En Argentina cada vez son más los propietarios de autos clásicos que no solo los disfrutan en su garage si no que también los sacan a rodar. Y cada vez hay más eventos donde los autos se mueven (carreras de regularidad), y otros donde están estáticos pero muchos eligen llegar e irse andando. Ni hablar de que se viene el sábado 7 de marzo Carbriata Concours donde no solo veremos clásicos de todas las épocas en exhibición si no que también habrá muestra dinámica en el Autódromo de Dolores.
Para quien posee un auto de más de 30 años una salida como la que organiza Lucas Abriata implica toda una preparación y logística ya que muchos realizarán el recorrido desde sus garages hasta Dolores andando y la confiabilidad es todo, pero tener el auto en condiciones también implica chequear la parte de papeles y seguros.
Poner en valor una unidad con más de 30 años de antigüedad para que pueda circular por sus propios medios requiere una mirada técnica integral. El coleccionista moderno entiende que el riesgo no está en el garaje, sino en el tránsito actual, mucho más denso y veloz que el de los años 70 u 80. En este escenario, la configuración de una unidad para “uso esporádico” debe contemplar:
- Asistencia y Rescate Técnico: Hasta la restauración más minuciosa puede sufrir una fatiga de materiales por el simple paso del tiempo. Hoy, contar con asistencia mecánica y traslado en grúa se considera un equipamiento de seguridad activa tan vital como los frenos, permitiendo que el propietario se anime a viajes más largos o jornadas de pista sin temor a quedar varado.
- Integridad del Patrimonio: En una ruta nacional o en la ciudad, el riesgo de incendio o robo es una variable real. Por eso, los esquemas de protección han evolucionado para cubrir desde la Responsabilidad Civil obligatoria hasta la Destrucción Total, resguardando la enorme inversión en horas de taller y búsqueda de repuestos originales.
- Estado de Conservación: El mercado hoy premia a las unidades que mantienen su autenticidad pero que son funcionalmente aptas. Ya no se busca el “auto de plástico”, sino la unidad que, respetando su historia, puede completar un recorrido sin inconvenientes.
El veredicto: Autos vivos
La tendencia es irreversible: las mejores piezas del patrimonio automotor argentino están abandonando el encierro. Con la reciente apertura para la importación de modelos históricos y la proliferación de eventos dinámicos, el calendario fierrero es más activo que nunca.
Una joya mecánica que no circula pierde su alma; los retenes se resecan, los fluidos se degradan y la mística se apaga. Hoy, el respaldo técnico y logístico está a la altura de la pasión, eliminando la última excusa que quedaba para no girar la llave de encendido.
Si sos propietario de un vehículo de más de 30 años y estás planeando llevar tu unidad al próximo evento o simplemente disfrutarla en la ruta, podés consultar los requisitos técnicos y realizar una cotización para tu protección empezando en el formulario de acá abajo.
Ariel Moreno
CE-Brokers
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Un poco tarde para el MB siniestrado en la Panamericana.
Alguien quiere pensar en el pobre mecánico que no supo apretar bien una tuerca 🙂↔️.
Igualmente Mucho texto para no decir nada 🤨.
Cual seria la promo? O solo quiere mis datos?
Buenas, cual seria el, estado?? quien define si mi auto esta ok ?
Lo define arbitrariamente la compañía de seguros. Si tenés otras pólizas con ellos, las probabilidades que te digan que está todo ok aumentan geométricamente.
Yo tengo un torino 74 en Rivadavia hace varios años y pago 25, solo contra tercero no tienen otras opciones
En mi caso utilizo la app Activar que es de Meridional Seguros y pago por los días que lo utilizo
Me encanto la foto de portada, hasta el detalle del pasto en la cubierta.
Y el auto, no se, sera un Austin ?? en ese color blanco y verde debe ser espectacular
No cuesta nada poner un avisito de que esta nota es de publicidad…
Además, espero me lo aclare Ariel, esta nota está dirigida a autos clásicos. No a vehículos de más de 30 años…
¿30 años clásico? O sea te podés comprar un clásico 0km, una partner/berlingo.
Federación Patronal tiene cobertura de autos clásicos hace años. Me hicieron cobertura provisoria con fotos para poder traerlo del lugar donde lo compré, y luego un especialista vino a mi domicilio a inspeccionarlo.
Los seguros para clásicos existen hace años, y en flota, el número mejora. Desde RC hasta coberturas por robo/incendio/destrucción total. En este último caso, es cuestión de ponerse de acuerdo con el número.
Y antes que eso, existía el “seguro de registro”, donde el asegurado era el conductor, independientemente del clásico que estuviera utilizando en ese momento.
Soy productor de seguros hace mucho y si, los seguros para clásicos existen hace mucho y tambien ahora esta la cobertura que se activa solo los dias que usas el auto. Esta muy bien.