La revista Miura presentó su primera edición del 2026. El Número 27 ya está a la venta en el clásico formato de papel. En esta edición hay un homenaje a los autos en color rojo. En la tapa, el nuevo Audi A5 Sedán Quattro. En el interior, la historia de la restauración del único Toyota 2000GT en suelo argentino.
Además, el análisis sobre la llegada de BYD a la Argentina, la historia de la segmentación en el mercado de vehículos y una entrevista a Alfonso Prat-Gay: el economista y ex funcionario público ahora es vicepresidente de Prestige Auto (Mercedes-Benz).
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Buen dia!
Ya lo jubilaron a Daniel Herrero?
Herrero es presidente.
Prat Gay es vicepresidente.
Son dos cargos distintos.
Excelente ese 2000GT q belleza de auto!!!
Colorado
¡Que belleza ese Toyota!
Fue restaurado en Taller Suárez de La Plata.
Exacto… la mano de Gustavo Suárez es difícil de empardar…
Todo al rojo. El color mas deseado y no tan animado a comprarse. Cuantos rojos metieron en sus garajes? Bueno me puse a pensar, a priori, ninguno ….pero me tuve que ir a los 70s, ahi el auto de la abuela era rojo, y fiat, y hubo una pickup naranja, y fiat. Tambien un camion rojo y Fiat (primera vez que aprecio esta tríada fiat). Luego el fenómeno gris plata copó los mercados mediante un alemán. Es un fenómeno de los 80s. Los colores metalizados. No hubo mas rojos señores. Gris oscuro, azul, verde oscuro (el Golf), blanco, blanco, champagne (RAV), gris plata, gris oscuro. Since 1970s. El rojo se redujo a la coleccion Ferrari/fIat/Alfa 1:18. Puertas adentro. Puertas afuera discrecion en colores, seguridad ciudadana y tranquilidad social. El auto invisible. El menos deseado, y el mas animado a comprarse,
Concuerdo plenamente, el mas deseado pero el menos comprado. Aunque no a todos les queda bien el rojo, a los teutones y a los galos no le queda ni cerca igual de lindo que a los italianos.
Los americanos y los japoneses tuvieron buenos aciertos el rojo, sobre todo las pick ups y algunos Jeeps.
En el mercado local actual da gusto ver de vez en cuando algún cronos rojo montecarlo
No muy deportivo, actualmente un Kia Rondo Rojo, si le pego el cavallino en el guardabarros ya me hago la idea q tengo un Ferrari (hace como 50 años, mi viejo un 125 rojo)
Cierto lo que indicas, en la flía, en los noventa 504 rojo (modelo 92) y Peugeot 205 rojo (modelo 94), luego todo decantó en grises, azules y más grises y azules y algún que otro blanco.
Saludos
Uno es una coupé icónica que siempre me obliga a mirar de nuevo, me parece una maravilla por donde se la mire, y así y todo comparte diseño con autos de la época como el E type tiene sus detalles que no permiten ser confundido. En contraparte, el tiempo que tuve que mirar el perfil del A5 hasta confirmar que no era un BMW, incluso hasta me hizo dudar de mi gusto por los autos.
Casi me paso lo mismo. La primera sugestion pense que era un Giulia. Seran parecidos de costado? o Rojo Sedan pienso en Alfa Romeo?
Es cierto eso, el no-Farari. Por suerte hay marcas que hoy siguen intentando un perfil diferente en japoneses y coreanos, pero los popes alemanes andan parecidos todos, europeizados junto al Alfa si querés.
“… la vida en rojo.”
¿Rojo?, en FerD tuvimos en garaje Derbi Rabasa Cross Panther Mach II (sin el cambio manual) que rompió ambos amoriguadores en autovia costera europea a unos cuatro kilometros de la localidad más cercana, por suerte fuimos remolcados por amigos, allá en los nacientes ´90.
Dicen…
🙂
Saludos
No lo tenía fan de las dos ruedas
Siempre se aprende algo y más con usted
Cada unidad FerD es una caja de sorpresas…
Ese Toyota 2000 GT tiene un diseño de locos, cientos de detalles, unas lineas agresivas increíbles para la epoca!
tuve la oportunidad de verlo en Autoclasica creo.
Que lejos que estamos con los Big Mac que fabrican ahora, todos iguales y sin detalles para ahorrar dinero
Para los ansiosos, por mail llegó un adelanto de la revista. Como siempre, ya lo voy encargando, da gusto leer en papel de verdad.
Pregunta: funciona la casilla de mail? Porque necesito recoordinar una entrega pasada.