Se trata del filtro de partículas. Es para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5, que rige en la Argentina desde enero. Todos los videos de las automotrices sobre cuidados con el DPF.
Por medio de avisos publicados en los principales diarios, Ford Argentina llamó a revisión a los propietarios de la EcoSport con mecánica de tres cilindros. Problemas en el motor.
Ford lanzó a la venta en Brasil una nueva versión tope de gama de la EcoSport: tiene doble tracción, caja automática, motor 2.0 y una estética peculiar.
Se lanzó el año pasado, pero se exhibe por primera vez en Pinamar y Cariló. Ahora tiene 170 caballos y caja automática. Se fabrica en Brasil, donde recién se lanzará más adelante.
Ford lanzará a la venta en Brasil una serie especial de la EcoSport. Tendrá doble tracción y una estética más agresiva. Se filtraron las primeras fotos, antes de su presentación.
Es la nueva versión tope de gama de la SUV chica de Ford. Tiene más potencia, pero también mayor consumo. Por qué Autoblog recomienda la 1.5 Titanium.
Ford renovó este año a su SUV best-seller. Autoblog ya manejó la nueva versión 1.5 (leer crítica). Ahora vamos a pasar una semana con la tope de gama.
Es una variante reservada, por ahora, sólo para Europa. Fue la principal novedad de Ford en el Salón de Frankfurt. Además, los nuevos Fiesta, Mustang y la Ranger Black Edition.
Ford lanzó a la venta en el Viejo Continente el restyling de la segunda generación de la EcoSport. Algunos cambios son similares a los que ya están en Argentina. Otros, más exclusivos.
Es un ingeniero brasileño y trabajó en el desarrollo de la pequeña SUV de Ford desde sus inicios, en 1998. Cómo se adaptó el llamado Proyecto Amazonas, ahora que es global. Y por qué la rueda de auxilio sigue ahí atrás.
