Desde Pacheco (Buenos Aires) – Hace un mes, cuando el CEO global de Ford visitó la fábrica argentina de Pacheco (ver nota) se encontró con una sorpresa: las calles internas tenían nombres especiales. Es muy posible que Jim Farley no haya reconocido todas las nomenclaturas, pero es muy probable que haya sonreído al ver nombres tan famosos como “Juan Manuel Fangio”, “Emerson Fittipaldi”, “Carroll Shelby”, “Ayrton Senna” y “Carlos Reutemann”. También hay otras calles con nombres de ídolos locales, pero igual de trascendentes para la historia de Ford Argentina: “Juan y Oscar Gálvez”, “Heriberto Pronello”, “Dante y Torcuato Emiliozzi”, “Oreste Berta” y “José Miguel Herceg”.
La nomenclatura se estrenó casi junto con la visita de Farley, pero recién ayer la marca explicó el sentido de este “bautismo callejero”.
Según informó Ford Argentina, esta acción “rinde homenaje a las grandes figuras que marcaron el rumbo del Óvalo en el deporte motor a nivel local y global”. La empresa agregó: “Esta iniciativa se enmarca en el relanzamiento de la marca Ford Racing a nivel mundial, bajo el lema ‘Ready, Set, Ford’. El alto rendimiento deportivo tiene raíces profundas en la compañía, con una identidad genuina y tradiciones compartidas. Con esta acción, Ford honra el esfuerzo de quienes impulsaron su desarrollo, dejando una base sólida para las próximas generaciones”.
La marca explicó también el motivo para haber elegido sólo el nombre de pilotos y preparadores en este homenaje: “Tanto pilotos como preparadores forjaron junto a Ford una búsqueda permanente de superación, y la compañía los tiene presentes, confirmando que su legado se sustenta en el éxito, la integridad y la mejora continua”.
Hay más información en la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
C.C.
Comunicado de prensa de Ford Argentina
Ford Argentina homenajea a los grandes referentes de su historia en el automovilismo
Buenos Aires, 17 de diciembre de 2025 – Como parte de su compromiso por mantener viva la historia y reconocer a quienes la forjaron, Ford Argentina renovó la identidad de las calles internas de su centro industrial en General Pacheco. Esta acción rinde homenaje a las grandes figuras que marcaron el rumbo del óvalo en el deporte motor a nivel local y global.
Esta iniciativa se enmarca en el relanzamiento de la marca Ford Racing a nivel mundial, bajo el lema “Ready, Set, Ford”. El alto rendimiento deportivo tiene raíces profundas en la compañía, con una identidad genuina y tradiciones compartidas. Con esta acción, Ford honra el esfuerzo de quienes impulsaron su desarrollo, dejando una base sólida para las próximas generaciones.
Es parte de una historia mayor, guiada por un estándar de excelencia tanto en la manufactura como en la competición. Esa trayectoria está marcada por hitos y decisiones que fueron marcando el rumbo, pero sobre todo por personas que elevaron constantemente la vara de lo que la marca podía alcanzar. Tanto pilotos como preparadores forjaron junto a Ford una búsqueda permanente de superación, y la compañía los tiene presentes, confirmando que su legado se sustenta en el éxito, la integridad y la mejora continua.
Figuras Que Marcaron El Camino
La nueva señalización interna evoca a personalidades ligadas a Ford Racing que impactaron en la historia del automovilismo, el desarrollo de vehículos y la consagración deportiva:
La historia de Ford en Argentina no puede comprenderse sin la influencia de Juan y Alfredo Gálvez, junto a Dante y Torcuato Emiliozzi, figuras fundamentales del Turismo Carretera. La competitividad y la pasión que despertaron en miles de seguidores convirtieron sus logros en parte del ADN deportivo de la marca, dejando una huella que perdura hasta hoy.
La herencia se amplía con personalidades cuya trayectoria fortaleció el vínculo de Ford con el público argentino. Juan María Traverso, ícono indiscutido y protagonista de momentos inolvidables junto a la automotriz, y Carlos Alberto Reutemann, piloto de proyección internacional que llevó el talento nacional a la máxima categoría, son piezas clave de esta memoria colectiva.
Dentro de este recorrido histórico se destaca también Juan Manuel Fangio, uno de los máximos exponentes del automovilismo mundial. Su desempeño y logros extraordinarios trascendieron fronteras, ubicando a la Argentina en las páginas más importantes del deporte motor global.
Asimismo, el homenaje incluye a visionarios de la ingeniería y el diseño, poniendo en valor sus aportes técnicos. Heriberto Pronello, creador innovador y referente del diseño nacional, revolucionó la técnica de competición con proyectos que se adelantaron a su época. Junto a él, Oreste Berta, el “Mago de Alta Gracia”, aportó conocimiento, precisión y una visión técnica única. Reconocido por su excepcional capacidad como preparador y diseñador de motores y chasis, Berta fue fundamental en el éxito de equipos y pilotos en diversas categorías, trabajando también en la optimización de motores de producción en Pacheco con un nivel de innovación que trascendió fronteras. A este reconocimiento se suma José Miguel Herceg, el histórico preparador que dejó un legado significativo en la performance de los vehículos de competición del óvalo. Su trabajo meticuloso y su capacidad para optimizar cada componente establecieron estándares de calidad que aún hoy son referencia.
A nivel internacional, Ford Argentina también rinde tributo a figuras que elevaron el estándar del automovilismo profesional. Tal es el caso de Emerson Fittipaldi, doble campeón mundial de Fórmula 1 y protagonista de hitos históricos para la marca, y de Ayrton Senna, símbolo absoluto de excelencia y disciplina, cuyas primeras experiencias en la Fórmula 1 estuvieron ligadas a los motores Ford, formando parte de un capítulo muy valorado en la historia de la competición.
El espíritu de innovación y performance está representado por Carroll Shelby, una de las figuras más influyentes en la cultura automotriz global. Su visión dio vida a vehículos icónicos como el Shelby Cobra y fue clave en el desarrollo de los Ford Mustang Shelby GT350 y GT500, versiones que alcanzaron niveles de performance legendarios y se establecieron como íconos culturales.
Cada una de estas calles representa una historia, una trayectoria y un aporte invaluable. Estos nombres reflejan los valores que siguen guiando a la compañía: pasión, innovación, compromiso y liderazgo. Ford continúa avanzando con la mirada puesta en el futuro, honrando a quienes sentaron las bases de su historia.
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Que suerte que sean tan buena reina….
Ford que se preocupe más por hacer vehículos de calidad, en una nueva muestra le prestaron una Ranger Heavy Duty a un programa que hace travesías 4×4. Le hicieron las mismas pruebas que le hacen a sus vehículos ( la mayoría Toyotas) y se rompió, la tuvieron que devolver en camilla.
Desde el TorTaunus sacaron un par de modelos buenos, no seas malo.
y porque no Jackie Stewart, el mas grande representante de Ford en el mundo del motorsport ?
quizás no hay tantas calles
o a lo mejor ya sale un recall para renombrar alguna
Me tomo el atrevimiento de decir que son todos Mercosur, con la salvedad de Carolo (solo porque hicieron la peli). El pasante a cargo tampoco sabía que Traverso no corrió con ese auto del sticker pero lo doy la derecha por haber puesto el XR3 de Ayrton.
Toda la vida Sir Jackie Stewart antes que Fittipaldi
Lo decís por el rumor de que fue Emo quién buchoneó al fisco los temitas impositivos de Helio o por la clase ejemplar de persona que es Sir Jackie? Dicen….
(No tengo nada contra Emo, al contrario, solo quería jugar a ser FerD por un rato) 😀
Porque Stewat fuè efectivamente pagado por Ford para ser embajador de la marca en todo el mundo, aun despues de su retito efectivo de las competiciones (y creo que lo sea todavia)
No entendiste mi mensaje
Saludos.
Para brasileros ya está Senna.
De Fittipaldi casi que podés leer más de sus malas jugadas que de su carrera deportiva. Brasileño que se cree yankee…
Jackie Stewart ganó más en F1 y siempre estuvo vinculado a Ford. Aunque capaz que Stewart les cobra por el uso del nombre.
Falto la esquina Carrol Shelby y Ken Milles
La próxima vez que vaya a Pacheco me llevaré un aerosol y un stencil para crear la esquina “Enzo Ferrari” y “Froilán González”.
Jajaja. Por favor necesitamos fotos de ese acto heroico cuando suceda.
Stellantis, tomá nota para crear esa esquina en la planta de Ferreyra
Faltó el Gurí!
Hablando en serio, prefiero el homenaje en vida al Polaco Herceg y a Pronello
Quisieron, pero el cartel del Gurí no dio las medidas …
Jeje es “rápido” el Gurí
Falta la de Johnny Laboritto !! Ford..media pila !!
Oscar “Pincho” Castellanos por ahí se merecía el nombre de al menos una cortada. Si bien corrió mayormente con Dodge, formó parte del folklore fierrero con la rivalidad con Roberto Mouras en el TC, y le dejó algún título al óvalo (en el 89 creo) en lo que era la mítica categoría argenta.
Perdón el viejazo.
Como bien señalás, el Pincho está totalmente asociado a Dodge. No van a arriesgarse.
Y, qué se yo…de pendex mi habitación estaba bendecida por 2 cuadros que me hice hacer del flaco Traverso con sus coupé fuego (con el de YPF incluso) que hacían estragos en el TC 2000. Mi corazón lo asocia más al rombo (bueno) de esa época, ya que hablamos de asociaciones mentales.
Si, pero Traverso es Traverso, y fue del equipo oficial Ford. Su primer campeonato de TC fue con el equipo oficial Ford. También estuvo con Herceg y Akel en TC2000 (antes de Berta)
Banco este reclamo, el gran Pincho Castellano hizo mucho por ford. y reconoció públicamente su fanatismo por la marca del ovalo gracias a Oscar Galvez (de ahí surge su nombre de pila)
Al galponcito donde recargan los matafuegos le pusieron “Toto Etchegaray”.
jajaja, y bueno, con voluntad y creatividad hay donde etiquetar la historia. Es como se decía…que cierren los números, pero con todos adentro.
Dónde lo metés al Gurí? En la oficina de “Técnica” o en “Legales”?
Me respondo solo.
Técnica: Gurí Martínez
Legales: Hugo Cuervo
Que buena onda. Por fin algo bueno por parte de Ford. Me encanta.
Pd: Ya hubo recall de los carteles?
El auto en el cartel de Traverso…
Falto el cartel de “Juan Carlos Recall”
No se olviden de la intersección de la calle Traverso y el “dolubo” Silva, ja.
Ya que los nombraron a DAANTE y TORCUATO EMILIOZZI hoy en nuestra ciudad OLAVARRIA se inaugura un monumento a ellos donde empieza la Avenida que lleva sus nombres
En las oficinas de FerD, la curva que lleva del palier al baño se llama “curva Jack Doohan”.
Dicen… miedo nos da renombrarla en 2026 como “curva Red Bull AlphaTauri Ford”
🙂
Saludos
Cuando entres al baño no olvides cerrar bien el DRS.
No hagas papelones, por favor.
…y este nuevo año lo inauguraremos adelante sumado al de atrás. Dicen…. para más control.
Cuando vas a hacer Nº2 y tardás mucho, en vez de ocupado se lee “Alpine” en la cerradura
Espero que no queden patinadas marcadas….
Y el callejon del fondo se llama chocapinto
Inserte aqui la escena de Brandoni diciendo “ahi lo tenes al pelo…”
Cuando escaneo el QR de Traverso me sale “Quiero saber sobre la calle Herberto Pronello”.
Recall para los carteles.
marche un recall para esos QR jajaja
Jajajajajaja!!! Recall para los carteles, esto no tiene remate!
FOOOOORD!!
Bien por el homenaje!!!
Me parece a mí o el “stencil” que usaron para el auto de Traverso es el Peugeot 405 de TC2000? hubieran puesto la silueta del Falcon de Oca.
Me huele al Sierra de un piloto nefasto. La verdad es que iba un TC por el primer campeonato de Traverso. Tipo: “el gran Traverso, salió de acá”.
¡¡Tal cuál!! el falcon de la comisión hubiera sido perfecto!!!!
ultima, juro….
Porque Reutemann con un perfil que parece un Williams FW07 ? (tambien corriò F1 motorizados Alfa Romeo y Ferrari) y porque no con el Falcon Angostado o con el SP Ford Huayra?
los hermanos galvez merecen tener una cartel para cada uno, solo corrieron juntos al comienzo de sus carreras, tienen entre los dos 14 titulos de tc
Perdón
Alguien que se acuerde de un tal Héctor Luis Gradassi.
Antes de Emerson y el mlultimarcas Juan María….
4 campeonatos y 4 subcampeonatos de TC con el equipo oficial Ford. El auto era de Gradassi, y la familia lo conservó impecable. De hecho, tuvo premio de Autoclasica en 2023
El cartel de Traverso fue diseñado por un influencer sub 30 que viaja en Uber, detesta el automovilismo y ni siquiera se gastó en Googlear.
En un predio de Ford, pone su nombre en un cartel con la silueta del 405 de TC 2000 … si fuera Galdeano lo hago echar con justa causa y no le pago un mango.
Perdonalos “José María” Traverso… no saben lo que hacen
Traverso y Ponce de León. Es una recta que se toca contra el paredon 🚗💥🚙
Siguen poniendo a los Gigantes Juan Y Oscar juntos
9 titulos uno
11 el otro (5 propios 6 como director de equipo oficial)
falta una que diga pe.dejo de mierda¡¡¡¡¡¡ jaaaaaaaa
No entendí el dibujo del cartel de Senna. Ayrton corrio sus últimas temporadas con motores Ford (los que saben, dicen que sus años con motores Ford fueron los de sus mejores faenas). No entiendo porque en vez de un MacLaren pusieron un ¿Sierra?