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Adiós al Citroën C4 Hatchback

La versión cinco puertas del compacto fabricado en El Palomar cesó su producción el mes pasado. Se comercializaba desde el 2008. Y, por el momento, no tendrá reemplazante en nuestro mercado.

ADEMÁS: Citroën Argentina muda sus oficinas a El Palomar.

El nuevo Citroën C4 Hatchback, en La Plata 74

El nuevo Citroën C4 Hatchback, en La Plata

Mientras Citroën Argentina prepara el lanzamiento del nuevo C4 Lounge, un paparazzo de Autoblog fotografió a un C4 Hatchback de nueva generación en la autopista que une a La Plata con Buenos Aires. Su producción en el país aún no fue confirmada.

Adiós a los Citroën C4 Sedán y C5 43

Adiós a los Citroën C4 Sedán y C5

Citroën Argentina cesó en mayo la producción del C4 Sedán en la planta de El Palomar. Y retiró de la venta con entrega inmediata al C5, que a partir de ahora sólo se importará a pedido. Reemplazos: C4 Lounge y DS5.

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Más fotos de los nuevos Citroën C4 argentinos

Habrá versiones de cuatro y cinco puertas. En la estética, serán muy similares a los C4 Hatchback y C4 L, ya conocidos a nivel global. Se fabricarán en El Palomar y compartirán componentes con los Peugeot 408 y 308.

El próximo Citroën C4 argentino ya rueda en Brasil 60

El próximo Citroën C4 argentino ya rueda en Brasil

Este hatchback compacto se fabricará en El Palomar a partir del año que viene. Su diseño será casi idéntico al del nuevo C4 europeo. La revista AutoEsporte, aliada de Autoblog, sorprendió a una unidad de pruebas. También habrá una versión sedán.

Crítica: Citroën C4 1.6 HDi SX 112

Crítica: Citroën C4 1.6 HDi SX

PSA Argentina reemplazó el motor 2.0 HDi por el 1.6 HDi francés. Con este Citroën C4, Autoblog recorrió 3.116 kilómetros por rutas de Argentina, Uruguay y Brasil. Por qué el diesel tiene en el Mercosur mucho más futuro de lo que creen algunas automotrices.

En el garage de Autoblog: Citroën C4 1.6 HDi 92

En el garage de Autoblog: Citroën C4 1.6 HDi

Citroën Argentina actualizó su hatchback compacto con la incorporación de un motor turbodiesel de última generación. Pero este auto es mucho más que otro gasolero en el mercado. Es un símbolo de una gran oportunidad que tiene la industria automotriz argentina: el inminente despertar brasileño ante los autos diesel.

Además: Arranca el Plan Verano de Autoblog.