Texto y fotos de Alberto Cataldi
La primera flota de Chevrolet Spin está lista para salir a los concesionarios. El sitio brasileño AutoEsporte, aliado de Autoblog.com.ar, fotografió al menos 50 unidades del nuevo monovolumen de General Motors, estacionadas en el patio trasero de la planta de São Caetano do Sul.
Se trata de unidades configuradas con cinco y siete asientos, preparadas para el lanzamiento oficial, que está marcado para prensa y concesionarios para los últimos días de junio.
Había unidades en colores blanco, negro, plateado y dorado. Los emblemas de la marca y del modelo estaban cubiertos con adhesivos, pero ya no dejaban dudas sobre el diseño de su carrocería.
Detalles como las ruedas, los conjuntos de luces y el portaequipajes estaban visibles por completo. El diseño de la Spin apunta a ser una evolución de la línea ya marcada por el hatchback Agile y el sedán Cobalt, que renovaron la línea de modelos chicos de GM en el Mercosur.
La Spin reemplazará al mismo tiempo a las veteranas Meriva y Zafira, al contar con versiones para cinco y siete pasajeros.
La plataforma de la Spin es la misma del Cobalt, lo que promete un excelente espacio interior, con la ventaja añadida de un techo más elevado.
El motor 1.8 Econo.Flex parte del antiguo block 1.8 8v de Chevrolet y será utilizado en las versiones mayores del monovolumen. Se podrá equipar con caja automática.
Los niveles de equipamiento seguirán el conocido patrón de la marca, con la sigla LT para la entrada a gama y LTZ para el tope de la línea.
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Noticias aduaneras
Llegaron las primeras Chevrolet Spin a la ArgentinaTransmitiendo desde un container olfateado día y noche por los perros detectores de dólares de la AFIP, Pelaka -el informante de Autoblog en la Aduana de Buenos Aires- reportó que ya llegaron a la Argentina las primeras unidades de la Chevrolet Spin.
El papeleo dejado a su paso por el primer embarque revela las cuatro versiones se ofrecerán en nuestro país. Habrá tres variantes con cinco asientos (LT manual, LTZ manual y LTZ automática) y una sola opción con siete asientos (LTZ manual). Todas llevarán el mencionado motor 1.8 8v.
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Es un asco en mi opinion….
en que se ha convertido chevrolet .. mas alla de ser latino america y que aca no esta lo top.. hay otras marcas que si venden productos mucho mejores que estos
de adelante me gusta.. de costado ya tras nop… lo que me llama la atención es el motor que no lo hayan actualizado…
La Zafira no era muy linda tampoco!!!! Mal por el motor. Era un buen momento para actualizar mas la gama. Saludos
Me parece que, siguiendo con los últimos lanzamientos GM, tiene menos onda que pelo de chino. Sorprendente el caradurismo de GM de querer convencernos que una monovolumen segmento B se transforme en C con el solo agregado de dos asientos … No creo que quien quiere cambiar su Zafira acepte bajar de segmento y de calidad. creo que los usuarios de Meriva sí van a salir beneficiados, pero no los de Zafira. Son dos target diferentes, Zafira es de nivel medio alto.
Olvide despotricar contra el motor. Decirle “Eco” es bastante optimista, ya que no es ni ECOnómico ni ECOlógico. Una vergüenza.
Me parece muy malo el diseño, no entiendo como aprueban estas cosas habiendo tantas buenas ideas dando vueltas en los craneos de Diseñadores Jovenes. El 1.8 8v ya no quiere mas, dejenlo morir…
Coincido, no tiene ninguna gracia… no llama la atención…es insulsa…..La meriva tenía más estilo.
Cualquier parecido entre esta GM GSV EM PM7 y la GMdat Delta MPV-7 es mera coincidencia… lamentablemente. Humilde… 🙁 Saludos. Pd: nota mental, Orlando.
La version de entrada en la linea Chevrolet no es LS? y LT version intermedia?
Impresionante la falta de personalidad de ese diseño (y de muchos más en la actualidad). Con las insignias tapadas podría tratarse de varias marcas distintas…
lA PARTE TRASERA LA CORTARON CON UN CUCHILLO
El diseño es cuestión de gustos… Pero lo del motor ya suena mal. A esperar datos de CV, test… etc.
Jaja increible! Pasa de ser una Meriva a una Zafira porque le agregan 2 asientos? Es un chiste esto… Apocalipsis automotor…
La luz trasera me hace acordar a las del fiat stilo..puede ser fea o linda pero todo lo va a deterninar el precio.. Saludos
Para las opticas traseras no se inspiraron demasiado… amoldaron las del AGILE directamente. Bueno, si el concepto es mantener un family feeling, lo podrían haber hecho con algo más de creatividad… me parece. Si además el motor es el mismo que la MERIVA… poco se ha avanzado.
Creo que el diseño se entiende cuando se recuerda que fue diseñada para el sudeste asiático. Busquen al Toyota Avanza que es el que manda por esas zona y verán bastante de esta Spin. Antes recibíamos autos diseñados para Europa, ahora, para Indonesia, China, India, Kazajistán, etc…
El C3 PICASSO al menos -recargado o no- es una heladera con algo de diseño, ésta directamente parece muy simple. No hay un rasgo que denote personalidad o le marque un lateral al menos.
ahhh mis ojos!
En dimensiones va a ser muy similar al Lodgy de Dacia/Renault, inclusive el lateral es muy parecido con esa nervadura lateral… aunque el Lodgy es mucho mas agraciado en cuanto a diseño y eso no es por hablar bien del grupo Dacia/Renault, sino porque ultimamente los diseños brasileros de GM parece que a ellos solo les gusta….
JAJA como lo matamos a este auto, no se que quisieron inventar con este diseño ni hablar del motor. Asi y todo, creo que va se a vender una buena cantidad porque parece practico y si no se les va la mano con el precio.
Diseño: hasta no verla bien no me arriesgo, pero personalmente no me gusan mucho los frentes Agile/Cobalt Motor: desastre total Calidad: Hay que verla por dentro, pero no le pongo muchas fichas Concept Orlando: Ojala fuese esa 7 Asientos: Claramente incomodo Aerodinamia + 1.8 horrible: $$$$
Fedear, exactamente, como dije hace mucho, desarrollo de GMAI en Pondok Ungu Bekasi (Indonesia). 😉 Saludos. Pd: las malas lenguas dicen: nótese el parante C, ¿cuanto habrán ahorrado en el calco negro?…
Coincido con todos. El diseño es cuestion de gusto (de mal gusto) pero el motor! Ese motor ya es inadmisible a esta altura. Merecia claramente el Ecotec. Cual sera la relacion peso potencia de la 7 asientos? Yo esperaba este vehiculo ya que por necesidad debo adquirir algo de 7 asientos en los proximos meses y dejar mi actual Scenic. Y la verdad que estoy totalmente desorientado. CC, lo pregunte en la nota del Qubo y te lo repregunto aca: alguna otra novedad de la Doblo? Sera la Euroepa nomas? Segundo semestre 2012? Agradezco, ya que no luz, al menos tirame una penumbra! Gracias.
La misma óptica trasera del Agile!!!!. Como nos mercosurizan!!!! De todos modos no me sorprende, se de muchos ex Scenic que se conformaron con una Duster, ahora esto es una cachada directamente, pobre mi viejo, era fan de Chevrolet y ahora solo queda Daewolet o mercosurlet.
Esperemos que el lanzamiento sea…….AL MAR!!! Que desastre GM!!
Carlos Barba : Otro Chevrolet que haces feo y vamos . . . 1.8 8v, ese motor ya es muy antiguo, Reemplazo urgente por el EcoTec 1.6 16v.
ES UN AGILE RURAL??? AL DISEÃO NO SE SI CONSIDERARLO RETRO O QUIZAS ANTICUADO….. PARECEN LINEAS DEL AÃO 90. EL MOTOR SIN DUDAS ES UNA PIEZA DE MUSEO. UNA FALTA DE RESPETO AL CONSUMIDOR DE ESTA REGION.
Mis mas sinceras condolencia al padre de familia que deba comprar este Spin por falta de ofertas
Me quedo con Suran, mil veces . Solo con el precio acceisible pueden llegar a tomar parte del mercado ( Como hizo Logan con remiseros/taxistas/ gente de escaso nivel economico)
El diseño de la Spin atrasa 10 años, con un estilo más oriental que latino. Lejos de lo que se puede ver en monovolúmenes de última generación. Incluso el Lodgy resulta más atractivo. Por otra parte, no repite la fórmula de Nissan que ofrece dos versiones de carrocería en Livina (normal y largo), sino que sólo cambia la motorización y la configuración de los asientos (5 o 7). Muy pobre…
Tres cosas: 1 – El primo tercermundista de la Orlando 2 – De frente, es el mas proporcionado del trio de la muerte (completado por el Agile y Cobalt), y a decir verdad no me parece nada feo 3 – La veo como competidora del Dacia Lodgy (llegara por estos lados, ya que no nos llega mas el Scenic?) Saludos
HORRIBLE… la Zafira era muchísimo mejor con su diseño antiguo. El proyecto viva no hizo sino arruinar toda la gama baja de Chevrolet con el diseño espantoso del Agile, y los motores no se hasta cuando planean estirarlos. Deberían despedir al jefe de diseño de este proyecto. Saludos.
Quiero esperar el precio para dar una opinion, pero el diseño me parece poco agraciado y el motor arcaico. Si cuesta un 5/10% menos que la Suran se va a vender.
como reemplazante de la meriva no me parece mal… ya como reemplazante de la zafira… mmm… no se… la zafira era un fierrazo habra que esperar y ver que pasa… respecto a la competencia me parece que solo pierde contra la gama Picasso, la unica buena que hay hoy en el mercado, despues con el resto no se
Es horrible y encima monta ese prehistorico motor que da pena. Mal chevrolet por lejos la peor Mercosur de todas.
Va a ser lo que el Agile al Trend o la Montana a la Strada. Un numerito allá abajo en las listas de ventas, solo apta para fanáticos de la marca. Coincido en que la Surán o C3 Picasso son infinitamente mejor opción.
Esas fotos corresponden a la LT?? Son muy feas esas llantas o tazas..me imagino que van a traer llantas de aleasion en la tope de gama LTZ. Saludos
La verdad, esperaba un poco más de diseño. Mas allá de que jamás compraría un monovolumen, es fea y con ganas. Perece un Agile con esteroides…
El diseño europeo de la meriva y zafira, siguen siendo superiores pese a sus años….. parecen mas modernas que esta basura de la spin.
Involución de diseño a mi gusto, mi hija tira mejores líneas….. Todavía con la recontra-archi-albóndiga de motor? psssss……….. Que pase el que sigue….
Que nos paso!!!! Primero GM nos trae la captiva despues el spark y el cruze y ahora esto??..nooo de que me perdii!!??..aah si cierto estamos en el mercosur..ahora digo..que piensan los brasileros cuando crean estos…eeh no me sale..como se llamaban..ah si creo que son autos?? Aguante el mercosur locoo!!perdon creo que me pase un poco MOTORBRO OFF
Esta probado que los `modelos emergentes` asiaticos no funcionan en nuestro mercado
Odio lo que voy a sugerir pero….. Métanle una barrita cromada en las puertas y el portón trasero, aunque sea…..por favor!!
agile? nooo, es una montana! miren las luces, la linea que surge detras de la puerta delantera, horrible chevrolet, porque esta necesidad de molestar a los argentinos? no pueden hacer algo lindo? tan dificil es?
No me parece que hay que esperar el precio para luego opinar, desde ya que es un diseño desacertado, y el motor 1.8- 8v. hasta cuando???.- Lo que hay que hacer como posibles consumidres es decirle no a esta bazofia de mala calidad.-
suran anabolizada no me gusta la parte trasera
O segmento das minivans está muito sem graça , são muito parecidos a livina com a lodgy e com essa nova spin , e com esse motor 1.8 péssimo não acho que vai ser um exito. A chevrolet está com uma gama muito ruim em que se salva apenas o cruze e os importados (malibu , omega , captiva , camaro e sonic) da nojo. As vendas da chevrolet estão se mantendo graças aos taxistas . saludos!
Este…la gente de Diseño de GM Brasil que desayuna antes de empezar a tirar lineas??? Que lejos quedamos de la Scenic o Zafira Europeas!!!! Cierto, estamos en el Mercosur.
al fin de cuenta GM esta haciendo lo mismo que VAG viene haciendo hace años, la gama alta nos trae muy buenos productos (Sonic, Spark, Cruze y Captiva) y gama baja bosta brasilera…
dejemos caer kerosene y un fosforo a esa playa de estacionamiento! 😀 terminemos con la contaminación visual, que despues nos duelen los ojos…
Divino el motor, hace sentir la onda retro bajo el acelerador. Por favor nadie diga que la Meriva era una maravilla, que a nivel diseño y motorización es una caja de zapatos con ruedas.
Las ventas dependeran del precio. Si el precio es racional, se vendera y mucho porque no hay alternativas baratas de estos vehiculos
Siempre los mismos colores aburridos. Qué tristeza ver esa flota ahí estacionada. Gris, blanco, gris oscuro, negro, marrón, blanco, gris, gris plata…
Será feo, pero mientras no esté el Dodgy va a vender muy bien por no tener competidores. Coincido con que parece un Agile Familiar con esteroides. Saludos.
Tengo una teoria conspirativa en mente….. creo que se estan separando de los modelos europeos / yankees para que no tener que ser objeto de las actualizaciones que sufren los mismos. Entonces acá le cambian los farolitos cada dos años y la gilada feliz. No hay ojos para mirarla a esta ¿van?
marianoegg no se si una maravilla, pero hay que reconocer que el diseño es mucho más agradable, y hay que tener en cuante que cuando se lanzó tenia motor 1.8 16v en su versión tope y que tenia sistema Flex5 que le permitia una modularidad de los asientos interesantes, igual que la Zafira, con motor 2.0 16v y sistema Flex7… son otras concepciones, YO prefiero el Lodgy…
que cosa fea!
Como argentina ya no es competitiva para fabricar autos, Isela Costantini decidio castigarnos con esto.
Claro que es un lanzamiento…pero de un vómito!, encima un vómito con el 1,8 8v, los de GM no tienen cara, y DEFINITIVAMENTE los diseños Brasileros son HORRIBLES, saben a berreta y no tienen la más mínima imaginación. Esto no reemplaza a la Zafira, ni siquiera a la Meriva, que les costaba copiar la Opel Meriva y ponerle si querían ese motor obsoleto? Basta de Mercosur, Basta de proteccionismo, Basta de berretada, solo manejamos, con suerte, 60 años y no podemos seguir esperando vivir en un País serio y moderno y disfrutar del mundo!
Si el Agile es feo, esto es inmirable. Hubiese sido mas acertado hacer un facelift a la Mervia, que tanto jugo le han sacado.
chicos, algunos comentarios sobre los productos brasileros son casi agraviantes, nosotros no tememos mucho mejores cosas para mostrar.- Además el tema pasa por la politica de cada automotriz para la región y en eso nada tiene que ver si el auto sale de Brasil, Argentina o Colombia.- Humilde!!
Por Dios !!….que adefesio !!!……la Zafira era una hermosa monovolumen, y la Meriva zafaba bastante. Pero esto es un cascote con ruedas.
Y digo yo…el 1.8 16V, de las primeras Meriva, o el 2.0 16V de las primeras Zafira……no daba para ponerselo a este ladrillo y que sea un poco más “alegre” ?
Estaría bueno que haya un incendio en el depósito. Qué porquería !!! Ya me dieron náuseas…
Lo mas importante de este tipo de vehículos es la funcionalidad, así que veremos como viene. En cuanto al precio, me imagino que va a estar a tono del que tiene el Meriva y no creo que tenga una calidad alta, ojalá me equivoque y sea un vehículo de buena relación precio producto. En cuanto al motor, mi experiencia es muy poca con él, pero para el uso que tendrá, mayoritariamente en la ciudad, no creo que cause problemas. El consumo es otra cosa, cuando el Idea pasó de este motor al E torq 1600, creo recordar que bajaron un poco los consumos, se ganó algo en velocidad y aceleraciones, pero se perdió en elasticidad. Habrá que ver como resulta con este auto, pero no todas son malas y por lo que se, el motorcito es confiable. No discuto que podría ser mas moderno, pero como saben, GM se queja de la baja competitividad de la industria local y lo demuestran en cuanto pueden.
Este auto es un adelantado a su tiempo, por eso no lo comprenden: LLEGà PARA COMPETIRLE DURO A LA FULERA DACIA LODGY, PRÃXIMA A VENDERSE BAJO MARCA RENAULT! Competirán en el segmento monovolumen de “autitos del tren fantasma”.
Se pone caliente la lista de los autos mas feos del mercado. Sin duda este competirá por el primer puesto con su hermano el agile.
Le sacaron el podia al auto mas feo que era el AGILE…
El podio en chevrolet, igual hay grandes competidores como el Ssangyong Actyon.
Que evaluaciones harán los ingenieros brazucas antes de crear estos baúles con ruedas?? Se van las Meriva/Zafira y lanzan esto.?? Y nosotros lo compramos.. Seguramente no tardara en aparecer en el top 20 a fines de año..
Que mal diseña gm en el mercosur, no podrian haber fabricado, o aunque sea copiado las lineas de la orlando, igual la competencia no tiene mucho que ofrecer (lease suran) Respecto al motor, cuantos no vieron una biela en su vida y opinan….
CC borraste mi sutil comentario con epítetos no tan sutiles… lo voy a reformular. Este diseño es injustificable salvo que se intente imponer una nueva estética que defina lo desagradable como agradable (y viceversa porque debe haber oposición que lo justifique). Algo parecido a las mujeres gordas del Renacimiento. Tal vez ellos sepan algo que nosotros no…… PD: Querido CC, cuándo vas a admitir que esto no es lo que viste en Cruz Alta? PD2: Cada vez que escribo CC me acuerdo del cuento de CC. CC. CC.
La suran en diseño es mucho mejor que esta cosa, por lo menos no te da dolor de cabeza cuando la miras!!!
La Suran es mucho mas linda,pero tampoco esta es tan fea,como dijeron arriba el diseño es algo retro noventoso,de las vans japonesas y coreanas
Che amí me gusta bastante… (0_-) naaah estaba jodiendo sonzolon!!!
Chevrolet se creó una submarca Mercosur con los Agile, Cobalt y este Spin… Muy similar a lo de Dacia de Renault. Saludos.
Ah y por cierto para que quede más claro lo que dije arriba la Meriva actual que se vendió en Europa se diseño en brasil, si no mal recuerdo partió de un concept pick-up que se presento en algún Salón de Estados Unidos, así que falta de capacidad no hay. Esto es resultado de que esta diseñado para Asia y especialmente bajo el concepto de “barato”….
Esta nota bien podria estar encuadrada en la saga señales del apocalipsis automotor, q inmundicia un agile con anabilicos pero mal distribuidos. Me remito a la nota de CC del sonic y agrego, digale no a chevrolet LA .
Mas linda que en las proyecciones, pero MUY deforme.
Para mi Chevrolet y Renault están compitiendo a ver quien saca el auto mas feo!!!
Con estos engendros monstruosos (y encima viejos disfrazados de nuevos): Spin, Agile, Aveo, Cobalt, hacen que ame y añore autos que no me movían un pelo: Meriva, Zafira, Corsa II, Astra.
Hola y esta basura que es el hermano mayor del agile, no habran sabido que hacer con los motores que les sobraron del discontinuado corsa 2, y inventaron este mamarracho para no tener que fundirlos, se los hubieran vendido a usuarios chevrolet, cualquiera, ya no sorprende nada en este pais de cuarta. Saludos
es comico como hablan de “diseños brasileños”… chicos, los centro de diseño de mercosur estan en Brasil pero los diseñadores son de todo el mundo y muchos son argentinos
No es tan fea como parecía en las fotos de la nota anterior de la Spin. Muy buena opción para el languideciente segmento B de monovolúmenes.
La verdad el diseño no me gusta para nada , el motor sera viejo pero lo actualizaron un poco , si miramos la competencia tampoco nos ofrece grandes cosas , como por ejemplo VW o Ford , si yo mal no recuerdo este motor demuestra mucha confiabilidad por que los usaban los fiat y los chevrolet , al cual con este motor Fiat gana confiabilidad en el mercado a tal punto que en brasil logra buenas ventas , la desventaja que es gastador de combustible . Si sumamos las ventas de Argentina y Brasil este motor debe haber sido uno de lo mas vendidos en su momento. Si nos fijamos en las ventas los primeros 10 autos mas vendidos son del segmento A y B que la mayoria son modelos de mas de diez años , lo cual nos indica que la clase media no tenemos gran poder adquisitivo para comprar un auto mas moderno , por ende pensamos que las empresas nos estan estafando con los autos que nos venden , pero tambien tengamos en cuenta que Argentina no es facil hacer las cosas hoy tenemos un mercado de mas de 800000 automoviles , pero no sabemos que va a pasar dentro de 2 años (por ejemplo en el 2001 se vendieron menos de 100000 autos ), ha esto hay que agregarles los grandes impuestos , las tomas de decisiones del gobierno (muy fluctuantes, por ejemplo 1:1 las empresas exportan vinos para traer autos ,en ningun pais del mundo creo que suceda esto ), el sindicato , los proveedores que muchos no tienen la calidad y tecnologia suficiente para abastecer , etc.La verdad que si yo fuera empresario y tengo que hacer ganar dinero a mi empresa por mas de10 años yo lamentablemente eligiria otro pais y si no produzco lo que puedo , por que en ARGENTINA producir es muy dificil y con esto cierro , los Argentinos queremos tener derechos y pocas obligaciones, asi la cosa no va. Saludos
Un Agile con anabolicos, con la mecanica de una Meriva. Aunque obsoletas la Meriva y la Zafira eran diseños Opel, modernos en su epoca y que nunca fueron actualizados en el Mercosur por sus sucesores en el viejo continente. Nos siguen queriendo hace creer que estos lanzamientos son trascendentes mientras que segumos con vehiculos low cost y high price…
Es la nueva “coreo” de GM: Un pasito adelante, dos pasos atrás… PD: Tuve oportunidad de estar en los centros de diseño de GM y VW en Brasil. Las diferencias son claras y enormes, al igual que los resultados.
Un vehículo que debería ser más vidrio que chapa, es todo lo contrario. Por eso se lo ve feo. No tiene mucha superficie vidriada en un vehículo familiar, destinado a viajes supuestamente
Nada tiene que ver el horrible diseño de un auto con el gobierno como algunos opinan acá. Es ridículo. Un auto como el Fiesta, elogiado por todos, se vende mucho, pero también un espanto como el Agile tiene éxito. No lo compren y punto.
nandinho….el Fiesta KD será un buen auto, pero tambien es espantoso. Sobre gustos….
Preparense para ver unas cuantas como taxi.
Te la defino en 2 palabras: HO RRIBLE
Que modernidad la de Chevrolet por el motor y el diseño . Un asco a simple vista.
NO ES CASUALIDAD QUE DE TODOS LOS COMENTARIOS, NINGUNO ES POSITIVO. NO SUCESE SIEMPRE ESTE FENOMENO. GM APESTAS!
Diseño chino, como los PSA
No me gusta para nada. Me quedo con la Meriva vieja o la Zafira vieja. El Motor…. del siglo pasado.
Ayyyyy! Mis ojos! Esta noche no voy a poder dormir pensando en que van a soltar a todos esos bichos en las calles pronto! Es una cruza entre un Agile y un perro salchicha!
Por las fotos parciera un Agile excedido de peso.
IDEM