El Renault Clio Mío no deja cosechar polémicas a su paso. El restyling del Clio II para asemejarlo al Clio IV europeo tuvo esta tarde un tenso lanzamiento industrial en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.
Se esperaba la visita de la presidenta Cristina Kirchner, pero esta mañana se canceló su viaje a raíz de un cacerolazo convocado para repudiar su presencia en la provincia.
En representación del Gobierno nacional asistió la ministra de Industria, Débora Giorgi, quien durante su discurso en la planta debió soportar la silbatina de los operarios de Renault.
Giorgi defendió los logros del modelo económico y destacó la inversión de 400 millones de pesos para producir 65 mil unidades anuales de este vehículo. Sin embargo, luego debió escuchar las críticas sobre la gestión nacional que lanzó el gobernador local, José Manuel de la Sota.
El Clio Mío, que ya está a la venta en Brasil, arrancará su comercialización en la Argentina durante el mes de diciembre.
En esta entrevista exclusiva con Autoblog, el presidente de Renault Argentina, Thierry Koskas, brindó detalles sobre el modelo y la estrategia para nuestro mercado (leer nota).
(Gracias a GusC por las fotos)
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Comunicado de prensa de Renault Argentina
Comenzó la fabricación del Renault Clio Mío
Con la presencia de la Ministra de Industria de la Nación, Débora Giorgi y el Gobernador de la Provincia de Córdoba, José Manuel de la Sota, Renault Argentina inició oficialmente hoy la fabricación del Renault Clio Mío.
El desarrollo técnico de este nuevo modelo fue realizado por el equipo de Renault en Argentina con el apoyo de especialistas de la compañía de toda la región.
El Renault Clio Mío es el primero de América con la nueva identidad visual y el primer auto del segmento B Entry que ofrece cientos de posibilidades de personalización, por lo que el vehículo será prácticamente único para cada cliente.
Para concretar este proyecto industrial se requirió una inversión de 400 millones de pesos que se destinaron al desarrollo del modelo y a la renovación y modernización de herramentales para incrementar la efectividad en las áreas de prensa, montaje, soldadura y logística. También se incluyó la instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas que entrará en funcionamiento durante los primeros meses del año que viene.
Santa Isabel fue la fábrica elegida para abastecer del nuevo Renault Clío Mío a los mercados de la región, por lo que se prevé que se exportará alrededor del 60 por ciento de la producción total del vehículo. El principal destino de exportación será el mercado brasilero.
“Clio Mío es un producto hecho por argentinos, para los argentinos, pero también para la exportación. Para el futuro de nuestra fábrica es muy importante exportar vehículos en América Latina. Clio Mío es una ilustración perfecta de una industria argentina competitiva, porque cada vez que vendamos un Clio Mío en Argentina, exportaremos dos”, expresó Thierry Koskas, Presidente y Director General de Renault Argentina.
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Comunicado de prensa del Ministerio de Industria
Giorgi: “Esta industria nacional la hacemos entre todos y la quieren destruir unos pocos llenándole la cabeza a muchos”
Así lo aseguró la ministra de Industria, Débora Giorgi, al encabezar la presentación del nuevo modelo de Renault, el Clio Mío, que requirió una inversión de $ 400 millones. Durante 2013 se producirán 65 mil unidades anuales en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y el 63% serán vendías a Brasil. La firma sumará 20 mil unidades anuales de exportaciones totales.
“Cristina no va a aflojar porque la industria automotriz, esa que tiene el millón de autos a la vuelta de la esquina, la hacemos entre todos, y la quieren destruir unos pocos llenándole la cabeza a muchos”, aseguró la ministra.
Giorgi destacó que la industria automotriz producía apenas 17.000 autos en Córdoba y en 2011 llego a 211.000 y aseguró que “en 2009 Santa Isabel (donde se encuentra la planta de Renault) tuvo muchos problemas y estábamos ahí, al pie del cañón, viendo cómo lograr que esta fábrica que producía menos de 40.000 autos pudiera tener la oportunidad que le asignaran un nuevo modelo y se logró” y subrayó que “en ese momento quizá, donde las vacas eran más flacas, todos estábamos más unidos”.
Giorgi encabezó hoy la presentación y comienzo de producción del nuevo modelo Renault, el Clio Mío; en la fábrica que la terminal tiene en Santa Isabel, Córdoba. El proyecto requirió una inversión de 400 millones de pesos y la empresa prevé producir 65 mil unidades anuales (la planta alcanzará las 121 mil unidades totales entre los cuatro modelos que produce), vender más del 60 por ciento de la producción total del nuevo vehículo, principalmente al mercado brasilero, y sumar exportaciones totales por 20 mil unidades anuales.
La inversión incluyó además el desarrollo e instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas y la renovación y modernización de herramentales e instalaciones para incrementar la productividad en áreas de estampado, montaje, soldadura y logística, entre otras.
El nuevo modelo reemplaza al anterior Clío, utilizando la misma plataforma, y será el primer vehículo con la nueva línea de diseño de Renault en la Región. Fue desarrollado íntegramente por el equipo de Renault Argentina con el apoyo de especialistas que tiene la compañía en la región, utilizando las mismas herramientas que usa Renault a nivel mundial. Tendrá un mayor grado de integración nacional, ya que alcanzará un 60% sobre el valor de compra (31% Regional y 9% Extrazona) y un 80% sobre el valor de transformación (10% Regional y 10% Extrazona).
Durante el evento, del que participaron además el gobernador de la provincia de Córdoba, José Manuel de la Sota, el secretario general de Smata, Ricardo Pignanelli y el director general para Argentina de le firma, Thierry Koskas, explicó que en 2013, Renault producirá – en su planta de Santa Isabel – unas 65 mil unidades al año y espera producir más de 121 mil vehículos totales. La planta tiene capacidad para producir cerca de 180 mil unidades anuales con un tercer turno de trabajo.
El Clio Mío es el cuarto automóvil producido en esa planta Cordobesa donde, actualmente, se fabrican el Fluence, el Symbol y la Kangoo. La producción se exporta a varios países de América Latina, siendo los principales destinos Brasil (38.400 unidades/año) y Colombia (1.027 unidades/año).
A partir de diciembre se iniciará la comercialización del nuevo vehículo de entrada de gama en el mercado local, en tanto que en el mercado las ventas están previstas para este mes bajo el nombre de Novo Clio.
Participaron también de la reunión el presidente el director de la Región Américas del Grupo Renault, Denis Barbier y el vice intendente de Córdoba, Marcelo Cossar.
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Te salvaste la imagen CRISTINA!!!
Por dios esos stickets no hacian falta. Cuanto saldra esto?
El “nuevo” modelo… 3 stickers… y 2 cambios de opticas hacen al auto “un nuevo modelo” Renault…. está todo dicho… basta de farsas y estafas!!!
Que cobarde! Se quedaron sin choris y sin tetra???
Para cuando el comunicado de Renault diciendo a partir de ahora… el CLIO saldrá equipado con doble airbag en todas sus versiones??? Los DUMMIES de euroNcap anunciaron Cacerolazo!!! no quieren arriesgar mas sus vidas en autos latinoamericanos con 0 medidas de seguridad!!
La próxima que Cristina quiera salir a defender su modelo… porque el CLIO es INDEFENDIBLE!!! Tendrá que irse a otro pais… en Argentina en ningun rincón podrá estar tranquila!! La realidad vive chocandose contra todo.. y sin air bags!!!
No puedo creer lo que le pasó de atras al CLIO…… DONDE ESTÁ EL VIDRIO CURVO!!!!!
Tan impresentable con la que no se presentó…
Marche un LatinNCAP para el Renault Clío Mío! Yyy… qué puedo decir, más de lo mismo, básico, sin seguridad y con buen motor. Saludos.
Por el bien de los operarios de Renault ojala que los brazucas nose den cuenta de esta nueva estafa… aunque bueno ellos se nos rien en la cara mandandonos sanderitos jajaj
La gente a la que apuntan con este auto “piensa” con el bolsillo. Pueden caer en el barrio con un cero ka eme relativamente accesible. Dejan de lado la seguridad, calidad y estética con tal de creer que lograron algo al comprarlo. Los calcos refuerzan esa teoría.
Optimus, me sacaste las palabras, la fase IV de LatinNCAP que sea con este auto. La gente lo pideee
PD: «Está comprobado que los stickers no aumentan la velocidad final» [Sic, CC] Saludos.
Que triste que ofrezcan un auto con mas de 10 años encima como nuevo, encima habiendo invertido $400 millones para agregarle calcos y cambiarle opticas!!! La verdad que lamento que la gente que quiera llegar a su primer 0km tenga que comprar este dinosaurio de hace una decada…
si alguien del equipo de autoBlog esta en santa isabel.. estan invitados a casa qe aunqe sea les hago unas alitas de pollo a la parrilla… jeee
AH! NO! pero los empleados de Renault son todos Clarinistas, vendepatria y oligarcas burgueses caceroleros, no, esto llegó muy lejos, a Manganeto no le alcanzaba con Lanato que ahora compró a todo el personal de la empresa francesa, que bochorno!. “Furiosa por el discurso del gobernador De la Sota, se retiró abruptamente de la ceremonia. Antes, había sido abucheada por los operarios.” según diario opositor pero la realidad es que la invitaron a dar una vuelta en el Mio y no lo resistió, sumado a el escape de LatinNCAP de ayer se le va a hacer costumbre huir.
Pregunta: Está disponible ese sticker que simula balazos como equipo original??? Digo, como para ir ganando tiempo, no?
Este auto fue abaratado en sus costos de producción y se nota más por dentro que por fuera. También perdió algo de peso. No me quiero imaginar cuántas estrellas obtendría en las pruebas de LatinNCAP. Días complicados para la gente de Renault…
A Renault se le dio un prestamo con fondos de la ANSES para hacer este “auto”, osea, que los jubilados se quedan sin plata para el 82% movil ¿y todo para esto? Un auto viejo con una parrilla nueva y menos peso!!! Por dios, solo espero q no se venda!!! Muy bueno el blog, saludos a todos sus integrantes.
soy el unico al que le parece horrible?
Soy el único que no encuentra en esta nota comentarios del néstor, holy, almirante y otros???
Gracias GUS por las fotos…Como siempre AB en todos lados…
Me fije en la pagina de Renault do Brasil a ver que equipamiento trae esta cosa: Esta pelado! Se vende funcionando a Etanol y base solo tiene computadora de a abordo. Hay muchos “Kits” para ponerle Stickers, un “pack Music” y otro electrico. No veo que tenga opcionales de ABS o Airbags..¿Renault se entero q en 2014 los autos vendran de serie con estos elementos? Insisto: ojala no se venda!!!
El lavaparabrisas trasero NO puede ser opcional en los autos hatch, es sabido que si hay agua y si es agua sucia con tierra en 2 minutos no ves nada para atras por lo tanto podes producir un accidente. Basta de autos sin lavaparabrisas traseros como 0km, es una aberracion a la seguridad, ya no digo ABS , SOLO UN MALDITO LAVAPARABRISAS TRASERO para que el que se compra esta porqueria no me chique por no ver un pomo.
@CARLOSV Jajaja eeeh pero vos pedís mucho hermano! sabés lo que sale meter el limpiaparabrisas, la escobilla marca búfalo, el motorcito, el cableado, la tecla de accionamiento y el zorrinito? naaah, no alcanzan los 400 palos verdes. Además, según Renault, ellos cumplen con lo que estipula la ley, si querés más cosas pagá!! Me hace acordar cuando antes te vendían los autos sin alfombras o sin radio.. jaja
perdón millones de pesos
Las aseguradoras no van a aceptar clientes que tengan un Clio Mio. Cada vez que choquen van a tener que tomarlo como destrucción total.
Da verguenza este lanzamiento. No se puede creer como nos toman el pelo, nos venden basura a precio de joyeria, ganan fortuna por esta parte del mundo. Y los gobiernos (todos no importan de que sector) bien gracias
Y los kilos que le sacaron al auto de donde lo sacaron ? me da miedo pensar que hicieron
Que pasa? los obreros chiflando a los salvadores de la patria?, jajaja ojala no puedan hacer un solo acto mas masivo sin que los chiflen, quien va a tener la culpa clarin, magneto, lanata?, jajaj me muero de risa y me da alegria que la empiecen a pasar mal.Ah El auto horrible, viejo e inseguro.
Pese a todo lo ya largamente comentado, por lo menos en Brasil se va a vender. Vivo en una ciudad de Paso de Cba hacia Brasil y hace varios dias que se ven pasar mosquitos llenos de estos adefesios, mandé a un bloggero conocido fotos par que se deleite con la calidad de terminación.- Respecto de lo ocurrido hoy en la presentación: “siembra vientos y cosecharas tempestades”.- En fin, no sigo para que no se politice la nota
Me quedo con esta frase: “La inversión incluyó además el desarrollo e instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas y la renovación y modernización de herramentales e instalaciones para incrementar la productividad en áreas de estampado, montaje, soldadura y logística, entre otras.” Ahora si me cierran los números porque en ópticas y stikers 400 palos ?? Estaría bueno saber que modelos se producirán con esas mejoras en todos esos sectores. Pidieron la guita diciendo vamos a producir un nuevo auto, usaron un 10%? en estas modificaciones y el otro 90% mejoraron la planta. Negocio redondo!!!!! Saludos Ale
âœCristina no va a aflojar porque la industria automotriz, esa que tiene el millón de autos a la vuelta de la esquina, la hacemos entre todos, y la quieren destruir unos pocos llenándole la cabeza a muchosâ, aseguró la ministra. Si, Débora, entre ellos Renault ensamblando estas cosas…
recién vi el vÃdeo de la conferencia! Me dio vergüenza ajena lo que hizo nuestra querida ministra; Una persona con un poquito de estudio, no puede levantarse y decir ⎔Muy bien gobernador; muy polÃtico su acto” y retirarse a si como si nada, Tenes que hacerte cargo y responder con categorÃa, Si siempre nos escapamos, por algo que no nos gusta, nunca vamos a resolver nada. Que lindo paÃs que tenemos!!…
Yo pienso qe principalmente lo sucedido es en respuesta al Crash Test del Sandero qe dejó muy mal parada a Renault. Los directivos de Renault aprovechando este evento habran dado la orden a sus empleados y hasta haberles pagado más en el sueldo para que abucheen a la ministra. Así juega el Cártel, asi se juega en esos niveles. Es tratar de ver quien puede dejar más mal parado a su contrincante. Siendo sincero y creo qe cualqiera sabe bien qe en un evento donde recurren personalidades institucionales y otros empresarios reqiere de los empleados “cierta conducta moderada” y el solo hecho de que un empleado abuchee a un funcionario delante de cámaras puede jugarse su puesto y su cabeza. Me qeda más que claro que los empleados fueron pagados o presionados para hacer este Show-Escrache. Ningún empleado en su sano jucio se animaría a abuchear a un funcionario sin saber las consecuencias qe puede generar… es claro qe a renault le dolió profundo lo del Crash Test del Sndero con su única estrella, y hoy se vengaron del gobierno por haber apoyado la iniciativa de Latincap. Es mi opinión y los demás piensen lo qe qieren… ¿Y Lanata va a hacer alguna humorada con el sandero y su Una-Estrella?
Y por que los silvidos ? que alguien me explique,
Y por que los silbidos ? que alguien me explique,
En brasil segun la pagina oficial se ofrece un motor 1.0 L de 16 valvulas. Entonces para Brasil hay un motor nuevo? alguien podria aclarar un poco el panorama?
ahi lei el parte de prensa de la impresentable,tex “El nuevo modelo reemplaza al anterior Clío, utilizando la misma plataforma” en la misma linea le cambie la lamparitas de luz baja y las cubiertas delanteras a mi focus y de ese modo mi nuevo focus reemplaza al anterior utilizando la misma plataforma. Giogi es el MISMO auto berreteado , no reemplaza nada porque es el MISMO AUTO
Ahora grave error del gobierno de ir a pisar en Santa isabel después de apoyar la iniciativa de LatinCap donde el Sandero y Fluence sacaron malas notas… Eso es un error estratégico en política, si yo fuera Cristina haría un anuncio donde aclararía qe no asisto a Santa Isable Planta renault debido a la maa calidad de sus productos… Aca Cristina le erro feo, fue totnto asistir al evento de este lanzaiento.
Sager: tu concepción acerca de la voluntad de los seres humanos y su relacion con sus empleadores da risa y la advertencia “Ningún empleado en su sano jucio se animarÃa a abuchear a un funcionario sin saber las consecuencias qe puede generar⦔ me da entre asco y lastima
carlosv | 14 noviembre, 2012 a las 21:02 En brasil segun la pagina oficial se ofrece un motor 1.0 L de 16 valvulas. Entonces para Brasil hay un motor nuevo? alguien podria aclarar un poco el panorama? —————————————————————————————– Carlos, en Brasil el Clio se vende desde hace un tiempo con ese motor 1.0 16V que aca no se comercializa. Es decir, el mismo motor que antes.
Sager y Malbicho siempre a la orden del día, tan reñidos con la coherencia como con la ortografía.
No se porque fueron los silbidos, pero yo silbaria con ganas si voy a un evento de estos y lanzan esta poqueria….. regalado es caro.-
SAGER Cristina le viene errando feo hace rato, no querer verlo es solo de necio nomás…
Los comentarios de Sager son en serio? juro que cuando empece a leer pensaba que estaba siendo sarcastico… no entiendo como a alguien le pueden lavar tanto el cerebro! PD: Sager, el Fluence saco 4 estrellas, eso es mala nota para vos?
kbzadebiela gracias, no sabia que en Brasil hace rato se ofrece el motor 1.0L. HIce la prueba en la pagina de Renault Brasil de cargarle los mejores opcionales y ahi el precio se dispara bastante, creeria que la estrategia de Renault es venderlo bien pelado y persuadir para que el comprador no requiera opcionales. Algo asi pasa con Fiat, la gente termina comprando lo que hay en stock para no esperar un auto durante meses solo por agregar algun opcional.
Le sacaron hasta el limpia lava luneta. Adónde están los 400 millones?? Lamentable lo de Renault. Le hubieran quitado el nombre Clio para salvar el nombre de ese mítico modelo y rezar por la llegada del Clio IV.
ese auto es una basura…¡¡¡…como la cobarde que no fué..no puede ir a ningún lado..
no me gusta criticar al gobierno por criticar, reconozco que han hecho cosas buenas como malas,…tanto de la sota como giorgi actuaron mal, de la sota hablo como cualquier politico,nunca una autocritica, fijense cordoba y giorgi tuvo que haber mantenido la compostura y haberse quedado
KBZADEBIELA: ¿a vos te parece mucho 4 estrellas para un modelo del Segmento-C de Renault siendo que en europa todos sus modelos como la marca son reconocidas por su elevado nivel de seguridad y inteligente nivel de deformación estructural? ¿Vos te olvidás que ace años atrás todos los funcionarios de renault en los reportajes y presentaciones de modelos se llenaban la boca diciendo cosas sobre la seguridad de renaul? ¿Porqe pesás que muchos clientes compraban renault, porqe lo asociaban con seguridad, te hablo de segmento-C para arriba? Te comento 4-Estrellas sacó en Polo brasilero y es muucho más viejo que el fleunce, 4-estrellas sacó en Fox-Europeo y es mocho más viejo… Entonces hablar de 4 estrellas para un Fluence, viste es poco…
Que bochorno! que truchada! Que decír que no se haya dicho sobre esta truchada que se mandaron con el clio. Pena me da el comentario de Sager con toda esa teoria conspirativa, no aclares que oscurece. Los empleados son los que mejor saben que los 400 millones no los invirtieron ni de casualidad.
Los silbidos fueron por que el gallego le reclamo por ganancia y para que mediará por Córdoba. Como cordobés les digo de la sota es capaz de vender una anchoa en el desierto. Es tan delincuente como Kris. Del auto que se puede decir que no se haya dicho antes es un curro que falta descubrir .estancas sucios que mameluco de mecánico
Léase : están más sucios que mameluco de mecánico
Que tendrá que ver la prueba de latinCap en todo esto? lo silvan por lo garcas que son y por que cada vez cuesta más llegar a fin de mes. Anda al supermercado a comprar comida para alimentar a tu familia y vez que te gastas lo mismo que a principio de año y te llevas la mitad de cosas. Ladris , ladris si les importa tanto la gente humilde hagan algo con la inflacion por que es a la gente que menos gana la que mas la afecta.
Que pasa no les gusta el espantomovil????? 400 millones para esto???
Cacerolasos? Silvidos de los operarios? estos “operarios” gana 9 lucas de basico de que m… se quejan, cristina abri una fabrica aca en rosario junto con la de gm que va viento en popa, y que los cordobeses voten a macri, lilita clarin a ver si les dan laburo.
FUJIWARA a eso voy, los empleados saben bien lo qe pasa dentro de una fábrica, creo claramente qe no tienen el libre albedrío de hacer lo qe se les canta en un acto y abuchear a algún funcionario. Yo trabajé en una fábrica y en muchos eventos ya sea con otra empresa o medios te exigian “portarse bien” porqe venia gente de afuera y eso implicaba hacerse ver como contentos, como cumplidores, como sastifechos y los encargados de área vigilaban para qe eso sucediera asi, nadie se animaba a decir o hacer algo por miedo a represalias ya sea qe te niegen vacaciones, qe te hagan hacer las cosas más pesadas, o qe te manden de viaje o qe caigas en la “lista negra”. Hablo en parte poerqe tengo experiencia y sé como se manejan dentro de fábricas…
La verdad es que la gente de renault arg, esta pasando por los peores dias, razaran para que la gente olvide prontamente el dia 13 y 14 de noviembre. Dias negros ,si los hubo, para ellos. entre el latincap y el lanzamiento de este cachivache. Espero que crezcamos como consumidores y exijamos un poco mas. no basta con decir llegue al 0km, tenemos que entender que los que vamos arriba de estas latas de sardinas somos nosotross!!!
Sager, no creo que reno los mande a silvar a una funcionaria del gob que le “prestó” 400 millones. Siempre hay buchones en la empresas pero cuando todo el mundo se prende en la protesta ahi es cuando los empleados se hacen fuertes y no puede haber represalias. Me alegro que la abuchen a esta acomodada impresentable, que no entiende nada de industria.
Por que tan poca luz en la presentacion?? Ojala que Brasil compre estos autos…
Espero que no vendan ni 1.
O estoy leyendo un blog que atrasa 150 años o Sager es mucho mas viejo de lo esperable! Yo trabaje en fabricas y se como es. Tenes que verte como contento y los jefes de área están vigilandote….!!! De verdad es así Sager? Una locura total, yo creí que esas cosas eran de dictaduras nada mas. Porque si uno de los operarios se vuelve loco y dice lo que piensa, que le pasa? Si lo echan se mete el sindicato y tema resuelto. Pero eso puede fallar, total estamos en los tiempos de los gordos nuevamente. Entonces se quedara sin trabajo. Eso tampoc es problema, en Argentina no hay mas desocupación! Conseguirá un nuevo trabajo de forma inmediata. La verdad, no entiendo tus comentarios que descalifican tanto a personas que ni siquiera conoces. Por otro lado, algún auto haya sacado mas de 4 estrellas en LatinNCAP?
Muchachos Renault no tomo plata de la ANSES. Ni para este proyecto ni para los anteriores. Informarse antes de opinar, mínimamente. La inversión para este auto “nuevo” podrá parecer excesiva, pero en el peor de los casos el problema de Renault.
Los stickers evitan deformaciones en la carroceria en los crash test, hasta mitigan la falta de airbags
No será del todo agradable, mas aun sabiendo que es el 4° rediseño, pero prefiero ver esto en la calle que un renault 12, 404, 600, falcon, etc.
Buenas Noches a Todos, hace rato que leo las notas de este Blog, y este será mi primer comentario,…que será simple,directo y sin medias tintas,.. el auto es una merda y la presidente que tenemos, la misma que dice que los Barrabravas son “muchachos” que simplemente arengan y arengan y que no sabe una goma de industria (ella que siempre invirtió en Propiedades y ademas de vivir del Estado), se lleva el mismo calificativo que el susodicho auto del Rombo….Saludos,…”You know That I´m no good”!!!
BABI, vas a ver esto en la calle y renault 12, 404, 600, falcon o ¿pensás que alguien que posea lo que vos decís va a poder pasar a esto?, de ser así ya hubieran pasado a cualquier otro similar, por ejemplo el UNO viejo o cualquier usado más nuevo…
TUERCA FLOJA: Yo le pegaría con el mango de fuerza de 3/4 y un tubo 42 en la punta jaja
Me parece que De La Sota le aparateó la fábrica a Giorgi. Del auto no se puede decir nada, es un desastre.
Menudo favor se mandó DelaSota, aunque Renault se hunde sola, no hacia falta darle otra palada de m….
HOla, creo que peor que los calcos (y eso es mucho decir) además de prometer 1 estrella…. es que no tiene lavaparabrisas trasero!!! es un CLIO VIVACE!!!! increíble… B E R R E T A ! ! ! ! saludosssssssss
Estoy esperando con el ojo en la reticula a ya saben quienes ………………….. y no aparecen . Seguire esperando Suerte de sniper Saludos
En rojo es al menos “pasable”pero este es mas que horrible,vi autos feos,muy feos,tremendamente feos y el Prisma y el Clio Mio,encima con esas tiras tipo “Ardidas”atras Babi,dentro de 20 años aun vas a ver en las calles esos autos que decis,y no vas a ver de estos,cuanto pueden durar,oxidacion,corrosion?Escuche Duna por ahi…
Los Argentinos no tenemos medios de transporte en condiciones, las rutas son un desastre y para completar el cuadro tenemos que pagar sumas exorbitantes para comprar autos viejos e inseguros, se acaba la mentira del modelo, ni con la limosna alcanza, una caradurez lo del impuesto a las ganancias…no entiendo como la gente se banca tanto atropello…
lo del vidrio curvo era un detalle estetico muy personal del clio, pero que se lo allan sacado supongo que es por el valor agregado que demanda ahora siendo un auto super economico…
Una verguenza Otra cosa no se puede decir…. Saludos
No se que me da mas asco, si el lanzamiento de este mamarracho, o las internas políticas, o las palabras de la ministra de industria, que ayer asistió y apoyó a LatinCap y hoy apoya el lanzamiento de un auto probablemtne igual o mas inseguro. Renault, te estas hundiendo cada vez mas, ya es hora de que te vayas dando cuenta, vas a lograr peor imagen de marca que la que tuvo Fiat con los productos nefastos de SEVEL, que la posicionaron como marca de autos económicos, y después no le podían vender ningun auto del segmento C para arriba a nadie.
Aplauzos para Renault por integrar tan bien la cerradura del baúl. Tan bajo hemos caido intelectual y financieramente los argentinos para comprar estas “cosas” ?(con todo respeto a dichos objetos indeterminados).Le auguro el mismo destino que a la anfitriona huidiza.
papelon lo de renault , prefiero que sea igual al europeo de motor y por dentro , que por fuera y por dentro fuera un adefesio de la sota gobernador , mamita… fuera de joda que pais generoso este.
Giorgi estuvo genial. Dejó solo al payaso para que felicite a Renol por este avance tecnologico.
POLANKA: No entendí bien tu comentario, no se si lo decís con sarcasmo. En miciudad hay una curtiembre, quetrabaja en colaboración con la UTN, es de dueños Entrerrianos y figura con nombre de sus primeros dueños de la ciudad donde está radicada la fábrica, los empleados trabajan 15 horas diarias sin franco incluido sábado, con una hora de “descanso” para que coman. Entran a las 5hs y salen a las 20hs… Donde están los sindicatos aca? Y yo hablé con el empleado… Esto pasa en argentina. Por suerte no soy un resentido-social qe se pasa todas las noches mirando Lannata y que sale a golpear cacerolas para descargarse el resentimiento qe tienen. Por eso afirmo y reafirmo y no me cabe duda de qe los obreros en renault fueron obligados a aplaudir… Yo en este foro hablo con fundamentos y pacíficamente. No insulté a nadie.
Sager Tu ingenuo e inocente analisis sobre los motivos de la silbatina de los empleados, deja en claro que sabes tanto de fabricas, industrias y sindicatos, como yo de cocina.
Yo voy a decir algo: como se logra atrbuir el lanzamiento de este engendro a este gobierno? En este caso el gobierno los ha ayudado sobremanera; la resposabilidad le cae pura y exclusivamente a Renault Argentina. Adjetivar o insultar a cualquier funcionario en este caso me parece fuera de lugar. Sí se lo puede hacer, y mucho, en otros temas pero no relacionados con la industria automotriz. Imaginarse que miles de argentinos comprarán este auto por parecerle nuevo, qué mas puede llegar a pensar un funcionario/a que se expone para presentarlo y seguramente no tenga ni la mas minima idea de que se trata?
Un chiste cordobés, y de mal gusto!!!!!!! El mismo concepto que usaron para hacer este cacharro, lo usan los políticos para gobernar el país. Pagamos impuestos como si fuéramos país desarrollado y nos dan servicios de cuarta. Ademas de tener que escuchar mentiras de gente que ni siquiera uno quiere ver.
Los comentarios de Sager y Poligrillo son en serio? Por favor diganme que están utilizando el sarcasmo en su máxima expresión porque sino es muy triste y demuestra un lavado de cabeza mas profundo de lo que imaginaba.
LEO razoná no uses plantilla para redactar tus opiniones… Y usá fundamentos, fundamentá, ¿podés negar algo de lo mio fundamentandolo? repito no muerde el teclado, esos comentarios cortitos sin fundamentar hacen ruido y engordan el foro con palabras repetidas… Fundamenten y no saquen de contexto los temas. nadie me fundamenta para contradecir lo qe digo, nadie… eso es triste…
Para el que le interese… Si se preguntaban de donde sacaron el peso… les tengo una noticia… NO TRAE BARRA ESTABILIZADORA. Hagan los números ustedes. Saludos
sager: hoy llamate al silencio despues de las ganzadas que escribiste. Lo unico que puede jugar como atenuante es que tengas menos de 20 años, sino anda al medico
Entiendo que como empresa hagan cualquier cosa con tal de ganar plata… pero esto? ni la mas mínima medida de seguridad como un miserable limpia luneta??? Nadie de esa empresa tiene “conciencia social???” No me imagino como van a poder levantar la marca después de esto… Una lastima…
jaaaa, sager… si el fluence es “segmento c para arriba” yo soy brat pitt ….que hables sin saber de política en un blog de autos te la dejo pasar pero afirmar eso ya es mucho…., lo único que tiene renault parecido a un segmento C acá es el latitude… no jodamos!, ahora si tu clasificación es estrictamente por tamaño.. buen si.. el fluence es mas largo que un segmento B… Pregunta te subiste a un fluence? entonces un clase C de mercedes que es? un vehículo de la nasa? ————————————————————————————————- Los empleados en “yunta” no se comen ninguna… y de ultima responden al gremio, que hoy responde al gobierno. Mira si renault se va a poner en contra del gobierno mandando a chiflar a los ministros… vos estas en drogado? mira como le fue a rattazzi mientras estuvo peleado con el gobierno? después tuvo que ir con la cola entre las patas. Trata de poner por lo menos un argumento creíble.
jaja más de lo mismo… insultos y pedidos de silencio, digamos censura… Lo demuestran ustedes.. Un ejemplo de debate. Qe se callen los qe piensan distinto…
Sager, que fundamentos tengo que dar? si vos con los fundamentos incoherentes que das te hundis solo. Estas diciendo que “el cartel” le pago a los empleados para que silben a esta impresentable, te parece que eso es un fundamento? Por favor, sali de la ciencia ficción en la que estas viviendo y mira un poco alrededor. Y te aclaro que a mi no me lavo la cabeza nadie, simplemente las cosas estan a la vista. Lo que vos haces y “fundamentas” es justificar lo injustificable, que fundamento te puedo dar cuando negas la realidad que todos estamos viendo? Por favor, pensa por vos mismo y no dejes que te sigan lavando el cerebro.
La rural tambien emitia silbidos,tenia razon de hacerlo ? muy desubicado por parte de De la Sota reclamar por ganancias,politizo el acto,ahora espera sentado un mango de la Nacion.Van a tener que cobrar mas multas en las rutas,y mas caras.
MARIDO DE VALE yo me referia a los autos de renault qe pertenecian al segmento-C, como el Fluence, y otros modelos de renault superiores a ese segmento, como Latitude o la SUV. No dije qe el Fluence es de un segmento superior al C. Desde el 2002 qe leo la revista Auto Test todos lo meses hasta hoy. Conosco mucho de autos… Yo qise decir qe los funcionarios de renault en arg, cuando hablaban de modelos del seg-C y de OTROS segmentos superiores al seg-C, siempre hacian referencia a los niveles y tecnologías de seguridad de Renault. jaja vos me decís qe el Latitud es del seg-C jajaj ¿¿leí bien?? jajajaj te embarraste solo… Si me subí a un fluence remis y??? lo tengo qe comprar tambien???
LEO10 Qe empleados por decición propia de una mega corporación se junten y silven a un funcionario en pleno acto dentro de la propiedad de renault, eso me parece de ciencia ficción.
Los operarios silvaron todo lo que no les gusta ,lo mismo que los del 8N ,aca nadie le paga a nadie,si haces las cosas bien nadie silva asi de simple.
Indefendible el Clio Mío, después, la interna del PJ está que arde.
es igual al modelo de pais que nos venden. 400 millones para sacarle mas cosas al clio? wooowwwww ya aprendieron a dibujar los numeros como el modelo!!
Los stickers son de deformación programada??
LEO10 busca en el diccionario o por internet qe significa “alienar” “alienado” Y qien sos vos para decir qe estoy eqivocado??? El debate se trata de proponer tesis y discutirlas, no de afirmar qe está bien y mal por decición divina. Buscá “dogma” también. “Dogmático”. Y Buscá Jhon Perkins. Pichon de sombie… jajaja con cariño..
SAGER: Claro, y que un grupo de gente encabezado por Magnetto, Lanata y otros integrantes del “cartel” le paguen a millones de personas para que salgan a la calle a reclamar, y que le paguen a empleados para silbar a un funcionario, eso no es ciencia ficción? Que digan que hay sensación de inseguridad en un país en donde salis con miedo a la calle porque matan gente todos los días no es ciencia ficción? Que digan que no hay inflación cuando (hablando de autos) hoy un 0km te salga un 20% mas que a principio de año eso no es ciencia ficción? Que se haya archivado la causa Olmos en donde se investiga la deuda externa justo cuando cristina paga una supuesta deuda que dijo que no iba a pagar y que ni se sabia de cuanto era pero que de esa forma se aseguraban sus negociados y que nadie diga nada no es ciencia ficción? Por favor, empiecen a darse cuenta de que la mentira se acaba.
Alienado me decis que busque? Justo vos. JAJAJAJAJA no tenes cara.
LEO10 información hay, buscala. aca no pienso seguir con eso por qe se va mucho del tema autos… el qe busca encuentra… y mirá qe eescuentra…
sólo tiempo LEO10 hasta qe se te asienten las ideas… Qe vos buscás convencerme acaso???
Si, ya nos fuimos bastante de tema, pero espero que te hayas dado cuenta de que hay cosas que no podes contradecir ni con tus justificativos insólitos porque ni vos te lo creerías. La próxima antes de justificar todo por el cartel empeza a dar razones un poquito mas creíbles, y no cites autores si lo único que utilizas en tus comentarios son hipótesis macabras que lleva adelante un grupo de personas de los cuales siempre repetís los mismos nombres. Busca “argumentar” en el diccionario. Ignorante… jaja, va con cariño.
jjeje ahora me queda todo clarisimo, sos una persona que se deja lavar el cerebro fácilmente…. le crees a este gobierno y le crees a auto test… esta todo dicho… Esta discusión ya surgió miles de veces incluso CC también lo aclara, si hablamos de segmento simplemente por el tamaño del auto o por el posicionamiento que le da la marca por precio, que en general esta vinculado con el equipamiento. Por otro lado los segmentos en latinoamerica y países emergentes esta desfasados con los segmentos en europa y eeuu. Si hablas de tamaño si, se puede llamar C, pero un megane que seria un b? y el simbol? y el logan?, renault es un mundo aparte porque mezcla autos de diferentes mercados y marcas y le mete el rombo adelante, por eso conviven el simbol, logan, megane (hasta hace poco nacional y europeo) y fluence con una deferencia de largo de menos de 35 cm pero bue.. pensà lo que quieras…
Alguien trabaja en serio en este blog? Yo por hacer un reclamo no me renovaron contrato. Y tambien fui testigo de gente que aprovechaba cupulas mayores para hablar de mas y les jodian la vida en el laburo. Por primera vez leo algo sensato, REAL y comprobable. Yo me re ilusione, porque pense que el Clio Mio era una reversion low cost del clio II con aire, abs y airbags, pero no, no lo es. Al fin puedo decir esto: Mi 504 98 tiene 3 cosas que no tiene este coso clio. – barra estabilizaora – calidad bastante aceptable – espacio Eso si, no tengo las barras que dan velocidad, y por ende, tampoco la pongo seguido. 🙁 Asique vendo 504 excelente estado permuto por clio 2013 mano a mano jaja
ya deben haber hecho el chiste pero esta servido en bandeja,los cacerolazos eran en protesta por lo feo que quedo el auto,entiendo las complicaciones financieras pero algo anda mal si en europa van por la 6ta generacion y aca seguimos emperifollando la 2da
le quitaron tambien el limpiaparabrisas trasero, por lo que se ve en la foto. ES UN PAPELON!!
Yo me pregunto si los operarios de Santa Isabel tendrían trabajo con otro gobierno, por mas que fabriquen estas porquerías. Visto de afuera el panorama es lamentable. Todo.
Que cachivache.
a mi me parece que siempre se opina de muy lejos en este blog y poco se piensa , ni se razona , se pone un titulo y ya salimos a opinar sin leer o escuchar a los protagonistas REALES de la pelicula, Creo q al margen de todo , por lo menos hacemos algo , producimos algo, despues nadie te pone un revolver en la cabeza para q lo compres .
“Stiiiickeerrrrssss”. “…RRsssss…”
RogueSquadron | 15 noviembre, 2012 a las 1:37 El 504 en ese año sufrio un abaratamiento y mas grande que el del clio, pero hay una gran diferencia: En esos años nadie se iba a animar a silbar a ningun funcionario, por miedo a ser despedido y no conseguir trabajo en ningun lado. Yo creo que se confunde a la libertad y se pasa al libertinaje, donde todo vale mientras total tenes un sindicato que te apoya. Pero ese sindicato está donde está por los mismos que fueron silbados. Ahora si la silbatina es por otras falencias, tampoco era el lugar!
Para quien pregunto por el 1.0 16v de Brasil, es el D4D. Un derivado del mismo block del D4F 1.2 16v que se utiliza por estos pagos. Ese motor llego a equipar hasta a las Kangoo que iban a Brasil. Tiene unos 58-60 CV y un torque casi inexistente. Es el legado de las epocas de los 1000 cm3 de Brasil. El novo Clio con 1.0 16v en Brasil costrá unos R$23300. Eso en Pesos Argentinos son unos $54000. No creo que valga menos de $60000 la version mas basica con motor 1.2 16v.
Hola a todos 🙂 @Erraticless : Muy fino tu humor :D. jejeje. Y al resto. Creo que es una de las primeras veces que opino “políticamente”… ¿Por qué no les dejan de contestar a los empleados (pagos o no) del gobierno? Y no hace falta que de nombres. Ya los conocemos. Es sabido que todos los estados (acá y en todo el mundo) tienen acólitos que por un cargo o un sueldo (o simplemente por quedar bien) van a escribir y decir todo lo que les diga su Dueño y Señor (o Señora, en este caso). Entiendan, NO SE PUEDE DISCUTIR. Porque no están hablando con personas. Están hablando con autómatas. Están hablando con Inquisidores en potencia…. Que cada uno opine…. pero que quede ahí, pq en serio… miren los comentarios anteriores….. hasta una pared de ladrillo tiene más consciencia y autocrítica. Disculpen por el offtopic. Saludos a todos. Gus de Parque Chas
GAG328 mira la industria de medicamentos. Vos no necesitas ser bioqimico para qe el medicamento qe tomes no te mate… Exisisten ntituciones con profesionales qe controlan qe las drogas vendidas cumplan con su objetivo como minimo y qe sus efectos colaterales esté especificados. Una ama de casa no necesita saber qe es un ESP para merecerselo. Debe tenerlo, la persona qe lo compra lo hace por qe no conoce sobre autos pero tampoco está obligada a hacerlo. Vos no podés responderle a alguien “jodete porqe nadie te puso un revolver en la cabeza para qe lo compres” Cuando voy a comprar un medicamento yo nonecesito ni debo saber qe son cada droga qe tiene y sus propiedades quimicas…
CC este auto imagino estará en el Garage de AAB, no? Quiero leer tu crítica! 🙂
Vamos muchachos, el auto en si no es ni mas ni menos que un restyling de un auto ya viejo. Esto se convierte en un debate intenso porque en medio esta el gobierno, el dinero del anses, corrupcion, amiguismos, etc. Todo lo que existe en la politica, porque este es un PROYECTO POLITIZADO. Es un auto mas! De los tantos que hay por nuestras calles! Esperemos a ver algun test, que nos muestren el interior, las prestaciones, consumos, equipamiento, precios, y desp charlemos del auto. De politica es inevitable hablar, pero es irrelevante tambien.
Espectacular la foto de Débora y peluquín con el franchute cuando todavía eran todos amigos, lo mejor el cartel de fondo: “RENAULT Drive the change”, si este es el cambio dejame con el bondi… PD.: Si miran bien el video verán que la silbatina se produce porque la ministra se vá antes de terminar la presentación fuertemente enojada con el peluquín (otrora aliado devenido en enemigo y van…) y su discurso político, ¿qué esperaba?, por algo no fué Kris. La silbatina no es por el auto, ni por la empresa tan solo por enojarse frente a un reclamo que aprovecho en una “emboscada” (Abal Medina dixit) el gobernador. PD2.: SAGER, leyendo tus comentarios descubro que se te rompio el ESP, te quedaste sin ABS y se te apagó el GPS, pero eso si, muy, muy, muy graciosos los mismos, un capo de la ficción…
ERRACTILESS: jajjajajja que bueno! Mamá mamáa mamáaaaaaaaaaaa LUCHETTIIIIIIIIII Mami ahora el Clio viene con Stiiiiiiiickeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrssss.
Buen día Francodeperez 🙂 Cuando quieras te pegás otra vuelta en el 1.8 T ! 😀
La inversión es de casi U$S80M. Y pensar que Gordon Murray dice que con US$25M levanta la planta absolutamente nueva para su city car de última generación. Algo no cierra, ya que po hacerte ese plotteado no te cobran más de $200, y encima invierten para destruir hasta el diseño. Impresentables
que verguenza los operarios que silvaron los que estamos en esta industria sabemos todo lo que le debemos a este gobierno, pero siempre hay algun desubicado…por suerte son una minoria
Se debería llamar “TUYO” y no Mío, si da hasta vergüenza decir “es mío”.
cc, en teoria hace ya mas de una decada, no se habia estipulado que los vehiculos hatchback debian poseer desempañador de luneta y limpiaparabrisas traseras, junto con tercera luz de stop? renault y su clio mio, creo que lo lanzaron tan a destiempo como toyota y su etios….. Que tiene renault en el segmento hatch? Clio Mio y sandero ataud? Mientras tanto peugeot saca el 208…..
DANIEL 38, no te hagás problema que si los operarios le deban algo al gobierno se lo están pagando con creces con el impuesto a las ganancias y la inflación… y si, siempre hay algún desubicado.
“Débora Giorgi, quien durante su discurso en la planta debió soportar la silbatina de los operarios de Renault.” ES LA OLIGARQUÃA GOLPISTA QUE ESTà CONTRA EL MODELO DE INCLUSIÃN. jaja. Se les viene la noche kas. Espero que holy ó poligrillo, puedan explicar esto, seguro que sÃ, y además la culpa la tendrá ClarÃn.
Viejo adagio de la política: “Es el impuesto a las ganancias! stupid!” “Es fabricar chatarra solo vendible a Brasil y los incautos locales” “Devuelvan la plata de los jubilados cordobeses” “No se roben la coparticipación por ser opositor” Y finalmente, COSECHARÁS TU SIEMBRA!!!! Hay varias frases que podrían justificar los silbidos.
impresentables como de costumbre… en fin… por algo la presi no quiso ir y mandaron a esta impresentable, por suerte fue esta yn o moreno porque sino empezaba a los tiros, claramente Tomada tampoco quiso ir porque según el piensa que la industria automotriz no le importa a nadie chicos, alguien tiene los datos del neuropsiquiatrico donde tienen guardado a Sager? ya es hora de que cambien el tratamiento porque esta cada vez peor este chico…. negro los masones están rumbo a tu casa
El indek participó en este proyecto, solo ellos pueden justificar una inversion de 400 palos para pelar un auto.
Yo no me lo compraría, pero pensemos en la región che!! Nosotros estamos cansados del Clio, pero quizás en el resto de la región no sea así, quizás los venezolanos, brasileros y mexicanos quieran comprarlo. Acá lo importante es vender, o mejor dicho, exportar.. si queremos calidad vamos a otro modelo y listo.
Sager, me dejó pensando el caso de la curtiembre de Entre Ríos que mencionaste antes. Las condiciones de laborales que describís son de “trabajo esclavo”. Dudo que la UTN acepte colaborar con una empresa que haga eso, al menos que no lo sepan. Ya que sabés claramente cual es la empresa deberías al menos hacer una denuncia en la delegación local del ministerio de trabajo (ya que aparentemente el sindicato hace la vista gorda). Afortunadamente este gobierno está luchando a conciencia contra el trabajo esclavo y presta mucha atención a ese tipo de denuncias. Suerte y ojalá logres ayudarlos, será justicia
Hola, ojala no lo compre nadie en repudio a los millones que fueron al bolsillo de cristina y de renault, y que son de todos. Ademas de que es una burla y de una caradurez total presentar como resultado esta basura que no es mas que un clio tuneado, luego de haber invertido supuestos millones. Vamos que en 2015 vamos a tener el cambio que nos merecemos todos los argentinos. Saludos
SAGER: Osea que como Renault saco una estrella hizo que sus empleados abuchearan a la ministra queavaló latincap?!!!???!!!. ………… Criatura de Dios, Fue el gobierno que le prestó plata de los jubilados a la multinacional Francesa!!!!!. Realmente es para un estudio profundo la psicologia de los K. Sacate un turno. El auto un desastre, presentarlo como nuevo, lo mas caradura de la indutria nacional-multinacional.
Poligrillo: al RENOL que los K financiaron con plata de los jubilados…………………. por Dios una ayuda para esta gente por favor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che Sager seguí cobrando el subsidio nomas (chori y tetra) y anda a joder a otro lado, el blog es para opinar de autos no para que hagas el trabajo sucio de CIBER-GARKA defendiendo lo indefendible, solo un OPA o alguien que se beneficia económicamente puede defender a la KRETINA CHORRA y su SEKITO de inútiles. Ahora, acerca del auto me parece un pedorrada inmunda, Renault no se puede desprestigiar así y tomarnos el pelo, me gustaría saber si realmente los 400 palos fueron a parar donde dicen (seguro una buena porción se lo chorearon desde el fcking gobierno).
No se que es mas impresentable, si Débora Giorgi o el Clio Mio. Lo mínimo que debió hacer la ministra por prestar 400 millones, es pedir un par de esos Novo Clio y hacer el crash test en ADAC, así si deben ponerlo doble airbag, lo hagan ante de vender alguna unidad, así no estafan a ningún usuario, aunque el mero hecho de comprarlo, es lo mismo que comprar un ataúd con ruedas. Lamentable la ministra Débora Giorgi que no quiere escuchar los reclamos de los trabajadores de verdad y Renault por el Mio este.
alguien vio la nota de tiempo argentino sobre los test de latincap? supuestamente fue una campaña llevada adelante por el INTI jajajajaja
Increíble que casi toda la producción de Renault vaya a Brasil, después no le vende estos carros a nadie.
Alejo | 15 noviembre, 2012 a las 9:36 Me parece que no entendiste la consigna de Renault, ahí esta el porque del nombre, sino no habría forma que alguien dijese, es mío.
¿Al final donde esta la crisis? Francia que lanza el nuevo Clio 4 que obtuvo 5 estrellas EuroNCap o la Argentina que lanza el Novo Clio Mio con 5 estrellas de stickermania.
Giorgi y Renault = Alcalde Diamante y Tony el Gordo Homero: Monstruos! estan ordeñando ratas!!! rataaaas!!! Alcalde Diamante: que verguenza Tony el Gordo, prometiste que serian perros.
Como dice PIPAS, por favor leer la nota completa de Tiempo Argentino, imperdible, un poco más y si no fuera por el gobierno no existe LatinNCAP, ja ja ja!, después hablan de Clarinete…
EL Slogan de Renault no debería ser “DRIVE THE DEAD”
Esta nota tiene tinte politico… esta de mas. Una lastima. En fin… no me gusta este Clio, es otra mentira mas para venderle a ignorantes, nos toman de tontos. Igual q este gobierno mentiroso y chorro.
lucasvaldemarin, por mi los jubilados franceses pueden financiar lo que quieran. No voy a ser yo quién los defienda, jejeje. Ahora, si lo queres decir es que el prestamo lo dió el ANSSES, estaría bueno que lo puedas justificar y le avises a Renol Francia que la guita que mandó se la quedó alguien en el camino. Para denuncias truchas e inventadas, nadie mejor que los Lilitos.
Y al final, ¿Cual va a ser el precio de este ataúd BEntry?
En polìtica no me meto, jeje. Pero hablando del clio, ademàs de ser una burla llamarlo “nuevo modelo”, lo veo totalmente desproporcional. No combina la trompa, con el lateral y la parte trasera. Es màs enjerto que el 207 mercosur. Para eso no saquen nada, pero nada.
una vez discutí con una profesora que dictaba la clase de requerimientos para la ingeniería. la discusión pasaba por cuando algo era un nuevo producto o una variación del mismo. Lastima que no puedo ir a discutirle ahora con este ejemplo de lo que no es un nuevo producto =( saludos!
Y el limpia luneta trasero??? a no cierto que lo tenían que vender $450.- mas caro si venía con eso… pauperrimo… Peeero de los sticker no se olvidaron.
POLIGRILLO: Lee bien TONY!.
Este auto es una verguenza!. ¿Gastaron 400 millones para hacer ese adefecio?. Y ni me quiero imaginar lo que van a ser las pruebas de Latin Ncap… Menos cuatro va a sacar! Nos siguen vendiendo basura que en otras partes del mundo ni estarían homologados… Lo de Cristina… Creo que si sigue así le van a hacer un cacerolazo adentro de la casa Rosada…. Y si lo propios operarios (puro pueblo…!) silban a Giorgi….
El clio mio viene sin limpiaparabrisas trasero y SAGER viene sin radiador, por como se recaliennnnnnta 😛
ESTOY EN CONTRA DE LA VIOLENCIA…PERO POR FAVOR…..MATEEEEEEN A ESTE AUTO!!!!
@SAGUER: “Conosco mucho de autos⦔ Lo que no conocés es de ortografÃa, little ass!
El blanco deja incluso presentable a la viejarda de la Giorgi, no se quien era el que comentaba que le queria dar, pero hasta podria incluirme si viene de blanco y con un par de calcomanias… al que no lo salva ningun color es al Clio… Parrafo aparte para las miserables inversiones que hace Renault en el mercosur, mejoraron el 1.6 8V… leanse esto si tienen ganas de seguir odiando a la marca: 36 meses de trabajo, 7.000 horas de ensayos en laboratorio que fueron testeados en 40 prototipos, la incorporación de 51 piezas nuevas y a las siguientes modificaciones: – Se modificó la tasa de compresión de 9,5:1 a 12:1 – Sistema de arranque en frÃo con inclusión del 5 inyector en la mariposa del acelerador – Pistones optimizados con menor masa propia y mayor tasa de compresión – Perno de pistón flotante con anillo de seguro de fijación – Junta de tapa de cilindros más robusta con tres láminas de sellado – Nuevo motor de arranque más eficiente – Biela fracturada con buje para el perno de pistón flotante – Cojinetes de bielas con material más resistente al desgaste y la fatiga – Ãrbol de levas con desfasaje completo de 2 grados – Tapa de cilindros con nuevos asientos para las válvulas de admisión y escape⦠En datos concretos el motor 1.6 8V Hi-Power gana un 10% en potencia (106CV) usándolo con Etanol (E100) y 2,5% (98CV) con nafta (E22). Por su parte el torque mejoró significativamente, 7% con Etanol logrando un torque máximo de 15,5 kgfm y de 14,5 kgfm en la versión naftera. Renault informa que el 85% do torque estará disponible a partir de las 1.500 rpm. La velocidad máxima es de 174 km/h con Etanol y de 172 km/h con nafta. Acelera de 0 a 100 km/h es de 11,2 segundos con Etanol y de 11,8 segundos con nafta. Además es un 10% más económico en ciclo urbano.
Vi un video por dentro y por fuera en donde al auto se lo nota tan pelado como a un mono afeitado. ¿Llegará a las 40 lucas?
Me muero de risa con los comentarios, estas notas políticas son lo más. Respecto al Mio, no gracias Renol, prefiero que sea tuyo.
nodoyuna | 15 noviembre, 2012 a las 15:13 No se que es mas impresentable, si Débora Giorgi o el Clio Mio. Lo mínimo que debió hacer la ministra por prestar 400 millones, es pedir un par de esos Novo Clio y hacer el crash test en ADAC, así si deben ponerlo doble airbag, lo hagan ante de vender alguna unidad, así no estafan a ningún usuario, aunque el mero hecho de comprarlo, es lo mismo que comprar un ataúd con ruedas. Lamentable la ministra Débora Giorgi que no quiere escuchar los reclamos de los trabajadores de verdad y Renault por el Mio este JEAN PIERRE, deja de flashear, donde leiste que la guita la puso el gobierno?????? dedicate por lo menos a leer un minimo antes de escribir “tonterias”¡¡¡ Salame la ministra no esta para escuchar a ningun trabajador, para eso hay otro ministro. La veterana fue a hacer politica igual que el peluca delasota, y este ultimo haciendo un poquito de demagocia le pidiò a la ministra que le diga a la presi por el minimo no imponible de ganancias…. eso generò que el personal se sumara. Son 2 mamarrachos. LOS DOSSSSS no solamente GIORGI. Renault produce esa basofia, con guita suya y eso no cae simpatico en el personal…. Me hacen recalentar como a clemente falcini, si estan tan desconformes armense un partido y al menos ganen un consejo deliverante….. Me saca tanta “tonteria”….salamines¡¡¡
Mañana las cremas avon van a venir falladas o los taperware defectuosos y vamos a tener que escuchar a los LUCAX, NODOYUNAS, BERNALOS, DANILOS…. qUEJANDOSe de que pedorros son los plasticos en el paìs, que es culpa de moreno que la crema es mala y Kretina es impresentable porque no es nacional y popular que las mujeres que cobran el subsidio no se puedan encremar…. Y la deshonrra internacional que eso conlleva, en eeuu estan pendientes de ello seguro….
Hay varias cosas que muchos de ustedes olvidan: En primer lugar las empresas automotrices hacen autos, pero por sobre todas las cosas hacen dinero. Pocos vehículos se lanzan a la producción sin que la rentabilidad sea positiva, al menos en los estudios y análisis previos. Debido a los costos de producción que tenemos en nuestro país desarrollar un vehículo totalmente nuevo implica una inversión multimillonaria, y en una economía poco estable eso se convierte en un riesgo enorme (Que no todas las marcas están dispuestas a asumir) Por otro lado, los elementos de seguridad activa son relativamente costosos y muchos de los argentinos no lo exigen, es mas, en la mayoría de los casos ni siquiera los usan (Por mas que tengas doble airbag si no te ponés el cinturón de seguridad terminás como el Dummy de LatiNCAP) Entonces, desde una perspectiva comercial y muy fría, poner algo que no piden en un auto que tiene que ser más “barato” no es negocio. Y de última lo ofrecen como un paquete opcional….(Política Fiat). Que pide a grandes rasgos el usuario de este Clío? Tener un auto confiable, con buena imagen de marca, aspiraciones deportivas y que por sobre todas las cosas se destaque del resto. (Y si, unos simples stickers parece que logran su cometido con creces…mas en el mercado Brasileño) Al departamento de marketing entonces le toca la ardua misión de tratar de comunicar este lanzamiento como algo nuevo, defender el producto y tratar de persuadir al potencial cliente de que “este es el auto que necesita” (El mensaje es mas importante que el contenido, y eso pasa en muchos productos y en muchos niveles). Y todo esto sin mencionar el origen del dinero ni como lo invirtieron, porque creo que en este tema todos tocamos de oído. En fin, una lástima, por Renault, una empresa que admiro; por el Clío, un auto exitoso pero ya obsoleto; por el mercado, porque este tipo de lanzamientos empiezan a ser contagiosos; y por nosotros, los usuarios, porque si tuviste la suerte de juntar la guita y llegar a comprarte un auto en este segmento las opciones se te reducen drásticamente….. …Eso si, tenés un Clio con la cara del que ves en las revistas europeas…. Pd: Excelente el blog pero aflojen con la politica que desvirtúa la objetividad de muchos…..
ONIX muy respetuosamente , si vos no te sentís capacitado para opinar del dinero que en parte salio de tu bolsillo y de cualquier trabajador o jubilado , habla por vos… esta bien hacer politica , sabes porque? porque mas alla de que este es un blog de autos ,esta BASURA que esta fabricando RENOOOO no tiene la mas minimas normas de seguridad que ni por casualidad apuntan a estandares internacionales . Opinar de eso es hacer politica porque nos estan robando el dinero y estan jugando con nuestras vidas, sino fijate lo del sandero y los airbags que de urgencian mandaron colocar .Todo esto no fue inversion privada fue con recursos publicos del estado argentino y es UNA ESTAFA.
ELNESTOR, los BERNALO se quejan cuando lo roban o le venden porquerias a precios de premium y si las industrias además de producir y dar trabajo hicieran productos de calidad BERNALO no se quejaría y nuestra imagen mejoraria, interna y externamente. Me saca tanto tonto, salamin! PD.: es verdad son 2 mamarrachos y faltó la tercera.
ES LA PRIMERA VEZ QUE VEO QUE HAGAN UN EVENTO CON REPRESTANTES DEL GOBIERNO, SOLO POR UN SIMPLE RESTYLING QUE LE HACEN A UN AUTO. CUALQUIERA!
Durante 2013 se producirán 65 mil unidades anuales en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y el 63% serán vendías a Brasil. La firma sumará 20 mil unidades anuales de exportaciones totales. a ver, soy el único que no entiende los números estos?? 65.000 x 0.63 = 40950, si piensan vender eso a Brasil, ¿por qué dice que sumarán 20.000 unidades para exportación, no serían por lo menos 40.950? El Renault Clio Mío no deja cosechar polémicas a su paso. El restyling del Clio II para asemejarlo al Clio IV europeo tuvo esta tarde un tenso lanzamiento industrial en la planta de Santa Isabel, en Córdoba. ¿por qué mejor no venden el clio 4, en vez de hacer algo que “se parezca”?. Tenemos los autos que merecemos.