Cuando todavía faltan meses para su lanzamiento internacional, la pick-up Fiat Toro se filtró por completo en internet. Fotos espía tomadas en las líneas de producción muestran en detalle al nuevo utilitario de la marca italiana.
La Toro se posicionará un escalón por encima de la Strada, pero sin llegar a las dimensiones de una pick-up mediana (como la Hilux). Tendrá chasis autoportante, carrocería doble cabina, cuatro puertas y capacidad para cinco pasajeros. Su rival más directa será la Renault Duster Oroch, que se presentará la semana que viene en Brasil (leer más).
La Toro parte de la base del Concept FCC4 exhibido en el pasado Salón de Buenos Aires (ver fotos). Se producirá en Brasil en la nueva planta de Pernambuco. Allí compartirá línea de montaje con el Jeep Renegade (leer crítica), pero también muchos componentes estructurales, mecánicos y de equipamiento.
Su diseño se parece en poco a las últimas creaciones de Fiat, pero está muy cerca de las proyecciones publicadas por Autoblog en febrero pasado. Será una pick-up de líneas cuadradas y modernas, con una trompa agresiva y las ópticas separadas en tres escalones: luces diurnas de leds e intermitentes (arriba), faros principales (al medio) y antinieblas (abajo).
La otra novedad estará en la caja de carga. Fiat desarrolló una curiosa tapa de acceso: no desciende, como en todas las pick-ups, sino que está dividida al medio, con dos hojas que abren hacia el costado. Como las puertas de un armario.
La Fiat Toro tendrá versiones con tracción simple o integral. Las motorizaciones serán las mismas del Renegade: dos nafteros (1.8 16v de 132 cv y 2.4 16v 180 cv) y uno turbodiesel (2.0 16v de 170 cv). Las transmisiones serán manuales de cinco velocidades o automática de nueve marchas.
Su lanzamiento en la Argentina está previsto para el 2016.
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La proyección publicada en febrero se acerca mucho al modelo definitivo.
La Toro comparte plataforma con el Jeep Renegade.
Y también muchos componentes del interior.
Trompa agresiva y con las ópticas divididas en tres escalones.
El portón trasero estará partido al medio y sus hojas abrirán hacia los dos lados, como las puertas de un armario.
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Una chata interesante, me gusta mucho más que la oroch.. Muy bien por fiat
Buen dia. Imagino que ese diseño de opticas traseras no será el definitivo?? Gusto raro el Brasilero de cargar con luces, plasticos y demás ornamentos, una trompa mas limpia lucirái mejor.- Bienvenida, y espero que la producción alcance para traerla a nuestro pais!!.- Ultimamente ese argumento me suena a excusa para no traer auto al pais por falta de money
buen dia gente, a esta la espero!. Pinta muy linda, con un diseño que se diferencia del resto.
Que BAGRE..
Por las fotos se ve muy linda y si viene con ese turbodiésel se va a cansar de vender.
Pensaba lo mismo que Sergio respecto a la trompa, está demasiado recargada. Me recuerda a la del C 3 Aircross . Quizás haya que esperar a ver alguna versión base de dibujo mas simple y armónico. Las mecanicas parecen buenas. Se van a sacar chispas con la Oroch.
Me había gustado la Oroch pero me parece que voy a estar atento a esta (ya me había dicho Negro1983 que iba estar buena).
Buen viernes! Espero mejores fotos…pero entre las trompas raras como ésta (muy Cherokee), me quedo con las nuevas Picasso.
La pregunta obligada, pervio a decidir la compra es: entran por lo menos tres bikes, lo demás no cuenta, no la voy a usar para reparto
Interesante, sobre todo si se deciden a traer la version DIESEL, se cansarian de venderla.
Buen viernes! Raro el acceso a la caja, mas alla del diseño y precios, la diferencia de esta con la oroch es rl turbodiesel y la version que carga 1 tn.
Una pick up para ir de picnic o al shopping, seguro se va a vender bien, la gente va a pensar que tiene “LA chata”
Sera mas practica la que la tapa de carga se abra tipo tranquera? Interesantes los motores/cajas.
Impráctico ese portón trasero con apertura dividida y batiente. Le va a hacer falta más espacio que a los portones comunes de estas chatas, por ejemplo si tenés una pared atrás. Son esas soluciones marketineras de los fabricantes sin sentido.
Pinta bien, pero la de Renault llega antes y eso le da una ventaja. El diseño me parece demasiado “cargado” pero son gustos. Muy bien por los motores aunque creo que la caja manual debería tener una sexta marcha, la veo mas un vehículo recreativo que de trabajo
Aun tengo mucha resistencia a este tipo de diseños…
CC: no se si soy yo solo, en la nota de la Critica de la AMG no se puede Comentar
CC, no se puede comentar en la nota del mercedes.
Tiene la trompa muy dodge. Parece una Durango o un Dart. Lo unico que me gusta es el interior.
2 Cosas: *En cualquier pick-up la tapa sirve para extender la capacidad de apoyo de la caja; ¿cómo suplirán este asunto con estas puertas partidas? *Si querés un renegade Diésel, anda pensando en comprarte una Toro, que tendrá un Iva del 10.5, y estará exenta de impuestos al “lujo”. Saludos!
Ta linda, me gusta, excepto por la trompa recargada.
Me parece que la pifiaron con el porton tipo “armario” (como dice CC), al tener una caja reducida al bajar la tapa se pueden ganar un espacio importante de carga. Acá esta prohibido increiblemente, pero en brasil se venden accesorios originales para llevar la tapa abierta y no se caigan las cosas.
Muy buena y me gusta todo lo nuevo de Fiat. Offtopic, el Papa no eligió ningún camión yankee, una 500l hermosa. Bien Francisco.
HorripihemosÃsimo … DirÃa Mafalda… ðŸ˜
Parece un producto interesante. Por supuesto, en una pick up lo importante son cosas como la robustez, confiabilidad, economía de uso, versatilidad y cosas así, la mayoría no se puede comprobar por fotos, pero a priori, me parece genial que haya una versión diesel, que vengan versiones peladas con menos cosas para romper, que tenga un despeje interesante y que el 1800, al menos, es un motor confiable. Aún falta mucho, hay que ver precios, versiones y configuraciones, ver que tal es por dentro y por sobre todo, si se la banca. Lo de la puerta trasera no me gusta para nada, pero tal vez es mas por desconocimiento o falta de costumbre que por otra cosa.
no me gustan esas trompas con faroles tan separados como la jeep. Ni un poco. El resto zafa.
Si va a estar hecha junto con el Regade va a ser un buen producto.
Bien Fiat, mas agradable que la Oroch, el interior muy Fiat pero no parece de tan mala calidad como el de las Duster/Oroch y lo de la caja me parece (si esta bien llevado a cabo) excelente idea, poder abrir parcialmente es el mayor uso que se le da…(no son chatas 100×100 de trabajo) Interesante la Strada con esteroides…
Me encanta, quiero una diesel y con ese color verde! Esta muy muy buena, el precio va a ser clave en el éxito de esta camioneta. igual en Brasil con la imagen que tiene Fiat y lo bien que vende la strada, seguro que le va a ir bien.
La verdad que pinta bien la chata, el concept me parece horrible pero a pesar de que mantiene bastantes rasgos del mismo el resultado final me simpatiza. Aun me cuesta digerir la trompa a lo Cherokee pero esa jugada de FCA es un guiño al mercado de Norte y Centroamerica, tarde o temprano llegara con el emblema RAM como la Strada y la Ducato.
Me parece muy interesante, ojalá salga con un precio competitivo, parece muy comprable.
la arruinaron con la tapa de la caja, no podes llevar una moto con este tipo, cosa que con la que extiende la caja, si. Lastima porque el resto pinta lindo.
por lo menos en fotos y en papel, me gusta lo que veo y leo
Que suerte que no se parece en nada al concept ¿Para qué hacen los concept, la mayoría son ridículos y luego no tienen nada que ver con el auto real?
Es un diseño diferente a lo visto… habra que verla personalmente y si es aceptada por el publico. Ojala la puedan probar y ver que resultados tiene.
excelente por el resurgir de este segmento de pick-ups y bienvenida la competencia !!! ojala otras marcas tomen la posta pues para mi van a alcanzar un muy buen volumen de ventas asemejandose al de las medianas !!! para lo que la mayoria las compra ( ciudad paseo las medianas son un mamotreto ) para compararlas las quiero ver rodando !!! punto a favor de la fiat diseño moderno cintura alta como la evoque !!!
Very linda! Me gustan los faros y el detalle del portón. Me gusta la iniciativa de Fiat de romper el molde con algunos detalles, como el de la tercer puerta en la Strada.
Se ve interesante aunque el diseño es mejor verlo personalmente. A proposito FIAT Chrysler Automobiles, FCA México va ha hacer varios ajustes. Por fin se llevan la producciòn dela RAM a USA ya no se va a fabricar en Mexico,,en su lugar Mexico va a fabricar los DART y el Chrysler 200 los interiores del 200 son muy fiat,estàn muy lindos. Se dice que la Journey la van a cambiar por el 500L y tb se podrìa fabricar una pick up FIAT o el Jeep RENEGADE.
Hola buen día, comparto algunos conceptos anteriores, me parece un producto interesante, con cierta cuota de novedad al igual que la Oroch, bien por la motorización diésel y su respectiva transmisión automática, no así la naftera por su caja de solo 5 velocidades, el frontal si llegara a salir como se la muestra actualmente en lo personal no me gusta, como así tampoco que esté tan cargada de accesorios, opino lo mismo en cuanto a los faros traseros, la apertura del portón es toda una novedad, con puntos positivos y negativos como ya lo han comentado. Bien por FIAT, solo habrá que esperar que su presentación oficial y constatar en vivo su diseño y cualidades, en línea general está bueno, es una alternativa más en el mercado. Saludos!
En la teoría está muy bien, 5 plazas reales, caja más grande, diesel…. pero no creo que vendan nada si siguen como ahora. LA Strada diesel no la traen y de las otras versiones creo que tampoco hay disponibilidad. Tampoco hay de Puntos. Si hay Palio Fire, Siena EL y Grand Siena (no todas las versiones).
Venia todo bien hasta la puerta tranquera.
Dicen que Homero Simpson, después del Homeromovi, diseñó el Logan I, siguió por el Agile, probó suerte con el Etios y ahora estaría colaborando con Fiat
Sera integral todo el tiempo? O con desacople y baja? Eso te da una idea a que finalidad va pensada
El diseño de los faros traseros esta inspirado en una pava, una pipa, la lámpara de Aladino o el miembro de un delfín?
No soy afecto a este tipo de vehículo pero me gusta su diseño. Bien por FIAT!
Vamos a esperar a verla en la calle, no me cierra el grupo de iluminación tan repartido, será cuestión de costumbre. Lo que si me llama la atención es la puerta trasera tipo tranquera, tiene el cierre en el punto del momento flexor máximo, no veo la hora de ver en vivo como lo resuelven.
interesante, viendo esa trompa y la relacion con la renegade me pregunto si no la veremos por el mercado yankee con logo jeep
Si comparte tecnología y estructura con la Renegade podemos esperar un muy buen producto. Hasta podría sacar 5 estrellas en la Latin N-cap
Esta linda, ojala la veamos por la calle junto a la Oroch. Vendra con el azul electrico del Punto Sporting?
Horripilante
Que aburrido, que esta el blog, desde que los VAGBoys, se llamaron a silencio, o deberia decir los alemanes, huy los alemanes.
Por fin la Amarok tiene competencia (por el motor). La pickup, horrible, pero el argentino siempre esta buscando autos mas chicos, así que sera el final de las pickups medianas?
Lo unico que no me gusta el la caja de 5º, el resto muy bueno, interior exterio!! genial!.
para mi le erraron feo, no creo que te la dejen mucho mas barata que una hilux, ranger o s 10, y no ofrece lo mismo que estas. estan apuntando al mismo segmento con 2 productos identicos, salvo que discontinuen la strada en 1 o 2 años
Primero fueron los falsos restyling… puteamos y nos acostumbramos. Luego fueron los segmento B “premium” para sacarnos mas $ por lo mismo… puteamos y nos acostumbramos. Mas tarde empezaron los autos lookeados como 4×4… puteamos y nos acostumbramos. En el interin colaron los falsos modelos regionales iguales que el europeo pero de papel maché… puteamos y nos acostumbramos. Ahora viene la zaga camionetas que no son ni para trabajar ni para offroad… ¿a que no adivinan que va a pasar? TIP: putearemos y nos acostumbraremos.
Me encantaría saber qué hubiesen opinado Pininfarina y Bertone de semejante “diseño”… Ah no, cierto que ya murieron. Pensar que esta automotriz es oriunda de la ciudad que fue “La Meca” del diseño automotor…
El espíritu del Multipla se hace presente en Brasil. Siempre me quedo la duda, FIAT tiene algún convenio con Colombraro
Diseño barroco y cargado…un espanto. Deberían aprender de su socio jeep y su atractiva sobriedad.
Parece bastante buena, con chasis y componentes Jeep suena interesante. El diseño es polemico, pero al menos no es copiado.
Me gusta, es interesante por el tamaño, las opciones sobre todo, el motor diesel.- Me perece que tiene un tamaño aproximado a la pick up dodge dakota que habia en los 90.
Que te puedo decir Bebe!! Una belleza hermosa Fiat me la voy a comprar dsp de hacer el Drive y que me guste La oroch ni chance más fea
Excelente opción, como la Duster Pickup llamada Oroch. En definitiva: Las “chicas” a $ 200.000, las “grandes” a $ 400-500.000, éstas las ponen a $ 300.000 y se las sacan de las manos. Serán muy importante y definitivo en el momento de la decisión de compra Los Motores.!!!!!
Muy interesante la Toro…particularmente encuentro muy atractivas y polivalentes estas “chatitas”, yo no la usaría para laburar, pero para irme de pesca, llevar mis perros y transitar el horrible y poceado camino hasta mi laburo me viene al pelo…un poquito recargada la trompa y en algunos casos puede ser impractica la compuerta trasera…por lo demás parece un poco mejor terminada que la Oroch..habrá que verlas en persona..y para mí con el 1.8 e-torq cadenero está mas que bien (sencillo y bajo mantenimiento, con un equipo de GNC 5ta si la usas mucho y listo), igualmente muy bien por la variedad de motores..a esperarrrrrrrlaaaaaa!!!!!
peluza, hay que ver cuanto costa..
Es interesante la motorización, el mas tranqui tiene 130cv, y después el diesel pinta bien, lástima que falta bastante para que salga a la venta, habrá que verla en persona. ¿qué significa que no tiene chasis como una amarok o ranger (etc)? ya lo leí varias veces
Sinceramente creo que esta camioneta va a estar un escalón mas arriba que la Oroch, como la Renegade por encima de la Duster. Vivo en Brasil hace tiempo y me sorprende la cantidad de Renegade que se ven en la calle, en relación precio/producto muy superior a una Duster y sin conocer números finos de patentamientos creo que debe estar muy por encima de la Renault aún con una franja de precios más alta. Respecto de la fiat nueva, más allá de la trompa que no tiene mucha relación con el resto de la gama fiat, creo desde ya que va a ser un éxito por lo menos en Brasil. CC, más allá de que pueda ser off-topic, se supo algo más del proyecto de fiat para una pick-up mediana en Brasil con base en la L-200? la fiat toro podría ser un buen test para saber la aceptación de fiat en pick ups más grandes que la Strada.
Según leí en un medio brasileño, la 1.8 será solamente automático de seis marchas y la diesel, manual de seis y automática de 9 marchas…..lo tienen como confirmado…
No va a faltar el que le arranque el logo de fiat y le coloque el de jeep, o diga directamente que conduce un jeep
La mitad del foro evalua la trompa de la chata con una foto movida y con el capot abierto! Yo voy a esperar a que se lance y verla en persona. La Oroch en las fotos prometia y cuando la vi en el Salón me pareció otro espanto de Renault. Bien Fiat por el motor diesel con 170 burros, eso va a hacer la diferencia con la Oroch que solo va a tener nafteros.
todos hablan del diseño de la chata… pero yo solo veo una foto borrosa de una chata que ensima tiene el capot abierto… Que auto es fachero con el capot abierto….