Es el concept de un auto 100% eléctrico. Y está basado en el citycar del Rombo. Fue una de las grandes novedades de Renault en París, pero no se mostró al público del Salón. El motivo.
Lo aseguró Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca del León. Fue en una rueda de prensa en el Salón de París: “Estoy impresionado por lo sacudones que ha sufrido la Argentina”, afirmó.
Lo aseguró el jefe de diseño de Renault en el Salón de París. Fue durante una rueda de prensa con medios argentinos. Además, Arkana, Duster y Duster Oroch.
Pertenece al museo Renault Classic. Y forma parte de un sector de la exposición dedicada a los autos históricos. Todas las fotos.
Se trata de Xavier Peugeot, miembro de la familia fundadora del Grupo PSA y responsable de SUVs de Citroën. Habló con Autoblog sobre la nueva C5 Aircross.
Lo aseguró Hernán Bardi, director de Asuntos Públicos y Comunicación de Renault Argentina. Fue durante el Salón de París, que abrió hoy sus puertas en Francia. Además, Fluence y Mégane IV RS.
La principal novedad de la marca alemana fue el restyling de la Macan. Pero todas las miradas y flashes se los llevaron los ejemplares traídos desde el museo de Stuttgart.
Es la tercera generación del monovolumen de Mercedes-Benz para el Segmento C (compacto). Comparte plataforma y mecánicas con el Clase A que ya se comercializa en nuestro mercado.
Es la nueva generación del sedán de BMW para el Segmento D (mediano). Llegará a la Argentina en 2019. Es una de las primicias más relevantes del salón francés.
Es la Common Modular Platform que se producirá a partir del 2019 en la planta bonaerense de El Palomar. Debuta en el Salón de París con el DS3 Crossback. Todas las fotos.
En la Plaza de la Condordia se exhibieron 120 autos que alguna vez se expusieron en el ahora llamado Mundial del Automóvil. Además, Citroën comenzó el festejo de sus 100 años.
El martes arrancará una nueva edición del salón más importante de Francia. La ausencia de varias marcas y el foco en los niños dicen mucho sobre el público que intentan conquistar estas exposiciones.
Es la versión tope de gama para la SUV de DS para el Segmento C (compacto). Un híbrido con 300 caballos, tracción integral y eje trasero multibrazo. Llegará a la Argentina en 2019 o 2020.
Lo logra mediante un sistema híbrido, que adoptarán también los nuevos 508 y 508 SW. Y tiene chances de llegar a la Argentina. Cómo funciona.
Es el prototipo de un auto eléctrico y con modos de conducción autónoma. Pero, ante todo, es una reinterpretación del Peugeot más lindo de todos los tiempos. Sólo tiene un problema.
En su primera (y extenuante) experiencia en un salón europeo, Autoblog.com.ar intentó cubrir el evento con una mirada argentina y bloguera. El resumen del trabajo completo se puede leer a continuación.
