Tiene un sistema MildHybrid. Su principal virtud no es la economía de combustible, sino los beneficios impositivos que tendrá. Características técnicas, fotos y video.
Después de 13 años en el mercado, el Cinquecento se renovó por completo. El auto más icónico de Fiat es tan famoso que ya ni siquiera utiliza los emblemas de “Fiat” en la trompa.
Por medio de avisos publicados en los principales diarios, FCA Argentina llamó a revisión a los propietarios del citycar importado de México. Problemas en la caja de cambios.
El Tipo (foto) será reemplazado por una SUV. La gama global girará alrededor de la próxima generación del 500. “Ya no habrá Fiat grandes, ni premium, ni deportivos”, dijo Olivier François.
Manejamos una semana el Fiat 500C. Antes venía importado de México. Ahora viene de Polonia. Tuvo algunos cambios mecánicos, pero vamos a lo importante: pelos al viento.
Ingresó al garage de Autoblog por un simple cambio de agenda. El Cinquecento descapotable venía importado de México. Ahora llega desde Polonia. Lo vamos a manejar unos días.
Es la primera SUV de Fiat que se vende en la Argentina. Parece un Cinquecento, pero tienen poco en común. Buena mecánica, buen equipamiento y más barato que un Renegade 4WD.
Es el hermano musculoso del Cinquecento. O, mejor dicho, el primo italiano del Jeep Renegade. Vamos a probar una semana el primer auto 4×4 de Fiat en la Argentina.
Después de tres años de ausencia, Abarth volvió a la Argentina. Y con más potencia para el 595 Turismo. El auto más incómodo por medio millón de pesos, también es el más divertido de manejar.
Los cuatro lanzamientos de anoche. Y los importados que vienen en 2018. El Alfa de la embajadora Teresa. Cristiano Rattazzi y Luca Di Montezemolo. Y una solución para los problemas de la Toro.
El citycar de Fiat venía importado de México. Ahora, para cumplir con la normativa ambiental Euro 5, llega procedente de Polonia. Nuevas motorizaciones. Equipamiento y precios.
Son los nuevos 500, Abarth, 500X y Tipo. Complementarán la oferta de Fiat con los modelos producidos en Argentina y Brasil. Primeros datos confirmados.
Por medio de avisos publicados en los principales diarios, FCA Automobiles Argentina llamó a revisión a los propietarios del citycar mexicano. Problemas en el embrague.
El 500 es el citycar favorito de Autoblog. Y en Autoblog también somos fans de los descapotables. Más allá de una caja algo remolona, este cabrio es una excelente opción para todas (y todos).
