Crítica: Volkswagen Tiguan AllSpace 1.4 TSi DSG 2WD Trendline
Es la versión de entrada a gama de la nueva SUV de VW para el Segmento D (mediano). Excelente mecánica y buena seguridad para el producto más lógico de VW hoy en la Argentina.
Etiquetado Crítica de autos
Crítica: Ford Ka Freestyle
Es la versión con estética aventurera del Ka. Aunque también mejoró la mecánica y el equipamiento de seguridad de toda la gama Ka. Lo manejamos en Gramado: el lugar ideal para el auto de Minimundo.
Crítica: Volkswagen Virtus 1.6 MSi Highline Tiptronic
Es la versión tope de gama del sedán basado en la plataforma del Polo. ¿Es el mejor sedán del Segmento B en la Argentina? Es un auto muy bueno, pero necesita un mejor motor.
Crítica: Maserati Levante S Q4
La SUV de lujo de Maserati ya está en la Argentina. Y la manejamos para MiuraMag. Esta nota se publicó en MiuraMag bajo el título “Divina comedia”.
Crítica: Chevrolet Spin Activ7
Chevrolet lanzó a la venta el restyling de su minivan del Segmento B (chico). Y Autoblog ya manejó en Brasil la nueva versión tope de gama. En qué consistió el “lavagem de aparência”.
Crítica: Subaru All-New XV
La tercera generación del crossover de Subaru para el Segmento C (compacto) ya está a la venta en la Argentina. Autoblog lo manejó en Japón, sobre asfalto, ripio y nieve. Y hasta en una pista de esquí.
Crítica: Great Wall Wingle5 4×4 Standard
Es la pick-up de trabajo china, que el Grupo Car One lanzó en la Argentina. Una herramienta tan rústica como robusta. Su principal rival no es otra pick-up: es el precio del dólar.
Crítica: Citroën C4 Lounge VTi
Es la principal novedad que llegó con el restyling 2018. Una versión de entrada a gama que ofrece espacio y confort de marcha, a cambio de un precio un poco más accesible.
Crítica: Jaguar I-Pace
Es el primer auto eléctrico en la historia de Jaguar. Y ya está confirmado para la Argentina. Autoblog lo manejó tres días y 800 kilómetros en Portugal. Un auto que obliga a replantearse muchas cosas. Incluyendo a un país entero.
En el garage de Autoblog: Citroën C4 Lounge VTi
Es la principal novedad que llegó junto al restyling del sedán fabricado en El Palomar. Una nueva versión de entrada a gama Live, con motor chico, equipamiento básico y precio más competitivo.
