Desde Palermo (Buenos Aires) – Con un evento en el Museo Nacional de Arte Decorativo, el Grupo Antelo relanzó ayer en la Argentina a la automotriz china Changan. Se presentó la nueva Changan CS55 Plug-In Hybrid, pero además se anunció la llegada al país de otras marcas y divisiones del Grupo Changan.
La presentación de anoche corrió por cuenta de Omar Daneri, CEO del Grupo Antelo, y Alejandro Martínez, gerente de Marketing de Changan Argentina.
Los apuntes más destacados del evento se reproducen a continuación.
1. El regreso del Grupo Changan
Changan es una marca que el Grupo Antelo trajo a la Argentina en 2018, pero que tuvo problemas de continuidad. Arrancó con la comercialización de SUVs y pequeños utilitarios de trabajo, pero con el cierre de las importaciones del anterior Gobierno no pudo mantener su oferta de productos. Además, los utilitarios se dejaron de comercializar por no poder cumplir con la normativa de equipar el control de estabilidad (ESP) de serie: “Ahora que sí tienen ese equipamiento estamos planeando volver a ofrecerlos en Argentina”, contó anoche Daneri. Hoy el Grupo Changan vende más de 1.5 millones de autos al año en todo el mundo y tiene planes de expansión a todos los continentes. Es un grupo de marcas entre las cuales Changan es una de sus integrantes, pero que tiene otras divisiones que apuntan a diferentes segmentos del mercado. Anoche se anunció la llegada de más marcas en 2026 (ver abajo).
2. El Grupo Antelo
Daneri aprovechó el amplio abanico de marcas y divisiones que tiene el Grupo Antelo para trazar una analogía entre los autos y la indumentaria: “En estos días abrimos nuestro primer local de Decathlon en la Argentina y nos sorprendimos todos por la reacción del público: se formaron largas colas para visitar el local de Vicente López y en los primeros días se batieron récords de ventas históricos a nivel global. En estas semanas fue el local de Decathlon más visitado en todo el mundo”, contó Daneri. Y agregó: “Es el resultado de un consumidor que, ya sin restricciones, está listo para probar y comprar nuevas marcas de productos. Lo mismo está ocurriendo con los autos chinos. La gente ya no tiene miedo de comprar un auto chino, porque sabe que se encontrará con productos de gran calidad, con la última palabra en tecnología y a precios accesibles”. Para completarlo, mostró un gráfico con las marcas de autos que el Grupo Antelo comercializa en Uruguay y Paraguay. Y lo comparó con las pocas marcas que aún tiene en Argentina: “La idea es igualar en Argentina la oferta de producto que ya tenemos en otros mercados”.
3. El CS55 Plug-In Hybrid
El CS55 Plug-In Hybrid sorprendió anoche por su precio: 32.000 dólares. De esta manera, se convirtió en el híbrido enchufable más accesible de Argentina, desplazando al DFSK E5 (34.500 dólares). Por supuesto, los dos modelos cuentan con el incentivo del Gobierno para ingresar al país sin pagar aranceles aduaneros (en lugar de tributar el 35% habitual). En el evento se habló anoche de la renovación de este cupo: el Gobierno publicará en breve la lista de los autos seleccionados para ingresar en los próximos meses al país con arancel 0%. La compulsa se definirá en función de los precios de venta al público declarados por cada importador. El objetivo del Gobierno es que bajen los precios de los 0km en Argentina. “El que resulte más beneficiado en el próximo cupo será el que dominará el mercado de autos electrificados en 2026”, se comentaba anoche.
4. Los beneficios
Los primeros 100 compradores del CS55 Plug-In Hybrid recibirán una serie de beneficios. Accederán a una financiación preferencial del Banco Santander, tendrán los primeros dos servicios de mantenimiento sin cargo y contarán con una tarjeta de membresía de Chargebox (con 10 cargas completas de baterías sin costo). También está el tema de SOS Tyre Assistance. “Los autos híbridos y eléctricos que vienen de China no traen rueda de auxilio y ese es un problema”, reconoció anoche Daneri. “Por eso, todos los autos comercializados en Argentina por el Grupo Antelo vienen con este servicio gratuito que, durante las 24 horas y en cualquier punto del país, se encarga de trasladar el auto hasta una gomería en caso de pinchadura o rotura de una rueda. Es un servicio bastante costoso y que hasta ahora ningún usuario tuvo que utilizar, pero nos pareció apropiado ofrecerlo como una solución ante esta situación de la falta de auxilio”, explicó Daneri.
5. Las próximas marcas del Grupo Changan
El Grupo Changan, como todas las automotrices chinas, tiene varias sub-marcas y divisiones de vehículos enfocadas en distintos segmentos del mercado. “En 2026 vamos a traer el Changan Uni T a la Argentina, pero también otras marcas del grupo, como el Deepal S05 y alguno de los productos de Avatar“, contó Daneri. También destacó que, a nivel global, Changan tiene alianzas para producir en China productos de JMC, Ford y Mazda. En los últimos meses resurgieron rumores acerca del posible regreso de Mazda a la Argentina, pero por ahora no hay nada confirmado (leer historia).
6. El mapa de SUVs
Alejandro Martínez sorprendió con su “Mapa de SUVs Monocasco”. No están todos los productos del mercado argentino ni todas las marcas, pero sí los modelos más representativos de nuestro país. Se utilizó para explicar el posicionamiento en precio del Changan CS55 Plus PHEV, pero abrumó por algo que el consumidor local todavía no dimensionó: la repentina variedad y diversidad de oferta de nuestro mercado. Es el efecto de la reapertura de las importaciones y los incentivos del Gobierno a los vehículos electrificados. Y todo indica que se multiplicará a partir del 2026.
C.C.
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Con esa lona, el auto y la estructura/fachada del edificio donde se presentó, da cualquier cosa. No pega nada con nada. Lucecitas de colores…
Y la manguera arrollada sobre el cargador, da mala imágen…no podían hacerla retractil y que se guarde dentro de la estructura???
Son detalles nada mas…
¿Qué lona?
Me parece que alguien se levantó cruzado hoy
jaja no, para nada. La pantalla led con tanto azul, da lona de ferretería…es una apreciacion muy subjetiva y no intenta dañar la suceptibilidad de nadie!!
la manguera enrolladda ..eso si me pone de mal humor…jaja
Coincido, ( el detalle del cable enrollado ) , existen enrolladores automaticos, los mismos que se usan para magueras de aire comprimido, que hasta se ven en algunas estaciones de servicio para inflar las ruedas .
Pero me parece achacable ChargeBox que a Changan.
No quiero justificar, pero el chargebox está apoyado en el suelo, es muy posible que si se usara con enrollador automático, haga tensión y termine en el suelo.
Que manguera? queres decir el cable?.
Jejejejeje…. renegueitorrrrrrrrr!!
Saludos.
Hola Jimi !! Manguera “conjunto de uno o mas cables unidos y protegidos por una cubierta exterior”….
Saludos!
El dia que te toque recargar en un cargador rápido te da un infarto mijo!, pesan como 15 kilos son el triple de gruesas y no son enrollables porque esto es como la fibra óptica o el enrollable de los comandos del volante en el puesto de conducción: cuanto menos se enrolle más dura. El cobre no es goma. Y si jodes mucho se quiebran los filamentos. Un cargador rapido puede tener 100 mm2 de cobre. Bastante más de los 10 mm2 de un cargador en casa.
pero si está enrollado al costado !!!!!!
como que no son enrollables??
Algo está mal en los colores de los autos en la presentación de ellos. El Corolla cross y el BYD Yuan Pro son amarillos (HE) peroel primero es hibrido y el segundo eléctrico. Uno de los dos estámal categorizado.
En realidad es que no tienen color para vehículo eléctrico a batería. Se podría decir que el Yuan Pro es “sin categorizar”
Y si lo ponían en verde (que sería lo mas cercano) perdía protagonismo este CS55
Este, sí, que no es el chino más fachero, ja.
Será que me estoy poniendo viejo pero me quedo toda la vida con los 90’s 2000’s. Cuantas había? Nose, 20 marcas, 5 modelos de cada una bien diferentes uno más lindo que el otro y de calidad. Me compraba las revistas y cada foto que miraba me imaginaba manejando ese auto o camioneta llena de botones por todos lados. Que linda época
Cuantos kilos de revistas tenes? ahora las revistas no pesan y te informan al dia, no una vez por mes. Hay que ver el avance. SI yo te regreso a las revistas vas a querer volver al futuro.
Tenia, se las vendi a un coleccionista jaja. tenia desde el 2000 hasta el 2010 o mas tmb, unas 180 revistas creo que eran ordenadas por numero y mes
cada tanto agarraba alguna vieja y me ponia a leerla jaja
La verdad es que en color blanco es un freezer Gafa..
Y de fondo, una pared con moho…..(la foto del día)
Recuerdo cuando se lanzó el Utilitario…. servía para hacer muchas Changan……
Hace unos días vi un SUV Changan con patente uruguaya (no llegué a identificar el modelo) pero me pareció muy lindo estéticamente.
Qué repercusiones / comentarios existen de esta marca en general?
que ante el primer inconveniente dejan de importar.
Podria ser el Changan UNI-T? fantástico. La nota habla de su arribo a Argentina. Aunque entre nosotros: el Changan Uni-T es un lenguaje anterior a estos …ahora estan vinendo mas sobrios. Mas onda AUDI q5, masivos a la vista.
Anduve varios kilómetros hace unos días en uno, en Chile, por caminos de tierra. Tenía 80.000 km y ni un ruidito. Interior con mucha mejor calidad que los Mercosur y lindo diseño.
El Changan Uni T hace rato que está en Mexico y Chile. Es un producto muy atractivo, veremos que versiones traen y a que precio.
Suenan tambores de guerra… la guerra de los chinos!
Algo diremos pronto sobre esto
el ballet cosmico ha comenzado?
Se re dirige el cupo a Estados Unidos y los Chinos quedan con una presencia marginal?
Leo, tendras las especificaciones de la bateria del BAIC BJ30, al que le habias sacado la foto? No encuentro la nota, porque es de la plataforma anterior y no logro encontrarla. Podrá ser?
Que raro que no mencionan a Peugeot en el Joint Venture, se termino la relacion?
Raro que Stellantis acaba de lanzar Titano y Dakota sobre plataforma Changan si su relacion esta terminada, sera que la esconden por algo?
Clarisima la inspiracion Peugeot del tablero de esta SUV ademas
“…pero también otras marcas del grupo, como el Deepal S05…”
Queremos el Deepal L06 y su suspensión magnética MagneRide de cuarta generación del Grupo BWI, la misma utilizada en Ferrari y Lamborghini.
Humilde…
🙂
Saludos
Me pude subir el fin de semana en el MNAD
Buena calidad, terminaciones correctas, mucho plástico blando.
Como dijeron, la posición/volante es muy similar al icockpit de Peugeot.
El interior muy similar al resto de las marcas chinas.
Qué depresión me dio.
Me suena a Chango más…
y qué quieren que les diga? sigo viendole algunas proporciones mal diseñadas a los chinos.
Quizá los mas agraciados sean los BAIC X55II ó un Geely X7 Sport, o BYD Yuan Plus (el pro no me gusta)
me aburrieron los autos chinos…
voy a empezar a pasar de largo
Esto que estamos viendo de China es como la punta de un iceberg. Basta con conocer la enorme oferta de productos que aún no llegaron y están por sobre el nivel de lo que estamos viendo. Es como estar siendo invadidos no por otro país sino por otro planeta.
Con razón los EEUU están mandando portaaviones y tropas para este lado.
Pero claro, es para luchar contra el narcotráfico…re obvio….
Vos decís que es para frenar las importaciones de autos chinos? Ja ja
Cada vez más delirante lo tuyo, por Dios
Esto de las marcas chinas es como las cafeterias de especialidad, solamente quedaran las mejores o las que mejor atiendan al cliente, no puede darse una convivencia tan grande con el mercado de mierd@ que tenemos
Así es. Pero creo ellos ya manejan escala global, haciendo pie en los países de mayor volumen de mercado como Mexico y Brasil, que es donde están instalando fabricas.
La CEO de BYD dice que actual ente hay unas 100 marcas de autos eléctricos en china, la mayoría start-up ,pero con muy buenos productos, pero en unos 5 años van a quedar entre 5 y 10 …las más grandes, que van a absorber a las pequeñas. Bueno, es lo que ocurrió en informática…al principio Microsoft empezó a incluir un montón de programas en Windows hechos por pequeñas empresas que se los daban bajo licencia. Si el programa o característica era bien recibido por los usuarios Microsoft directamente compraba la empresa…y lo sigue haciendo, al igual que Google, Apple, Oracle, etc. Por lo general compran esas empresas por muy poca guita … 4 o 5 millones de dólares para Microsoft es un vuelto, pero para los 2 o 3 chabones que fundaron la pyme y que programaban en una cochera o un sótano significa tal vez el no tener que volver a trabajar en su vida. Es como la vida misma…no todos pueden estar en la parte más alta de la cadena alimenticia…la Orca se come a la foca , la foca a pececitos , estos al plankton. Los que están en la segunda o tercer etapa van rotando, pero los de arriba son siempre los mismos y cada vez más grandes.
El Changan CS55 es simplemente hermoso
Como lo describiria el capitan clavero…
me ilusione con lo de mazda, una de las mejores marcas del mercado, ojala vuelvan.
Tremendo lo del servicio de asistencia por falta de rueda de auxilio che, imaginate estar en el medio de la 3 (después de comerte uno de esos tremendos baches), teniendo que esperar el plazo “dentro de los 180 minutos” para que venga un ñato a acompañarte a emparchar a la gomería más cercana.
Por lo menos, mal que mal, podrían venir con run-flats para evitar este inconveniente.
Changan? que no habian cerrado ese antro?
Deepal submarca de changan creada en conjunto con huawei y catl se vende en Europa,esta en latinoamerica …la s5 y la s7y la 4×4 reev g318 estan a un nivel en diseño,centro de diseño en turin italia, y software que sorprende ,son de esos vehiculos que los ves pasar y te quedas viendolos.La invasion esta acelerando, se esta terminando la timidez en los importadores….
Y si en vez de darte un beneficio “SOS Tyre Assistance Platinum Hibrid & Electric Changan Inc” de dudoso cumplimiento en este basto país, ven la posibilidad obsequiarte (al menos) un auxilio temporal?