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Crítica: Fiat 500 Abarth 595 Turismo

Tiene 25 caballos más que el Abarth común. Y sólo llegaron 50 unidades al país. Lo llevamos a un autódromo para descubrir por qué la picadura de este Escorpión es tan adictiva. Y por qué es el deportivo ideal para la Argentina.

VIDEO: Mirá al Abarth 595 en la pista.

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Fiat trajo cinco Abarth 595 Cabrio a la Argentina

Creyendo haber encontrado al 595 Turismo que está ahora en el garage de Autoblog, un paparazzo descubrió una primicia. Fiat Auto Argentina nos confirmó que, además de los 50 Turismo que lanzó en abril, también ingresaron cinco descapotables.

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Crítica: Fiat 500 Abarth

Este auto es mucho más que un Cinquecento con turbo. Es un juguete muy divertido de manejar. Con la imagen de una leyenda de estirpe propia. Y un precio que lo convierte en la puerta de entrada al mundo de los sport en Argentina.

ADEMÁS: La conclusión menos inmadura en la historia de Autoblog.

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En el garage de Autoblog: Fiat 500 Abarth

La versión turbo del Cinquecento es uno de los deportivos simpáticos y accesibles de la Argentina. Antes de la crítica, repasemos la historia de su fundador, la insólita influencia de Perón y su diseñador argentino.

ADEMÁS: Fiat acusa a Renault de copiar al 500 con el nuevo Twingo.

Rattazzi y una apología del Abarth 500 46

Rattazzi y una apología del Abarth 500

En un reportaje con el diario Perfil, el presidente de Fiat Auto Argentina habló sobre los autos que maneja todos los días. Elogió las prestaciones de su Abarth 500, habló de su Panda 4×4 y admitió que maneja muy rápido en la Ruta 2.

Lanzamiento: Fiat Abarth Punto Competizione 49

Lanzamiento: Fiat Abarth Punto Competizione

Fiat Auto Argentina y la empresa organizadora FS Motorsport abrieron anoche formalmente las inscripciones para la nueva copa monomarca que reemplazará a la Linea Competizione. Cuesta 44.770 pesos por carrera. Se larga el 1º de julio en Salta.