Desde Villa Gesell (Buenos Aires) – El Grupo Stellantis inauguró el lunes pasado el Summer Car Show 2026, la tercera edición de su “Salón del Verano”, ubicado sobre la Ruta 11 en Villa Gesell (ver coordenadas y horarios). El grupo surgido de la fusión entre FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën) contará con las habituales novedades de sus marcas ya conocidas: Fiat, Peugeot, Citroën, DS, Abarth, Jeep y Ram.
Sin embargo, este año la gran sorpresa es la incorporación de una octava marca a Stellantis Argentina: se trata de Leapmotor, la firma china que usará Stellantis para competir -de igual a igual- contra las otras automotrices de ese país, que están desembarcando en nuestro mercado.
De esta manera, Leapmotor ofrecerá lo mismo que están proponiendo otras marcas similares: SUVs de diseño homogéneo, con interiores lujosos, mecánicas electrificadas y que hayan calificado dentro del “cupo del Gobierno”.
Leapmotor fue una de las marcas beneficiadas por el Estado argentino para poder ingresar sin pagar aranceles aduaneros sus modelos fabricados en China (en lugar del 35% habitual). En 2026 traerá al país casi 1.900 unidades de los C10 y B10, que de esta manera lograrán precios más competitivos (ver normativa).
Los B10 (SUV del Segmento C, compacto) y C10 (SUV del Segmento D, mediano) vendrán con mecánicas que Stellantis llamará “Ultra-Híbrido” en Argentina. Más allá de la denominación de marketing, son “híbridos de rango extendido” (REEV). Es decir, cuentan con motores de combustión interna, que -en teoría- no transmiten torque a las ruedas y se utiliza sólo para recargar las baterías: la movilidad corre por cuenta de los motores eléctricos.
Stellantis aún no informó cuál será la configuración ni las características técnicas de los Leapmotor en la Argentina. El lanzamiento comercial está previsto para mediados de 2026, cuando también se anunciarán los precios oficiales.
Leapmotor es una marca fundada en 2015 en la ciudad china de Hangzhou y pasó a formar parte del Grupo Stellantis en 2023. De la mano de esta empresa, ya tiene presencia en Europa y otros países de América Latina, como Brasil y Chile.
Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, definió con estas palabras la llegada de Leapmotor a nuestro país: “Leapmotor llega de la mano de Stellantis, líder del mercado latinoamericano, lo que nos permite aprovechar toda la experiencia y solidez del grupo para posicionarnos rápidamente como un actor relevante de la electromovilidad en la región. Queremos hacer que más personas tengan acceso a la tecnología más avanzada y, así, aportar a un futuro más limpio, eficiente y conectado en Argentina”.
El ejecutivo agregó: “Queremos liderar la innovación de la industria automotriz con una visión tecnológica que va más allá de la electrificación, integrando soluciones que combinan seguridad, conectividad y sostenibilidad. Esa es la ruta que hemos definido para consolidar a Leapmotor como un líder en la transformación de la movilidad”.
Hay más información en la galería de fotos, acá abajo.
U.T.
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🔹Salón de San Pablo (Brasil): El Grupo Stellantis tiene el stand más grande en la exposición más importante de la industria automotriz brasileña.
🔹Incluye una incómoda comparación para la industria automotriz argentina: los Peugeot 208/2008 nacionales se exhiben… pic.twitter.com/FeQfDNpENV— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) November 26, 2025
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El modelo blanquito, más parecido a la trompa del VW Tera, imposibe, je.
Tecnologia similar a la que usa la X trail e-power?
En cuanto al diseño y la marca: totalmente anodino y generico, no me transmite nada.
Claro! Tipo X-Trail poder eléctrico. Y el diseño me gusta pero no se distingue.
Tengo la X-trail 2.5 nafta, no me anime a la elèctrica con grupo electrógeno incluido.
Se están vendiendo bien en Europa, por lo menos en Austria (mercado bastante reticente a lo chino) entraron bastante bien, aunque también se ven muchos BYD, yo diría más incluso. El precio es bueno, pero no son los chinorris más baratos.
El blanquito tiene bastante mas pinta de rural que de SUV, por el despeje especialmente, y esas llantas le quedan de diez…
Me gusta.
Es el tipo de hibrido que van para nuestro mercado , con el motor térmico sólo como generador.
Eso sí, espero que no sea un puretech…
La Changan cs 55 plus phev que importa el grupo Antelo, dentro de los modos de utilización de energía también trae la función de rango extendido. El viernes, Dios mediante, me entregan una, alli veremos cuanto el consumo real en sus distintas opciones (tiene varias) Seria de interés si autoblog ( de quien soy ávido lector) pudiese hacer un test drive, solo hay un test hecho en el pais por mauro osorio.
La última vez que Changan nos prestó un auto fue en noviembre de 2019.
Sería interesante si, como cliente, les transmitieras esa inquietud.
Seguro te hacen caso más a vos como comprador que a un humilde blogcito.
siendo q forma parte del grupo dudoso stellantis y teniendo tan poca vida la marca no la tendria para nada en el radar
Que milagro no se les ocurrió poner logo Fiat. Habil el redactor , primera vez que veo la calificación de diseño homogéneo a diseños aburridos anodinos impersonales genéricos.
No se si como un cliente mas tendré tanta “influencia” para ello. Me comprometo a transmitirlo en la página oficial que acompañaron mi proceso de compra. Sus test (a mi humilde criterio) abarcan todos los aspectos que se esperan de una crítica a fondo. De todas maneras es seguro que alguien de “Changan Argentina” lee este Blog, para mi el mas relevante del pais en temas de automotriz.
Felicitaciones por la compra, lo fui a ver y realmente me sorprendió la calidad del auto. Estoy analizando seriamente a ese modelo y creo que cuando tengan vehículos para test drive voy por uno también
Muchas Gracias. Muy amable de tu parte. Si a mi me impacto hice una pequeña prueba los primeros días de diciembre, terminaba de vender mi usado y dije vamos por esta, ojo qie probé byd song pro pehv, baic bj 30 y haval h6, pero esta Changan superó mis expectativas en el manejo, confort Adas a la conducción calidad de materiales, precio y muchos etc.
Más o menos tengo en radar los mismos modelos. Hay algo particular que te haya decantado por la Changan? Yo estoy evaluando, entre otras cosas, el consumo y que traigan rueda de auxilio (aunque sea temporal), más allá del tema calidad, confort y equipamiento.
Uno el diseño ( es personal y subjetivo) y otra es el consumo. Hay una cantidad importante de videos de Chile que explican bien los diferentes modos de utilización de la energía eléctrica y a combustión. Pero creo que todo me gustó por encima del resto.
Viene con cargador, kit de reparacion y auxilio no trae como muchos de los vehículos chinos con este tipo de energía.
Qué no te gustó de la BJ30?
Una de las marcas de más rápido crecimiento en China en los últimos tiempo, con muy buen feedback de los usuarios.
Alguien sabe cuando estarán a la venta acá? (qué mes de 2026)