Renault Argentina presentó esta semana en Salta su nueva SUV chica fabricada en Brasil. Autoblog realizó la cobertura más completa desde esa provincia. A continuación, datos completos, crítica y los tres próximos lanzamientos del Rombo.
* Prueba de manejo de la Renault Duster 2.0 4WD Privilège
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* Versiones, equipamientos y precios
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* Conferencia de prensa en Salta
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* Antes de fin de año llegarán los nuevos Mégane RS y Koleos
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* Ášltimas noticias sobre el auto económico que Renault fabricará en Córdoba
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* Renault niega que vaya a suspender la producción en Córdoba
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VIDEO: Renault Duster (video promocional)
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“* Últimas noticias sobre el auto económico que Renault fabricará en Córdoba”. Mi duda es cuanto tendrá de común con el B58 “small hatchback” que Renault presentará en India dentro de unos dÃas. Saludos.
bien filmado el video promocional…
Vi solo 5 minutos del video y ya me quiero comprar una para meterme por todos lados. Debo ser un blanco facil del marketing, ya que nunca tuve ni considere tener un vehiculo de estos jaja. Muy bien hecho el video. Saludos
Van a vender mucho, y tambien van a subir el precio, seguro
Muy bueno el video. No es un vehiculo que me agrade, pero saben como publicitarlo y a que publico va dirigido.
En casa estamos pensando en cambiar el viejo Idea por un Duster… :O si resiste dos o tres años a mi familia realmente ES BUENO! jajajajaja 😛
ah, acoto, yo si fuera “Juan Renault” haría una duster con caja, con una cabina. Robusta, barata y 4×4 PFFF!!! se cansarían de venderla…
todo muy lindo, bien por dacia con el video marketinero…. pero seamos realistas… la que mas se va a vender es la base, como pasa con la ecosport…. la gente se compra estas porquerias para aparentar, no para aprovechar sus minimas cualidades (que con suerte en la version 4×4 se pueden ver)
Cuanto habra puesto Renault para que le den tanta difusion. Por favor …..
Fede, que tal, solo vale una camioneta (asi era como se decia antes de que se ponga de moda SUV) por sus cualidades 4×4?. Tamaño, habitabilidad interior, la robustez ,altura del suelo, capacidad de carga etc, no pueden ser cualidades a tener en cuenta en algo por el estilo que que un sedan no satisface y tampoco se requiera comprar un todo terreno?. Por que estan tan pendientes de los demas y si lo hacen para aparentar u otro motivo?. Sldos.
Idem Mariano Tal vez faltaria una caja automática
El cliente no siempre compra lo que necesita. A veces compra lo que le gusta, le conviene o lo que puede Esta lleno de Vento, Fluence, etc con dueños que no necesitan un auto grande, de Camionetas para pasear en la ciudad, etc, etc. El 0,5 % de compradores de estas camionetas lo utilizarán por necesidad del 4×4
Parece que el Duster va a pegar. Obviamente para los del foro que solo anda en BMW no le cae muy bien. Y si bien esto no viene al caso, mucho se comento que la Amarok era la primera pick up de VW y que tiene cierto parecido a la Hilux. Bueno, primero no es la primer pick up de VW, esa fue la Pick up Taro y adivinen que pick up fue remarcada como VW en su entonces. Tambien es llamativo el caso Chevrolet Montana, aqui la Montana se baso en el Agile, pero en Canada se baso en el popular por estas tierras, el Corsa. Es llamativo que no se alla aprovachado que se fabrique en el pais el Corsa para lanzar su version pick up. Pienso que hubiera sido mas que un exito de ventas. Saludos
FedeLopez, “la gente se compra estas porquerias para aparentar…” Si te comprás una porquería, ¿qué es lo que aparentás?
Es muy bueno que se ofrezcan alternativas nuevas a precios competitivos, faltan como opcional los airbags laterales y de cortina y ojalá aguna vez el ESP. No me gusta su fisonomía y lo peor es la parrilla cromada. Su capacidad de baúl es inferior a varios sedán con 400dm3 para la versión 4×4. Se va a posicionar bien hasta el arribo de la nueva ecosport.
nadie sabe nada sobre el nuevo proyecto de para el auto económico porque si tiene alguna relación con el B58 âœsmall hatchback” como dice FerD no es tan malo
Vuelobajo: Para variar, Fernando D está haciendo pipí afuera del tarro. En el link de la nota lo explicó Fosco bien claro, va a ser una especie de superrestyling del Clio, así como se hizo con el Symbol pero en versión hatch.
no entiendo el tema del control de estabilidad. En Europa agregarlo como opcional solo sale 270 euros. no veo porque no es posible ofrecerlo en el Mercosur, y más cuando en Europa se desaconseja directamente comprar la duster sin el mismo.
Cuanta manija cuanta manija, el dia que se lanzen autos o suv en serio no alcanzaran blogs, programas de tv, suplementos de diarios, etc
pulpoarg: comprarse un vehiculo de estas dimensiones para pasear por el centro o dar una vuelta al perro no me parece adecuardo carlos l: Para mi que se lo que es digo que es una porqueria, para el comun de las personas que van por la calle ¨es una joyita¨…imaginate que el lider en ventas es un auto del 90´… como diria el gran Fer D: Humilde Opinion Personal
Con un logan hago todo eso…….
Hola ferD: B58 india tiene plataforma V “versatil” ( Micra, March ). No creo que sea el proyecto de Argentina. lamentablemente no creo que sea mas que un Climbol con interiores Clio 2 Fase 4 ( tipo Campus Francia ). Saludos
Por que no se ofrece el color ese entre marron tirando a rojizo metalizado que si se ofrece en europa?para mi es el mejor color
Para ser una 4X4 pura sang le falta un motor DIESEL, pero en fin como todo es moda y bolsillo no va a faltar el que le ponga GNC como a las Ford ECO
Coincido con carlos206, falta un DIESEL. El 1.5 dci que tenia en megane II era brasuca o importado??. Ese motor no le quedaría mal. Eso sí con 100cv no con 65cv como traía el sandero. Para los que han manejado vehículos 4×4 como la GV saben como se movía con el diesel (el mazda o el de PSA), a comparación del naftero. A la versión 4wd podrían haberle puesto unas cubiertas un poco más acordes. Aunque sean unas AT para las fotos. Estéticamente les quedarían lindas unas BF AT.
mate de baja cilindrada: Mejor que el 1.5 dCi de 100cv ( de origen Español ) te diria que seria mejor el 1.6 dCi de 130cv. No te extrañe que pronto aparezca ese motor en los Fluence. Va a venir la Koleos con el M9R 2.0 dCi de 150cv para pelearles a los de Chevrolet con la Captiva diesel. Saludos
Si, ni hablar del 1.6, aunque sea con una configuración de 100/110cvs. Otro que tendría que volver a incorporar una motorización diesel es el sandero. El problema que hay en que casi siempre las versiones diesel son bastante más caras que las nafteras.
Nunca me gustó Renault, pero tanto el Fluence como esta Duster realmente me parecen muy buenos productos! Cualidades offroad en un vehículo de ese precio? no existen (el Ecosport no califica). Coincido, falta caja automática y un motor diesel con torque a bajas vueltas.
Recién puedo ver el video promocional. Realmente muy lograda la idea que tratan de transmitir. Se pone linda la pelea con la ecosport. Veamos los primeros meses de venta. Será una estocada similar como sucedió con el lanzamiento de la Amarok en relación a la Hilux?
Patente JFH… es 2010 !!! ahh no, se la sacaron al Nissan Sentra que presentaron el año pasado!!!
Se viene durísima la guerra con la actual Ecosport. Saludos.
Bien por renault! sin dudas sera un exito en ventas a un precio muy bueno!
albricias, aleluya, yupi!!!!!..volvimos a hablar de diésel…y van….es necesario encontrarle una vuelta al diésel en este país, principalmente en la calidad el combustible…pero, a pesar de la ceguera general, este “ispa” atrasa en estos temas urticantes…desalentaron la compra de diésel, unificaron los valores de gasoil con la nafta, etc…y nos dijeron que así estamos creciendo!!!..por lo menos los brasileños tienen etanol….señores, la discusión debería plantearse en un marco de entendimiento entre gobierno, refinerías y comercializadores, y aun así, seguiríamos atrasando!!…igual, es cierto, estamos a la espera de una gama diésel interesante y competitiva, aunque esta palabra suene tan distante de las “intenciones” de algunos funcionarios casi ficticios…buenas, gracias por todo….
Creo que en diesel le iria bien un 2.0dci o el 2.5 de la master y algunos detallitos mas como para competir con la SW4, aunque claro el consume se va por las nubes….
Extrañamente a todo lo que Renault suponía lo que mas se esta vendiendo es la versión Full. Mi hermana acaba de señar una y dado mi labor en el rubro lo se también de buena fuente…lo que se vende no compite con la Ecosport…
Che burno no seas copion Yo propuse hace rato lo de la “chata” duster Estoy esperando que llamen los de renó Y me compren la idea 😛
Se va a vender extraordinariamente bien, al menos hasta que salga la Eco 2012 y ver con que se arrima Fiat y su tan prometida Suv. Para una familia es un todocaminos interesante por precio, garantía y espacio. El negro es el mejor color, se pone mucho mas “Hyundai”.
Coincido con el que dijo que los mejores 4×4 accesibles se dieron en los 90´s. Esta bueno que exista una opcion como la duster accesible pero mejor seria si tuviera competencia real con las demas marcas hoy trabadas por el gobierno con estos planes chinos de exportacion y el 35% de arancel. De todas formas es ovbio que estos precios no van a durar casi nada con la inflacion que hay y la falta de competencia.
Nadie puede frenar al Duster 05-10-2011 Hace unos meses, más concretamente el 18 de marzo, se produjo un hecho histórico tanto para Dacia como para su fábrica más importante, la planta de Mioveni. Ese día salió de la cadena de montaje un Dacia Duster color marrón bronce, el vehículo número 4.000.000 en ser entregado a un cliente particular. Y es que ahora el Dacia Duster vuelve a ser el protagonista en el mismo escenario. Hace unas semanas salió de la misma planta el Duster número 200.000. Esta vez se trataba de un Duster Laureate 4×4 1.5 dCi 110 CV color negro. Esta cantidad de vehículos fabricados se ha conseguido en menos de dos años desde que empezase la producción en enero de 2010. El ritmo de producción ha ido aumentando progresivamente, llegando a representar en el presente más del 50 por ciento del total de la producción de Dacia. El Dacia Duster fue presentado en marzo de 2010 en el salón del automóvil de Ginebra, y su relación calidad/precio/entrega le reportó numerosos reconocimientos internacionales, como ‘Coche del Año 2011’ en Rumanía y Croacia, ‘SUV del Año 2011’ en Rumanía o el título de ‘Campeón en Valor Residual 2011’ en Alemania. Noticias de España!!! Saludos!!
Lo que me falto mencionar es que en España sale 10350 Euros
“… Dacia Duster color marrón bronce.” Esta todo dicho. 😉 Saludos.
Hola a todos la verdad que me parece un buen producto para una flia tipo (como la mia) por habitalidad interior y dimensiones de baul- Si a esto le agregamos que por unos mangos mas podemos hacer alguna excursion fuera de los limites normales,(no uso extremo off road) que no llegariamos con un auto normal lo convierte en una excelente opcion. Por eso yo ya encargue mi Duster 4×4 o todo caminos. Saludos