En 2004, el modelo conocido como Bora en Argentina se despidió del mercado de Estados Unidos con la versión Jetta GLi Blue Lagoon. Ahora VW le reinde tributo con este concept del actual Jetta/Vento.
Comparten la misma plataforma y la misma mecánica. ¿Entonces por qué el GLi le sacó 1.8 segundos de diferencia al GTi? Opina Paul “Coloflow” Szebesta.
Lo aseguraron hoy fuentes oficiales de VW Argentina. Fue durante el lanzamiento de VW Move, en Pacheco. En las últimas horas, algunos medios lo dieron por cancelado en nuestro mercado.
El sedán de VW sigue liderando el ranking de tiempos de vuelta en el Autódromo de Buenos Aires. En estos videos, mirá dónde el Vento GLi marcó la diferencia frente a los JCW y 330i.
VW Argentina lanzó a la venta una actualización de su sedán para el Segmento C (compacto). Por el momento, los cambios afectan sólo a la versión Highline. Equipamiento y precios.
Por apenas 767 milésimas de segundo, el VW es el nuevo líder del Ranking Autoblog. En este video, lo comparamos con el Hyundai y Paul “Coloflow” Szebesta explica dónde se hizo la diferencia.
La versión deportiva del sedán de VW para el Segmento C (compacto) es el tercer participante del Ranking Autoblog. Lo probamos y cronometramos en el Gálvez. Video y texto de Coloflow.
La versión deportiva del sedán mexicano para el Segmento C (compacto) será el tercer participante de la nueva sección de videos de Autoblog. Primera nota y teaser.
Volkswagen presentó la semana pasada la octava generación del Golf. Se fabricará sólo en Alemania. En Europa, hace tiempo que no se vende el Vento/Jetta. Sólo América y China podrían salvarlo.
El organismo que evalúa la seguridad de los autos vendidos en América Latina presentó los resultados de sus nuevas pruebas de choque. Además de los VW mexicanos, el Ford Figo indio.
Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza los 245 km/h. El Vento 2.0 TSi es más deportivo que nunca. Sin embargo, no es una buena compra. Ni siquiera dentro de la propia marca.
La nueva generación del sedán deportivo de VW para el Segmento C (compacto) se lanzó a la venta en mayo pasado. Y lo vamos a manejar una semana. Pero antes, diferencias con el Highline.
VW anunció el fin de la producción de la familiar del Golf. Su lugar en la línea de montaje de México será ocupado por una SUV. Cuánto vendió una de las rurales más recomendadas por Autoblog.
Por medio de avisos publicados en los principales diarios, VW Argentina llamó a revisión a los propietarios de estos tres modelos importados de México. Problema y unidades afectadas, a continuación.
