Durante un mes, Carlos Sueldo manejó por Buenos Aires, la Costa, Santa Fe y Córdoba el nuevo Onix. En versión hatchback y sedán (Plus). Opinión sobre el auto que quiere seguir siendo el más vendido de Sudamérica.
Es la nueva generación del auto de GM para el Segmento B (chico). Carlos Sueldo pasó un mes manejando las versiones Premier hatchback y sedán. Primera nota.
Será la versión con estética deportiva del nuevo hatchback de GM para el Segmento B (chico). Tendrá el motor 1.0 turbo de la versión Premier. Fotos espía desde Colombia.
GM Argentina brindó un curso de capacitación para periodistas sobre las nuevas generaciones de sus motores turbocomprimidos. Autoblog hizo lo de siempre: nos robamos los apuntes y los publicamos acá.
En el primer Focus Group del 2020 (y el primero en la historia realizado en Cariló), los lectores de Autoblog opinaron sobre el nuevo auto chico de GM. Testimonios, a continuación.
GM Argentina lanzó a la venta la nueva generación del hatchback y el sedán para el Segmento B (chico). Y los lectores de Autoblog estarán entre los primeros en manejarlo. Cómo participar.
GM Argentina completó la gama de sus nuevos hatchback y sedán para el Segmento B (chico). La versión Premier es la más potente y equipada. Características y precios.
Lo aseguró el ejecutivo argentino Carlos Zarlenga, presidente de GM Sudamérica. En entrevista con Autoblog, habló del recall del Onix, del próximo Chevrolet argentino y recordó los 50 años del Chevy (foto).
GM Argentina lanzó a la venta la nueva generación de sus hatchback y sedán para el Segmento B (chico). Estrenan plataforma, mecánicas y seguridad. Equipamiento y precios.
El organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina publicó los resultados de sus nuevas pruebas de choque. Crash test de L200 y Chevrolet Onix Hatchback.
GM Argentina lanzó a la venta los dos nuevos de entrada a gama de Chevrolet. Son los viejos Onix y Prisma, pero en versiones más sencillas. Equipamiento y precios.
Es la versión deportiva del nuevo hatchback para el Segmento B (chico). Tiene un kit aerodinámico y un interior exclusivo. Motorización ya confirmada.
Primero llegará el sedán y después el hatch. El comercial de lanzamiento pone el eje en el equipamiento de conectividad. Vendrán a la Argentina con el software reprogramado post-recall.
La escribió el ejecutivo argentino Carlos Zarlenga, presidente de GM Sudamérica. Explica cuál fue la causa del incendio y cómo procedió la empresa. Texto completo.
General Motors admitió que los casos que se registraron en Brasil fueron por una falla en el software de gestión del motor. Se suspendieron las entregas de vehículos. Video de un caso.
Será la versión de entrada a gama de la nueva generación del hatchback de Chevrolet para el Segmento B (chico). Ya circula sin camuflajes por Santa Fe.
