uso de jajaja, no falla, Cada dia que pasa mas me das la razon .
Que es un tuit no entiendo, habla claro rey, sos politico, sabes vender humo, pensar que antes el gorila mas querido era Borges. Che sigue dando status el Tito o ya se te paso ??? salame
Muy de acuerdo con LoeV. Voy a sumar un matiz: la subasta es el fiel reflejo dentro de un universo de ofertantes presentes fisica o virtualmente, y funciona muy bien con las comodities porque son mas o menos iguales y todos las consumimos, pero los autos son un mundillo que si bien tienen un lado genérico como las papas y los tomates y el ganado angus, tambien tienen su especificidad, su singularidad, en modelos que pueden terminar por el suelo si justo dentro del universo de ofertantes o asistentes no hay interes en este modelo específico. Supongo a eso se refiere usted con las asimetrias de informacion? o eso esta referido al detalle. Bueno sobre el detalle lo mejor es que haya una consultora o varias, neutrales, que escriban los informes de los autos. Vieron que es un negocio en crecimiento, certificadoras de vehículos para clientes, o incluso de forma organizada y escalada para automotoras.
Fernando Iglesias.., mamadera!
Para mi los E9x son mejores con pantalla.
No se como será ese mundillo, pero el interior sin es tremendamente “espartano” y la pantalla te permite retrofitear.
Hermosos los VW y el Outlaw, Golf V6 4Motion
Me sorprendió lo de solo 4 brasilias en arg, confirmen asi les mando camiones para sus outlaw con llantas porsche style. En la casa de mi amigo rafa, tenian una brasilia 4 puertas roja, años 80s. Hoy seria un clásico pero nunca más la vi. Luego la cambiaron por un Escort MK2 inglés azul tirando al violeta, Interesante. Esas Brasilia que eran literal “fuscas sin los problemas del fusca” venia en versiones 2 y 4 puertas. Mayor espacio, mayor baul, mejor visibilidad. Misma simplicidad. Sin embargo el hechizo eterno es del fusca, no hay manera. Pero he visto muy buenas versiones “Baja” basadas en Brasilia.
Cuales son los problemas del fusca?
Poco espacio, mala visobilidad trasera lateral, poco baul.
“te dan esa sensación de libertad como ningún otro vehículo, con excepción de las motos”
Me está empezando a caer bien Nico…
Sólo faltó que a la descripción de la Land Rover Serie 1 le hubiese agregado “¡La de Daktari!!!”
Otro que mostró el almanaque (with Clarence, the cross eyes lion)
El golf v6😍
Me divierten las subastas pero en muchas me queda la sensacion de que el dueño interviene y hasta termina comprandolo para no venderlo por “esa guita”. Yo siempre soy mal pensado. El outlaw es un caso clarisimo.
Todos los jueves leemos tu desconfianza, Morgan. En los TyC dice que si Motordil descubre que un vendedor puja por su propio auto, o alguien relacionado ya sea familiar o amigo, se cancela la subasta.
Nada tiene que ver el dueño del Outlaw con los pujadores por el auto.
Cuando confíes, te invito al garage de Motordil a charlar y mostrarte como funcionan las cosas desde adentro.
Saludos.
Al final, no llego al valor de la reserva (delirante). Lo que yo percibo, es que el dueño (no vamos a estar rastreando amigos de dueños, motordill no esta para eso) al ver que no sube, tira oferta loca por debajo de la reserva (sin consecuencias economicas) y asi levanta un poco y si alguno se engancha, la venta se hace. Puedo estar equivocado, seguramente si.
No es el caso en absoluto. Pero seguí en esa. El único que se la pierde sos vos. Abz
Tuve que preguntar a la IA sobre la cultura Outlaw, ya que no la tenía identificada por ese nombre. para los que les pasó lo mismo, les dejo un resumen:
-Linaje de los hermanos Emory: El término nació en los 80 con Gary Emory, quien empezó a modificar Porsche 356 bajo una “desobediencia” a los estándares de la marca, creando el icónico escudo de la cultura Outlaw para los que eran rechazados por los clubes tradicionales.
-Rebelión contra el purismo: Se aleja de las restauraciones “de concurso” o de fábrica para priorizar el gusto personal y la performance.
-Función sobre estética: Cada modificación tiene un sentido técnico, buscando mejorar la potencia, la refrigeración o el peso del vehículo.
-Estética de competición vintage: Se inspira en los autos de carreras de las décadas del 50 y 60, eliminando elementos de lujo o confort.
-Minimalismo exterior: Es común ver que se quitan los paragolpes, se eliminan cromados y se usan elementos como correas de cuero para sujetar el capó.
-Mezcla de componentes (Cross-breeding): Se permite el uso de piezas de modelos más modernos o de otras marcas si eso mejora el rendimiento general del auto.
-Identidad de “uso real”: A diferencia de otros estilos que buscan la perfección estética, el Outlaw acepta el desgaste, la pátina y las huellas de un auto que se maneja fuerte.
Gracias Bruce, casi se cae la vista leyendo 1000 veces outlaw y todo el biri biri del texto para justificar el precio que tendrá esa espantosa VW con motor grande
Y el que lee la nota, aigue win saber qué es la cultura outlaw
Son modas estúpidas que hacen en otros lados del mundo y acá salen todos los pibes con plata a imitar. Paso siempre, así se han arruinado infinidad de clásicos
Una Brasilerada literal. La linea cuadrada de VW Gol/Saveiro/amazon/Parati la estan haciendo puré en brasil. Aunque hay una movida paralela de restauracion fiel pero es muy menor. De hecho un conocido de aca rescató un Gol GTS rojo (divino) y lo envio a Sao Paulo, estuvo un año y vino flamante. Modo pieza de museo-barbacoa y salidas muy puntuales. Bueno entraron aca tambien algunos GTI pero son raritos y en lo personal me gusta mas la facha del GTS siempre y cuando sea rojo.
Nunca me terminó de convencer la Brasilia , otro que tampoco me gustó fue el Safari, siempre se me hicieron autos muy no sé
Ahora, pregúntame del Karmann Ghia y te diré que me parece hermoso. 😍
Entre el Brasilia y el Golf no se con cual quedarme…. Hermosos.
El bla bla bla sobre la Beta atacada por la amoladora. No flaco, no es una moto ni confiable, ni robusta ni los repuestos se consiguen en todos lados, es una 200 china generica, que hay que reconocer, quedó bien tuneada. Despues que llegue a funcionar bien es otra cosa, incluso con esas ruedotas el pobre monocilindrico debe esforzarse el doble para moverla.
Ese es el problema de poner una publinota y dejarla encima en manos del vendedor. Si, por lo menos, el que firma la nota se molestara en ir a mirar los vehiculos y dar una opinion seria otro tema.
¿Y que te hace pensar que el que firma la nota no vio con sus propios ojos la gran mayoría de los vehículos que se encuentran en subasta?
Mirá que hablar es gratis…
Tenes un problemita de interpretacion de textos.
[…] mirar los vehiculos y dar una opinion seria otro tema […]
Opinion del “autor” de la nota no hay, solo una introduccion , y despues cada foto solo esta acompañada de tu comentario.
Estaria bueno que el autor de la nota se molesten en enriquecer la nota con un poco mas de informacion, y tal vez un analisis mas “objetivo” que el del vendedor/intermediario.
Iba a decir eso mismo
La beta 200 no es nada de lo descripto. No estaba mal por lo que costaba, nada más.
La motard, incluso, no era fea
Pero una China más
Está tuneada quedó muy bonita. Y quién pague por ella sabe a es solo para pasear en la ciudad
530i
LR Serie 1
v6
en ese orden….exitos con la venta !!
Y muy buen speech..casi que no me acuerdo al final de que auto esta hablando
Hermoso el Volkswagen Brasilia , sin lugar a dudas, es el que me compraría.
Nico Schenquerman “El rey de reyes. El pionero. La madre de las 4×4“ no es el Land Rover Serie 1 sino el Jeep Willys MB/CJ2A
el Landie Ist Series ….. todos mis dos mangos a ese…..
Brasília fue uno de los primeros coches de Volkswagen diseñados en Brasil. Poco después del VW SP2, que también fue diseñado en Brasil y fue el primer coche de VW diseñado fuera de Alemania. Por eso se consideran históricos y clásicos de Volkswagen.
Es correcto, hay muchas teorías sobre el nombre SP, algunos dicen que es un acrónimo de Sao Paulo, otros que viene de Sport Prototipo.
Que lindo el Golf V6…que lindos autos hacía VW alla por 2000-2010.
El 530 es un maquinon…pero lindo…no justamente esta en el eden de los autos lindos, pero bue…es subjetivo.
El M3…uff, que decir…esssshtashissssssh
Que buenas embarcaciones las Avalon X, industria Argentina y de los mejores diseños que he visto en Portezuelo, Punta Del Este o la Isla Gorriti. En especial i fall inlove con la Avalon X4. Un escalon por arriba de esta X3. Un crucerito con capacidades habitables, espacio bien aprovechado, una buena plataforma trasera, y aun trasladable en un trailer por su tamaño compacto.
Que paso con la Patrol?, la última vez que la Vi estába 15 mil dólares muy por debajo de su valor en el mercado
tenia mas masilla que un jardin de infantes
otra vez publicidad disfrazada de nota? que falta de respeto para los lectores de autoblog
De todo eso, me quedo con el Golf, sin pensarlo. El 530i me tentó por un segundo hasta que vi que le faltaba un pedal.
Qué tan viable será este sistema de subasta para un auto común y corriente de calle? En comparación con publicarlo en una plataforma tradicional y aceptar un rebaja sobre el precio (coherente) publicado.
Esa Brasilia está en venta hace meses en ML.
Quizá estas subastas sean un baño de realidad para los que publican clásicos.
La Brasilia están intentando venderla hace meses por cerca de usd20k. La pusieron en subasta en Narvaez y, si la memoria no me falla, no llegó a usd10k. Ahora cerró en usd12.5k y tampoco alcanzó la reserva. A ver si el dueño entiende el valor real o se la queda para adornar su garage