Narvaezbid, la plataforma de subastas online, anunció una serie de remates de flotas de vehículos de compañías como General Motors Argentina, Stellantis Argentina y el Banco Santander. En estos remates saldrán a la venta unidades que fueron utilizadas por ejecutivos de estas empresas, también para uso interno, acciones de marketing y como recupero de ejecuciones prendarias.
Entre los más de 250 vehículos que saldrán a subasta se destaca una curiosidad: una Chrysler Town&Country V6 del 2013. Se trata de una unidad que perteneció a la flota interna de Stellantis Argentina y que todavía se encuentra a nombre de la antigua razón social que tenía una rama de esa compañía: “Fiat Chrysler Automobiles”.
De hecho, según fuentes allegadas al remate, se trata del último Chrysler que quedaba en poder de Stellantis en la Argentina. Recordemos que este gigante automotor nació de la fusión entre FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën).
La Town&Country es una van ejecutiva que se vendió en la Argentina entre los años 2008 y 2017, con varias actualizaciones (ver nota de archivo). La versión tope de gama contaba con el motor Pentastar V6 de 3.8 litros y 286 caballos de potencia. Se combinaba con caja automática de seis velocidades y tracción trasera. Tenía capacidad para siete pasajeros, con dos butacas individuales (tipo “Business” en la segunda fila).
La unidad que Stellantis ofrecerá en remate tiene 136 mil kilómetros, batería sin carga y parece haber perdido la tercera fila de asientos. El precio base parece elevado: 12.032 dólares. La subasta de esta unidad será el 6 de febrero próximo al mediodía.
Para más información sobre los otros 250 vehículos que saldrán a remate se recomienda leer el comunicado de prensa, acá abajo.
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Comunicado de prensa de Narvaez Bid
Nuevas oportunidades para adquirir más de 250 autos, motos y camiones a través de subastas online en todo el país
Buenos Aires, enero de 2026 – Narvaezbid continúa ampliando su oferta de subastas digitales de vehículos, que abarcan distintos segmentos, modelos y rangos de precios, a través de su plataforma.
El próximo jueves 29 de enero se realizará una subasta para General Motors de 12 vehículos de las líneas Chevrolet S10, Cruze, Tracker, Onix y Trailblazer. Los años de los modelos van desde el 2019 al 2022, con diferentes versiones de equipamiento. Los precios base inician en $ 12.860.674 pesos. Todas las unidades, que se encuentran en San Fernando, provincia de Bs As, pueden verse haciendo click acá.
El miércoles 4 de febrero, en cambio, el Banco Santander subastará 69 vehículos entre autos, motos y camiones de las marcas Fiat, Peugeot, Bajaj, Ford y Volkswagen entre otros, ubicados en las provincias de Buenos Aires y Tucumán. Se trata de unidades comercializadas en el marco de ejecuciones prendarias, con bases que parten desde valores significativamente inferiores a los del mercado. Los autos inician en $ 500.000 y las motos en $300.000. Todas las unidades pueden verse haciendo click acá.
El jueves 5 de febrero, en el marco de su proceso de renovación de flota, la empresa BASF subastará 25 vehículos de las marcas Fiat, VW, Nissan y Renault, entre otras, ubicados en Tortuguitas, provincia de Buenos Aires. La oferta combina sedanes y varias pick-ups Amarok, entre otros. Entre los lotes destacados se encuentra un peugeot 5008 Allure Plus Tiptronic del año 2018, con un precio base de $ 17.503.200 y un Fiat Strada Volcano CVT del año 2024 con un precio base de $ 3.396.000. Todas las unidades pueden verse haciendo click acá.
Por su parte, Stellantis realizará el viernes 6 de febrero dos subastas que reúnen una oferta estratégica de flota de pick-ups, SUV, sedanes y utilitarios RAM, Jeep, Fiat, Peugeot, Citroën y Chrysler tanto en pesos como en dólares. Incluye tanto a segmentos premium como a una amplia variedad de modelos de uso particular y comercial. La primera subasta en dólares se abona en pesos al tipo de cambio Banco Nación vendedor. En paralelo, la subasta en pesos concentra una propuesta multimarcas con vehículos ubicados en Buenos Aires y Córdoba, abarcando distintos segmentos y rangos de precios desde los $ 873.391 pesos. Todas las unidades en pesos pueden verse haciendo click acá. Y las unidades en dólares pueden verse haciendo click acá.
Finalmente, dentro del calendario de subastas vigentes se destacan también eventos puntuales de unidades individuales, pertenecientes a marcas como Audi y Ford, ubicadas en distintos puntos de la Provincia de Buenos Aires. Por ejemplo, el 11 de febrero se subastará un conjunto de vehículos de las marcas Toyota y Ford, con unidades ubicadas en San Fernando, provincia de Buenos Aires.
Estas subastas se suman a los más de 250 vehículos disponibles desde distintas empresas y entidades bancarias en todo el país.
Para participar, solo es necesario registrarse en www.narvaezbid.com.ar
Participación
Cualquier persona o empresa puede participar sin costo de las subastas, realizando todo el proceso de forma online, pero con la ventaja de poder coordinar una visita a los vehículos o directamente consultar los días de exhibición y puesta en marcha en la web. Para ofertar, sólo deben registrarse en la web y una vez que su usuario haya sido validado, iniciar la habilitación en la subasta.
Las unidades publicadas se encuentran disponibles para recibir ofertas hasta el día y horario de cierre de la subasta. A partir de ese momento, cada oferta nueva que ingrese agregará tres minutos extras al reloj, hasta que la última oferta en ingresar se convierta en la ganadora de la subasta. Esto permite que los usuarios puedan contar con más tiempo para decidir si seguir ofertando, a diferencia de una subasta presencial, donde el tiempo disponible es de apenas unos segundos.
En las condiciones de participación de la subasta, se pueden encontrar todos los gastos de la operación detallados. Entre los beneficios para el comprador se destacan: aprovechar precios muy competitivos respecto al mercado tradicional, acceso abierto a todo el país, sin importar la ubicación del activo o el comprador, transparencia y trazabilidad total en todas las etapas del proceso información detallada y fotos reales de cada vehículo, la posibilidad de seguir ofertas en tiempo real y participar de forma 100% online, desde cualquier dispositivo.
Visitas e información adicional
Por cualquier consulta por los lotes publicados pueden comunicarse al (011) 2150-5850 de lunes a viernes de 9 a 18 hs o vía whatsapp al (011) 5972-0949 las 24 hs. Sobre Narvaezbid: Narvaezbid es una plataforma líder en subastas online de activos, especializada en la venta de bienes corporativos, industriales, vehiculares e inmuebles. Con una trayectoria consolidada en el mercado argentino, la empresa brinda servicios de comercialización digital segura, trazable y eficiente, adaptados a las necesidades de empresas e instituciones que buscan optimizar la venta de sus activos o acceder a oportunidades de inversión. Su sistema está diseñado para garantizar transparencia, amplia visibilidad y participación abierta, permitiendo que cualquier compañía pueda operar como compradora en condiciones competitivas y con el respaldo de procesos auditables, tecnología de última generación y atención personalizada.
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A mi me dijo La Tía Adefa que ni se me ocurra comprar ésta Crysler, porque no voy a tener garantía y conseguir repuestos…
No te da el balero. Esto se vendió al público en algún momento
🤦🏼
atte alguien que trabaja en adefa
Se que son diferentes mercados Pero acabo de entrar a Marketplace MX y acá una 2017 anda en $ 82.000. dlls. . De todas formas por mucho que sean mercados diferentes esa que están subastando está demasiado cara, incluso hasta me parece un abuso . Alguien debería controlar ese tipo de prácticas o decir que es un abuso. Cómo son autos ” raros” en Argentina el cliente piensa que está comprando algo muy exclusivo. Demasiado sobrevalorada esa camioneta .
82.000 dólares por una Town&Country 2017?
A ustedes les roban más que a nosotros, Chavito.
No porque estamos hablando de una camioneta del 2013 con un precio de entrada de 12 mil dólares y sin la tercera butaca además.
En una puja cuánto podría alcanzar esa minivan?
Ya ví bien el error .
Son 8.200 dlls .
EN Uruguay te roban aun mas . Ese modelo hace poco se vendia entre 19.000 y 21.000 dolares. Es el menor de los problemas .. lo peor es el precio de la nafta para alimentarla luego …
a nadie le importa, por lo menos no cuelgan gente de los puentes y ni hablar de que las rutas estan tomadas por los narcos.
Callate jardinero saltamuros
Una van que se habia vendido muy bien durante los 90s en Argentina. Con un tamaño sensato y motores racionales.
Luego comenzaron a traer versiones gigantes con motores super gastadores y perdió toda su clientela
“Luego comenzaron a traer versiones gigantes con motores super gastadores” Las mejores versiones!
No la.compro ni el loro después.
La turbo diésel de los 90s era genial.
Lindo “bicho”.
Por fin una subasta que no valida el sobre precio… 🙂↔️
Regula a 1500 vueltas? le mandaron GNC?
Con esos km esta comprable, es uno de los monovolumenes con mejor modularidad que he visto, esconde todo en el piso. Ideal para la moda homeless/ motorhome. Siempre y cuando fuera diesel. Por esos año Chrysler usaba el 270 cdi de Mercedes que es bastante visto en G Cherokees +2001. Epoca de planetas alineados, jeep con motores MBenz. Hoy tienen motor Fiat. No digo que sea mala junta pero de Mercedes a Fiat…
Sin embargo la calidad de los productos Jeep/Chrysler de la época de DaimlerChrysler dejaba bastante que desear, incluso era como que MB trataba a los productos Chrysler como de segunda. Eso cambio al ser Chysler adquirida por Fiat y, si bien aparecieron nuevos segmentos que antes no existían (como Renegade) con motores Fiat, las líneas superiores de Jeep como los demás productos Chrysler americanos no llevan motores Fiat. Y por otra parte hoy en dia el mismo MB vende algunos de sus modelos (clase A por ejemplo), con motores Renault, mas precisamente motores usados en la low cost de Renault que es Dacia. Así que en resumen, el uso de motores Fiat en algunos modelos de entrada a gama no tiene porque ser un problema.
Que poco sabes de autos jaja, era un espanto esos motores, tenian serios problemas de retenes, de distribucion, los Sebring y Stratus son los que mas penaban Hay que largar el comentario y aprender un poco mas de autos
Y ni hablar de la AT “Autostick” que era un dolor de cabeza.
No sé qué problema tendrás con los motores Fiat, pero esos de MB que mencionaste solían tener numerosas fallas y la calidad dejaba bastante que desear. Por algo no se ven tantos Jeep/Chrysler de esa época por la calle, y sí Fiat de esos años. Y ni que hablar hoy por hoy, la marca italiana tiene unos motores bastante confiables (no serán la octava maravilla, pero se bancan todo).
La mejor epoca de motores para Chrysler
Un Lancia Voyager (rebadge mas elegante del Chyisler) del 2013, en Italia y en buenas condiciones està entre 9000 a 13000 euros
Chrysler
Y te faltó la VW Routan, un verdadero fracaso.
ese Town&Country es una lotería, salvo para alguien de adentro que sabe el estado real
Bateria sin Carga tipico de auto clavo, solo falta que digan que “se paro andando”
Algun clavero se hará cargo
Se hace cargo, quizás, por 10 mil dólares
Está en marcha y tiene la luz de airbag y posiblemente agua/catalizador encendida. Hay que escanearla completa antes de lanzar una oferta.
Don’t Chrysler for me, Argentinaaa…
Ya no iremos a Connecticuttt…
Crotos , asi como le ponen un carton corrugado de aislante en el techo al 208 , son tan ratas que ni siquiera le ponen una bateria para una subasta.
me encanta pero habria q comparar con otro vehiculo q tengan siete asientos o similar y creo q no me parece tan caro y con los repuestos habra q amacarse como cualquier otro auto ya con varios años a cuesta
Me interesa más el Renegade de la foto.
“Pentastar V6 de 3.8 litros y 286 caballos de potencia” El Pentastar es 3.6
Tengo un amor especial por Chrysler, a pesar de sus defectos y de los muerta que está hoy.
Y si tuviese familia numerosa, a un número razonable, la compraría. Claramente este no lo es.
El Pentastar es 3.6, y no 3.8, y la tracción es delantera, no trasera. Es el powertrain de la Journey AWD pero con tracción simple.
Un clavo que no vale más de 10 mil dólares, si estuviera en inmaculado estado.