Desde Sao Paulo (Brasil) – Asumámoslo con entereza. Como adultos que somos. La Ford F-100 se fue para siempre en noviembre del 2011 (leer obituario) y no hay planes de resurrección.
Ford presentó esta mañana en una fazenda de las afueras de Sao Paulo la nueva Serie F (ver nota de lanzamiento y precios) y confirmó que se concentrará en la propuesta de la F-4000, sin planes de volver a ofrecer una pick-up para el segmento grande: "La nueva Ranger cumple con las necesidades de la gran mayoría de los usuarios de pick-ups de la Argentina", señaló Guy Rodríguez, director de Camiones para Ford Sudamérica.
Sale de fábrica con cabina para tres pasajeros y chasis, para que cada uno encargue al carrocero amigo la solución de uso que necesita para la parte trasera.
Sin embargo, en la Fazenda Coronel Jacinto (sin relación conocida con nuestro crítico rural, Jacinto Campos), Ford de Brasil le hizo lugar al carrocero local Tropical Cabines para que exhiba sus propuestas.
Y fue un verdadero suceso, sobre todo entre los periodistas más nostálgicos de la F-100 (con Autoblog a la cabeza): siempre con duales atrás, la F-4000 se presentaba con doble cabina con caja, doble cabina con chasis, triple cabina con chasis (¡caben nueve pasajeros!) y hasta un brutal Concept Truck con forma de SUV y muchas pantallitas en su interior.
Carroceros argentinos, ¿qué esperan para sacarle la punta al lápiz?
C.C.
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Interpretación de Tropical Cabines sobre una F-4000 con doble cabina y caja de carga.
Resultado: una pick-up ideal para tareas pesadas.
Parece un photoshop, pero no lo es.
Es la F-4000 triple cabina.
Con capacidad para nueve pasajeros.
Concept Truck de Tropical Cabines.
Una SUV con duales.
Y muchas pantallitas.
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Quedo espectacular pero cuanto cobraran para carrozarla así? por suerte se vende la Ram
Ideal para el trafico de la Gral Paz mano Riachuelo un viernes 7 PM.
muy buenas adaptaciones…, ahora, jugadas algunas…
Que raro que no mostraron una Limousine ( o como se escriba) hecha sobre esta hermosa maquina Bestial, aunque el ultimo se le parece bastante.
Muy lindo por fuera pero adentro sigue siendo un camión de trabajo, ni hablar el ruido dentro de la cabina.
Impresionante!!! Ojalá nuestro carroceros se aviven y copien o mejores estas ideas!
Es raro que no le hayan encajado una trompa como las F de Estados Unidos así como hicieron con el Fiesta One y su cara estilo Kinetic.
Por Dios estas si que me gustannnnnn!!!!! Espectaculares!!!!!! 🙂
Son hermosas hasta que te subis y ves lo antiguas que son adentros. -10
La 3ª foto!! Por eso las camionetas en EEUU no tienen tanta capacidad de carga… Porque se usan para eso, para “tirar” hermosaas y lujosas casas rodantes… 🙂 porque seamos sinceros, cuando se carga una pick up con mas de 800 kilos en la caja? Una vez al año? Cada 3 años?? Para los que decian de la capacidad de carga de la RAM, las fotos lo dicen todo..
Capacidad para 9 pasajeros, increible!!! Pienso que aca se puede llegar a hacer lo mismo. El interior no me gusta, pero bueno sobre los mismos no hay nada escrito. Saludos
Imagino que el carrozado debe salir casi tanto como la camioneta en sí misma pelada. Me gusta igualmente la negra de las fotos.
Aunque el camión se vista de seda…
Me siento minoria SR Guy Rodríguez…
Lo de Guy Rodriguez es una soberana pavada como decir que un Fiesta, Focus y Mondeo cumplen el mismo papel, claro llevan pasajeros. Los numeros de venta serían sin duda más altos que los del Mondeo, SMax o Kuga por ejemplo, el mondeno en sus buenas épocas vendía algo de 25 por mes.
La palanca de cambios, igualita a una f100 fletera ochentosa…
Interior feo, antiguo y desequipado, mi Tiguan tenía 140 CV y igual torque que esto, como camión pasa, el resto…que pase el que sigue….
muy buenas como quedan, pero sigue siendo un camión. Tendrías que estar mucha mas barata que una RAM para que se justifique. Igual bien que vuelven a ofrecerse.
Que hermosas maquinas, linda la morocha. esta mañana por pana me cruce con una f100 de las ultimas que se vendio con un tanque tipo cerealero, era bastante grande creo que estaba agarrado a la caja y dije esta es la raza fuerte je
Todo muy lindo.. y la homologacion? Ese vehiculo (F4000) esta homologado para 3 pasajeros quiero creer.. y mas alla de agregar cinturones de seguridad o lo que fuese con esa carroceria, contradice lo declarado por fabrica. Esa de 9 pasajeros me parece una locura
Volvemos a los mismo,camioneta con diseño atrasado,nada que festejar.
Esto al lado de una RAM no existe, si la carrozan allá les va a quedar como la Chevrolet Veraneio!
Que triste ver ese interior… El exterior mas o menos aguanta el paso de los años, pero ese interior, es como dijo uno mas arriba o en el otro post, me hace recordar al Escort LX… Triste. Podrían haberlo hecho bien.
Nao gostei do interior , parece uma caminhonete de 1985 , a ford poderia ao menos lançar essa caminhonete atualizada. As versões carroçadas até são interessantes.
Esta gente ha hecho bichos más raros todavía! Vean en Twitter! 😀
Geniales, de tan absurdas son geniales!
Morgan, mas bien todos los dìas mano al riachuelo. Off-topic, que desastre la Gral Paz
Si llega a venir 4×4 y hacen esos carrozados Jero Chemes la está mirando con carino pero pensando vender un riñon para comprarla 😛
Q grande estos brasileros, muy buena la doble cabina cn caja, siempre tube la idea de hacer una F4000 cn caja agregandole una caja d F100 reformarla y dejandole los guardabarros para afuera
Lo primero que se me vino a la cabeza fueron dos cosas. 1.- Entra el festa Group completo, y ale a visitar la filiales del interior.- 2.- Nos vamos todos al impenetrable con Chemes next!!
Aca en madryn anda una f350 americana y ayer me puse con mi corsita atras de esta y las duales con sus guardabarros sobresalen bastante. terrible el ruido del v8 que tiene, seguramente debe tener GNS porque tiene patente argentina, tambien andaba una ram 35000
Ideal para armarla como una motorhome 4×4 y recorrer la 40… y todas las que se vengan
Son los mismos fabricantes de la famosa F maxx considerada por los brasileños como la pick up mas grande del mundo basada en un FORD CARGO 815
MUY BUENA !!!! me gustaría saber si se puede importar, necesito una de éstas. Para mi trabajo la RAM 2500 quedo chica, no la necesito para ir al colegio de Palermo como mencionan algunos impresentables, yo realmente la utilizo para trabajar que es para lo que están diseñadas.
¿Por qué se habla de “la” F-4000 siendo que es, como lo dice en la misma oración, “un camión ligero”?
Están muy buenas, bien logradas, obviamente son para un uso especifico.
Paso,yo me quedo con mi platonica Chevrolet Silverado 2014 LTZ Z71…
ideal para nuestras ciudades, hay gente para todo che