Los concesionarios agrupados en Acara, la asociación que reúne a los agencieros de todo el país, estimaron que ante una devaluación los precios de los autos en la Argentina no deberían aumentar.
Así lo aseguró en declaraciones al diario La Nación el secretario de Acara, Rubén Beato, durante el almuerzo de fin de año que ayer celebró la entidad: "El auto acumula aumentos en dólares muy grandes en los últimos tres o cuatro años. Si el dólar (oficial) se va a 15 pesos no debería aumentar el precio del auto".
Sin embargo, en Acara admiten que en el valor final de los autos también influirá la disponibilidad de unidades. A diferencia de la mayoría de las marcas, los concesionarios sí admiten que se producen casos de sobreprecios con los modelos que tienen mucha demanda y poco stock.
***
Nota del diario La Nación
¿Cuánto valdrán los autos después de la devaluación?
Por Francisco Jueguen
La fuerte expectativa de devaluación y el impacto de ese corrimiento cambiario en el precio de los bienes, sobre todo los altamente dolarizados, ya es un tema de discusión nacional. Pero en el caso de los autos, los concesionarios -encargados del punto de venta final- estimaron que con un dólar a $ 15 los valores de los vehículos no deberían sufrir alteraciones.
Se trata de un claro mensaje a las terminales automotrices para que contengan la escalada de precios con la expectativa de mejorar el alicaído consumo en el sector justo en momentos en que los concesionarios creen que volverán a tener oferta de mercadería para mostrar en sus vidrieras. Las terminales son las encargadas de la producción e importación de autos e insumos. Más del 50% de un vehículo es importado, por lo tanto, es un bien altamente atado al precio del dólar. Esto implica que una devaluación tendría un impacto casi inmediato.
Sin embargo, las dueños de los puntos de venta estimaron que, en los últimos años, los precios en dólares de los automóviles en la Argentina ya cubren la devaluación por llegar.
Según los empresarios, los autos aumentaron entre 1,2% y 1,5% por mes (el precio de lista). Obviamente, es el mismo porcentaje que comunican las terminales. De acuerdo a un informe de la consultora Economía & Regiones, en noviembre el precio de lista promedio de los diez autos más vendidos en la Argentina tuvo un alza interanual de 27,6 por ciento. Se trata de un número similar a la inflación acumulada en los últimos doce meses. La rentabilidad promedio de los concesionarios es del 14%, señalaron hoy los ejecutivos de Acara -la cámara que los agrupa- en el almuerzo de fin de año que realizaron este mediodía.
Siempre teniendo en consideración los precios de lista (los que llegan directamente de la fábrica), en noviembre -en la medida interanual- los mayores incrementos entre los autos más vendidos los sufrieron: el Fiat Palio (40%), el Chevrolet Classic (31,6%) y el Toyota Ethios (29,9%). Estos números también corresponden a la consultora Economía & Regiones.
No obstante, y ante una pregunta de LA NACION, los empresarios admitieron que en algunos puntos de ventas se dieron grandes sobreprecios con relación a los valores de lista. Igualmente, descartaron que fuera algo generalizado más allá de las quejas que se multiplican entre los clientes. "Si cinco personas quieren comprar y hay un sólo auto…", dejó picando el dueño de una concesionaria ante la relación entre la falta de oferta y los sobreprecios.
"El auto acumula aumentos en dólares muy grandes en los últimos tres o cuatro años. Si el dólar se va a 15 pesos no debería aumentar el precio del auto", indicó Rubén Beato, secretario de Acara. El presidente de la institutición, Abel Bomrad, estaba de viaje.
Para fines de este año, los comercializadores prevén patentamientos totales por 632.000 unidades. En tanto, para el año que viene pronostican una situación similar o levemente inferior. Entre ellos se esperanzaban con que el nuevo gobierno revise el impuesto a los autos de alta gama, que vence el 31 de este mes y revea la posibilidad de desgravar de ganancias de cuarta categoría el leasing, mecanismo al cual auguran un buen futuro cercano.
"Este fue un año bueno", indicaron a pesar de que faltó mucha oferta por la escasez de dólares que afectó a las terminales, tanto para importar productos finales como para traer insumos para la producción. Justamente, esa situación y la falta de aprobación de las Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI) en las últimas semanas ya están paralizando la producción.
"Desde hace dos meses no nos aprueban DJAI’s de autos y los depósitos fiscales están colapsados. Hay tres barcos que no pueden amarrar y descargar autos ni llevarse aquellos para exportar", señalaron desde las terminales. "Esto va a tener un impacto fuerte en enero", agregó.
Tanto las terminales como los autopartistas -indicaron en el sector- venían hace meses trabajando sin stock y con el just in time. El parate en las autorizaciones para importar ya provocó más problemas en algunas fábricas en Córodoba y Zárate.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Es más, debería empezar a terminarse el tema de los sobreprecios si pueden comprar dólares e importar sin tantas restricciones. Esperemos que no se hagan los tontos los concesionarios.
Hagan sus apuestas. Algo ingenuo decir eso y creer eso, en una par de semanas nos vamos a dar cuenta.
Jajajajaja
a ver …..si con el dolar retenido los aumentaban, por que con el dolar libre los mantendrian ? bien es sabido que no hay 1 solo agenciero que no especulo durante octubre novimebre y diciembre con el cambio de presidente
Ojalá se cumpla, porque las palabras se las lleva el viento………..hay cada concesionario que hace de las suyas sin importar un carajo los demás. No sé si hay una agencia o institución que sancionen a los concesionarios que vendan con sobreprecios además de no comprarle sus autos.
segun los concesionarios mi cintura tampoco deberia aumentar para estas fiestas… ojala se cumplan esas predicciones…
Así como todo lo que aumentó estas últimas semanas, tampoco debió haberlo hecho…
buenas tardes mi nombre es manuel . ayer estuve en la agencia Volkswagen rusonnellio de acasuso, en septiembre señe una amarok su precio era $595000 + gastos , me habian dicho 45 dias la entrega como no me llamaban fui a ver en que condicion estaba y o sorpresa , la amarok ahora vale $790000 + gastos , y segun el agenciero tenia que subir mas
primer error tuyo, señar un auto que no esta esperando lo quien sabe hasta cuando, segundo error aceptar el precio abierto…ni en peod compro un auto asi, si te metes en una operacion a precio abierto y sin fecha de entrega segura con estos delincuenten te pasan estas cosas….
haber…el blue es un verso (un dolar trucho que se consigue en la calle por la resticcion a la compra de divisis) los autos y las automotrices debieran manejar el oficial para todo (y para base de calculo de precios tambien) que vimos en la practica? que siempre multiplicaron por el valor blue….(es lo qu eles convenia) si ahora el oficial y el blue se empatan y desaparece el blue por no existir mas restriccion (por conveniencia) las automotrices van a decir antes calculabamos con un dolar a 9.7 oficial (verso)….ahora con un oficial de 15 !!!! conclusion es mentira que no aumenten van a seguir aumentando….y encima no hay autos, y la inflacion sigue…si no aumentan por el dolar aumentan por la inflacion y sino por que don GM, don Fiat, don VW tienen ganas que aumenten y listo aumenta el que quiere compra y el que no…no aca el compañero de la amarok se deja estafar y no lo veo muy indignado por pagar 200 mil mas 45 dias despues….asi estamos muchachos! la culpa no es del chancho ….sino del que le da de comer lo que hay que hacer es NO COMPRAR!!!! solitos bajan los precios, pero demanda una cultura como consumidores y pueblo que no tenemos ni tendremos ni en 50 años mas…..
Hay muchas variables con el tema del cepo, tambien se sacaron las retenciones, con lo cual las automotrices van a tener mejores ingresos por la exportación. El tema del precio acá va a depender del stock disponible y el volumen que busquen vender. Habrá que esperar a ver que pasa.
Hace una semana fui a la Chamonix de pilar y por un 208 Feline el full piden en la calle con los gastos entre 350 y 360 mil pesos, salía 130 mil cuando salio en Septiembre del 2013, que barbaridad….
Oferta y demanda. Algun dia lo van a entender.
La realidad evidente que muchos señalábamos y que varios discutían. Los autos valuados al dólar oficial, que usan para importar, están carísimos. Pero cuando los dividis por 15 … mágicamente aparecen números razonables. Todo este tiempo las terminales dolarizaron al blue sus productos por lo que ahora deberían bajar al licuar los valores en dólares de sueldos, flete, alquileres, etc.
Así que hemos sufrido los tan pregonados “aumentos por las dudas”… Al menos, espero que se acaben los sobreprecios, y la falta de stock. La brecha entre autos de gama baja y alta, tendría que achicarse, sincerando el dólar y suspendiendo el impuestazo que tanto descalabro hizo. Veremos…
CLARAMENTE NO LA PAGUE , DE HECHO ESTUVE A PUNTO DE SACAR LA SEÃA , GRABE TODA LA CONVERSACION , INICIE UN RECLAME EN LA PAGINA OFICIAL DE W , QUIZAS SEA UN ILUSO PENSAR EN TENER UNA SOLUCION ,
Jaaaaaa ! Ahora cuento uno yo… Riiing, riiiiing. – Buenos días, en que lo puedo ayudar? -Buen día.. ¿hablo con Panaderia La Caprichosa? -No, no, noo y nooo !!
yo compre ya dos autos 0 km en mi vida y lo aprendi, y nunca pague un sobreprecio, antes de señar decime donde esta el auto? poneme numero de chasis en la factura, precio y fecha de entrega sino no hago la operacion, lo aceptan compro….no me lo aceptan me voy. facil! oh casualidad me lo aceptaron y nunca tardaron mas de 20 dias en darme el auto y a precio fijo…uno comprado en 2009 y otro en 2013 en pleno escenario inflacionario….muichachos se puede negociar con estos chantas pasa que si entras como la mayoria en las consecionarias….hacen con vos y tu guita lo que quieren….yo compro y me llevo lo que YO QUIERO!…no lo que ellos quieren venderme.
Llegando a mis 50 años de vida en mi querida Argentina, viendo todas las fotos del pasado donde raramente aumenta algo, podría asegurar que los autos NO van a aumentar… Ja! ja! ja! ja!
que se cuenten otrochiste!!!! jaja yo debo ser un bol…. con 44 años y ya no me como ningun verso mas! Si hoy devaluan vayan a una concesionaria en una semana y vean a que precios se venden. Si devaluan el precio de las piezas importadas les aumenta, la materia prima nacional tambien. La energia tambien. Que buen chiste, es un chiste de alegria este?
el resto puede ser… VW olvidense, se acuerdan cuando se cayo el acuerdo con los mexicanos? la unica empresa que subio los precios de los coches fue VW
“Los autos van a aumentar algo, pero creemos que lo harán en forma gradual y que no será un shock, si llega a haber una devaluación del peso del 30 por ciento. No van a aumentar un 30 por ciento directo. Ese incremento se irá espaciando. El tema es ver cómo va a reaccionar la demanda”. Lo dijo Alfredo Pesado Castro, integrante de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina, acerca de las perspectivas que se viven ese sector comercial frente al panorama económico.
Lindo cuentito y me río de janeiro…
El problema no es si los autos aumentan por el dolar oficial, el blue o lo que sea. El problema está en que en Argentina se instauró la idea polutu….. de creer que para ganarle a la inflación debias comprarte un auto, cosa que es la peor inversión hablando en terminos financieras. Por ende hubo una sobre demanda desmesurada en los autos 0km, pero como ahora podrias teoricamente volver a comprar dolares y volver a ahorar en una moneda fuerte hay que ver que pasa con ese volumen de demanda. A todo esto hay que sumarle que el Argentino es el peor comprador del mundo, se deja meter el dedo en el traste tiene la necesidad de estar comprando y comprando y pagando precios irrisorios, a eso le sumamos la falta de competencia en mercados como electronica, electrodomesticos, autos y esto se traduce en un monopolio para ciertas marcas y ponen los precios que quieren. Si quieren que bajen los autos abran la importación y permitan que un 308 compita con un Kia o Hyundai y van a ver como magicamente peuchot, fiat, volkwagen y demas generalistas empiezan a bajar. SI ESTA CARO NO COMPRE ESPEREEEEE! salvo que se te haya fundido, incendiado, inundado o robado el vehiculo y lo necesites si o si, espera unos meses no compres y los precios bajarán.
Las terminales aumentaron los precios siguiendo el dolar blue y eso tiene una explicación: veían como subía el dolar y no les dejaban comprar de esa moneda para pagar sus importaciones; acumulando a hoy una deuda de 3.000.000.000 de dolares que van a terminar comprando a 15 pesos cuando la correspondiente importación se hizo cuando el valor dolar estaba en 8 aprox. Peeeero! Las terminales no han trasladado igual criterio a sus proveedores locales; las autopartistas están arruinadas, con precios por debajo de los costos y las consecuencias se ven en la panamericana en algunos casos.
En Chile , Brasil devaluaron y la inflacion fue minima, en general lo es , el problema es que el empresario argentino quiere ganar en dolares y pagar en pesos devaluados….otro problema en Argentina post 2001 no hay credito bancario, la gente en otros paises se reserva el ´canuto´ para pagar algo grande ( la casa ), en general no sobra la plata `pa ponerla en un auto`, se vive a credito…..otro problema es que no hay leyes claras , un especulador no deja de ser un delincuente , otro problema es que tenemos once ( 11 ) fabricantes de coches en Argentina, mas que Alemania, Francia o Italia, para producir 800.000 coches , de los cuales la mitad no deberian ni producirse por su baja calidad y que no los compra nadie. Algunos paises `berretas `, sin Industria Automotriz: Chile, Australia, Noruega, Dinamarca, Holanda…….etc etc Algunos paises brillantes con Industria automotriz: Egipto, Nigeria, Venezuela. Moraleja: la industria automotriz no te va a sacar de mediocre y ni te lleva al primer mundo.
Muchachos, hay que ser inteligentes, “NO COMPREN”, si pagás con sobreprecios, estás haciendo caldo gordo, y lo único que se genera es aumento, (total la gente sigue comprando). Hay que hacer respetar nuestros mugrosos pesos, esperen un par de meses, a ver que onda…. Y con respecto a la devaluación, era sabido que se venía; cualquier gil con dos dedos de frente lo sabe, incluso algún kaqueño, negador de la realidad… Ahora hay que ser conciete que se vienen tiempos complidados como para andar despilfarrando…. Como siempre digo, “Toda fiesta se paga”…..
âœSi cinco personas quieren comprar y hay un sólo autoâ¦â dijo el agenciero, sin que se la caiga la cara. Si hay 5 personas y tenes un auto SE LO VENDES AL PRIMERO QUE LLEGA AL PRECIO QUE CORRESPONDE, no lo subastas, pedazo de usurero.
Primera reflexion sobre el titulo: JA JA JA Segunda reflexion: las terminales venden a precio de lista a concesionario y los concesionarios venden a precio de cara de cliente. Entonces quizas no van a aumentar porque ya estaban con un sobreprecio de locos. Tercera reflexion: si los autos son un 55% importados y el 45% “ensamblado en argentina” tienen un porcentaje ALTO de piezas IMPORTADAS es lógico que ante una devaluación suban de precio. Cuarta reflexión: los clientes VALIDAN los precios. Es decir que si los clientes PAGAN es normal que los concesionarios pidan sobreprecios. Un mercado demandado y mal ofertado es funcional al que vende no al que compra. Entonces resulta que todas las trabas K sirvieron para que los precios SUBAN. Metan competencia importada y van a ver como bajan los precios.
No es momento de comprar!!!! está clarísimo. hay que esperar que se tranquilicen las aguas, está todo revuelto!!en un quilombo todo!!!yo calculo ,si es que se va a normalizar más ó menos para febrero ó marzo porque ahora vienen las fiestas!!, vacaciones,!!etc.etc.
Argentina pais que pasan cosas inimaginadas en otros lares, que dificil que es todo. hasta la buena noticia de comprar un auto es un drama. esperemos que con este gobierno algo cambie
âœEl auto acumula aumentos en dólares muy grandes en los últimos tres o cuatro años. Si el dólar (oficial) se va a 15 pesos no deberÃa aumentar el precio del autoâ = O está mintiendo o está robando
los precios ya estan puestos a un dolar de 15 pesos, aumentar seria provocar una recesion mucho peor a la ultima y no creo que quieran llegar a eso, aca tienen que empezar a poner presos a los que aumentan porcentajes alevosos, porque las multas son una risa para los que las pagan en relacion a las ganancias que obtienen, ir presos de solo pensarlo a cualquiera lo vuelve loco
ayer me llama una vendedora (marianela de vw) me pregunta si habia averiguado x un new beetle le dije que si pero que por los sobreprecios y los gastos habia desistido, me informa que x vw directo el auto me sale 309000 me da los papeles y lo patento yo le pregunto x la consecionaria me dice que elija la mas serca con el 10% a fines de diciembre me lo entregan solo blanco, bueno ok llamame mañana. hoy busco el n de telefono de vw en internet llamo me atienden muy cordialmente le pregunto x la operatoria me dicen que no existe y que es una estafa hoy llamo la tal marianela para ver si me decidi imaginense la respuesta. cuidado que hay mucho vivo suelto con todo lo revuelto que esta el mercado creo que es el momento de desensillar y esperar
si los precios están a 15, no puede intervenir defensa del consumidor?….. si, si ya se que papa noel son los padres, pero…
un auto del segmento c costo historicamente 20 mil dolares o sea 300 lucas aprox buenoes lo que cuesta en forma real un fluence o un 408, y un segmento b aprox 15mil dolares, bueno 225 es lo que cuesta un fiesta, un punto, etc, es decir lo precios ya reflejan un dolar de 15, si suben mas no venden, en todo caso que regule el mercado y/o las importaciones
jajajaja, y seguramente tampoco se va a trasladar a los productos de la canasta basica, genios.
Buenas tardes a todos. ¿Por qué no habrían de aumentar los autos con la devaluación si el tema importaciones de vehículos e insumos se venía manejando con el dólar oficial? Y suponiendo que “los precios ya estaban ajustados a un dólar de 15”, como dicen muchos… ¿alguien cree que los empresarios argentinos van a dejar de lado la especulación y la posibilidad de tomar ventaja de una situación, siendo que además el consumidor promedio argentino es bastante especial y sigue comprando a cualquier precio?
no a cualquier precio no por una cuestion de relacion precio con los salarios, hay muchisimos productos que estan sobrevaluados por no decir todos, aca no hay quien controle como se debe, hasta que no se le cambie la mentalidad a los grandes empresarios formadores de precio a base de dureza pero en serio de que hay que trabajar mas y producir mas para ganar y no en base a inflacion devaluaciones y ganancias alevosas esto va a seguir asi espero que este gobierno le ponga limites, es un pais que esta acostumbrado a vivir con inflacion y a jodernos entre nosotros permanentemente, muchos piden un cambio en el nuevo gobierno pero pocos son los que estan de acuerdo en colaborar para que el cambio se produsca
La palabra clave es “deberían”.
Creo que hay que desensillar hasta que aclare, no deseperarse y comprender que estos precios son absurdos y tienen un gran colchón de “por las dudas”. Honestamente, no pueden esperar 6 meses para definir una compra? Y estoy convencido que los concesionarios no tienen espaldas tan fuertes para mantener una infraestructura ociosa por 6 meses sin ponerse nerviosos. Tranqui…tranqui: dentro de unos meses el mercado va a encontrar un punto de equilibrio, pero para eso nosotros tenemos que colaborar y esa forma es no comprar . Aguanten 6 meses y después vemos que pasa.
Con la devaluación mas prometida y anticipada de la historia de la humanidad, los muchachos ya habían acomodado los precios antes. Igual, creer la palabra de un agenciero es un poco naive.
Total ellos hace tiempo venían cobrando las cosas a un dolar de $20!