BMW Group Argentina y All Challenge Argentina presentaron anoche en Olivos la nueva copa monomarca Mini Challenge Argentina. Se trata de un torneo para pilotos amateurs, que ya se disputa en varios países del mundo, a bordo de los Mini “John Cooper Works” Challenge, preparados en Inglaterra.
La primera fecha se correrá el próximo 18 de junio en el autódromo de Buenos Aires. Después, la categoría visitará las provincias de Mendoza, Córdoba, San Luis y Neuquén.
El Mini Challenge no acompañará a ninguna categoría nacional, a pesar de que en una primera etapa se negoció con los organizadores del TC2000, y las carreras se televisarán por ESPN, en diferido. Serán a 18 vueltas o 35 minutos.
Este desafío Mini se disputó en Inglaterra, Australia y Nueva Zelanda, pero actualmente sólo se corre en cuatro países: Alemania, España, Brasil y Argentina. Es la primera vez que este evento se corre en un país como el nuestro, donde se venden menos de 500 Mini al año.
La compra de los vehículos, a un valor de casi 100 mil euros cada uno, fue realizada en Inglaterra por la empresa All Challenge, encargada de organizar eventos como el Enduro del Verano. La importación corrió por cuenta de BMW Group Argentina y no estuvo exenta de trabas burocráticas (ver nota).
A cargo de la dirección técnica de la copa estará el múltiple campeón de motociclismo Benedicto “Chiche” Caldarella, que en los últimos años se especializó en el entrenamiento de pilotos amateurs para copas monomarcas, como la Fiat Linea Competizione.
Los Mini J.C.W. Challenge son autos de carrera venidos de fábrica. Tienen neumáticos, frenos y suspensiones regulables de competición. La aerodinámica también es variable. El motor es el conocido 1.6 turbo, pero potenciado hasta 211 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades y el auto con piloto pesa 1.170 kilos.
Las prestaciones aseguran por sí solas buenos espectáculos: 6,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, 240 km/h de velocidad máxima y 3,1 segundos (31 metros) para frenar de 100 km/h a cero.
Se corre con ABS y ESP conectados.
La copa Mini Challenge Argentina estará reservada para pilotos amateurs o corredores profesionales que ya no estén en actividad. Varios participantes de la Linea Competizione, como el empresario y coleccionista Jorge Gómez, ya cruzaron el charco a la Mini Challenge.
El costo por carrera será de 33 mil pesos por piloto, lo cual incluye la inscripción, el auto, los mecánicos y el mantenimiento del vehículo durante todo el fin de semana.
Pero para participar en el Mini Challenge no sólo hay que tener dinero, sino también un mínimo de dotes conductivas para dominar un auto de esta potencia. Para eso se organizaron los Mini X-Days, abiertos a todos los interesados. Por 5.000 pesos, se recibe un curso que incluye cinco vueltas de instrucción y 10 vueltas libres de evaluación.
“Estos son verdaderos autos de carrera, que hay que tomar muy en serio”, dijo anoche Cladarella. “No queremos pilotos profesionales en actividad, porque la propuesta del Mini Challenge es abrirle la puerta de un auto de competición de verdad a todo el que quiera y demuestre capacidad. Queremos que del Mini Challenge también surjan nuevos talentos, que tendrán la posibilidad de viajar a disputar carreras de las copas que se celebran en otros países”.
De los casi 40 pilotos que participaron de los primeros dos X-Days surgieron los 16 pilotos que correrán la primera fecha el sábado 18 de junio.
Los Mini J.C.W. Challenge fueron desarrollados y fabricados en Inglaterra. Tienen medidas de seguridad homologadas por FIA.
La lluvia de cenizas volcánicas acompañó la presentación del Mini Challenge Argentina, en sus oficinas centrales de Avenida del Libertador 2601, Olivos.
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VIDEO: Así fue el primer Mini X-Day en Argentina
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