Las Ferrari que alguna vez tuvo Diego Maradona no dejan de ser noticia. Dos meses después de que saliera a la venta en España la Testarossa negra que usó cuando jugaba en el Napoli (ver nota), ahora se vende en Rosario otra Ferrari del Diez.
Se trata de una F355 Spider de 1998. Hay que aclarar que Maradona tuvo dos F355 Spider iguales, ambos en color rojo, con muy poca diferencia de tiempo. Una tenía la patente AXX 608 (foto de arriba, a la izquierda) y la otra tenía la matrícula BWY 893 (arriba, derecha).
La que se vende ahora es la segunda de ellas. Según el aviso publicado en Mercado Libre, es un ejemplar de 1998, con 22.705 kilómetros recorridos y un precio de 285 mil dólares. Por las fotos, el auto se ve en muy buen estado.
Como ya ocurrió en el Mundial 2010, y como confesó el dueño de la Testarossa, la fiebre por los autos de Maradona parece aumentar con la cercanía de cada Copa del Mundo.
El precio de este ejemplar del ’98 puede parecer elevado y se acerca bastante al de la Testarossa que está en España. Pero esta nueva Ferrari corre con una ventaja: ya está radicada en la Argentina y se encuentra lista para ser disfrutada por su comprador.
Maradona tuvo dos Ferrari F355 Spider rojas. Una de ellas salió a la venta en Rosario.
Documentación del auto a nombre de Maradona.
Tiene un V8 central de 3.5 litros y 380 cv.
El estado general del auto aparenta ser muy bueno.
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Muy linda la F355, no me acordaba de esas líneas sencillas. Las Ferrari actuales son mucho más rebuscadas en sus formas.
Todos se desprenden de los autos “del Diego”, es momento de vender (seguro que lo es en u$s) o tienen miedo a que Maradona los demande por algo … con Diego no se sabe……. Alguien sabe algo de FerD que hace mucho no aparece
Realmente no me gusta nada el interior de este auto y me llamo la atención el estéreo para cassette si no veo mal jejejeje Muy buena la oportunidad para sacarse de encima este tipo de autos…No le veo otra
Lo que mas me llama la atención es que 16 años después el diseño es completamente actual…
Comparto con vos, pero no son los interiores (Ferrari nunca se caracterizó por tener lindos interiores, y este además es vetusto)es “el interior” atrás de la cabina lo importante de este auto
Es sin duda una de mis favoritas, en especial las primeras series que venían con caja manual y ni hablar de la Targa. El que “sabe ver” puede apreciar líneas continuistas desde la mismísima Dino hasta la 458 Italia (Por ejemplo la curvatura del guardabarro delantero y ciertos ángulos). Junto con la 250GTO, la 288GTO, la 308 Turbo y 308 Aspirada y F40 comparte el lugar entre mis favoritas (Exceptuando las del F1 claro esta)
La Ferrari mas linda de todas leeejos..
kartwizard comparto totalmente !!! Una sinfonia de pistones !!!… este muchacho ferpa entiende poco de autos.
ahh noo no trae pantalla de 15″, GPS, Isofix, y bocina al estilo dukes de hazzard??? no la compro ni loco! (Sarcasmo mode off) el afortunado comprador aproveche y revise todos los rincones de la ferrari, quien le dice que encuentre una “bolsita” y recupere gran parte de la inversion!
Diegote siempre supo pasarla mal!! Tremenda esa caja manual en “H” como debe ser y a la vieja usanza!!!!! Único detalle (sana envidia aparte de quien tenga esa gran cantidad de billetes verdes en su bolsillo/cuentas): un superdeportivo de este calibre, nunca me lo comprarÃa spider, targa o cabrio. No dudarÃa en una coupé convencional, siento que la falta de techo penaliza las prestaciones y aerodinamia…
Aparte de tener cesetera, seguro que tiene vencidos los airbags………… no la compro!!!!!!
hermoso auto, es una lastima que estos autos estén condenados a una vida de garage y exceso de cilicona.- el interior de un superdeportivo en general es lo que menos importa, pero mas aun en ese época, ferrari jamas se destaco por eso, aun hoy sus linea no son descollantes, la lamborghini diablo del 98 era muy superior en cuanto al diseño interior.- la casa alemana de los super deportivos también era (y es) bastante fulera a la hora de pensar en el interior.-
Ufffff… que dia, que semana con el Bola Rocket en las gateras! Que belleza atemporal, como toda Ferrari. Lo mas lindo, ademas del motor, la grilla H y esa palanca de aluminio pulido. HERMOSAAAAA!!!!!
Se la ve bastante bien cuidada, le que gustaría saber si ese es el precio “normal” o hay unos miles de dólares extra por haber pertenecido al “Diego”.-
Estoy empezando a dudar de que algún día llegue a tener una, al menos de manera digna, ya que tener mal alimentados a los pibes por tener que pagar la patente de un superauto no es la idea. Pero si armamos una vaquita, o una SRL, o lo que sea mejor, y compramos una entre varios, yo me prendo.
la rejillas de ventilacion interior onda 147 spazio TR
Si no recuerdo mal en su momento siendo 0km acá costaba $/u$s 205.000, es mas, creo que venía Berlinetta 193.000, Targa 195.000 y Spider 205.000…. como que no hay nada de inflación (Sarcasmo). Si le habré jugado al Out Run! Pero con la 355 fueron incontables horas jugando en los NFS II y III!!!!
Algo que me llamó la atención, es que las dos F355 están radicadas en el interior, ésta en Jujuy (el auto físico está en Rosario) y la otra en Neuquén (no sé si realmente está ahí), pero será un claro ejemplo de evasión fiscal? No sería nada extraño en autos de lujo, ya que en determinados municipios los impuestos al automotor son mucho más baratos.
Que linda esa F355 spider, lejos, para mí, la Ferrari con motor V8 que mejor suena, una maravilla escuchar el escape con el auto sin la capota.
Claramente!! si nos ponemos a ver el interior? el de la f40 es un interior que parece armado por un chuning barato! sin embargo es la expresión de un auto de carrera! interior austero y duro, pero para que hace falta mas!! es una ferrari, todo lo demás sobra! en el nfs 2 y 3 le daba rosca a la 355!! jejje que lejos estoy! jaja
y me olvide!! en la F40 los vidrios se levantan a manopla con la palanquita normal y la puerta se abre con un hilo!!! mataría por una cosa asi!!
Se la ve muy bien cuidada. Muy lindo auto debe sonar muy bien el V8
Para mi es la ferrari mas linda de todas sin lugas a dudas ni replicas, la prefiero cln techo rigido de todos modos. . Ahora…..285 mil por un auto q en un pais normal vale 100 mil dolares…..una locura, que haya sido de maradona…..no dice nada….es una ferrari q me importa q sea del indio ese, ojala q el q se la pueda comprar se la pague x lo q es la ferrari y no x quien la manejo
Una hermosura, como todo Ferrari, y no se si es por nostalgia o qué, pero a mi me encantan esos interiores noventosos completamente en negro y el pasacasette, y a quien es su sano juicio se le ocurriría prender la radio… como dijeron arriba, el estéreo está atras y es V8.
Me encantan las cajas manuales de las Ferrari en H, yo estaria dispuesto a sacrificar prestaciones por una caja manual asi. Me da lastima no haber vivido la época en la que las cajas manuales eran deportivas y las automaticas lentas.
Hay un episodio de TG que Clarkson ( devoto amante de Ferrari si los hay ), se compra una 355 techo duro y demuestra todos los ” problemas” q acarrea tener una Ferrari como auto de todos los dias. De todos modos creo que la conclusion, bien a su estilo era que bien vale la pena.
me encanta la 355, de las Ferraris que mas me gusta, y manual palanca al piso con la H marcada, genial! y el intrerior simple, sin ninguna cosa extraña. Lo único criticable si nos ponemos quisquillosos es el diseño de volante, que podría ser mas deportivo.
me gusta mas el tablero del clio, es mas lindo si me dan a alegir prefiero las camionetas Q7 BMW x6 etc.-aunque no sea comparable.-
no es mi favorita… pero no deja de ser una Ferrari… quejarse de que teiene pasa cassette que tienen caca en la cabeza??? por dios
Junto con la F50,las Ferrari mas lindas de la historia,me mate de risa con los comments del pasacassette y las salidas de aire del Spazio.en mercadolibre hay stereo torabas,la que va es escuchar el motorcito que tiene
Hermosa! roja….que más hace falta decir? el único problema que le veo es el primer dueño, para mi atenta contra el valor del vehículo que haya sido de Maradona.