Crítica de diseño: Tesla Cybertruck
Es la pick-up eléctrica de Elon Musk. Y no se parece en nada a una pick-up. Renato Tarditti, director de la Revista Miura, analiza el diseño del vehículo más polémico del momento.
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Opinión sobre el Ford Mach-E: “¿Esto es un Mustang?”
La SUV 100% eléctrica de Ford adoptó un nombre sagrado. Y Renato Tarditti, director de la Revista Miura, indaga en los motivos de esta decisión.
Opinión: “Auge y ocaso de las coupés”
Las coupés clásicas con apellido generalista ya no abundan, por no decir que han desaparecido casi completamente. ¿Qué sucedió con los autos deportivos de dos puertas? Escribe Renato Tarditti, director de MiuraMag.
Opinión: “Autos que envejecen bien (y otros que no tanto)”
Renato Tarditti, director de la Revista Miura, publicó en La Nación Al Volante un análisis sobre diseños de autos que perduran en el tiempo. Ejemplos exitosos. Y casos que no.
Audi R8 LMS GT2: la nueva criatura de Juan Manuel Díaz
El diseñador rosarino presentó en Goodwood el Audi R8 más potente de la historia. El responsable de estilo de Audi Sport dialogó con Renato Tarditti sobre la “forma que sigue a la función”.
Opinión: “El umbral M.A.Y.A. (o el límite entre lo aceptable y lo ridículo)”
La sigla significa “Most Advanced, Yet Acceptable”. Y se refiere a la delgada línea del diseño automotor, entre lo “avanzado” y lo “aceptable” (o inaceptable). Escribe Renato Tarditti.
Opinión: “¿Es necesario que los autos de Fórmula 1 sean lindos?”
Los equipos de Fórmula 1 están presentando sus autos para el 2019. Todos los diseños sorprenden por la complejidad de sus formas. Escribe Renato Tarditti, director de MiuraMag.
Opinión: “¿Quién mató a los autos de tres puertas?”
Eran poco prácticos, pero se veían más deportivos. La industria, de a poco, fue abandonando este tipo de carrocería. Renato Tarditti, director de MiuraMag, analiza los motivos.
Crítica: Maserati Levante GTS y Trofeo
Son las versiones más potentes de la SUV del Tridente. Estas Levante tienen hasta motores de Ferrari. Las manejamos en Japón. Hasta la cima del Monte Fuji. Escribe Renato Tarditti.
Opinión: “¿Belleza o memoria emotiva?, ¿Miura o Countach?”
Visitar Autoclásica es un rito anual impulsado por la pasión automotriz. Pero también es un ejercicio emotivo. Renato Tarditti, director de MiuraMag, lo explica en este texto.
Tesla llegó al Mercosur: innovación, agallas y los riesgos del marketing
La marca de autos eléctricos de Elon Musk se presentó en el Salón de San Pablo. Y el embajador norteamericano quiere traerla a la Argentina. Renato Tarditti analiza el fenómeno mundial de Tesla.
Crítica de diseño: Renault Trezor
El nuevo concept anticipa el diseño de los futuros autos de Renault. Renato Tarditti analiza sus virtudes. Y plantea interrogantes por sus contradicciones.
