No había arrancado bien Franco Colapinto en su primer turno de los tres días de pruebas en Bahrein. Poco después de la primera hora de actividad el motor de su Alpine Mercedes-Benz se paró en la curva 8 del trazado y no hubo forma de que arrancara. El A526 fue remolcado hasta boxes donde estuvieron trabajando durante una hora para que pueda volver a pista. En total Franco giró apenas 28 vueltas ese día. “Fue un error provocado por nosotros mismos del que no voy a dar ningún detalle antes de que me lo pregunten. Pero hemos aprendido de ello y seguiremos adelante“, comentó ante la prensa Steve Nielsen, director de la escudería. “Los test se tratan de lo que ocurre en la pista y fuera de la pista. Tuvimos un problema de procedimiento que fue un error y desde entonces lo hemos corregido”, concluyó.
“No fue una mañana tranquila y no pudimos llevar a cabo los planes de trabajo que teníamos“, dijo Franco el miércoles. “Pero esto es lo que pasa cuando venís a probar y sobre todo si el auto es nuevo“, finalizó el argentino.
El jueves giró solo Gasly como estaba previsto y hoy, viernes, fue todo para Colapinto. Las cosas se desarrollaron con más normalidad para el Alpine A526 y su motor Mercedes-Benz con lo que Franco aprovechó para probar largamente el compuesto super blando durante la mañana, completando 64 giros durante el turno de la mañana. Para la tarde el plan de trabajo fue distinto y terminó con 80 giros en su Alpine Mercedes-Benz número 43. Franco Colapinto se quedó con el octavo lugar al final del día a 2.1 segundos de Antonelli que fue el mejor con el Mercedes-Benz, y a medio segundo de Verstappen que fue quinto con el Red Bull Ford.
“Me voy sabiendo más del auto que cuando llegué y con mejores sensaciones y eso es bueno“, comentó Franco Colapinto al finalizar el día. “Pudimos dar 318 vueltas entre Gasly y yo y nos llevamos mucho para analizar y trabajar en casa. El coche funcionó bien y por eso nos propusimos girar mucho y lo logramos.”
La semana que viene continuarán los test en Bahrein los días miércoles, jueves y viernes.
O.C.
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El Bad Bunny de la Fórmula 1.
Que comentario desafortunado el suyo…por que no mira el Blog de Caras? Ahí seguramente van a ser mas atinados sus comentarios…
Se ofenden las fanáticas… Así es el fanatismo. No sirven para nada, son carne de cañón.
me olvidé de decir que me gusta por la cola
Nos dimos cuenta.
Otro seguidor de Formula E … sin sangre en la venas, ni pasión en el corazón! Andá pal blog de Caras vos tambien!
Fanática che…
Emilia y Franco.
Dicen…
😉
Saludos
ni te gastes en responder a resentidos que descargan su frustración en un blog de autos.
Además de fanáticos carne de cañón, chauvinistas, que desastre….
Chileno ó el Mexicano de siempre ?
No se equivoque ,ese es un chanta lleno de Dólares que se disfraza de Che Guevara…otro que amaba los Dolares…
estan dando mucha manija con todas estas pruebas en todo tipo de medios de comunicacion como nunca antes se vio, voy a esperar a la primera en australia a ver como se ordena todo y no lo digo solo por alpine sino por todos los equipos
Todos, en mayor y menor medida esconden cosas. Es una práctica usual. La verdad recién se conocerá en Australia.
En las redes típico comentarios bien Argento , de la euforia inicial a pasar a llamarlo “chocapinto ” .Esperemos que este año se supere y desearle lo mejor. Dicho esto sin ser un especialista en F1, si no un simple seguidor de la misma. Seguiré vuestros comentarios para aprender un poco más.
Te diria que no sigas tanto los comentarios, por que en muchos casos vas a encontrar gente resentida atacando y descargando sus frustraciones en un pibe que corre en la maxima categoria como si esto no fuera suficiente para sentirse orgulloso.
Que poco valor tiene su orgullo, casi no existe…..Se entiende, fanático….es perder el tiempo con Ud. Lo siento mucho.
Ni me gasto en responder a un anónimo
No alimentar al troll
Y para que perdés el tiempo entonces …genio.
El próximo campeón de la formula humo!!
Vamo MEME!! 😃😃
Perdón es que el corrector pone palabras en mi ” boca ” que yo no dije.
Corrijo:
Próximo campeón de la formula Uno.
Vamo NENE!!
Pobre Luk…nos admira en secreto …como todo Americano que no tuvo la gracia de nacer Argentino…te entendemos mexicano…Un saludo.
Una respuesta a una pregunta que nadie hizo.
Hay que dejar de mirar a esta gente así no recibe su recompensa.
Che México! el chico este Perez…siempre lo bancamos en las buenas y en las malas, que fueron las mas. Asi que no se de que te burlás de un pibe que recién va a tener un año completo en la F1.
Esperemos que le vaya bien este año sino la próxima temporada lo veremos corriendo en las 500 millas de Chaco. 😉
mejor que el desierto de chihuahua…
Prefiero tener que correr las 500 millas en Chaco (Que tiene un muy buen autodromo) y no corer para saltar el muro para volver a mi pais porque me persigue el ICE
a vos te vamos a ver corriendo de ICE luk querido
144 vueltas en un día, imagino el desgaste físico que debe producir eso.
Un capo Franco, este será su año.
Sin duda que si, pero quién se quejaría por eso …
Ojalá que pueda dar el salto que se merece, que este año el auto sea competitivo y el resto dependa de el.
Con que termine el año mas o menos en mitad de tabla seria un enorme progreso.
Los motores Mercedes sino pasa nada deberían prevalecer, para mi algo más se guardaron para Australia. Después lo haga el equipo oficial Mercedes o Mclaren mejor o no lo veremos. El que si parece fuerte es Red bull y Ferrari, el resto salvo haas, mala pinta.
Que hicieron con el blogcito? Desde que dejan wue cualquiera comente eñ dos segundos…no se puede entrar más a los comentarios
Vamos Franco ya hiciste suficiente para no ser un anónimo!!!
Son pruebas, puede ser suceder cualquier cosa y lo ideal es que así sea. Ahora a esperar a ver los resultados, pero parecen ser prometedores. Franco tiene más experiencia y el Alpine parece que dejó de ser un R12.
Mucho análisis fantasma de estas pruebas. Todo lo que se diga queda en la nada en cuando se pone el semáforo en verde en Australia. Y Australia suele ser una de las mejores carreras del año por lo poco previsible que suele ser. Equipos llegando con lo justo, tecnologías nuevas, pilotos nuevos, el clima (muchas veces con lluvia). Así que todo lo que puedan escribir es un sin sentido realmente. Pero hay que mantener el show on going y por eso tanta info de estas pruebas que no son parámetro de nada. Lo mejor para Franco esta temporada! Que pueda demostrar con resultados por qué está ahí y por qué los que saben lo bancan. Ojalá haya buena mancomunión piloto/auto.
Yo creo que recién para Japón o Bahrain van a estar los autos más aggiornados y empezará la verdadera competencia 2026 hasta tanto solo prevaleceran los que mejor llegaron hasta ahora. pero son autos nuevos y al parecer les está llevando tiempo ajustarlos para obtener el máximo rendimiento.
Por otro lado apoyo las declaraciones de Max, que los autos 2026 parecen formula E con esteroides, aguanten los V10 y V12 ….que sonido tenían.
Excelente, es muy importante el número de vueltas.Muy contento por Franco.Como sea espero que esta ridícula era hibrida termine antes incluso del 2030…
Dio 144 vueltas y se despistó 145 veces….
aja y?